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Parón obligatorio en la F1: por qué Mercedes teme ahora por su ventaja

Parón obligatorio en la F1: por qué Mercedes teme ahora por su ventaja

Tras la carrera en Suzuka, los motores permanecerán en silencio durante cinco semanas, antes de que el Gran Circo vuelva a ponerse en marcha el 3 de mayo en Miami. El motivo de esta pausa obligada radica en la escalada geopolítica en Oriente Medio, que ha provocado la cancelación de las carreras en Bahrein y Arabia Saudí por motivos de seguridad, con un calendario que ahora se reduce de ...Sigue leyendo

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Russell y Mercedes siguen temiendo "el escenario 2022", pero ¿es una comparación justa?

Russell y Mercedes siguen temiendo "el escenario 2022", pero ¿es una comparación justa?

Aunque George Russell ha tenido algo de mala suerte, Mercedes se coloca —como era de esperar— al frente de la clasificación tras tres fines de semana de carrera: tres victorias en tres grandes premios. Aunque no lograron un doblete en Japón, donde Russell se vio afectado por la salida del coche de seguridad, Mercedes ha estado a la altura de su estatus de favorito, el cual ya se le ...Sigue leyendo

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El parón de abril cambia el enfoque de Audi: menos problemas, más desarrollo

El parón de abril cambia el enfoque de Audi: menos problemas, más desarrollo

El parón de la Fórmula 1 en este mes de abril a causa de la cancelación de las carreras de Bahrein y Arabia Saudí lo están afrontando de una manera diferente cada equipo, ya que algunos preferían seguir corriendo y otros, en cambio, lo ven como una oportunidad. En el grupo del último caso está Audi, un nuevo equipo que pese a contar con la base ya existente de Sauber, ha tenido que ...Sigue leyendo

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Lo único que Red Bull puede hacer para motivar a Max Verstappen puede no ser suficiente

Lo único que Red Bull puede hacer para motivar a Max Verstappen puede no ser suficiente

Dejemos a un lado por ahora la ironía de que Max Verstappen critique el estado de la Fórmula 1 mientras elogia las carreras GT3, el epítome de una fórmula artificial en la que los competidores se quejan regularmente del sistema de balance de rendimiento. Su lenguaje corporal en los últimos fines de semana de grandes premios ha dejado claro que sus insinuaciones sobre una pérdida de ...Sigue leyendo

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Por qué las mantas térmicas pueden decidir la clasificación en la F1 2026

Por qué las mantas térmicas pueden decidir la clasificación en la F1 2026

Los neumáticos no han sido uno de los temas fundamentales de los test de pretemporada de Fórmula 1 en Bahrein, pero lo serán dentro de poco más de dos semanas, cuando arranque la temporada 2026 con el Gran Premio de Australia que se celebrará, como es habitual, en el Circuito de Albert Park en Melbourne. Ya en la primera carrera del año cobrará protagonismo un aspecto clave relacionado ...Sigue leyendo

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Cómo Haas transformó el VF-26 en un coche más difícil de pilotar con sus mejoras

Cómo Haas transformó el VF-26 en un coche más difícil de pilotar con sus mejoras

Había mucha expectación alrededor de Haas F1, que en Canadá llevó un importante paquete de actualizaciones. El equipo estadounidense no intervino en los alerones, que siguieron siendo los ya conocidos, pero sí cambió de manera significativa todo lo demás. El objetivo del equipo dirigido por Ayao Komatsu es retomar la batalla con Alpine por la quinta posición en el Mundial de ...Sigue leyendo

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¿Recuerdas cómo llega el mundial de F1 2026 a Miami? Puntos y posiciones

¿Recuerdas cómo llega el mundial de F1 2026 a Miami? Puntos y posiciones

Después de que la guerra obligara a cancelar los GP de Bahrein y GP de Arabia Saudí y dejara un mes de abril sin carreras, regresa este fin de semana la Fórmula 1. Y este largo parón quizás haya hecho que olvides cómo estaban los campeonatos tras Japón y cómo llegan al GP de Miami. No te preocupes por ello. Apunta: Fórmula 1¡Vuelve la F1! Horarios 'al sprint' del GP de ...Sigue leyendo

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A subasta el coche del debut de Senna en F1 con precio millonario

A subasta el coche del debut de Senna en F1 con precio millonario

Un monoplaza de Fórmula 1 Toleman TG183B de 1984, pilotado por el tricampeón del mundo y leyenda de la F1 Ayrton Senna en su debut en la categoría, ha salido a subasta. Se espera que alcance una cifra de entre 2.800.000 y 3.800.000 euros. El TG183B fue pilotado por Senna en cuatro carreras de la temporada 1984, comenzando con el debut del brasileño en el Gran Premio de Brasil de ese mismo ...Sigue leyendo

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