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Colton Herta no ha cruzado el Atlántico para probar suerte. Ni para vivir una experiencia distinta. Ni siquiera para ampliar su currículum. Su salto a Europa en 2026 tiene una dirección muy concreta… y él mismo lo admite sin rodeos: la Fórmula 1. Tras años consolidado como una de las referencias de la IndyCar, el estadounidense decidió empezar prácticamente desde cero en el ecosistema ...Sigue leyendo
"Entre Miami y Canadá veréis un MCL40 completamente nueva". No es un rumor en busca de confirmación, porque lo ha dicho Andrea Stella. El team principal de McLaren subrayó que espera novedades también en otros equipos, pero en el caso de los 'papaya' hay una curiosidad especial. Hace dos años, precisamente en Miami, McLaren llevó a pista una versión profundamente revisada del MCL38 ...Sigue leyendo
Carlos Sainz aún tiene cuerda para rato en la Fórmula 1. A sus 31 años, el piloto español encara una etapa con Williams en pleno cambio de reglamento, con la ambición de seguir creciendo y, quién sabe, volver a luchar por victorias en el futuro. Sin embargo, el paso del tiempo es inevitable, y aunque su retirada no está ni mucho menos cerca, el madrileño ya empieza a mirar de reojo qué ...Sigue leyendo
Creado a partir de un 328 GTS, el Conciso era un one-off sin puertas ni parabrisas, producido por un estudio de diseño.
El cambio visual observado esta mañana en Audi confirma que los equipos están apostando por la creatividad para sacar el máximo partido en el aspecto aerodinámico a estas nuevas reglas. Por ahora hemos visto soluciones muy diferentes en diferentes zonas, desde la geometría de los alerones hasta la apertura de las alas móviles, con filosofías incluso radicalmente opuestas. Y, como suele ...Sigue leyendo
La Jawa checa original regresa con la 730 Twin, una moto moderna de peso medio que se aleja de las motos revival fabricadas en la India.
Vespa acaba de publicar información sobre la 946 Horse, la última edición limitada de la marca, en color marrón oscuro.
Haas F1 ha presentado la decoración de su monoplaza para la temporada 2026 de Fórmula 1.
La Etapa 12 del Rally Dakar 2026 fue, para Daniel Sanders, algo muy distinto a una simple jornada más camino de la meta. Sin opciones reales de victoria desde su grave accidente en la décima etapa, el vigente campeón ya no compite contra el cronómetro ni contra sus rivales. Compite, literalmente, contra su propio cuerpo. "Todo fue peor que ayer. Esto es una tortura", resumió el piloto ...Sigue leyendo