Este motor V12 es una obra de arte y es de una marca italiana
El nuevo motor V12 de De Tomaso para el P900 es una auténtica locura.
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El nuevo motor V12 de De Tomaso para el P900 es una auténtica locura.
El preparador Eiffeland convierte una anodina furgoneta comercial en una camper moderna y atractiva.
Hablamos de la A 70 D con cama transversal y la A 70 S con camas individuales.
El vehículo comercial urbano se transforma en una atractiva furgoneta ampliando sus posibilidades.
Según la FIA, más de diez "preparadores" o "tuners" han mostrado interés en el nuevo reglamento técnico del Campeonato Mundial de Rallyes para 2027. El año que viene, el WRC se embarcará en una nueva era técnica que tiene como objetivo aumentar el número de constructores que compiten en la máxima categoría del rally. El nuevo reglamento técnico, que tendrá una vigencia de 10 ...Sigue leyendo
La firma premium japonesa cerró 2025 con más de 9.000 unidades matriculadas y se plantea aumentar sus ventas para 2026 con sus modelos actuales y algunas novedades.
El Rally de Montecarlo ha entrado en su fase final este domingo por la mañana, con Oliver Solberg decidido a mantener su ventaja hasta el cierre, y con puntos extra en juego para todos en el marco del Súper Domingo. Cómo acabó el sábado: WRCWRC Montecarlo: Solberg sigue líder tras la lluvia torrencial en Mónaco El primer tramo del día, disputado entre el Col de ...Sigue leyendo
Unas horas después de pasar un gran susto, Oliver Solberg, al igual que sus competidores, debían concluir la penúltima jornada del Rally de Montecarlo con la Superespecial en el Principado. Por primera vez desde 2008, los organizadores decidieron volver al mítico circuito de Mónaco, un recorrido parcialmente y de noche que se completa con dos vueltas entre la habitual recta de boxes ...Sigue leyendo
Oliver Solberg comenzó la tarde con más de un minuto de ventaja sobre Evans y 1:39 sobre Ogier. Los pilotos solo llevaron dos neumáticos con clavos para la primera etapa de la tarde, anticipando poca nieve, pero los líderes no los utilizaron, prefiriendo los neumáticos de nieve, idénticos pero sin los famosos clavos. Las carreteras estaban más transitables que por la mañana, pero ...Sigue leyendo