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McLaren revela el diseño del MCL40 de Norris y Piastri para la F1 2026

McLaren revela el diseño del MCL40 de Norris y Piastri para la F1 2026

Después de estrenarse en el test privado del Circuit de Barcelona-Catalunya con una decoración de color negro para camuflar al máximo las ideas de los ingenieros de Woking, el equipo McLaren ha presentado finalmente el MCL40 con sus colores definitivos para la temporada 2026 de la Fórmula 1. Este lunes 9 de febrero , la escudería de color papaya ha confirmado lo que se esperaba, y es que ...Sigue leyendo

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Rally de Montecarlo 2026 del WRC: horarios, cómo verlo, etapas y pilotos

Rally de Montecarlo 2026 del WRC: horarios, cómo verlo, etapas y pilotos

Como es tradición, el Rally de Montecarlo abre la temporada 2026 del WRC, y aquí tienes todos los detalles sobre esta primera ronda del mundial de rallies que arranca este fin de semana del 22 al 25 de enero. Apunta. Horarios del Rally de Montecarlo 2026 del WRC, recorrido y etapas Al día siguiente del shakedown organizado a primera hora de la tarde de este miércoles 21 de enero, el ...Sigue leyendo

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Al-Attiyah, despreocupado por el avance de Roma y Sainz: "No hay problema"

Al-Attiyah, despreocupado por el avance de Roma y Sainz: "No hay problema"

Lo que estaba siendo un Rally Dakar 2026 casi inmaculado para Nasser Al-Attiyah se ha torcido, y de manera importante, en la Etapa 9. El piloto qatarí llegaba como líder de la general de coches a la jornada de este martes, 13 de enero, que ha supuesto el arranque de la segunda Maratón de esta edición, en la que los pilotos no pueden recibir asistencia técnica, ni de su propio equipo ni ...Sigue leyendo

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Más libertad para los motoristas de F1 en cuanto al desarrollo a partir de 2027

Más libertad para los motoristas de F1 en cuanto al desarrollo a partir de 2027

En el paddock, muchos han calificado a las unidades de potencia actuales como las más sensibles y complejas de la historia de la Fórmula 1. La presencia de un componente eléctrico tan potente exige, de hecho, un razonamiento mucho más complejo sobre cómo y dónde aprovechar una cantidad de energía limitada. También por eso, a partir de 2027 los motores volverán a cambiar. Mediante un ...Sigue leyendo

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Cómo afectará a cada motorista de F1 la distribución de potencia 60/40 para 2027

Cómo afectará a cada motorista de F1 la distribución de potencia 60/40 para 2027

Por si te lo has perdido, la FIA anunció a finales de la semana pasada que había acordado, junto con los equipos de F1 y los fabricantes de unidades de potencia, modificar el reglamento de motores para el próximo año. La potencia máxima del motor de combustión interna se incrementará en 50 kW, hasta alcanzar un total de 450 kW (603 CV), mientras que la del motor eléctrico se reducirá ...Sigue leyendo

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Esteban Ocon alerta del último gran peligro en la F1: los vuelcos

Esteban Ocon alerta del último gran peligro en la F1: los vuelcos

El piloto de Haas, Esteban Ocon, ha descrito el accidente de Pierre Gasly en el GP de Miami 2026 en el que su Alpine llegó a volcar como "muy aterrador". El piloto francés dijo: "Iba justo detrás de él y vi cómo daba vueltas de campana y acababa contra las vallas. Me alegro de verdad de que se encuentre bien".   Según Ocon, un accidente de este tipo demuestra que el peligro sigue ...Sigue leyendo

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Honda recibe ayuda para mejorar su motor de F1 tras los ajustes de la FIA en el ADUO

Honda recibe ayuda para mejorar su motor de F1 tras los ajustes de la FIA en el ADUO

La FIA, organismo rector de la F1, ha introducido nuevos ajustes en el reglamento de la F1 para 2026 con el fin de ayudar a los fabricantes de unidades de potencia a ponerse al día, en una medida que se espera que ayude a Honda, que está sufriendo en exceso. La F1 había ideado el denominado Sistema ADUO (Oportunidades Extra de Desarrollo y Actualización) para las unidades de potencia ...Sigue leyendo

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Russell probó los ajustes del Mercedes de Antonelli al final del GP de Miami y se sorprendió

Russell probó los ajustes del Mercedes de Antonelli al final del GP de Miami y se sorprendió

Tras haber tenido dificultades para adaptarse al Autódromo Internacional de Miami durante todo el fin de semana, George Russell afirmó que había realizado "grandes cambios" en el diferencial y la distribución de la fuerza de frenado de su Mercedes, siguiendo el ajuste utilizado por Andrea Kimi Antonelli. El piloto británico estuvo un paso por detrás de su compañero de equipo durante ...Sigue leyendo

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