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Stella y Ferrari F1, una posibilidad lejana a día de hoy: sigue centrado en McLaren

Stella y Ferrari F1, una posibilidad lejana a día de hoy: sigue centrado en McLaren

Las informaciones que han surgido este jueves y que vinculan a Andrea Stella con un posible regreso a Ferrari no parecen tener demasiado recorrido a día de hoy. El actual Team Principal de McLaren sigue centrado en su proyecto en Woking, donde, junto a Zak Brown, ha sido una pieza clave en la construcción de un equipo capaz de conquistar la pasada temporada tanto el Mundial de Constructores como ...Sigue leyendo

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Damon Hill revive su título de 1996 en Suzuka tres décadas después

Damon Hill revive su título de 1996 en Suzuka tres décadas después

El 13 de octubre de 1996, Damon Hill se proclamó campeón del mundo de 1996 con nueve puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Jacques Villeneuve tras una campaña dominante con Williams, vengando su oportunidad perdida en 1994 para lograr el que sería su primer y único título. Treinta años después, Hill ha regresado recientemente a su antiguo equipo como embajador. Con la carrera ...Sigue leyendo

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Wolff teme la retirada de Verstappen: "Sería bueno no perderlo en la F1"

Wolff teme la retirada de Verstappen: "Sería bueno no perderlo en la F1"

La posibilidad de que Max Verstappen pueda plantearse su retirada anticipada se ha convertido, inesperadamente, en uno de los grandes temas de este inicio de temporada 2026. Un escenario que hace apenas unos meses parecía impensable, pero que ha ido ganando peso tras las propias declaraciones del piloto neerlandés y su entorno más cercano. Durante el Gran Premio de Japón, y con el debate ...Sigue leyendo

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Por qué el duelo entre Hamilton y Norris ha expuesto otro punto crítico de la F1 2026

Por qué el duelo entre Hamilton y Norris ha expuesto otro punto crítico de la F1 2026

La carrera de Suzuka ha puesto en evidencia por qué el reglamento 2026 puede tanto crear carreras movidas, con las estrategias de uso del sistema híbrido en el centro de esta dinámica de continuos adelantamientos y contraataques, como también cuáles son los puntos críticos sobre los que será necesario intervenir, empezando por la reunión de la próxima semana entre F1, FIA y ...Sigue leyendo

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Albon revela una gran preocupación: "¿El coche de atrás tiene el control?"

Albon revela una gran preocupación: "¿El coche de atrás tiene el control?"

La velocidad de aproximación entre los coches debido al diferente uso de la energía ha sido un tema de conversación desde los test de pretemporada, pero tras el aparatoso accidente de Oliver Bearman en Suzuka todo ha ido un paso más allá. Según Alex Albon, esto también está relacionado con la aerodinámica activa y con la forma en que el "modo recta" y el "modo curva" funcionan en los ...Sigue leyendo

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Los planes de Honda este mes para mejorar con Aston Martin F1

Los planes de Honda este mes para mejorar con Aston Martin F1

Lo importante de la crisis con la que ha empezado Honda su asociación con Aston Martin en la F1 2026 es que el fabricante nipón es muy consciente de ello y está dispuesto a darlo todo para revertirlo. En ese sentido, las dos carreras canceladas (Bahrein y Arabia Saudí) por la guerra dejan un mes de abril sin carreras que aprovecharán. ¿De qué manera? Lo explicaron altos cargos de HRC el ...Sigue leyendo

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¿Por qué Bearman iba mucho más rápido que Colapinto en su accidente de 50G?

¿Por qué Bearman iba mucho más rápido que Colapinto en su accidente de 50G?

El director del equipo Haas F1, Ayao Komatsu, ha querido quitar todo tipo de culpa a Franco Colapinto tras el accidente de Oliver Bearman en el Gran Premio de Japón. Tras clasificarse en un modesto 18º puesto y realizar una parada en boxes antes que la mayoría, Bearman luchaba con Colapinto por el 17º puesto cuando perdió el control a más de 300 km/h al entrar en la curva Spoon de Suzuka ...Sigue leyendo

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La batalla Alonso-Stroll, ¡parte del trabajo atrasado de Aston y Honda!

La batalla Alonso-Stroll, ¡parte del trabajo atrasado de Aston y Honda!

Aston Martin ha tenido que ir descubriendo, con mucho retraso, lo que otras escuderías mejor preparadas para esta temporada 2026 de F1 vivieron antes. Y con el ritmo que tiene el coche, varias décimas más lento que sus rivales, uno de los aspectos a explorar es el de las batallas con los monoplazas de este año, tan dependientes de la gestión energética. Por ello, ha explicado Fernando ...Sigue leyendo

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Ocon responde a las amenazas de muerte tras su accidente con Colapinto

Ocon responde a las amenazas de muerte tras su accidente con Colapinto

"Más vale que cierres ahora mismo tus mensajes privados", fue el consejo que le dio un periodista a Esteban Ocon tras su colisión con Franco Colapinto en el Gran Premio de China. Y el piloto de Haas fue, como era de esperar debido a los anteriores antecedentes con los fans del piloto aregentino, blanco de una avalancha de insultos en Internet en los días siguientes. Aunque Ocon restó ...Sigue leyendo

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