BMW Alpina XB7 Manufaktur: un adiós en edición limitada a 120 ejemplares
El XB7 Manufaktur cierra la historia del modelo con 120 unidades para EE. UU. y Canadá con un motor V8 de 631 CV.
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El XB7 Manufaktur cierra la historia del modelo con 120 unidades para EE. UU. y Canadá con un motor V8 de 631 CV.
Tiene etiqueta Eco, un consumo de 5,3 litros cada 100 km y el acabado Premium ya está bastante bien equipado.
El Renault Austral recibe un motor híbrido ligero de menor potencia. Este SUV cuenta con la etiqueta Eco y ya tiene precios.
La tecnología ha cambiado y ahora se suele utilizar la ayuda de un motor eléctrico en el eje trasero.
Diseñado por Bertone, el Bella fue un ejemplar único que, en 1999, anticipaba un 166 Coupé con líneas únicas y un interior 2+2.
Decían que Melbourne sería un bautismo de fuego para la nueva generación de monoplazas de Fórmula 1 de 2026 —ellos, por supuesto, siendo los equipos encargados de hacerlos funcionar. Y no se equivocaban. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a Autosport.com! Una de las mayores incógnitas antes de la apertura de la ...Sigue leyendo
Aston Martin y Honda continúan trabajando en sus graves problemas, los cuales todavía no han permitido al AMR26 acabar una carrera en este inicio de temporada. Tras una semana de descanso, se espera que los japoneses, que este fin de semana corren en casa, hayan conseguido algunos avances en lo que respecta a la unidad de potencia y la batería. Sin embargo, en la previa del GP de Japón 2026 ...Sigue leyendo
Desde que llegó a la máxima categoría del automovilismo, Carlos Sainz se ha ganado muchos elogios por ser un piloto muy trabajador, que ayuda a todos los equipos a los que llega, y así lo demuestran los resultados de todas las escuderías por las que ha pasado. Ahora, el piloto español está quizá ante su mayor reto en la Fórmula 1, un equipo Williams que ha pasado por momentos muy ...Sigue leyendo
Por segunda vez consecutiva en la temporada 2026 del Mundial de Rallies, Hyundai ha tenido dificultades para mantener el ritmo en su batalla contra Toyota. Thierry Neuville admitió que se estaba quedando sin opciones de set-up que probar, después de que la firma coreana explorara cambios radicales para encontrar respuestas a su falta de agarre y velocidad en el Rally de Suecia. Hyundai ...Sigue leyendo