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La revolución de 2026 nace de la unidad de potencia, eje central del nuevo reglamento. Sus puntos fuertes y sus limitaciones han empujado a la FIA a intervenir también en la aerodinámica, ampliando el papel de los alerones móviles: ya no solo como una ayuda para los adelantamientos, sino como un dispositivo que se utilizará en cada recta para reducir la resistencia aerodinámica y aliviar la ...Sigue leyendo
La FIA ha confirmado hoy los elementos definitivos del nuevo reglamento técnico del Campeonato del Mundo de Rallyes, que entrará en vigor a partir de 2027. El reglamento de 2027, presentado por primera vez en diciembre del año pasado, está diseñado para ser más asequible y flexible con el objetivo de atraer a nuevos fabricantes y equipos a la categoría. Los coches tendrán un coste ...Sigue leyendo
Del cielo al hospital. Así resume Ducati cómo pasaron de celebrar el título de Marc Márquez en Motegi a, solo siete días después, aparecerse los viejos fantasmas de la lesión en su brazo derecho.
Piastri gana y sonríe en Zandvoort tras el abandono de Norris. Verstappen y Hadjar hacen podio en el GP de Países Bajos 2025 de F1.
Ari Vatanen, campeón del mundo de rallyes en el año 1981, participó este pasado fin de semana en el Festival de Hoznayo a bordo de un Peugeot 205 Turbo 16 con el que compitió durante dos temporadas.
Nissan y Renault paralizan la producción de sus camionetas Frontier y Alaskan debido a la baja demanda en exportaciones y ventas locales, con una pausa de tres semanas en su planta de Córdoba.
El mes de abril trae de vuelta al Mundial de Rallies. En un mes sin carreras de Fórmula 1, la modalidad ganará un inmenso protagonismo para algunos aficionados profanos, y este fin de semana, del 10 al 12 de abril, el campeonato del mundo disputará su cuarta cita de la temporada 2026: el Rally de Croacia. Más del WRC: WRCDaños por tormentas obligan a cambiar el recorrido del ...Sigue leyendo
El doble golpe de acción en China, con una sprint llena de incidentes seguida de un gran premio igualmente interesante, será como hierba gatera para los dirigentes de la Fórmula 1. Tras los temores generalizados sobre cómo se desarrollarían las tan criticadas regulaciones de 2026, el CEO de la F1, Stefano Domenicali, ya se mostraba a la defensiva tras los test de Bahrein, incluso antes de que ...Sigue leyendo
Carlos Sainz ha llegado al Gran Premio de China 2026 de la Fórmula 1 algo decepcionado después de ver cómo fue la primera carrera de la nueva era, convencido de que el reparto al 50% entre el motor de combustión interna y los elementos eléctricos de la unidad de potencia no es el correcto. Hablando con los medios en Shanghái, entre ellos Motorsport.com, el piloto madrileño se mostró muy ...Sigue leyendo