Resultados de búsqueda de noticias de coches para: Donde esta ubicado el número de serie de nissan np300 estaquitas 2014

Encontrados 2665 resultados

Análisis del Ferrari SF-26: ¿renunció demasiado en el motor para ganar en aerodinámica?

Análisis del Ferrari SF-26: ¿renunció demasiado en el motor para ganar en aerodinámica?

Un mes crucial. Ferrari no debe desperdiciar este parón del campeonato para dar el esperado salto de calidad. Mercedes ha confirmado en las tres primeras carreras una clara superioridad técnica: tres poles, tres victorias y dos dobletes. No hay duda de que el W17 es actualmente el mejor monoplaza y la unidad de potencia de Mercedes es, sin discusión, la más potente. La diferencia con el ...Sigue leyendo

Motorsport.com
¿Robó el Safety Car la victoria a Piastri en Japón? ¡Esto dicen los datos!

¿Robó el Safety Car la victoria a Piastri en Japón? ¡Esto dicen los datos!

¿Le costó al coche de seguridad, que salió tras el grave accidente del piloto de Haas Oliver Bearman en la vuelta 22, la victoria a Oscar Piastri en Japón? En ese momento, el australiano de McLaren iba en cabeza y ya había completado su parada obligatoria en boxes. Sin embargo, el piloto de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, se benefició del momento en que salió el Safety Car y pudo ...Sigue leyendo

Motorsport.com
El Red Bull era "inconducible y peligroso" en Suzuka, según Hadjar

El Red Bull era "inconducible y peligroso" en Suzuka, según Hadjar

Isack Hadjar ha afirmado que su Red Bull de Fórmula 1 era tan inconducible que llegó a ser peligroso en el Gran Premio de Japón. Tras clasificarse octavo en Suzuka, Hadjar perdió tres posiciones en las dos primeras vueltas, algo que "fue realmente horrible", camino de terminar en la 12ª posición. Preguntado por el pobre resultado, el francés dijo: "Ni siquiera es el 1% de lo mala que ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Doble abandono de Aston Martin en China: Alonso y Stroll no pueden terminar

Doble abandono de Aston Martin en China: Alonso y Stroll no pueden terminar

Fernando Alonso no pudo terminar el Gran Premio de China después de que Aston Martin decidiera retirar su monoplaza en la vuelta 33, culminando un domingo para olvidar para el equipo británico en Shanghái. El piloto español estaba completando una carrera relativamente sólida, dentro de las limitaciones del AMR26, pero la escudería optó por retirar el coche poco después de su parada en ...Sigue leyendo

Motorsport.com
¿Tras los pasos de Verstappen? La lección que Antonelli debe aprender en F1

¿Tras los pasos de Verstappen? La lección que Antonelli debe aprender en F1

Mientras George Russell dejaba atrás una sesión de clasificación complicada, debido a problemas técnicos, Andrea Kimi Antonelli lucía la sonrisa más radiante en el amplio paddock de Shanghái. Tras la jornada del sábado, el italiano se aseguró un lugar en los libros de récords como el piloto más joven de todos los tiempos en conseguir una pole, un hito sobre el que Lewis Hamilton ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Sainz: "El Safety Car no nos dejó adelantar a más coches y completar la remontada"

Sainz: "El Safety Car no nos dejó adelantar a más coches y completar la remontada"

Carlos Sainz salió de la carrera sprint del Gran Premio de China con una sensación agridulce. El madrileño sabía que el Williams no estaba para milagros en Shanghai, pero durante buena parte de las 19 vueltas llegó a creer que podía rascar algo más que una discreta remontada desde el fondo de la parrilla. Al final, el resultado fue una duodécima posición que sabe a poco, sobre todo por ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Verstappen se siente "completamente vacío" con los nuevos F1 de 2026

Verstappen se siente "completamente vacío" con los nuevos F1 de 2026

Max Verstappen continuó este sábado con sus críticas de largo recorrido a la nueva normativa de la Fórmula 1 para 2026, al afirmar que se siente "completamente vacío" tras la clasificación para el Gran Premio de Australia. El campeonato estrena este año su última revisión y el reglamento actual es posiblemente el más controvertido de los últimos tiempos, debido a su mayor dependencia ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Análisis del alerón de Ferrari F1: casi 270° de giro y mando oculto en el lateral

Análisis del alerón de Ferrari F1: casi 270° de giro y mando oculto en el lateral

Si hay una escudería que realmente sorprendió por la creatividad mostrada en la segunda sesión de test, esa fue Ferrari. En el Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir, el Cavallino no solo llevó una novedad en la zona detrás del escape, estudiada para aprovechar al máximo el volumen permitido por el reglamento, sino también un alerón trasero caracterizado por un sistema de apertura ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Stroll, crítico con Honda: "Necesitamos más potencia, es así de simple"

Stroll, crítico con Honda: "Necesitamos más potencia, es así de simple"

Los problemas se acumulan prácticamente cada día y el kilometraje de Aston Martin se ve claramente perjudicado en estos test de pretemporada que no están yendo tal y como el equipo de Silverstone esperaba. De hecho, el AMR26 es el monoplaza con menos vueltas completadas desde que los monoplazas llegaron a Bahrein la pasada semana. Internamente, en Aston Martin no han escondido que tienen ...Sigue leyendo

Motorsport.com