MINI, todas sus novedades para 2026
El MINI 3 puertas eléctrico recibe la edición Paul Smith, reconocible por numerosos detalles artesanales.
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Stella calma a la F1: los miedos por la fiabilidad del 2026 ya se esfuman
El director del equipo McLaren, Andrea Stella, reveló que muchos de los temores que tenían los equipos de Fórmula 1 antes del shakedown de Barcelona desaparecieron con bastante rapidez. Todos los equipos, excepto Williams, participaron en unas pruebas privadas del 26 al 30 de enero de cara a la temporada 2026, que estrenará un nuevo conjunto de reglamentos. Aunque algunos equipos ...Sigue leyendo
Corigon TS 70 LS 2026 a prueba: ¿la alternativa compacta a la autocaravana?
De -20 grados a vientos del Atlántico: ¿qué puede hacer realmente esta autocaravana semintegrada?
Por qué los nuevos motores de la F1 2026 complican mucho las salidas
La gestión de la energía se ha convertido en uno de los pilares del reglamento de 2026, transformándose en un ámbito que, especialmente en las fases iniciales, requerirá un intenso trabajo de análisis. No sorprende, por tanto, que en los test de Barcelona varios equipos, una vez evaluada la fiabilidad, hayan desplazado el foco hacia comprender cómo se comporta la unidad de potencia en ...Sigue leyendo
Audi confiesa que no debería haber cambiado su estrategia de denominación
El error ya se ha corregido. Bueno, casi todo.
Nombres de equipos de F1 desaparecidos y que echamos de menos
Alfa Romeo se hizo cargo del nombre de Sauber para la temporada 2019 de Fórmula 1 y se fue finales de 2023, y ahora Sauber se marcha y pasa a ser Audi. Esa escudería de Peter Sauber entró en el mundial en 1993 y, sorprendentemente, de aquel año solo quedan Ferrari, McLaren y Williams. Para 2020 Toro Rosso cambió a AlphaTauri, que también desapareció de cara a 2023, y desde 2021 Racing ...Sigue leyendo
Toyota estaría aún más de moda con este PHEV en oferta
Te suena el nombre Prius, ¿verdad?
¿Por qué los SUV se vuelven aerodinámicos y buscan la eficiencia?
Las formas más fluidas están cambiando el diseño de los todocaminos.
¿Tendrán ventaja en la F1 2026 los equipos con experiencia en Fórmula E?
Los nuevos motores de la F1 2026 cambian a un reparto de potencia del 50% para la combustión interna (mediante el ICE) y un 50% de energía eléctrica. Los pilotos tendrán que gestionar la energía con tres modos durante las carreras (Adelantamiento u Overtake, Impulso o Boost y Recarga o Recharge), lo que ha llevado a muchos a pensar que la Fórmula 1 tendrá ciertas similitudes con la ...Sigue leyendo