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En vísperas al inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1, Pirelli ha anunciado un cambio muy importante en la cúpula de la división de Motorsport. A partir del 1 de marzo, Mario Isola dejará de ser director de Pirelli Motorsport. Su puesto lo ocupará Dario Marrafuschi, quien reportará directamente a Giovanni Tronchetti Provera, el vicepresidente ejecutivo de Sostenibilidad, Nueva ...Sigue leyendo
El jefe del equipo Williams, James Vowles, ha revelado que se están discutiendo hasta cinco propuestas para mejorar la nueva generación de coches de Fórmula 1, que él mismo describió como "faltos de energía". La radical reforma reglamentaria de la F1 para 2026 ya ha recibido críticas tanto de los pilotos como de los aficionados, con las nuevas unidades de potencia híbridas en el centro ...Sigue leyendo
Ahora, es evidente para todos los equipos de la Fórmula 1 y para los aficionados que la Federación Internacional de Automovilismo había diseñado los dos bargeboard de los nuevos coches para la temporada 2026 detrás de las ruedas delanteras, con la clara intención de empujar el flujo de aire hacia el monoplaza con un efecto de lavado, 'in-wash'. Esto fue así con la esperanza de que las ...Sigue leyendo
Si hay un elemento que la primera semana de test en Bahrein ha puesto de manifiesto es que las nuevas unidades de potencia han cambiado radicalmente la forma de abordar algunos tramos del circuito, ya que los pilotos deben adaptarse a los nuevos compromisos de los coches de 2026 para maximizar el tiempo por vuelta. Todo gira en torno a la gestión de la energía, un tema que ha dado bastante que ...Sigue leyendo
Tras el Gran Premio de China, Max Verstappen volvió a expresar su profundo descontento con el nuevo reglamento de la Fórmula 1 y afirmó que los aficionados a los que les gusta este tipo de carreras "no entienden el automovilismo". "No tiene ninguna gracia. Es como jugar al Mario Kart. Esto no son carreras", afirmó tras la carrera. Según Verstappen, se debería haber escuchado antes a ...Sigue leyendo
Obviamente, mantiene la cadena de distribución, pero ahora cumple la normativa Euro 6e-bis.
En total, se han fabricado 40 ejemplares del hiperdeportivo francés.
La conectividad entre vehículos (Car2Car) y con infraestructuras (Car2X) revolucionará la movilidad, ofreciendo mayor seguridad, eficiencia y nuevas posibilidades de trabajo y entretenimiento durante el viaje.
El certamen de carreras de resistencia más importante del mundo y la plataforma digital líder de la industria del automovilismo ofrecen a los aficionados la oportunidad de compartir sus opiniones.