Prueba Porsche Cayenne 2026: 1.156 CV de SUV eléctrico, más potente que nunca
La versión Turbo se convierte en el Cayenne más poderoso jamás fabricado, con un 0 a 100 km/h en 2,5 segundos.
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Híbrido de 3,4 l/100 km y con modo eléctrico: el VW Golf TDI Hybrid de 2008
Su objetivo era reducir al máximo el consumo y las emisiones... aunque nunca llegó a producirse en serie.
Volkswagen Golf: hace 50 años se lanzó al mercado el motor diésel
Todo el mundo habla del aniversario del GTI en 2026, pero hay otro motivo de celebración.
El Audi Q3 tiene un nuevo motor diésel muy potente
Es el 2.0 TDI de 193 CV, disponible tanto para el Q3 como para el Q3 Sportback.
BMW hace más rápido al M2 sin tocar el motor
El M Performance Track Kit difumina la línea entre el M2 homologado para la calle y su homólogo de carreras.
Este SUV híbrido con el motor del Prelude es más asequible que nunca
El Honda ZR-V cuesta 6.200 euros más barato que hace poco más de dos años.
El Toyota RAV4 sorpresa y más barato carece de electrificación
El motor 2.0 atmosférico desarrolla 171 CV.
El nuevo motor de gasolina de Renault, récord en consumo
El propulsor Horse H12 Concept va destinado a los futuros Renault, Dacia y Geely, y funciona con gasolina renovable
Este SUV chino tiene precio de Dacia Duster y etiqueta 0, pero no es eléctrico
El BYD Atto 2 supone la oferta definitiva para pasarte a un vehículo híbrido enchufable.