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(Vota en la encuesta más adelante en el artículo) La Fórmula 1 ha cambiado mucho en los últimos años, con la introducción de motores híbridos turbo que producen menos ruido, carreras sprint para ofrecer más espectáculo también los sábados y dispositivos técnicos para facilitar los adelantamientos. Cambios que han dado mucho que hablar. Sin embargo, con las reglas de 2026 hay ...Sigue leyendo
En la Fórmula 1, el tiempo lo es todo. No solo el que transcurre en el cronómetro, sino también el necesario para diseñar, desarrollar y corregir. Es el parámetro invisible que separa el éxito del fracaso. Los equipos viven inmersos en una carrera continua contra el reloj: cada detalle está planificado, cada actividad programada, cada margen de error reducido al mínimo. Nada se deja al ...Sigue leyendo
La introducción del nuevo reglamento técnico ha puesto de manifiesto un interesante equilibrio entre la creciente audiencia mundial de la Fórmula 1 y los aficionados más acérrimos. La F1 asegura que la mayoría de los indicadores —incluida la asistencia a las carreras y las cifras de audiencia televisiva— han sido positivos hasta ahora, peromuchos fans y varios pilotos se han mostrado ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 ha introducido un reglamento radical en 2026, que ha traído coches más pequeños y ligeros, pero que han aumentado la importancia de la energía eléctrica en las unidades de potencia. Sin embargo, desde el inicio de la temporada, estas nuevas normas han suscitado opiniones encontradas, algo que, en opinión de Liam Lawson, era lo lógico. Max Verstappen ha sido el más ...Sigue leyendo
Recientemente, Robin Frijns volvió al Nürburgring-Nordschleife para disputar la tercera carrera de la Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS). Junto con Marco Wittmann y Phillip Eng, compitió con el BMW M4 GT3 Evo de Schubert Motorsport y ganó la carrera con 21 segundos de ventaja sobre el Porsche 911 GT3 R de Manthey pilotado por Ayhancan Güven y Matt Campbell. En una entrevista con ...Sigue leyendo
No solo palabras, ideas y propuestas. Del encuentro promovido por la FIA el pasado 9 de abril con los fabricantes de unidades de potencia y el personal técnico de los equipos surgieron una serie de asuntos sobre los que se ha invitado a los equipos no solo a reflexionar, sino también a realizar auténticos deberes. La lista de posibles cambios en el reglamento técnico y deportivo es ...Sigue leyendo
En los test de Pirelli con neumáticos de lluvia brilla el… sol. Lewis Hamilton completó el programa de trabajo en el circuito de Fiorano, uno de los pocos trazados europeos homologados para la F1 que cuentan con un sistema de riego que permite mojar el asfalto y recrear condiciones específicas adecuadas para probar los nuevos neumáticos de lluvia extrema e intermedios que podrían entrar en ...Sigue leyendo
Inesperadamente tras la esperada victoria de George Russell en la apertura de la primera carrera de la temporada 2026 de la Fórmula 1 en Australia, Andrea Kimi Antonelli ha llegado al parón obligado de abril como líder del mundial de pilotos tras lograr sus primeras dos victorias en China y Japón. Si bien todo el paddock esperaba que Russell estuviese uno o dos pasos por delante de su ...Sigue leyendo
A medida que la Fórmula 1 entra en un parón de un mes sin carreras, sus principales actores se preparan para una serie de reuniones destinadas a ajustar las controvertidas regulaciones de gestión energética de 2026. Los tres fines de semana de carreras celebrados en marzo, en Australia, China y Japón, han ofrecido a la F1 una muestra bastante representativa de una amplia variedad de ...Sigue leyendo