AIXAM City ECLIPSE: serie limitada con motor diésel, desde 14.999 €
AIXAM lanza el City ECLIPSE, una exclusiva serie limitada de 20 unidades con diseño único y motor diésel Kubota Euro 5+.
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AIXAM lanza el City ECLIPSE, una exclusiva serie limitada de 20 unidades con diseño único y motor diésel Kubota Euro 5+.
SEAT permite configurar un coche muy 'pintón' con el motor de acceso a la gama.
Lando Norris logró su primera pole position del año en el Gran Premio de Australia 2025, liderando un 1-2 histórico para McLaren. Max Verstappen quedó tercero, a 385 milésimas.
Mercado Libre y Globant se suman como patrocinadores de Williams Racing y Franco Colapinto, reforzando su presencia en la Fórmula 1 con activaciones y tecnología avanzada.
El motor 6.5 V12 atmosférico de 1.014 CV suena como una melodía celestial.
George Russell, piloto de Mercedes, asegura que es demasiado pronto para juzgar la nueva generación de coches de F1 después de las críticas sobre cómo se conducirán. En la primera prueba de tres días en Bahrein, los pilotos de F1 pudieron finalmente probar la tan comentada generación de coches de 2026 en condiciones representativas, prestando mucha atención a la optimización de las ...Sigue leyendo
No es un momento fácil para Koji Watanabe. El presidente de HRC (Honda Racing Corporation) lleva ya dos meses recibiendo críticas por la falta de competitividad y fiabilidad de la unidad de potencia que equipa el Aston Martin. El equipo británico apuntaba a un 2026 en la F1 con objetivos de alto nivel. Se había previsto un periodo de rodaje inicial, pero ya desde los test de pretemporada ...Sigue leyendo
Después de una mañana con 40 vueltas en la penúltima jornada de los test de F1 2026 en Bahrein, el Aston Martin de Alonso se detuvo en medio de su primera simulación de carrera y primeras tandas largas del invierno. Y desde entonces, la cosa ha ido a peor, y solo han completado seis giros al Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir en la última sesión de los test, y sin marcar ...Sigue leyendo
Los dos pilotos de McLaren se mostraron sorprendidos por la diferencia entre ellos y Mercedes en el GP de Australia, e incluso se llegó a sospechar de "secretos" que los alemanes no habían contado a sus equipos clientes en cuanto a la optimización de la unidad de potencia se refiere. Sin embargo, de regreso al paddock en la previa del GP de China, Lando Norris fue más autocrítico al ...Sigue leyendo