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Así cambió Leclerc por primera vez en ocho años el software de su volante

Así cambió Leclerc por primera vez en ocho años el software de su volante

La victoria de Silverstone fue casi una liberación para Charles Leclerc, que desde el fin de semana británico esperaba respuestas a los cambios de setup introducidos tras la sprint en el intento de recuperar el feeling perdido con el SF-26. Un éxito que lleva consigo un significado mucho más profundo de lo que deja entender la sonrisa en el podio, mientras su mirada se posa en un trofeo ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Vídeo: ¡así ha estrenado Ferrari el circuito de Madring con su F1!

Vídeo: ¡así ha estrenado Ferrari el circuito de Madring con su F1!

El circuito de Madring ha visto el estreno de un Fórmula 1 sobre su asfalto, concretamente el del Ferrari de 2026, tras el filming day que la escudería italiana aceptó organizar (como adelantó Motorsport.com) en el trazado que desde septiembre (del 11 al 13) será sede del GP de España. Y en un vídeo publicado en redes sociales, la Scuderia ha mostrado cómo fue el debut de un F1 en pista ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Por qué la mano firme de Vasseur es lo que la "renacida" Ferrari necesita

Por qué la mano firme de Vasseur es lo que la "renacida" Ferrari necesita

El pasado domingo, Noruega dio la sorpresa al eliminar a Brasil en el Mundial de Fútbol, llenando las portadas deportivas de todo el mundo. Pero en Italia, ni siquiera la angustia de Neymar puede competir con una victoria de Ferrari. "RECLERC" fue como el famoso periódico rosa tituló su portada, con una corona real sobre la R mientras Leclerc se recuperaba de un bache preocupante para lograr ...Sigue leyendo

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Ferrari contradice a Hamilton y no se arrepiente de su última parada en boxes

Ferrari contradice a Hamilton y no se arrepiente de su última parada en boxes

De los tres pilotos que subieron al podio en el Gran Premio de Gran Bretaña 2026, Lewis Hamilton era claramente el más descontento, pese a que un tercer puesto en Silverstone lo habría firmado con los ojos cerrados antes de empezar el fin de semana, cuando llegó a anticipar que "la diferencia con los Mercedes podría incluso duplicarse". Sin embargo, el hecho de ver a su compañero Charles ...Sigue leyendo

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La nueva ventaja de los equipos oficiales: mismo motor, pero no conocimientos

La nueva ventaja de los equipos oficiales: mismo motor, pero no conocimientos

En la historia de la Fórmula 1, ser un equipo oficial siempre ha supuesto una ventaja. Es una ventaja de la que disfrutan tanto quienes fabrican todo "en casa" (chasis y motor) como los equipos que tienen contratos de prioridad o exclusividad con uno de los fabricantes de motores. También ha habido casos en los que un equipo cliente ha conquistado títulos, sin ir más lejos McLaren en los ...Sigue leyendo

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Wolff admite que Russell no puede adaptarse al Mercedes de la F1 2026

Wolff admite que Russell no puede adaptarse al Mercedes de la F1 2026

George Russell parecía estar destinado a ser derrotado por su compañero Andrea Kimi Antonelli en el Gran Premio de Gran Bretaña 2026, pero una desafortunada avería en el Mercedes del piloto italiano le acabó sacando no solo del podio, sino de la zona de los puntos, mientras que un accidente final de Max Verstappen aupó al británico hasta la segunda posición en el momento de cruzar la ...Sigue leyendo

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Varios miembros de la F1 se unen contra el acoso online, entre ellos Alonso y Colapinto

Varios miembros de la F1 se unen contra el acoso online, entre ellos Alonso y Colapinto

Este 7 de julio de 2026 se ha celebrado el primer Día de la UAOA (Unidos Contra el Acoso Online), una jornada que ha ideado la FIA en su campaña por hacer más seguros los espacios online relacionados con el deporte. Y la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha revelado que en el acto, celebrado durante el GP de Gran Bretaña de F1 reciente, asistieron además del presidente  ...Sigue leyendo

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¿Cuántas carreras de F1 han terminado con un Safety Car? ¿y cómo?

¿Cuántas carreras de F1 han terminado con un Safety Car? ¿y cómo?

Pocas cosas más descafeinadas que una carrera de F1 que termine bajo Safety Car y por tanto no permita adelantamientos que puedan cambiar el resultado. Afortunadamente de las más de 1100 carreras de la historia, solo 13 han terminado detrás del coche de seguridad (que apareció por primera vez en 1973 y se incluyó en el reglamento en 1993), pero algunas han sido decisivas no solo en cuanto a ...Sigue leyendo

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La extraña sanción a Sainz: una vuelta más por culpa del pit lane de Silverstone

La extraña sanción a Sainz: una vuelta más por culpa del pit lane de Silverstone

Cuando parecía que el caótico Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 había terminado definitivamente, la FIA volvió a sorprender varias horas después de la bandera a cuadros. Tras decidir no sancionar a Lewis Hamilton por un supuesto incumplimiento de banderas amarillas, los comisarios emitieron un nuevo documento con una resolución mucho más llamativa: una 'penalty lap' (vuelta de ...Sigue leyendo

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