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El director de Ferrari, Fred Vasseur, se sintió algo desconcertado cuando se sometió a votación el hecho de realizar cambios en el procedimiento de salida de la Fórmula 1 durante los test de pretemporada, afirmando que la necesidad de gestionar el retraso del turbo "se sabía desde el primer día". Como parte de los grandes cambios en la normativa técnica para 2026, los coches ya no ...Sigue leyendo
Max Verstappen afirma que su implicación en Team Redline nació de una preocupación que detectó durante su propia etapa como piloto: el karting en el mundo real se ha vuelto tan caro que el talento está quedando fuera por motivos económicos, por lo que el sim racing puede convertirse en una vía creíble hacia carreras profesionales remuneradas. Verstappen forma parte desde hace años del ...Sigue leyendo
Un mes después del veredicto que sacudió el paddock de la IndyCar, Alex Palou ha dado el paso que faltaba. Tras perder el juicio en Reino Unido contra McLaren—con una indemnización superior a los 12 millones de dólares por incumplimiento contractual— el piloto español ha publicado un comunicado en el que reconoce errores, respeta la sentencia y, sobre todo, busca cerrar heridas. No es ...Sigue leyendo
Cuando Andrea Stella habló a los medios de comunicación el viernes por la noche en Bahrein, compartió algo más que su primera impresión sobre el nuevo orden jerárquico: McLaren había probado ese día el denominado "superclipping" hasta los 350 kilovatios. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a Autosport.com! El superclipping ...Sigue leyendo
El campeón del mundo de 1966 y penúltimo piloto que logró este hito en el equipo Williams, Damon Hill, regresará a la escudería de Grove para la temporada 2026 coincidiendo con el 30 aniversario de su emblemática y recordada conquista. El rol del expiloto británico de 65 años será el de "embajador oficial" de Williams, un cargo similar al que Jenson Button ocupa también en Aston ...Sigue leyendo
Williams no se esconde. No maquilla la situación. No vende humo. La pretemporada 2026 ha dejado una conclusión clara en Grove: el equipo empieza el nuevo ciclo reglamentario a contrapié. Después de meses hablando del cambio normativo como una oportunidad estratégica —hasta el punto de sacrificar prácticamente el desarrollo de 2025 para centrar recursos en este nuevo coche— la realidad ...Sigue leyendo
En el Circuito Internacional de Sakhir, Max Verstappen completó un total de 139 vueltas, lo que equivale a 752 kilómetros, en su último día de test de pretemporada. Por la mañana registró un tiempo de 1:33.584, lo que le valió el segundo puesto en la tabla de tiempos. Por la tarde aceleró mejoró hasta el 1:33.162, lo que finalmente fue el tercer mejor tiempo del día, por detrás de ...Sigue leyendo
Los test de Bahréin han puesto de relieve un tema que se debatirá en la próxima Comisión de la F1: las salidas. Las nuevas unidades de potencia han complicado el momento en el que se apagan los semáforos, ya que para llevar el turbo a su ventana óptima ahora no basta con mantener el motor a altas revoluciones, sino que es necesario hacerlo durante un periodo más prolongado que en el ...Sigue leyendo
Aston Martin ya quiere recomponerse tras un complicadísimo arranque de la pretemporada de la Fórmula 1 2026. El proyecto comandado por Lawrence Stroll y Adrian Newey, tras llegar de milagro al cierre del Shakedown de Barcelona, se ha encontrado con diversos problemas en el primer test oficial del invierno, con el radical AMR26 con el que quieren afrontar el nuevo reglamento de chasis y de ...Sigue leyendo