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Vasseur: "No estábamos mal antes, pero hoy tampoco somos campeones"

Vasseur: "No estábamos mal antes, pero hoy tampoco somos campeones"

Con el rostro relajado, pero concentrado. Con una sonrisa y los ojos entrecerrados, pero con la misma actitud ante lo que ocurre. Ferrari logró la victoria este domingo en el Gran Premio de Barcelona de Fórmula 1 gracias a una impresionante actuación colectiva del equipo y de Lewis Hamilton, pero Frédéric Vasseur ya mira hacia el futuro. El director de la Scuderia se presentó ante los ...Sigue leyendo

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Briatore saca pecho con su 'super piloto' Colapinto: "Esto demuestra que tenía razón"

Briatore saca pecho con su 'super piloto' Colapinto: "Esto demuestra que tenía razón"

En Alpine no solo celebran puntos. Celebran decisiones. Y, sobre todo, egos satisfechos. Porque si algo dejó el fin de semana del Gran Premio de Miami no fue solo el mejor resultado de Franco Colapinto en la Fórmula 1, sino la sensación de que alguien, desde la sombra del muro, estaba esperando este momento para decir: "ya os lo dije". Ese alguien es Flavio Briatore. El italiano no se ...Sigue leyendo

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Verstappen también sancionado en Miami… pero se salva por el castigo a Leclerc

Verstappen también sancionado en Miami… pero se salva por el castigo a Leclerc

Max Verstappen ha sido sancionado con cinco segundos por cruzar la línea de salida del pitlane en el Gran Premio de Miami de Fórmula 1, pero mantiene su quinta posición debido a una penalización aún mayor para Charles Leclerc. Verstappen, que había caído en el orden tras hacer un trompo en la salida, realizó una parada temprana en la vuelta 6, aprovechando un coche de seguridad que ...Sigue leyendo

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Hamilton destapa el problema oculto que tenía su Ferrari F1: "Perdíamos 9 décimas"

Hamilton destapa el problema oculto que tenía su Ferrari F1: "Perdíamos 9 décimas"

El regreso de la Fórmula 1 en Miami no solo trae mejoras visibles en los coches. También saca a la luz problemas invisibles que pueden cambiar por completo el rendimiento de un equipo. Y en Ferrari, Lewis Hamilton ha puesto nombre y cifra a uno de ellos. Hasta ocho o nueve décimas en recta. Una pérdida masiva que explica parte de las dificultades del siete veces campeón del mundo en la ...Sigue leyendo

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El cartel que colocó Williams en su alerón para que no embistieran a sus pilotos

El cartel que colocó Williams en su alerón para que no embistieran a sus pilotos

¿Hasta qué punto tienes que llegar para hacer entender a un rival que lo necesario es mantener la distancia y no chocarse? El equipo Williams con sus pilotos Juan Pablo Montoya y Ralf Schumacher reaccionaron así en el inicio de la temporada 2001 de la Fórmula 1 ante los constantes contactos de sus rivales que les dejaban fuera de carrera.  Aunque Montoya era debutante en el Gran Circo, dos ...Sigue leyendo

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El C1 debuta en Japón: ¡ojo al graining con el nuevo asfalto!

El C1 debuta en Japón: ¡ojo al graining con el nuevo asfalto!

La Fórmula 1 se dispone a afrontar la tercera cita de la temporada 2026, el Gran Premio de Japón, que se celebrará —como viene ocurriendo desde hace décadas— en Suzuka. En el mítico trazado japonés, uno de los más apreciados por los pilotos, Pirelli lleva los tres compuestos más duros de su gama, es decir, el C1 (que será el duro), el C2 (medio) y el C3 (blando). Para el C1 será ...Sigue leyendo

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Cómo la F1 podría aprender de una vieja historia de la F2

Cómo la F1 podría aprender de una vieja historia de la F2

Probablemente sea justo decir que, en ocasiones, existe una tendencia entre los equipos de Fórmula 1 a sabotearse a sí mismos, incluso en momentos en los que aparentemente actúan intentando defender sus propios intereses. El bien común de la F1 debería ser prioritario pero, si un equipo tiene una ventaja competitiva, se reserva su derecho a explotarla, aunque eso vaya en detrimento de la ...Sigue leyendo

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Por qué Ferrari frenó el debut del ala "Macarena" en China tras probarla en Libres

Por qué Ferrari frenó el debut del ala "Macarena" en China tras probarla en Libres

La carrera contra el tiempo para tener lista el ala trasera definida como "Macarena" por Frédéric Vasseur ha sido inútil, porque este fin de semana no deberíamos volver a verla. Pero solo lo ha sido en apariencia. Ferrari probó el ala, que rota su perfil 270 grados, en la única sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de China de Fórmula 1, en Shanghai, probablemente con la ...Sigue leyendo

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