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Por qué Colapinto acabó entendiendo las órdenes de equipo de Alpine

Por qué Colapinto acabó entendiendo las órdenes de equipo de Alpine

Hay órdenes de equipo que se entienden al instante. Y hay otras que necesitan unas cuantas vueltas, una carrera completa y la perspectiva que solo da el tiempo. Franco Colapinto vivió una de esas en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya. El argentino rodaba por delante de Pierre Gasly cuando Alpine le pidió que dejara pasar a su compañero. Desde el cockpit, la decisión no parecía tan ...Sigue leyendo

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Datos: por qué Hamilton habría ganado en Barcelona incluso sin el VSC

Datos: por qué Hamilton habría ganado en Barcelona incluso sin el VSC

¿Fue pura suerte la primera victoria de Lewis Hamilton con Ferrari? No. Es cierto que el siete veces campeón del mundo se benefició, en los últimos compases de la carrera, de una fase de coche de seguridad virtual (VSC), lo que le permitió realizar una tercera parada en boxes en un momento muy oportuno. Sin embargo, los datos muestran que Hamilton probablemente habría ganado el Gran ...Sigue leyendo

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Bloqueo de Williams: ¿Deberían prohibirse las tácticas de equipo en Mónaco?

Bloqueo de Williams: ¿Deberían prohibirse las tácticas de equipo en Mónaco?

Incluso antes de que el Gran Premio de Mónaco 2026 se convirtiese en un caos total tras el accidente de Lance Stroll, la táctica del equipo Williams ya había dado que hablar. Al igual que el año pasado, el equipo británico aprovechó hábilmente las dificultades para adelantar en el Principado con el fin de obtener una ventaja estratégica. Alex Albon ocupaba la décima posición, con su ...Sigue leyendo

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A Antonelli se le pone cara de campeón en Mónaco; caótico final de carrera

A Antonelli se le pone cara de campeón en Mónaco; caótico final de carrera

La carrera del Gran Premio de Mónaco 2026 se llevó a cabo con el guion esperado y típico del las calles del Principado: la salida se vio alterada por el Red Bull de Max Verstappen, que se quedó clavado y tuvo que abandonar, antes de dos accidentes de Lance Stroll y Charles Leclerc hacia el final que provocaron dos Safety Car y una bandera roja por un anómalo problema que levantó parte del ...Sigue leyendo

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Verstappen ve avances en Red Bull, aunque lanza una advertencia

Verstappen ve avances en Red Bull, aunque lanza una advertencia

Red Bull afronta el Gran Premio de Mónaco con un optimismo moderado. El equipo vio una clara mejoría durante el Gran Premio de Miami, aunque una semana después, en Montreal, pareció volver a encontrarse con algunos de sus problemas. Max Verstappen lanzó duras críticas a la puesta a punto de su RB22 tras la clasificación del Gran Premio de Canadá, pero el tercer puesto conseguido en ...Sigue leyendo

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De Benetton a Gucci: ¿se cierra el círculo para el equipo de Enstone y Briatore?

De Benetton a Gucci: ¿se cierra el círculo para el equipo de Enstone y Briatore?

Una firma de moda italiana convertida en patrocinador principal de un equipo de Fórmula 1. No, no estamos en 1983, sino en 2026. La marca de moda en cuestión no es Benetton, sino Gucci, y el equipo patrocinado no es Tyrrell, sino Alpine. Mira: Fórmula 1¡Gucci llega a la F1 y cambiará el nombre del equipo Alpine en 2027! Sin embargo, resulta interesante rescatar ...Sigue leyendo

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GP de Mónaco 1955 de F1: una caída al agua premonitoria, y el estreno del 44

GP de Mónaco 1955 de F1: una caída al agua premonitoria, y el estreno del 44

En los años transcurridos desde la introducción de los dorsales únicos para los pilotos, con el objetivo de poder identificarlos mejor, pero también de crear verdaderas "marcas" emblemáticas, Lewis Hamilton elevó al #44 al tercer puesto en la jerarquía de los dorsales más victoriosos, con 83 triunfos logrados por el británico entre 2014 y 2024. Pero en realidad, el #44 tiene un total ...Sigue leyendo

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La simulación clave: cómo la tecnología de GM aceleró la entrada de Cadillac en la F1

La simulación clave: cómo la tecnología de GM aceleró la entrada de Cadillac en la F1

En lo que respecta a los retos del mundo del automovilismo, pocos son tan ambiciosos como crear un nuevo equipo de Fórmula 1 partiendo de cero. ¿Crear uno que abarque varios continentes para debutar bajo el extremadamente complejo reglamento de 2026? Si no es una misión imposible, al menos es una misión improbable. El hecho de que Cadillac lo haya conseguido, cumpliendo todos los plazos y ...Sigue leyendo

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