Por qué la impresión 3D mejora el rendimiento de los coches eléctricos
BYD explica cómo fabricó la carrocería del Yangwang U9, el supercoche eléctrico que batió el récord de Nürburgring.
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Así arrasó el Lexus LFA en Nürburgring, antes de convertirse en leyenda
En 2009, el LFA aún no era una realidad. Volvamos a esas vueltas en el 'Infierno Verde', en su fase de desarrollo.
La decoración especial de Haas para el GP de Estados Unidos de F1
Haas presenta su decoración especial para su carrera de casa en el Circuit of the Americas.
Verstappen frena a McLaren con una victoria contundente en Monza y firma la carrera más rápida de la historia
Max Verstappen se impone en Monza y rompe la racha de McLaren, dominando con autoridad en la carrera más rápida jamás registrada en la historia de la Fórmula 1.
Este hipercoche chino de 3.000 CV es el eléctrico más rápido del mundo
El Yangwang U9 Track Edition rompió claramente el récord anterior de 438,71 km/h.
Los coches de pedales de SEAT: obras de arte únicas y hechas a mano, que no puedes comprar
A escala y totalmente funcionales, se crean en contadas ocasiones, para celebrar aniversarios de modelos o para eventos especiales.
Cómo se narró en Brasil la muerte de Senna
Cada año, el aniversario de la muerte de Ayrton Senna trae nuevas historias que surgen con protagonistas que ayudan a entender las últimas horas del tricampeón del mundo de Fórmula 1. Aunque han transcurrido 32 años desde la trágica tarde en Imola, aún hay personajes que no han contado su vivencia de aquel día. Luis Roberto es una de esas personas que todavía atesora recuerdos de esa ...Sigue leyendo
¿Cuál es la principal tarea pendiente de cada equipo en la F1 2026?
A diferencia de los parones de verano e invierno de la Fórmula 1, ahora no hay normas que impidan a los equipos seguir adelante con sus desarrollos durante la inesperada pausa de abril, debido a la cancelación de los test de Bahrein y Arabia Saudí. Por lo tanto, cada equipo ha estado trabajando duro, ya sea en sus instalaciones o en la pista, para resolver sus problemas más acuciantes, ya sea ...Sigue leyendo
Por qué la F1 2026 ya no teme tanto las grandes diferencias de velocidad
"Podemos olvidar todo lo que hemos aprendido desde los karts", así resumió Esteban Ocon la revolución reglamentaria para la temporada 2026 de Fórmula 1. No es el único que piensa así, ya que uno de los grandes temas de conversación de cara a esta próxima temporada es cómo los pilotos están teniendo que adaptar de forma significativa su estilo de conducción a estos coches ...Sigue leyendo