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No es el Apple Car, pero el Cavira de Foxconn cuenta con una batería de LFP y un sistema de propulsión de doble motor capaz de desarrollar hasta 468 caballos de potencia.
Para Max Verstappen, el fin de semana en Mónaco comenzó de forma prometedora: se clasificó segundo y también causó una gran impresión en los entrenamientos libres. Sin embargo, la carrera terminó prácticamente nada más dar la salida. Un problema con el motor de combustión de su Red Bull hizo que Verstappen apenas pudiera moverse de su sitio y tuviera que llevar el coche de vuelta a boxes ...Sigue leyendo
Esta vez Ferrari dice no. El equipo del Cavallino no ha tenido que recurrir al "derecho de veto", gracias al cual tendría el poder de bloquear cualquier reglamento, pero la propuesta de cambiar en 2027 el reparto de potencia de la unidad de potencia, llevándola al 60% para el motor térmico y al 40% para la parte híbrida, está destinada a cambiar. El próximo año, por tanto, seguiremos ...Sigue leyendo
El regreso de los motores V8 se ha vuelto a poner sobre la mesa en la Fórmula 1, sobre todo tras el decepcionante arranque de los V6 híbridos con una división casi al 50/50 entre el motor de combustión y la energía eléctrica que se han entrenado en 2026. De hecho, fue el propio presidente de la FIA, Mohammed Bin Sulayem, quien aseguró en el pasado GP de Miami que los motores V8 ...Sigue leyendo
La FIA ha publicado el documento oficial de actualizaciones del Gran Premio de Miami 2026, una cita marcada por la esperada avalancha de mejoras tras el parón de varias semanas en el calendario. Como se preveía, la mayoría de equipos ha aprovechado este tiempo para dar un paso adelante en el desarrollo de sus monoplazas en pleno inicio del nuevo reglamento. Destacan especialmente estructuras ...Sigue leyendo
¿Se queda o se va? Max Verstappen es actualmente la pieza clave en el mercado de pilotos de Fórmula 1 para 2027. Aunque el neerlandés tiene contrato oficialmente con Red Bull hasta finales de 2028, en su contrato existen cláusulas que le permiten abandonar el equipo bajo ciertas condiciones antes de tiempo. "Max querrá asegurarse hasta mitad de temporada de que tienen bajo control estas ...Sigue leyendo
Mientras sigue el debate en torno a la polémica relacionada con el reglamento de la Fórmula 1 para 2026, el responsable de su aplicación ha tomado la palabra. Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, no propuso la proporción de casi 50/50 entre la potencia eléctrica y la del motor de combustión interna, pero fue quien, junto a su equipo, tuvo que convertir ese concepto en una ...Sigue leyendo
¡El Rally de Croacia ha estado lleno de emoción y de drama hasta el final! Thierry Neuville, pese a llegar al final con un minuto de ventaja, ha cometido un error en el último tramo, perdiendo mucho tiempo en un cruce, lo que le ha dado la victoria a Takamoto Katsuta. Este rally se convirtió rápidamente en una prueba de eliminación. El viernes, Oliver Solberg se salió de la carretera en ...Sigue leyendo
Después de sorprender a todo el paddock de la Fórmula 1 en 2025 con una quinta posición en el mundial de constructores y varios podios, se esperaba que Williams mantuviese el ritmo en 2026 debido a su enfoque "a tiempo completo" hacia el nuevo reglamento. Sin embargo, la realidad ha estado muy lejos de las expectativas. El equipo de Grove se perdió la primera semana de test en Barcelona ...Sigue leyendo