¡Puristas, atentos! El próximo Porsche 911 GT3 podría ser turbo
Las normas más estrictas sobre emisiones están poniendo en peligro el motor bóxer de seis cilindros atmosférico.
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La FIA descalifica a Bortoleto de la carrera al sprint de Miami
Tras una sólida carrera al sprint en el Gran Premio de Miami 2026, Gabriel Bortoleto logró llevar a su Audi hasta la undécima posición, tres puestos más atrás respecto al top 8 que repartía los primeros puntos del fin de semana. Sin embargo, unas horas después de ver la bandera a cuadros, desde la FIA se confirmó que el piloto brasileño sería descalificado. La Federación dijo que ...Sigue leyendo
¡Norris, investigado tras marcar el mejor tiempo en la qualy sprint!
El piloto de McLaren, Lando Norris, había conseguido marcar el mejor tiempo el viernes en la clasificación al sprint del Gran Premio Miami 2026, después de superar a Andrea Kimi Antonelli por 0,2 segundos. Este resultado supuso un golpe encima de la mesa de McLaren y Lando Norris, que habían tenido un complicado inicio en una temporada marcada por las nuevas reglas técnicas. Sin ...Sigue leyendo
Verstappen confirma la mejora: "La diferencia se ha reducido casi a la mitad"
Red Bull presentó en el Gran Premio de Miami 2026 de la Fórmula 1 una serie de importantes actualizaciones en el RB22, entre las que se incluyen unos pontones laterales profundamente modificados y un alerón trasero giratorio, similar al ya conocido como "Macarena" de Ferrari. También hay un nuevo alerón delantero, una cubierta del motor y un suelo nuevo. Max Verstappen tuvo el viernes ...Sigue leyendo
Alonso meditará con su familia su futuro en la F1 y decidirá más adelante
La Fórmula 1 volvió a arrancar tras un mes de silencio… pero en el garaje de Aston Martin el ruido no lo hacía el motor Honda. Lo hacían las dudas. Porque cuando el coche no responde —y el inicio de 2026 ha sido algo más que una simple decepción—, todas las miradas acaban apuntando al mismo sitio: Fernando Alonso. No por lo que hace en pista, sino por lo que puede dejar de ...Sigue leyendo
Qué es el 'efecto yo-yo' que se ha visto en las carreras de la F1 2026
La Fórmula 1 ha iniciado una nueva era en 2026 con lo que probablemente sea la mayor revolución reglamentaria de su historia, ya que han cambiado tanto el chasis como la unidad de potencia. El chasis es ahora más ligero y ágil, con un peso mínimo reducido en 32 kg, mientras que la unidad de potencia cuenta con más energía eléctrica, con un reparto cercano al 50:50 respecto al motor de ...Sigue leyendo
Exhibición de Colapinto y Alpine en Argentina: pasión, fuego y alguna crítica
Argentina lleva casi 30 años sin figurar en el calendario de Fórmula 1. Sin embargo, este pasado fin de semana una gran multitud se congregó en Buenos Aires para ver a Franco Colapinto dar una exhibición al volante de un monoplaza de Alpine. En concreto, el piloto argentino se puso a los mandos del Lotus E20 de 2012, un coche con un motor Renault V8, que fue llevado hasta la victoria en el ...Sigue leyendo
La FIA coincide con la F1 en que "no podemos ser rehenes de los fabricantes"
Mientras sigue el debate en torno a la polémica relacionada con el reglamento de la Fórmula 1 para 2026, el responsable de su aplicación ha tomado la palabra. Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, no propuso la proporción de casi 50/50 entre la potencia eléctrica y la del motor de combustión interna, pero fue quien, junto a su equipo, tuvo que convertir ese concepto en una ...Sigue leyendo
Cómo los cambios en la F1 2026 podrían acabar con los "adelantamientos involuntarios"
En el paquete de modificaciones del reglamento de la Fórmula 1 para 2026 acordado la semana pasada —aunque aún no ratificado por el Consejo Mundial del Deporte de Motor de la FIA—, uno de los objetivos clave era controlar el problema de las velocidades de aproximación. Los peligros de que un coche se acerque a otro a una velocidad inesperadamente alta quedaron patentes recientemente en ...Sigue leyendo