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El Gran Premio de China 2026 de Fórmula 1 comenzó con una escena insólita: cuatro pilotos no pudieron ni siquiera tomar la salida, entre ellos los dos coches de McLaren, en un golpe durísimo para el equipo británico. Lando Norris y Oscar Piastri, que se habían clasificado sexto y quinto respectivamente, tuvieron que abandonar antes de empezar la carrera tras sufrir problemas técnicos que ...Sigue leyendo
Tras la pole position de George Russell para la carrera sprint en China, con 0,289 segundos de ventaja sobre su compañero en Mercedes Andrea Kimi Antonelli y una notable diferencia de 0,621 segundos sobre el tercer clasificado, el Ferrari de Lewis Hamilton, el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha tratado de sofocar las conversaciones sobre una posible ruptura con sus equipos ...Sigue leyendo
Es difícil hablar de grandes derrotados tras la primera cita de la temporada en Melbourne, pero si hubiera que elegir un equipo entre los de cabeza, probablemente sería McLaren. Solo un año atrás se celebraba su capacidad para derrotar, con la misma unidad de potencia, precisamente al equipo que había construido ese motor. Sin embargo, en pocos meses el escenario ha cambiado. Y no solo por ...Sigue leyendo
McLaren afronta el arranque de la temporada 2026 de Fórmula 1 en Melbourne con sensaciones muy distintas a las del año pasado. Si en 2025 el equipo de Woking llegó al Circuito de Albert Park como la referencia clara de la parrilla, el cambio de reglamento ha vuelto a barajar las cartas. Tras nueve días de pruebas entre Barcelona y Bahrein —más de 1.000 vueltas acumuladas—, el equipo ...Sigue leyendo
A medio camino entre el Niro y el Sportage, el Seltos cuenta con un habitáculo espacioso y bien equipado en términos de tecnología.
La popularidad de la Fórmula 1 ha crecido enormemente en los últimos años gracias, entre otras cosas, a la serie de Netflix Drive to Survive y a la película de cine protagonizada por Brad Pitt. Sin embargo, los profundos cambios técnicos previstos para 2026 —y el papel mucho mayor que tendrá la gestión de la energía— harán que el deporte sea difícil de seguir para los aficionados ...Sigue leyendo
Además de los grandes cambios, como la eliminación del efecto suelo, un mayor componente híbrido y una aerodinámica activa, los coches también se han vuelto más pequeños y seguros en 2026. La distancia entre ejes de la generación de coches de 2026 se ha reducido de 3600 mm a 3400 mm, mientras que la anchura ha pasado de 2000 mm a 1900 mm. El peso mínimo también ha disminuido de 800 kg ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 es el escenario de la velocidad y los retos, pero el trabajo que lo hace posible también se desarrolla lejos de la pista, entre bastidores. Es el lado invisible de un deporte que, año tras año, se vuelve cada vez más complejo, transformándose en una máquina que va mucho más allá de lo que ocurre en un solo coche. Un lado que merece ser conocido para comprender el enorme ...Sigue leyendo
El director del equipo Racing Bulls, Alan Permane, quedó impresionado con el piloto debutante Arvid Lindblad durante el shakedown de Barcelona, celebrado del 26 al 30 de enero, y reveló que ve muchas similitudes entre el joven de 18 años e Isack Hadjar. Hadjar pilotó para Racing Bulls durante su temporada de debut en 2025 antes de asegurarse un asiento junto al cuatro veces campeón Max ...Sigue leyendo