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Verstappen: "Está claro que hay trabajo por hacer para ser más rápidos"

Verstappen: "Está claro que hay trabajo por hacer para ser más rápidos"

La serie de jornadas de test previas al inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1 concluyó el viernes con el tercer día de la segunda semana de pruebas en Bahrein. Después de que Isack Hadjar inaugurara la semana y Max Verstappen completara íntegramente la jornada del jueves, Red Bull optó por repartir el tiempo en pista de forma equitativa entre ambos pilotos en el último día. Así ...Sigue leyendo

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Racing Bulls crea un túnel externo en su nuevo alerón delantero

Racing Bulls crea un túnel externo en su nuevo alerón delantero

Racing Bulls concluyó la última jornada de test con Arvid Lindblad, el único rookie de esta temporada: para el piloto anglosueco no podía haber un debut más complicado con la introducción de las nuevas reglas para los monoplazas de efecto suelo. El equipo de Faenza, en las dos sesiones de Bahrein, no volvió a mostrar la curiosidad que había despertado el interés del paddock con la ...Sigue leyendo

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Piastri avisa del progreso de McLaren: "No lideramos, pero no estamos nada mal"

Piastri avisa del progreso de McLaren: "No lideramos, pero no estamos nada mal"

La pretemporada de la Fórmula 1 ya es historia. Tras el shakedown inicial en Barcelona y seis intensos días de test en Bahrein, el paddock cerrará los ordenadores y pone rumbo a Melbourne, donde el nuevo reglamento se estrenará en carrera por primera vez. Y si algo ha quedado claro en estas semanas es que todos han ido de menos a más. Entre ellos, Oscar Piastri. El piloto de McLaren ...Sigue leyendo

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Técnica: el difusor de Ferrari se extiende e integra el soporte del alerón

Técnica: el difusor de Ferrari se extiende e integra el soporte del alerón

El cambio visual observado esta mañana en Audi confirma que los equipos están apostando por la creatividad para sacar el máximo partido en el aspecto aerodinámico a estas nuevas reglas. Por ahora hemos visto soluciones muy diferentes en diferentes zonas, desde la geometría de los alerones hasta la apertura de las alas móviles, con filosofías incluso radicalmente opuestas. Y, como suele ...Sigue leyendo

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Nani Roma y el milagro en "el peor día" en su carrera: "Piensas en llorar"

Nani Roma y el milagro en "el peor día" en su carrera: "Piensas en llorar"

El Dakar, ese lugar donde ayer no hay milagros… hasta que los hay. Nani Roma lo dijo 24 horas antes. Lo repitió durante años. Y este viernes, tras la etapa 12 del Dakar 2026, tuvo que desdecirse. Porque lo que vivió en Yanbu no entra en ningún manual de rally-raid. Ni siquiera en el suyo. El piloto de Folgueroles llegó a la penúltima jornada como la última esperanza española, a ocho ...Sigue leyendo

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La ganancia que Audi ha encontrado tras el veto a la aerodinámica activa en Mónaco

La ganancia que Audi ha encontrado tras el veto a la aerodinámica activa en Mónaco

Montecarlo no es precisamente un circuito donde la eficiencia aerodinámica sea determinante, pero en el tobogán del Principado se prioriza la búsqueda de la máxima carga aerodinámica. Observando las primeras imágenes llegadas desde el pit lane del GP de Mónaco se aprecian las primeras novedades. Audi ha hecho desaparecer en el alerón delantero de la R26 los mecanismos de la ...Sigue leyendo

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Ferrari prepara mejoras clave para Barcelona mientras espera el veredicto de la FIA

Ferrari prepara mejoras clave para Barcelona mientras espera el veredicto de la FIA

Ferrari afronta dos semanas que pueden definir buena parte de su temporada 2026. Primero llega Mónaco, el circuito que debe poner a prueba el verdadero potencial del SF-26 en las curvas lentas. Después, Barcelona, donde la Scuderia tiene previsto introducir uno de los paquetes de mejoras más importantes de su campaña. Y entre ambas citas, además, se espera el esperado veredicto de la FIA ...Sigue leyendo

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Alonso revela cuántas décimas puede ganar el Aston Martin F1 en Canadá

Alonso revela cuántas décimas puede ganar el Aston Martin F1 en Canadá

Fernando Alonso aterrizó en Montreal con el mismo discurso contenido que ya dejó entrever hace ya unas semanas en Miami: Aston Martin sigue lejos de donde quiere estar, el gran salto no llegará todavía y el Gran Premio de Canadá volverá a convertirse en otra especie de laboratorio sobre ruedas para entender mejor un AMR26 que aún vive atrapado entre problemas de manejabilidad, recuperación ...Sigue leyendo

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