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Franco Colapinto considera que las velocidades de cierre en la Fórmula 1 en 2026 pueden volverse "realmente peligrosas" después del accidente de 50G de Oliver Bearman en el Gran Premio de Japón. El piloto de Haas F1 estaba aproximadamente a un segundo de Colapinto en el segundo sector de Suzuka, antes de acercarse repentinamente en Spoon, ya que el Alpine estaba recuperando energía para ...Sigue leyendo
Jonathan Wheatley, director del equipo Audi F1, afirma que el Gran Premio de China "puso de manifiesto nuestras debilidades", mientras el equipo intenta controlar la manejabilidad y la fiabilidad de la unidad de potencia. El tan esperado debut de la firma alemana como escudería oficial de la Fórmula 1 ha sido una moneda de dos caras. El fabricante teutón sorprendió a propios y extraños ...Sigue leyendo
Felipe Massa ha obtenido una primera victoria en la demanda que interpuso ante los tribunales ingleses, en busca de justicia por el título mundial de Fórmula 1 de 2008. Después de que el juez Robert Jay rechazara, en noviembre de 2025, el intento de los demandados de cerrar el proceso contra Formula One Management (FOM), Bernie Ecclestone y la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ...Sigue leyendo
Bajo el nuevo reglamento, antes incluso de que se recorriera un solo metro, ya surgió debate en torno a la relación de compresión. Se trata de la relación entre el volumen del cilindro cuando el pistón está en el punto más bajo y el volumen cuando el pistón está en el punto más alto. Con el reglamento anterior, esa relación era de 18:1, pero en las nuevas normas para 2026 dicha ratio se ...Sigue leyendo
Barcelona.- Cada paso adelante de Honda con la unidad de potencia de Aston Martin parece venir acompañado de un nuevo obstáculo. Así está siendo el arranque de la nueva era de motores de Fórmula 1 para el fabricante japonés, que sigue avanzando en el desarrollo de su unidad de potencia de 2026, pero que todavía continúa descubriendo puntos débiles carrera tras carrera. El último ...Sigue leyendo
El 24 de abril de 2005, el GP de San Marino supuso una especie de entrega de testigo en la Fórmula 1. Fernando Alonso, ganador de dos de las tres carreras disputadas hasta entonces esa temporada, tuvo que resistir a un feroz ataque de Michael Schumacher por la victoria en Imola. Saliendo segundo, Alonso vio cómo después de nueve vueltas el McLaren de Kimi Raikkonen sufría un problema en el ...Sigue leyendo
El Gran Premio de Barcelona-Catalunya 2026 de la Fórmula 1 estuvo marcado por las estrategias y la degradación de los neumáticos, un aspecto en el que brilló sobre todo Lewis Hamilton para conseguir su primera victoria con Ferrari y el primer triunfo de un piloto que no fuese de Mercedes esta temporada. Además, hubo drama total para Andrea Kimi Antonelli. Mira cómo quedan tanto el mundial de ...Sigue leyendo
Pirelli cumple con lo prometido. Este fin de semana, la Fórmula 1 no se detendrá y volverá a la pista para disputar el Gran Premio de Catalunya en el Circuito de Barcelona-Catalunya, en Montmeló. Para la séptima prueba del Mundial de Fórmula 1 2026, el proveedor único de neumáticos del Gran Circo llevará los siguientes compuestos: el C2 (considerado como el duro), el C3 (medio) y el ...Sigue leyendo
Aunque el gran día del GP de Mónaco suele ser el sábado, cuando se disputa una clasificación que muchas veces decide media carrera, este domingo 7 de junio llega el momento de repartir los puntos en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 2026. Y aunque adelantar en Montecarlo es muy complicado, nunca se sabe cuándo pueden aparecer accidentes, coches de seguridad o estrategias que alteren el ...Sigue leyendo