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Encontrados 2579 resultados

Cómo ven el parón de la F1 en abril los distintos equipos

Cómo ven el parón de la F1 en abril los distintos equipos

La cancelación de los grandes premios de Bahrein y Arabia Saudí crean un parón de cinco semanas en el mes de abril entre las citas de Suzuka y Miami, algo que podría ser perjudicial para Red Bull, a diferencia de lo que ocurre con otros equipos de Fórmula 1. Red Bull tuvo un Gran Premio de China complicado, en el que Max Verstappen e Isack Hadjar fueron superados por el Alpine de Pierre ...Sigue leyendo

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El parón de la F1 2026 en abril tiene "dos caras" para Aston Martin

El parón de la F1 2026 en abril tiene "dos caras" para Aston Martin

Debido al conflicto de Oriente Medio, la Fórmula 1 se ha visto obligada a cancelar los grandes premios de Bahrein y Arabia Saudí, provocando así un parón de actividad que irá desde el 29 de marzo (Gran Premio de Japón), hasta el primer fin de semana de mayo, cuando está previsto que se lleve a cabo el Gran Premio de Miami, es decir, en total habrá un mes de "parón". Para algunos ...Sigue leyendo

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Exjefe de Mercedes advierte del factor Honda que puede darle la vuelta a Aston

Exjefe de Mercedes advierte del factor Honda que puede darle la vuelta a Aston

Norbert Haug fue responsable de las actividades de automovilismo de Mercedes-Benz entre 1990 y 2012. Entre otras cosas, participó en el regreso de Mercedes a la Fórmula 1. Primero como proveedor de motores de Sauber y, a partir de 1995, como socio de McLaren, que durante años compitió bajo el nombre de McLaren Mercedes. En su cargo, en 1997 estuvo implicado en el fichaje del diseñador ...Sigue leyendo

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El tiempo para el GP de Japón de F1 2026: ¿amenaza la lluvia el domingo en Suzuka?

El tiempo para el GP de Japón de F1 2026: ¿amenaza la lluvia el domingo en Suzuka?

El Gran Premio de Japón 2026 de Fórmula 1, que se disputa del 27 al 29 de marzo en el mítico circuito de Suzuka, supone el último fin de semana de competición antes del parón de abril en el calendario. Como es habitual en esta cita, el factor meteorológico vuelve a estar muy presente. Suzuka es un trazado especialmente sensible a los cambios de tiempo, y en los últimos años la lluvia ha ...Sigue leyendo

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Al Audi R26 le falta velocidad: hay un plan, pero necesita tiempo

Al Audi R26 le falta velocidad: hay un plan, pero necesita tiempo

El equipo ya contaba con unas bases sólidas, pero Audi se ha enfrentado realmente a una incursión en la Fórmula 1 en toda regla. La introducción del nuevo reglamento técnico ha obligado al equipo alemán a desarrollar todo por su cuenta, partiendo desde cero, un motor y la parte eléctrica correspondiente que conforman la unidad de potencia. El R26, que debutó en el Shakedown de ...Sigue leyendo

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Audi no está lista para ganar pronto: Binotto reconoce su mayor debilidad

Audi no está lista para ganar pronto: Binotto reconoce su mayor debilidad

Audi ha logrado un comienzo sólido en la Fórmula 1: el antiguo equipo Sauber ya sumó sus primeros puntos del Mundial en la cita inaugural en Australia y también se movió en el grupo medio de forma estable en China y Japón. Sin embargo, para dar el salto a la cabeza a los de Ingolstadt les falta, sobre todo, una cosa: un motor mejor. "Hemos detectado que la mayor diferencia con los equipos ...Sigue leyendo

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WRC Kenia: Katsuta rompe su maldición y gana por primera vez en el Mundial

WRC Kenia: Katsuta rompe su maldición y gana por primera vez en el Mundial

Tras una jornada catastrófica en el Safari Rally de Kenia, el pelotón del WRC recuperó fuerzas para el Super Sunday. Takamoto Katsuta y Adrien Fourmaux se disputaron la victoria final, y el japonés no tembló a la hora de gestionar su cómoda ventaja. Para comenzar la última jornada del rally, Oserengoni ofrecía condiciones claramente menos extremas que el día anterior. La especial ...Sigue leyendo

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El escape soplado del Ferrari F1 puede valer hasta medio segundo

El escape soplado del Ferrari F1 puede valer hasta medio segundo

La pregunta que se repite en el paddock, al hablar de Ferrari, es solo una: en el rendimiento del SF-26, ¿pesa más el sistema FTM (Flick Tail Mode) o el alerón 'Macarena'? La atención mediática se ha orientado hacia los flaps traseros abatibles más que hacia la posibilidad de volver a aprovechar el soplado del escape. Pero ¿cuál es la solución técnica que puede aportar una ventaja ...Sigue leyendo

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