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El motor de Mercedes F1 de 2026 es legal según la FIA... ¡incluso en caliente!

El motor de Mercedes F1 de 2026 es legal según la FIA... ¡incluso en caliente!

La noticia no se ha hecho oficial, pero lleva días circulando por el paddock de la Fórmula 1. Mercedes habría superado la verificación de la relación de compresión de 16:1 de su motor para 2026, incluso en caliente, a alta temperatura. La FIA se habría presentado en Brixworth, sede de Mercedes AMG High Performance Powertrains, donde se diseñan y fabrican las unidades de potencia que ...Sigue leyendo

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Pirelli lleva a Miami los neumáticos más blandos: se espera una sola parada

Pirelli lleva a Miami los neumáticos más blandos: se espera una sola parada

Las cinco semanas de parón que la Fórmula 1 ha tenido que respetar tras la cancelación de los grandes premios de Bahrein y Arabia Saudí están llegando a su fin. Este fin de semana, de hecho, el Gran Circo de la F1 volverá a ser protagonista y lo hará en el territorio estadounidense de Florida, con el Gran Premio de Miami. El circuito urbano, trazado alrededor del Hard Rock Stadium, donde ...Sigue leyendo

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Cómo le fue al motor Red Bull-Ford F1 en su debut en Australia

Cómo le fue al motor Red Bull-Ford F1 en su debut en Australia

Puede que Max Verstappen odie el reglamento de la Fórmula 1 de 2026, pero al menos el ambiente en el equipo Red Bull es optimista tras la primera carrera de la temporada, el Gran Premio de Australia. "Me siento muy orgulloso del equipo", afirmó el cuatro veces campeón del mundo. "Han hecho un trabajo increíble para estar donde estamos, luchando con McLaren, con el motor Mercedes". Es ...Sigue leyendo

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Leclerc presiona a la FIA por el ADUO: "Perdemos respecto a Mercedes e incluso Ford"

Leclerc presiona a la FIA por el ADUO: "Perdemos respecto a Mercedes e incluso Ford"

Charles Leclerc y Ferrari llegan al Gran Premio de Canadá después de la "decepción" de Miami, donde introdujeron su primer gran paquete de mejoras para el SF-26, ya que fueron superados notablemente por Mercedes y McLaren, con Red Bull además acercándose peligrosamente por detrás. Sin embargo, según el piloto monegasco, las actualizaciones técnicas no bastarán para alcanzar a Mercedes ...Sigue leyendo

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A qué hora es la carrera del GP de Miami F1 2026 y cómo verla

A qué hora es la carrera del GP de Miami F1 2026 y cómo verla

Tras un sábado donde ya vivimos la primera carrera emocionante del fin de semana y comprobamos que el dominio de Mercedes parece haberse diluido, llega el momento más esperado: la carrera del Gran Premio de Miami de Fórmula 1 2026. El plato fuerte del fin de semana, donde se reparten la mayoría de puntos y donde realmente se mide el rendimiento de pilotos y equipos en una cita marcada por la ...Sigue leyendo

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V8 atmosférico: lo que Ford está haciendo de forma diferente en el Dakar

V8 atmosférico: lo que Ford está haciendo de forma diferente en el Dakar

Lo oyes antes de verlos: ese es el lema que acompaña al Ford Raptor T1+ en el Rally Dakar 2026. En el corazón del prototipo se encuentra un motor Coyote Darkhorse V8 de 5,0 litros, con 32 válvulas, un diámetro de 93 milímetros y un stroke de 92,7 milímetros. Al utilizar un motor atmosférico, Ford sigue una filosofía de propulsión diferente a la de sus rivales más directos. El Dacia ...Sigue leyendo

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POR OREJAS #135: Márquez extiende su tiranía y se queda sin rivales en MotoGP

El aplastante dominio de Marc Márquez en el Mundial de MotoGP vivió un nuevo capítulo en Austria, donde el de Ducati ganó las dos carreras y sumo su sexto doblete consecutivo. Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Alberto Gómez dejaron atrás el parón estival del campeonato del mundo de MotoGP para debatir sobre una nueva exhibición de Marc Márquez en el Gran Premio de Austria, donde sumó un nuevo '37', el noveno de la temporada y sexto consecutivo, lo que le deja, prácticamente, sin rivales cuando aún falta nueve rondas para concluir la temporada.

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Así marca diferencias Repsol en el Toyota de Cachón en WRC cuando el combustible es común

Así marca diferencias Repsol en el Toyota de Cachón en WRC cuando el combustible es común

En un campeonato donde cada detalle cuenta, no todo se decide en lo visible. En el Campeonato Mundial de Rallies (WRC), donde el combustible es común para todos los equipos, hay un terreno menos evidente en el que sí se pueden marcar diferencias: los lubricantes. Ahí es donde entra el trabajo de Repsol junto al equipo Toyota MSI, estructura vinculada a Toyota Gazoo Racing España, donde ...Sigue leyendo

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