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El espejismo duró apenas unas horas. Las suficientes para que en Aston Martin se permitieran, quizá por primera vez en toda la temporada 2026 de Fórmula 1, imaginar un fin de semana algo menos doloroso. Fernando Alonso había conseguido meter el coche en la SQ2 del Gran Premio de Canadá, exprimido una vez más un AMR26 que parecía condenado a luchar únicamente contra sí mismo, y había ...Sigue leyendo
La competitividad de un coche depende en gran medida de los pequeños detalles y de las decisiones que los técnicos en pista pueden tomar para sacar el máximo potencial. El próximo GP de Canadá será un circuito muy exigente para los frenos: de hecho, el de Montreal se considera uno de los circuitos más duros por la intensidad de las frenadas, con nada menos que seis frenadas fuertes ...Sigue leyendo
Jason Somerville, exjefe de aerodinámica de la FIA, se ha incorporado oficialmente a Alpine tras cumplir un periodo de espera (gardening) de seis meses. Mientras el exjefe de aerodinámica de la FIA dimitía en medio de rumores que lo vinculaban con Alpine, Somerville acordó un contrato para incorporarse a Alpine y cumplió un periodo de preaviso de seis meses antes de empezar su nueva ...Sigue leyendo
"Hockenheimring: hasta qué punto es realista el regreso de la Fórmula 1". Con este titular, el diario de Hockenheim inicia su entrevista con los directores generales del circuito, quienes manifiestan su interés por el regreso del evento, con un gran "pero": la financiación, ya que no pueden ni quieren asumir por sí solo los costes. "En cualquier caso, se necesita apoyo financiero ...Sigue leyendo
Desde que empezó el nuevo reglamento de la Fórmula 1 en 2026, rara vez se han escuchado cosas buenas sobre estos nuevos coches. La mayoría de opiniones en el paddock, ya sea de pilotos, jefes de equipo, analistas, periodistas etc., son negativas, sobre todo por las unidades de potencia. Sin embargo, Carlos Sainz quiso romper una lanza a favor de esta generación de monoplazas. Sin duda ...Sigue leyendo
Fernando Alonso pudo completar su segunda carrera consecutiva este año en Miami, lo que supone un buen paso adelante para Aston Martin tras un inicio de curso desastroso sobre todo en cuanto a la fiabilidad se refiere. Sin embargo, su mejor esfuerzo sólo le permitió acabar 15º, gracias en gran parte a cuatro abandonos. Tras la carrera, el piloto asturiano destacó el progreso en cuanto a ...Sigue leyendo
Normalmente, las tandas largas representativas son bastante infrecuentes en un fin de semana al sprint, pero dado que la primera sesión de entrenamientos libres en Miami se amplió de 60 a 90 minutos con vistas a los cambios en las reglas de 2026, esta vez se ha obtenido una gran cantidad de datos, incluso con mucho peso en el depósito. Eso permite extraer conclusiones mucho más precisas ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 regresó tras un mes de parón… y lo hizo con un vuelco inesperado en el guion. Lo que parecía un dominio asentado de Mercedes saltó por los aires en cuanto se encendió el semáforo en el Gran Premio de Miami. En medio de ese nuevo escenario emergió Lando Norris, que firmó la minipole con un McLaren que confirma su salto adelante. Los de Woking no solo han recortado ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 vuelve a ponerse en marcha tras un mes de parón forzoso por motivos bélicos. Los equipos han trabajado muchísimo en los monoplazas y todos llevarán a Miami evoluciones, pero ¿cómo afrontarán los pilotos la reanudación después de un parón tan largo? Se lo preguntamos a Riccardo Ceccarelli, responsable de Formula Medicine, reconocido mental coach no solo en el ...Sigue leyendo