Mazda apuesta por el combustible sintético para salvar al MX-5
Cualquier forma de electrificación añadiría peso, pero Mazda trabaja para que el próximo MX-5 sea lo más ligero posible.
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Cualquier forma de electrificación añadiría peso, pero Mazda trabaja para que el próximo MX-5 sea lo más ligero posible.
Los clientes ahora tendrán más dotación tecnología disponible y mayor confort de marcha.
Es probable que mantenga el motor V8.
Hoy en día, los diseñadores esconden tomas de aire, manillas y sensores: las formas se vuelven más limpias y la estética dicta nuevas reglas.
El primer híbrido enchufable RS tiene 639 CV, es rapidísimo y desafía al M3 Touring, no electrificado y con unas prestaciones espectaculares.
El Mazda CX-6e llegará a lo largo del verano con dos acabados, al menos en Italia.
La CFMoto 1000 MT-X debuta en Alemania con un precio de lanzamiento que sin duda llamará la atención en todo el mundo.
La Fórmula 1 aún no ha disputado ni una sola carrera bajo el reglamento 2026, pero el gran debate ya está servido: ¿será más fácil o más difícil adelantar sin DRS? Los seis días de test en Bahrein y el shakedown previo en Barcelona apenas han ofrecido pistas concluyentes. Los equipos manejan más datos que nadie, pero ni siquiera ellos saben todavía qué ocurrirá cuando todos ...Sigue leyendo
Aunque es más largo y ancho que el anterior RS 4 Avant, tiene una zona de carga más pequeña.