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Gran Premio de Brasil 1985: la primera Pascua de la F1 entre turbos y rivalidades

Gran Premio de Brasil 1985: la primera Pascua de la F1 entre turbos y rivalidades

En la larga historia de la Fórmula 1, correr en el día de Pascua no es algo tan raro. Sin embargo, hubo un momento concreto en el que todo esto ocurrió por primera vez. Hay que remontarse a 1985, al 7 de abril, cuando el Mundial arranca en Brasil, en el circuito de Jacarepaguá.  Es una Fórmula 1 ya completamente proyectada hacia la era turbo, donde la potencia de los motores se ha ...Sigue leyendo

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Haas, sorprendido con su inicio: ni imaginaban estar cuartos tan pronto

Haas, sorprendido con su inicio: ni imaginaban estar cuartos tan pronto

El jefe del equipo Haas F1 de Fórmula 1, Ayao Komatsu, ha admitido que se habría reído si le hubieran dicho que la escudería estadounidense estaría cuarta en el campeonato de constructores tras las tres primeras rondas de la temporada. El equipo propiedad de Gene Haas se ha convertido en uno de los rivales más sorprendentes del paddock en las primeras fases de la nueva temporada. Tras ...Sigue leyendo

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Parón obligatorio en la F1: por qué Mercedes teme ahora por su ventaja

Parón obligatorio en la F1: por qué Mercedes teme ahora por su ventaja

Tras la carrera en Suzuka, los motores permanecerán en silencio durante cinco semanas, antes de que el Gran Circo vuelva a ponerse en marcha el 3 de mayo en Miami. El motivo de esta pausa obligada radica en la escalada geopolítica en Oriente Medio, que ha provocado la cancelación de las carreras en Bahrein y Arabia Saudí por motivos de seguridad, con un calendario que ahora se reduce de ...Sigue leyendo

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Ferrari F1 aún puede obtener "grandes mejoras" en varias partes, afirma Leclerc

Ferrari F1 aún puede obtener "grandes mejoras" en varias partes, afirma Leclerc

Charles Leclerc cree que se pueden lograr "grandes avances" en todos los aspectos del monoplaza de Fórmula 1 de Ferrari para 2026, incluyendo la unidad de potencia, el chasis, la aerodinámica y la gestión de los neumáticos. Ferrari se ha erigido como el principal rival de Mercedes en lo que va de temporada, pero no han podido impedir que las Flechas Plateadas ganaran los tres primeros ...Sigue leyendo

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Alpine F1 niega que sabotee a Colapinto y pide a sus ultras que no odien en redes

Alpine F1 niega que sabotee a Colapinto y pide a sus ultras que no odien en redes

Alpine ha querido aprovechar el parón forzoso que la Fórmula 1 está realizando en el mes de abril tras el Gran Premio de Japón, por la cancelación de las carreras de Bahrein y Arabia Saudí, para pedir calma a los fanáticos que siguen a Franco Colapinto (y a los que también le acosan) y que tantos problemas les están causando en los últimos tiempos. Durante los fines de semana de ...Sigue leyendo

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La promesa de Alonso, en japonés, al presidente de Honda en Japón

La promesa de Alonso, en japonés, al presidente de Honda en Japón

La cita marcada en rojo en el calendario de Honda no pudo llegar en peor momento. El GP de Japón era solo la tercera ronda de una temporada 2026 de F1 que ha empezado de la peor manera para el motorista junto a su nuevo equipo y socio, Aston Martin. Allí llegaban sin haber podido ver la bandera a cuadros en las dos primeras rondas del curso, y por fin lo lograron, aunque con solo un ...Sigue leyendo

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Los pilotos con más carreras disputadas en F1... sin ganar

Los pilotos con más carreras disputadas en F1... sin ganar

Un total de 116 pilotos saben lo que es ganar al menos una carrera de Fórmula 1, pero muchos más son los que no han podido nunca alcanzar la gloria de subir al escalón más alto en un gran premio de la máxima categoría. Nombres como Giuseppe Farina (ganador de la primera carrera de la historia), Giancarlo Baghetti (un "anónimo" que solo disputó 21 pruebas) o Johnnie Parsons (que se ...Sigue leyendo

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