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La parrilla de la F1 lo tiene claro: la mejor celebración sigue siendo la de Alonso

La parrilla de la F1 lo tiene claro: la mejor celebración sigue siendo la de Alonso

En un mes de abril atípico, sin rugido de motores ni semáforos apagándose, la Fórmula 1 ha encontrado en las redes sociales su mejor refugio. La cancelación de las citas de Bahrein y Arabia Saudí por el conflicto en Oriente Medio ha dejado un vacío competitivo que Liberty Media ha sabido rellenar con contenido más distendido, acercando a los pilotos a los aficionados desde una perspectiva ...Sigue leyendo

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¿Por qué Red Bull F1 no teme la marcha de Max Verstappen?

¿Por qué Red Bull F1 no teme la marcha de Max Verstappen?

Tras las tres primeras carreras de la temporada 2026 de la Fórmula 1, Max Verstappen es solo el noveno mejor clasificado en el campeonato, con doce puntos en su haber. El Red Bull RB22 no está rindiendo como se esperaba y al holandés tampoco le convence la nueva generación de coches de F1, que hace hincapié en la gestión de la energía. A pesar de los retos a los que se enfrenta Red ...Sigue leyendo

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Toto Wolff se pronuncia sobre las posibles ordenes de equipo en Mercedes F1

Toto Wolff se pronuncia sobre las posibles ordenes de equipo en Mercedes F1

Tras las tres primeras carreras de la temporada 2026 de la Fórmula 1, todo apunta a que este año podríamos asistir a un duelo interno en Mercedes por el título. Y es que, bajo el nuevo reglamento, Mercedes sigue invicta tras tres grandes premios. En la primera carrera de la temporada, en Australia, ganó George Russell; en las últimas, en China y Japón, Andrea Kimi Antonelli se impuso. El ...Sigue leyendo

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Komatsu avisa de "reacciones impulsivas" tras el incidente entre Bearman y Colapinto

Komatsu avisa de "reacciones impulsivas" tras el incidente entre Bearman y Colapinto

El director de Haas, Ayao Komatsu, ha advertido contra cualquier reacción "impulsiva" ante el incidente ocurrido entre Oliver Bearman y Franco Colapinto en el GP de Japón. Bearman rodaba a aproximadamente a un segundo del Alpine en el Sector 2 de Suzuka, pero de repente se acercó en Spoon cuando Colapinto estaba recuperando energía y acabó provocando una diferencia de velocidad de 45 ...Sigue leyendo

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Red Bull cree que está "pagando ahora el precio" de 2025, pero no se arrepiente

Red Bull cree que está "pagando ahora el precio" de 2025, pero no se arrepiente

Red Bull está ahora "pagando el precio" de su apuesta por buscar el título de Fórmula 1 en 2025 con Max Verstappen, ya que se desviaron recursos que inicialmente estaban previstos para su proyecto para 2026, según ha admitido el director del equipo, Laurent Mekies. La temporada pasada, Verstappen logró remontar la diferencia de 104 puntos que Oscar Piastri tenía en el campeonato en los ...Sigue leyendo

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Nuevas imágenes de Qiddiya: así avanza el futuro circuito de F1 de Arabia Saudí

Nuevas imágenes de Qiddiya: así avanza el futuro circuito de F1 de Arabia Saudí

Las obras del nuevo circuito de Qiddiya Speed Park, en Arabia Saudí, avanzan a buen ritmo, y están apareciendo nuevas imágenes y vídeos que muestran el progreso en la obra. Diseñado por el renombrado arquitecto de circuitos Hermann Tilke en colaboración con el ex piloto de Fórmula 1 y dos veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, Alexander Wurz, el trazado de Qiddiya no se parece a ...Sigue leyendo

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Cómo el "espejo virtual" de la FIA provocó el accidente entre Albon y Pérez en Japón

Cómo el "espejo virtual" de la FIA provocó el accidente entre Albon y Pérez en Japón

Hay un detalle curioso en el incidente que involucró a Alex Albon y Sergio Pérez durante la primera sesión de entrenamientos libres en Japón. El piloto de Williams se tocó con el mexicano en la última chicane, justo cuando intentaba adelantar al de Cadillac, que circulaba a una velocidad muy baja en ese momento. Sin embargo, Pérez tomó la curva como si Albon no estuviera, lo que ...Sigue leyendo

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Solo estos pilotos lograron lo mismo que ha hecho Antonelli

Solo estos pilotos lograron lo mismo que ha hecho Antonelli

A menudo se dice que lo difícil no es llegar, sino mantenerte, y por tanto tal vez lo difícil no sea ganar en F1 (en realidad sí, mucho) sino repetir. Lo ha conseguido Andrea Kimi Antonelli, que logró en el GP de China la segunda victoria más joven de la historia y en la siguiente ronda, el GP de Japón, se volvió a imponer, en un triunfo que le dejó como el líder del mundial más joven de ...Sigue leyendo

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