Renault Clio full hybrid E-Tech (2026), prueba de consumo real
El nuevo Renault Clio con motor 1.8 híbrido completo de 160 CV consume muy poca gasolina. Se conduce bien, está bien fabricado y es tecnológico.
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El nuevo Renault Clio con motor 1.8 híbrido completo de 160 CV consume muy poca gasolina. Se conduce bien, está bien fabricado y es tecnológico.
Se trata del 'hermano' menor del Mokka homónimo y del 'primo' de los Peugeot E-208 GTI y Lancia Ypsilon HF.
El todocamino estrenará plataforma y ofrecerá opciones V6 y V8 en lugar de eléctrico.
Gracias a un nuevo motor de 150 CV que estará disponible próximamente.
Alfa Romeo da marcha atrás: reanuda la producción de las versiones Quadrifoglio y la amplía hasta 2027.
Con un mejor tacto dinámico que los SUV de la casa y por un precio mucho menor.
Las variantes GSI y OPC tienen madera de sobra para ser un futuro clásico.
La versión de tres filas del SUV eléctrico está disponible desde 56.470 euros.
En 2009, Marchionne pronosticaba que sólo seis fabricantes superarían la crisis vendiendo al menos 6 millones de vehículos al año.