SEAT, Mercedes-Benz y BMW: el desafío europeo en América Latina
Los coches europeos más vendidos en 2025 reflejan un mercado fragmentado entre la producción local y una competencia asiática fuerte.
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Aston Martin da dos días a Stroll y uno a Alonso en estos test de Bahrein
El Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir acoge esta semana tres jornadas de test de la F1 2026, del miércoles 11 al viernes 13, antes de una segunda tanda la semana que viene, del miércoles 18 al viernes 20. Y como ordena el reglamento, los equipos tienen que participar con un solo coche, por lo que se ven obligados a repartir los tres días entre sus dos pilotos. Aston Martin ha ...Sigue leyendo
Honda admite que Aston Martin puede sufrir aún más en Austria
Después de todos los problemas del motor Honda en este inicio de la temporada 2026 de F1 con Aston Martin, las palabras de los máximos responsables en el previo del GP de Austria no son muy esperanzadoras. Hablan del Red Bull Ring, con cambios de elevación entre cada punto del circuito y sobre todo a mucha altitud, unos 755 metros (de media) por encima del nivel del mar, lo que puede ...Sigue leyendo
El coche construido en un garaje que vale una fortuna
Creado por Lloyd Templeton sobre la base de un Mercury V8, se ha convertido en un icono en las subastas y entre los coleccionistas.
Verstappen amenaza de nuevo con dejar la F1 si no hay cambios en los motores para 2027
Max Verstappen afirma que, para él, "mentalmente es imposible" seguir en la Fórmula 1 si la categoría no mejora drásticamente el reglamento de las unidades de potencia para 2027, ya que las propuestas de pasar a una distribución 60/40 entre la potencia de combustión y la energía eléctrica están ahora en peligro. Mientras las partes interesadas de la F1 intentan encontrar formas de ...Sigue leyendo
Norris vuelve a cargar contra la gestión de la energía en la F1 2026
Lando Norris afirma que la gestión de la energía ha cobrado demasiada importancia con el nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1, especialmente en las vueltas de enfriamiento, cuando "no debería ser necesaria ninguna habilidad", según su criterio. Una distribución de potencia cercana al 50-50 entre la energía de combustión y la eléctrica implica que hay que cuidar las baterías en ...Sigue leyendo
Hadjar admite que quiere emular a Verstappen corriendo en Nürburgring
Varios pilotos de la Fórmula 1 siguieron con gran interés las hazañas de Max Verstappen en el Nordschleife. El cuatro veces campeón del mundo aprovechó un fin de semana sin carreras de F1, entre Miami y Montreal, para tachar una de las carreras de resistencia que llevaba mucho tiempo en lo más alto de su lista de deseos, al volante de un Mercedes-AMG ...Sigue leyendo
Norris señala el error de McLaren que le hizo perder las opciones de victoria en Miami
Lando Norris se bajó del coche en Miami con una sensación incómoda: la de haber rozado algo grande… y haberlo dejado escapar entre decisiones que no cuadraron. Segunda posición, sí. Pero con sabor a victoria perdida. Porque el británico no dudó en señalar el momento clave de la carrera. Sin rodeos, sin excusas. "Deberíamos haber parado antes, así de simple", soltó. Ahí estuvo ...Sigue leyendo
La FIA coincide con la F1 en que "no podemos ser rehenes de los fabricantes"
Mientras sigue el debate en torno a la polémica relacionada con el reglamento de la Fórmula 1 para 2026, el responsable de su aplicación ha tomado la palabra. Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, no propuso la proporción de casi 50/50 entre la potencia eléctrica y la del motor de combustión interna, pero fue quien, junto a su equipo, tuvo que convertir ese concepto en una ...Sigue leyendo