Mandos y pantallas: cómo cambian los interiores de los coches
Desde el Peugeot e-3008 hasta los coches premium, pantallas, botones y materiales innovadores transforman la forma de vivir el habitáculo
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Audi RS 5 2026: híbrido enchufable con 639 CV y modo Drift
El nuevo V6 biturbo, la nueva tracción total y el nuevo Super-Torque Vectoring se enfrentan a casi 2,4 toneladas de peso.
160 CV y 548 l de maletero, para este SUV compacto e híbrido que cuesta 27.026 € (con descuento)
El Renault Symbioz presenta una interesante oferta para su mecánica híbrida, con un consumo de 4,4 l/100 km y etiqueta Eco.
BYD SEAL 6 Touring: interior y maletero del familiar PHEV
Generoso con los pasajeros y el equipaje, el primer familiar de la marca china está repleto de tecnología.
Leclerc encuentra lo que Verstappen no ve en la nueva F1: "El placer es diferente"
La nueva Fórmula 1 de 2026 todavía no ha disputado su primera carrera, pero ya ha encendido el paddock. Los test de pretemporada han dejado sensaciones encontradas. Hay optimismo técnico en algunos garajes, pero también una corriente crítica que cada día gana más volumen. El que más ruido ha hecho ha sido Max Verstappen, contundente como pocas veces: no se está divirtiendo, no parece ...Sigue leyendo
Aventura todoterreno, bici y desierto: rumbo al Defender Trophy 2026
Un auténtico 4x4 con 350 CV y preparación específica, junto a una MTB a juego, para disfrutar de un road trip soñado.
Nissan X-Trail 2026: 10 años de garantía y más barato que el RAV4
Con el tren motriz e-POWER de 204 CV, obtiene la etiqueta Eco y sólo consume 5,7 litros cada 100 km.
Peugeot Rifter 2026: más equipamiento y más motores
El 'primo' del Citroën Berlingo puede ser diésel, gasolina y eléctrico.
La razón por la que Norris ha pasado mucho más tiempo en el simulador este invierno
La pausa invernal de la Fórmula 1 no solo es corta para los ingenieros. Los pilotos también se enfrentan a una preparación intensiva, sobre todo de cara a esta nueva temporada, ya que los amplios cambios que se han llevado a cabo en los coches de 2026 requieren atención: tanto la aerodinámica activa como la gestión de la energía aumentan la carga de trabajo. Si bien la preparación ...Sigue leyendo