Prueba Opel Grandland GS PHEV 2026: cómodo y más eficiente
Esta variante híbrida enchufable no pierde maletero pese a la batería de mayor capacidad.
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Esta variante híbrida enchufable no pierde maletero pese a la batería de mayor capacidad.
Es el primer SUV de la compañía con el modo Drift.
Junto con el nombre, la Casa de Maranello ha desvelado también algunos detalles del interior del vehículo.
De -20 grados a vientos del Atlántico: ¿qué puede hacer realmente esta autocaravana semintegrada?
Ya se intuye claramente la carrocería de un todocamino que se producirá en Italia y compartirá motores con el Jeep Compass.
Esperamos que se mantenga el motor V6, aunque quizá no sea el anterior de 2,9 litros y tecnología biturbo.
Hay más espacio a bordo gracias a la distancia entre ejes de 3.023 mm, mientras que el maletero llega hasta los 1.588 litros.
Acaba de incorporarse a la gama el híbrido enchufable con 225 CV combinados.
No faltará tampoco un nuevo M4, tanto sin emisiones como con un rabioso motor de gasolina.