BMW 328 (1936-1940): una leyenda del automovilismo cumple 90 años
El roadster dominó su categoría y se impuso incluso en la Mille Miglia.
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El roadster dominó su categoría y se impuso incluso en la Mille Miglia.
Un avance muestra la parte delantera del todoterreno. Se presentará el 31 de marzo.
La versión Turbo se convierte en el Cayenne más poderoso jamás fabricado, con un 0 a 100 km/h en 2,5 segundos.
Después del doblete inicial de la temporada 2026 de F1, el 'Gran Circo' llega al GP de Japón, en el circuito de Suzuka, donde Honda juega en casa. Y tras un complicado inicio de curso, el fabricante de unidades de potencia de Aston Martin afronta su carrera como locales con perfil bajo. Hablando en el previo de HRC, Shintaro Orihara, director general de pista e ingeniero jefe, expresó lo ...Sigue leyendo
El expiloto de Fórmula 1 David Coulthard cree que los problemas de vibraciones a los que se enfrenta Aston Martin son "más un problema de fiabilidad que un problema para el piloto". Aston Martin ha tenido un comienzo de año complicado. Su nueva colaboración con Honda para el suministro de la unidad de potencia para el primer monoplaza del equipo diseñado por Adrian Newey, hasta el momento ...Sigue leyendo
El nuevo modo 'Navegación inmersiva' se presenta como la actualización más importante de las indicaciones de ruta en Maps en más de una década.
Así fue el accidente de Alonso en Australia 2016 No hay día que Alonso no recuerde aquel accidente, uno de los más graves y aparatosos de su carrera. Ocurrió en el GP de Australia que abría el curso 2016, en el circuito Albert Park de Melbourne, donde dio varias vueltas de campana. Años después, volviendo a esa pista, Fernando Alonso alabó el trabajo que la FIA ha hecho en los ...Sigue leyendo
La segunda generación se fabrica en Melfi (Italia). Resulta más grande y espaciosa y ahora es híbrida ligera y eléctrica.
Las vibraciones del motor Honda siguen dando que hablar. Señalado como el principal problema que ha lastrado a Aston Martin desde la pretemporada, de nuevo aparecieron, y peor que nunca, en el GP de China, donde Fernando Alonso tuvo que abandonar con insoportables dolores de manos y pies. Apenas siete días antes, Honda había asegurado que sus vibraciones habían mejorado mucho, pero Alonso ...Sigue leyendo