BMW Serie 3, 50 años de historia para recordar
Así es como el sedán alemán cambió el mercado con motores innovadores y un rendimiento de referencia.
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Mercedes GLC Coupé PHEV Diésel (2025): prueba de consumo real
Con 333 CV combinados, el PHEV diésel alemán resulta ser todo un referente en términos de consumo y eficiencia.
950 km de autonomía, 4,1 l/100 y desde 21.000 €: aún puedes comprar el último utilitario diésel
Un coche único como el Renault Clio diésel de 100 CV aún sigue disponible... aunque el stock no durará demasiado.
El nuevo Jaguar, con tres motores, tiene más de 1.000 CV
Las primeras especificaciones confirmadas revelan que el vehículo eléctrico emplea llantas de 23 pulgadas.
Dacia Bigster full hybrid (2025), prueba de consumo real
Además de un enorme maletero y un excelente equipamiento, el Dacia Bigster Hybrid 155 también consume muy poca gasolina.
Nuevo Citroën C5 Aircross 2026: de ruta con el SUV eléctrico de 520 km de autonomía
210 CV y enfoque familiar, para un todocamino eléctrico con el que se puede viajar.
El presidente de Ferrari reprende a Hamilton y Leclerc: “Menos palabras y más pilotaje” tras el desastre en Brasil
John Elkann, presidente de Ferrari, envió un duro mensaje a Hamilton y Leclerc tras el fiasco en Brasil: “Necesitamos pilotos que piensen en Ferrari, no en sí mismos”.
Descubrimos el motor chino de Mercedes-Benz para sus nuevos híbridos ligeros
¿Sabrías decir el fabricante antes de leer el artículo?
BMW Alpina i8 Tiger (2016): el i8 podría haber sido así de descarado
Alpina inyectó 100 CV de potencia extra al deportivo híbrido enchufable alemán.