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Newey admite que Alonso y Stroll están limitados a 25 vueltas para evitar daños nerviosos

Newey admite que Alonso y Stroll están limitados a 25 vueltas para evitar daños nerviosos

Las vibraciones del motor Honda que está sufriendo Aston Martin son tan graves que limitan el número de vueltas que los pilotos pueden completar sin correr el riesgo de sufrir problemas nerviosos en las manos, según ha revelado el jefe del equipo, Adrian Newey. La nueva asociación entre Aston Martin y Honda tuvo un comienzo desastroso en los test de pretemporada, cuando diversos problemas ...Sigue leyendo

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Pérez y Bottas señalan cuáles deben ser los próximos pasos de Cadillac F1

Pérez y Bottas señalan cuáles deben ser los próximos pasos de Cadillac F1

Los pilotos de Cadillac, Valtteri Bottas y Sergio Pérez, afirman que el equipo debe ahora aumentar la carga aerodinámica de su monoplaza de Fórmula 1 tras haber superado diversos problemas iniciales. Tras incorporarse al Gran Circo este año como undécimo equipo, el mes de marzo fue una sucesión de estrenos para Cadillac, con su primera salida en Australia, que también supuso su primera ...Sigue leyendo

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Los récords de "juventud" en F1 que Antonelli ha batido y aún puede batir

Los récords de "juventud" en F1 que Antonelli ha batido y aún puede batir

Récords que ha batido Antonelli Piloto más joven en conseguir la poleRécord anterior: Sebastian Vettel – 21 años, 2 meses y 11 días – GP de Italia de 2008Nuevo récord: Andrea Kimi Antonelli – 19 años, 6 meses y 18 días – GP de China de 2026 Allá por 2008, Sebastian Vettel se hizo con una sorprendente pole position con la modesta escudería Toro Rosso en una sesión de ...Sigue leyendo

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Shanghai favorece a la nueva F1: más energía y menos limitaciones para los pilotos

Shanghai favorece a la nueva F1: más energía y menos limitaciones para los pilotos

En la aproximación a la primera cita de la temporada habíamos subrayado varias veces cómo Melbourne era uno de los circuitos más críticos del año en el frente energético, debido a la alternancia entre largos tramos a fondo y pocas frenadas verdaderamente fuertes. Shanghai, en cambio, representa casi una parada "amiga" para este reglamento: no por casualidad la FIA, en clasificación, ha ...Sigue leyendo

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