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El sombrío aviso en las salidas que la Fórmula 1 parece haber pasado por alto

El sombrío aviso en las salidas que la Fórmula 1 parece haber pasado por alto

Antes de que comenzara la temporada de Fórmula 1, hubo un breve revuelo sobre el procedimiento de salida cuando aproximadamente la mitad de la parrilla se dio cuenta, bastante tarde, de que la eliminación de un elemento clave del sistema híbrido en el paquete técnico iba a ponerles en desventaja. Qué pena, podrías decir; esa fue sin duda la postura de Ferrari, que vio venir el problema, se ...Sigue leyendo

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El WRC volverá a Gran Bretaña en 2027 tras un acuerdo con Escocia

El WRC volverá a Gran Bretaña en 2027 tras un acuerdo con Escocia

El Mundial de Rallies volverá a Gran Bretaña en 2027 tras el anuncio de un acuerdo de tres años para llevar la máxima categoría a Escocia. Una nueva cita sobre tierra, el Rally de Escocia, pondrá fin a los siete años de ausencia del WRC en Reino Unido tras la salida del Rally de Gales del calendario en 2019, debido a la pérdida de financiación por parte del Gobierno galés. Gran ...Sigue leyendo

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Hamilton lo confirma: Ferrari utilizará el alerón trasero giratorio en China

Hamilton lo confirma: Ferrari utilizará el alerón trasero giratorio en China

Ferrari estrenará este fin de semana, en el Gran Premio de China 2026 de la Fórmula 1, su tan comentado alerón trasero giratorio, según ha revelado Lewis Hamilton este jueves. El equipo de Maranello llevó el diseño a los test de pretemporada en Bahrein y rápidamente se convirtió en un tema de debate, debido a la característica única de su aleta superior que gira 180º. Y aunque no ...Sigue leyendo

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Red Bull descarta que Verstappen deje la F1 por las reglas de 2026

Red Bull descarta que Verstappen deje la F1 por las reglas de 2026

De los 22 pilotos de la parrilla, Max Verstappen ha sido hasta ahora el más crítico con el nuevo reglamento técnico. El cuatro veces campeón del mundo lo describió como "Fórmula E con esteroides" y añadió, durante una sesión con la prensa neerlandesa, que el año pasado hubo un periodo en el que prefirió no probar el coche de 2026 en el simulador, simplemente porque las sensaciones ...Sigue leyendo

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Toto Wolff explica la ventaja de Mercedes F1 en la qualy sprint de China

Toto Wolff explica la ventaja de Mercedes F1 en la qualy sprint de China

George Russell logró una ventaja de más de medio segundo sobre el siguiente coche más rápido —el McLaren de Lando Norris — en la clasificación al sprint del Gran Premio de China 2026. Esto prolongó el brillante inicio de temporada de Mercedes, tras su doblete en la carrera de Melbourne. Aunque antes de la campaña ya se daba por hecho que Mercedes estaría entre los primeros de la ...Sigue leyendo

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Honda admite los problemas de rendimiento y fiabilidad del motor de Aston

Honda admite los problemas de rendimiento y fiabilidad del motor de Aston

La unidad de potencia de Honda para la temporada 2026 de la Fórmula 1 carece tanto de rendimiento como de fiabilidad, según ha admitido el fabricante japonés. El único cliente de Honda y por tanto que actúa como equipo de fábrica es Aston Martin, que ¡fue el más lento de todos en las pruebas de pretemporada en Bahrein y completó muchas menos vueltas que cualquier otro equipo: 334 en ...Sigue leyendo

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Albon revela una gran preocupación: "¿El coche de atrás tiene el control?"

Albon revela una gran preocupación: "¿El coche de atrás tiene el control?"

La velocidad de aproximación entre los coches debido al diferente uso de la energía ha sido un tema de conversación desde los test de pretemporada, pero tras el aparatoso accidente de Oliver Bearman en Suzuka todo ha ido un paso más allá. Según Alex Albon, esto también está relacionado con la aerodinámica activa y con la forma en que el "modo recta" y el "modo curva" funcionan en los ...Sigue leyendo

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El mensaje de Elkann a Ferrari: resurgir en la F1 mientras domina en el WEC

El mensaje de Elkann a Ferrari: resurgir en la F1 mientras domina en el WEC

Un equipo Ferrari que tiene el aspecto de una moneda: dos caras separadas por un grosor fino, pero que las divide de forma inexorable. Ese es el panorama que emerge de la carta a los accionistas de Exor escrita por John Elkann y difundida en las últimas horas. El presidente de Ferrari abordó varios puntos en su escrito. Entre ellos, como era lógico, no podían faltar los dedicados a los ...Sigue leyendo

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