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Un problema distinto de Honda obliga a Aston a dar otra batería a Alonso

Un problema distinto de Honda obliga a Aston a dar otra batería a Alonso

Nueva carrera, nuevos problemas para Aston Martin-Honda, que después del asunto de las baterías en Australia, ya se han visto obligados a cambiar la del coche de Fernando Alonso para el GP de China, como anunció la FIA antes de la Práctica, única sesión de libres. El AMR26 número 14 lleva una nueva unidad de almacenamiento de energía (ES) o batería, la segunda de la temporada ante un ...Sigue leyendo

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Antonelli confirma por qué es la nueva joya de la F1: ¿potencial campeón del mundo?

Antonelli confirma por qué es la nueva joya de la F1: ¿potencial campeón del mundo?

¿Qué es la vida, sino una serie de acciones y consecuencias? ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a Autosport.com! Como humanos, tomamos miles de decisiones cada segundo: algunas de forma deliberada, la mayoría de manera subconsciente. Si las pensamos como lanzamientos irreversibles de una moneda, el camino continúa ...Sigue leyendo

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Mercedes y Ferrari son "los equipos a batir", creen en McLaren F1

Mercedes y Ferrari son "los equipos a batir", creen en McLaren F1

La temporada 2026 de la Fórmula 1 está a punto de comenzar. La larga pretemporada, que nos ha mantenido en vilo gracias a los tres test llevados a cabo en Barcelona y Bahrein, han llegado a su fin. Ahora ponemos rumbo a la primera cita del año: el Gran Premio de Australia.  Aunque muchos ya se lanzan a hacer pronósticos, sigue siendo muy difícil trazar una jerarquía fiable en este ...Sigue leyendo

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Mario Andretti siente un "gran respeto" por la apuesta de Herta por la F1

Mario Andretti siente un "gran respeto" por la apuesta de Herta por la F1

Colton Herta todavía no ha renunciado a su sueño de llegar a la Fórmula 1: aunque el piloto estadounidense ya ha cosechado éxitos en la IndyCar, donde incluso fue subcampeón en 2024, este piloto de 25 años está compitiendo este año en la Fórmula 2 para dar un paso más hacia la categoría reina. Esto le ha valido los elogios del campeón del mundo de Fórmula 1 Mario Andretti. "Se ...Sigue leyendo

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Nuevo estilo de pilotaje: para optimizar la energía, ya no se acelera a fondo

Nuevo estilo de pilotaje: para optimizar la energía, ya no se acelera a fondo

La gestión energética es el tema central del reglamento de 2026, dado el aumento de potencia del MGU-K, que se ha triplicado con respecto al ciclo técnico anterior, pero con una batería que se ha mantenido prácticamente sin cambios. En este escenario, resulta decisivo comprender dónde y cómo distribuir los 8,5 MJ por vuelta, un aspecto sobre el que los test de Bahrein han ofrecido ...Sigue leyendo

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Así influyen la gestión eléctrica y la eficiencia en la velocidad punta de los F1 2026

Así influyen la gestión eléctrica y la eficiencia en la velocidad punta de los F1 2026

Durante el invierno, un fabricante de motores preguntado por Motorsport.com sobre las nuevas unidades de potencia de la Fórmula 1 nos había dado una clave de lectura muy interesante sobre cómo deberíamos interpretar el rendimiento de los motores, al menos al inicio de la temporada 2026, que abriría la era de los monoplazas ágiles. El ingeniero resumió su razonamiento de una manera muy ...Sigue leyendo

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Pérez no comparte la afirmación de Mario Andretti de que está "oxidado"

Pérez no comparte la afirmación de Mario Andretti de que está "oxidado"

Sergio Pérez no comparte las palabras de Mario Andretti de que está "un poco oxidado" tras su regreso a la Fórmula 1, y afirma que está "rindiendo a un nivel muy alto". El piloto mexicano fue despedido por Red Bull a finales de 2024 tras una temporada en la que estuvo lejos de cumplir las expectativas y se tomó un año sabático antes de fichar por Cadillac, equipo debutante en la F1, de ...Sigue leyendo

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Russell cree que incluso los fans más "puristas" empiezan a disfrutar la F1 2026

Russell cree que incluso los fans más "puristas" empiezan a disfrutar la F1 2026

George Russell ha defendido las nuevas regulaciones de la Fórmula 1, asegurando que los aficionados más "acérrimos" están disfrutando de las reglas de 2026 más de lo que pensaban. La F1 ha estrenado su última gran revisión reglamentaria con cambios tanto en el chasis como en la unidad de potencia, esta última ahora más dependiente de la energía eléctrica, por lo que la gestión de la ...Sigue leyendo

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