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Carlos Sainz no escondió su preocupación después de un viernes muy complicado en el Gran Premio de Hungría 2026. El madrileño terminó la primera sesión de entrenamientos libres en la última posición (22º) y solo pudo ser 17º en la segunda, un resultado que reflejó lo que el equipo esperaba encontrarse en un circuito que expone las carencias del FW48. Lejos de buscar excusas, el ...Sigue leyendo
En cada fin de semana de competición, la Fórmula 1 establece un toque de queda cada noche, desde la del miércoles hasta la del sábado, para garantizar un mínimo de horas de descanso para los mecánicos de los equipos, que no pueden quedarse más tiempo de la cuenta en el circuito trabajando. Y ahora, el delegado técnico de la FIA, Jo Bauer, ha informado de que Aston Martin se saltó el toque ...Sigue leyendo
La fase de profundo aprendizaje marcada para el inicio de la temporada ha terminado y ahora ha llegado el momento de pensar en el rendimiento. Cadillac, inmersa en su primera temporada en la Fórmula 1, sigue lidiando con las dificultades —naturales y perfectamente comprensibles— a las que debe hacer frente un equipo debutante. En el Red Bull Ring, escenario del Gran Premio de Austria ...Sigue leyendo
El mayor rival de Lando Norris en la Fórmula 1 de 2026 no siempre ha estado en otro coche. A veces, según el propio piloto de McLaren, ha viajado detrás de su espalda. El británico dejó una de las reflexiones más llamativas del Gran Premio de Bélgica al cargar, de nuevo, contra el comportamiento de las nuevas unidades de potencia, convencido de que buena parte del rendimiento ya no depende ...Sigue leyendo
Mercedes sigue intentando averiguar por qué George Russell continúa sufriendo problemas con el despliegue de energía en el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, pese a haber modificado su estilo de pilotaje, después de que el británico volviera a perder tiempo respecto a su compañero de equipo en las rectas. En el lado del garaje de Russell en Mercedes no logran explicar la falta de ...Sigue leyendo
El Ferrari SF-26 parece hacer todo lo posible por eludir las críticas. Entre los muchos aspectos que hacen que el proyecto resulte difícil de descifrar todavía, también está la dificultad para apreciar su verdadero potencial. Sobre el papel, la doble cita de Silverstone y Spa debería haber supuesto una auténtica masacre: dos circuitos de alta intensidad energética, el peor escenario ...Sigue leyendo
Desde el primer momento, quedó claro que el fin de semana de Spa-Francorchamps supondría un gran reto en cuanto a la gestión de la energía. El circuito de las Ardenas, "pobre en energía", cuenta con largas rectas y curvas rápidas, con pocas oportunidades para recargar la batería. Como resultado, los pilotos tuvieron que depender exclusivamente del motor de combustión interna en el ...Sigue leyendo
El Tekton es un SUV perfecto para situarlo en Europa entre el Juke y el propio Qashqai.
Oscar Piastri se fue de Spa-Francorchamps con la sensación de que su Gran Premio quedó condicionado apenas unos metros después de la salida. El piloto de McLaren, quinto en meta tras perder la cuarta posición con Lewis Hamilton en las últimas vueltas, señaló el toque con Charles Leclerc en la frenada de Les Combes como el momento que cambió por completo su carrera y lamentó que el ...Sigue leyendo