El Renault Scenic E-Tech es el Coche del Año en Europa 2024
Renault Scenic E-Tech: el crossover eléctrico se impone al BMW Serie 5 y al Peugeot 3008 por el título de Coche del Año en Europa 2024.
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Renault Scenic E-Tech: el crossover eléctrico se impone al BMW Serie 5 y al Peugeot 3008 por el título de Coche del Año en Europa 2024.
Las estrellas emergentes del WRC2, Taylor Gill y Daniel Brkic, habrán recorrido más de 3.000 kilómetros solo para poder tomar la salida en la prueba del Mundial de Rallies de este fin de semana, en Croacia. Apunta: WRCHorarios del Rally de Croacia del WRC 2026, recorrido y cómo verlo en TV Para ponerlo en contexto, eso equivale, aproximadamente, a la distancia de ...Sigue leyendo
Después de no poder sacar a Fernando Alonso a pista en la FP1 y de dar solo tres vueltas de instalación con Lance Stroll, se encendieron las alarmas en Aston Martin cuando Adrian Newey reveló que no quedaban repuestos de la batería del motor Honda, más que los ya instalados en ambos coches. Eso dejaba al equipo inglés sin margen de error, y aunque hasta ahora han podido hacer de manera ...Sigue leyendo
La pretemporada de Aston Martin en 2026 ha sido una auténtico odisea, en gran parte debido a los problemas de la unidad de potencia Honda, que carece tanto de fiabilidad y como de rendimiento en comparación con los motores de los demás fabricantes, algo que han reconocido ellos mismos. Hasta ahora, no se sabía nada sobre los números en referencia a la desventaja del motorista japonés ...Sigue leyendo
El SUV urbano de Renault, fabricado en Valladolid, gasta sólo 4,4 litros cada 100 km y supera los 1.000 km de autonomía.
Con sólo 12 km en el marcador y como si estuviera recién salido de fábrica, este increíble clásico saldrá a subasta el 15 de marzo.
Se ha llevado el trofeo al diseño de producto en la categoría de vehículos comerciales.
Basado en el 605, este prototipo lucía unas proporciones aún más imponentes y cámaras en lugar de retrovisores.
Carlos Sainz afronta el tramo final del Dakar 2026 desde un lugar poco habitual para él: sin opciones reales en la general, pero todavía con motivos para apretar los dientes. La etapa 11, antepenúltima del rally, fue un ejemplo claro de ese nuevo escenario. Una especial rápida, con piedra y polvo, en la que el madrileño cumplió y logró ser 3º, sin asumir riesgos innecesarios, mientras ...Sigue leyendo