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Fernando Alonso y Renault empezaron la temporada 2005 con buen pie, pero su principal rival, McLaren, pronto se defendió. Kimi Raikkonen marcó el ritmo en Imola, aunque sufrió un fallo en el eje de transmisión, y ganó en Barcelona de manera dominante. Luego se jugó su derecho a luchar por el mundial de ese año con una sublime victoria en Mónaco. Fue una carrera entretenida, y hubo mucha ...Sigue leyendo
Carlos Sainz aterrizó en el paddock de Montreal con una sonrisa que no se veía desde hacía tiempo. Miami fue el chute de moral que Williams necesitaba, y el madrileño lo sabe. El FW48 funcionó, las mejoras funcionaron, y por primera vez en 2026 Grove tuvo razones para no esconder la cabeza. Pero el veterano nunca se ha fiado, y esa es una de sus virtudes. "Creo que será bastante ...Sigue leyendo
Se pasa de un extremo al otro. Si el trazado de Miami era uno de los más favorables para las características de los monoplazas de la Fórmula 1 2026, que tienen en la gestión energética uno de sus rasgos distintivos, Montreal representará un desafío completamente diferente, entre los más complejos de todo el calendario. El Circuito Gilles-Villeneuve entra dentro del segundo grupo de ...Sigue leyendo
Williams ha anunciado la incorporación de personal clave procedente de varios equipos rivales de Fórmula 1, siendo el más destacado Piers Thynne, procedente de McLaren. Thynne ha sido una figura fundamental en el equipo de Woking, al que se unió en 2007 como gerente del programa de cajas de cambios —gracias a la experiencia adquirida previamente en el especialista en transmisiones ...Sigue leyendo
Hay un mantra que se repite en el paddock cuando un equipo está en apuros: primero la fiabilidad, luego el rendimiento. Honda y Aston Martin llevan semanas aferrándose a ese orden lógico, apagando fuegos antes de pensar en atacar. Pero algo ha cambiado de cara al Gran Premio de Canadá. Por primera vez desde el desastroso arranque de temporada, el discurso de Sakura empieza a mirar más allá ...Sigue leyendo
Aston Martin es la mayor decepción de este inicio de campeonato, incluso más que Cadillac, el undécimo equipo debutante en el Mundial de F1. El AMR26 era uno de los monoplazas más esperados, ya que el bólido verde era el primer coche nacido de la mano de Adrian Newey. El genio inglés se encontró actuando en un mundo totalmente nuevo, con un equipo que quizá dispone de las instalaciones ...Sigue leyendo
El Gran Premio de Mónaco de 1988 fue de luces y sombras para Ayrton Senna. Muchos recuerdan su actuación el sábado y una vuelta que se define como perfecta, con la que logró la pole superando a su compañero en McLaren, el francés Alain Prost. El brasileño hizo una vuelta en 1:23.998 que fue 1.4 segundos mejor que el registro del francés (1:25.425), en un día que el tetracampeón del ...Sigue leyendo
Motorsport.com, junto a otros medios, pudo charlar durante las 6 Horas de Spa con Olivier Jansonnie, director de Stellantis Motorsport, que expuso cómo afronta la marca este panorama general donde los fabricantes entran y salen de las distintas categorías. Ante la pregunta de esta web, Jansonnie explicó: "Es parte de lo que hacemos en Stellantis Motorsport: siempre estamos atentos a todos los ...Sigue leyendo
La participación de Max Verstappen en las 24 Horas de Nurburgring no solo es una gran noticia por su estatus, sino también porque se une a un selecto grupo. Desde 1970 —el primer año de la carrera de resistencia— más de treinta pilotos de Fórmula 1 han participado en esta legendaria carrera en el Nordschleife. Lo que hace que Verstappen sea un caso único es su palmarés. Con cuatro ...Sigue leyendo