¿EBRO a por Santana? Mira este pick-up PHEV diésel de Chery
Una versión de producción saldrá a la venta a finales de este año. ¿Se convertirá en rival del Santana 400?
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Una versión de producción saldrá a la venta a finales de este año. ¿Se convertirá en rival del Santana 400?
McLaren llega a la temporada 2026 de la Fórmula 1 como actual campeón del mundo y, por tanto, la labor de intentar defender el título. Sin embargo, debido al gran cambio de reglamento a nivel técnico y de unidades de potencia, todo ha cambiado y al no ser una continuación absolutamente nada puede garantizar el éxito al equipo de color papaya. Andrea Stella, como previo al arranque del ...Sigue leyendo
El programa Ducati Factory Made ofrece a los clientes la posibilidad de personalizar la Multistrada V4 a su gusto.
Norbert Haug fue responsable de las actividades de automovilismo de Mercedes-Benz entre 1990 y 2012. Entre otras cosas, participó en el regreso de Mercedes a la Fórmula 1. Primero como proveedor de motores de Sauber y, a partir de 1995, como socio de McLaren, que durante años compitió bajo el nombre de McLaren Mercedes. En su cargo, en 1997 estuvo implicado en el fichaje del diseñador ...Sigue leyendo
Con el cambio de reglas de 2026, que cambia tanto los monoplazas a nivel técnico como las unidades de potencia, había grandes esperanzas puestas en Fernando Alonso y Carlos Sainz, pero la realidad tras los test de pretemporada parecen indicar que tanto Aston Martin como Williams arrancarán con retraso respecto a la mayoría de sus rivales y más problemas de los esperados. Por esa razón ...Sigue leyendo
La posibilidad de que la Fórmula 1 pase de seis a doce carreras sprint por temporada a partir de 2027 ya está sobre la mesa. La idea, impulsada por la FOM y respaldada por Stefano Domenicali, responde al deseo de ofrecer acción competitiva durante los tres días del fin de semana. Pero en el paddock no todos lo ven como una simple cuestión de duplicar el número ...Sigue leyendo
Nuevo aspecto y nuevo sonido en los coches de F1 2026 La Fórmula 1 ha experimentado una transformación radical de cara a la temporada 2026. Los coches con efecto suelo y los antiguos motores turbo-híbridos han desaparecido, sustituidos por un revolucionario chasis y nuevas normas sobre la unidad de potencia que pretenden dar más emoción a las carreras. Empecemos por el exterior, con el ...Sigue leyendo
En el mismo circuito donde la Fórmula 1 ha medido históricamente el coraje a fondo, hoy se mide la batería. La primera semana de test del nuevo reglamento 2026 en Bahrein ha dejado más preguntas que respuestas. Y entre todas, una sensación que empieza a repetirse en voz baja en el paddock… y en voz alta cuando hablan campeones del mundo. Fernando Alonso, que no ha vivido un inicio fácil ...Sigue leyendo
La nueva era de la Fórmula 1 ya no es un render ni un documento técnico: es real. Tras el primer test oficial en Bahrein —mucho más revelador que el shakedown a puerta cerrada de Barcelona— los equipos empiezan a entender de verdad lo que implica el reglamento 2026. Y cuanto más se comprende, más preguntas aparecen. Especialmente cuando el cielo se oscurece. En el paddock ya hay una ...Sigue leyendo