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Sainz y Colapinto, condenados a luchar: "Nos vamos conociendo poco a poco"

Sainz y Colapinto, condenados a luchar: "Nos vamos conociendo poco a poco"

Es difícil cuando hacer todo bien se transforma solo en un 15º puesto. De hecho, ni siquiera la fortuna con el Safety Car pudo llevar más arriba a un Carlos Sainz que se tuvo que conformar en el GP de Japón con mantener detrás a algún coche más rápido, como el Alpine de Franco Colapinto. De hecho, Pierre Gasly logró ser séptimo con el otro monoplaza del equipo francés, mientras Alex ...Sigue leyendo

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¿Qué saca Alonso de Suzuka? Terminar… y poco más

¿Qué saca Alonso de Suzuka? Terminar… y poco más

Hay carreras que no se celebran. Se sobreviven. Y la del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 2026, en Suzuka, fue una de ellas para Fernando Alonso. Después de dos fines de semana en blanco —Australia y China—, Aston Martin por fin logró algo tan básico como necesario: ver la bandera a cuadros en una carrera de domingo (ya la vieron en una sprint y Stroll en Australia, aunque habiendo ...Sigue leyendo

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Norris lamenta los kilómetros perdidos: "Piastri tiene ritmo, yo estoy muy lejos"

Norris lamenta los kilómetros perdidos: "Piastri tiene ritmo, yo estoy muy lejos"

El primer día de entrenamientos del Gran Premio de Japón dejó un sabor amargo para Lando Norris. Mientras Oscar Piastri marcaba el ritmo con el mejor tiempo, el británico tuvo que observar desde un segundo plano y conformarse con la cuarta posición, algo que tuvo consecuencias directas en sus sensaciones con el coche. En McLaren, los problemas comenzaron temprano en el circuito de Suzuka ...Sigue leyendo

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Ferrari trabaja en la curva de par y en el turbo de su motor de F1 2026

Ferrari trabaja en la curva de par y en el turbo de su motor de F1 2026

Ferrari está revisando sus planes de trabajo en un intento por recortar distancias con Mercedes: el objetivo es aprovechar la pausa obligada tras la cancelación de Bahrein y Arabia Saudí. La intención es acelerar los planes de desarrollo del SF-26 con la esperanza de reducir la diferencia respecto al W17, que ha dominado las dos primeras carreras de la nueva era con dos dobletes.  El ...Sigue leyendo

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Por qué la F1 se enfrenta al mismo dilema que se enfrentó la Fórmula E

Por qué la F1 se enfrenta al mismo dilema que se enfrentó la Fórmula E

Tras los test de pretemporada en Barcelona y Sakhir, los dos fines de semana de Melbourne y Shanghái han ofrecido una imagen más clara de las ventajas y los límites de esta nueva Fórmula 1, a los que se intentará dar respuesta en una reunión durante los próximos días entre la FIA y los equipos. Una oportunidad útil para examinar a fondo qué ha funcionado y qué, por el contrario ...Sigue leyendo

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Resumen y resultados del viernes del GP de Australia: arrancó la F1 2026

Resumen y resultados del viernes del GP de Australia: arrancó la F1 2026

El Circuito de Albert Park de Melbourne ha acogido la primera jornada de la temporada 2026 de F1, con las dos primeras sesiones de entrenamientos libres, en un día inicial con igualdad en la parte superior y varios problemas propios del inicio de curso, aunque algunos más preocupantes que otros. Las crónicas completas: Fórmula 1Ferrari domina el inicio de la F1 2026, con ...Sigue leyendo

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Racing Bulls F1 cambia su coche para Australia respecto a Bahrein

Racing Bulls F1 cambia su coche para Australia respecto a Bahrein

Ahora, es evidente para todos los equipos de la Fórmula 1 y para los aficionados que la Federación Internacional de Automovilismo había diseñado los dos bargeboard de los nuevos coches para la temporada 2026 detrás de las ruedas delanteras, con la clara intención de empujar el flujo de aire hacia el monoplaza con un efecto de lavado, 'in-wash'. Esto fue así con la esperanza de que las ...Sigue leyendo

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Qué aprendimos de los test de pretemporada de F1: quién manda y quién sufre

Qué aprendimos de los test de pretemporada de F1: quién manda y quién sufre

Con media hora aún por disputarse antes de que concluyeran los test de pretemporada de Fórmula 1, un colosal "ohhh" retumbó en la sala de prensa del Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir. Tras encadenar varios sectores en morado, Charles Leclerc lanzó el guante con un 1:31.992 con neumáticos C4, el mejor tiempo del test hasta ese momento, más de ocho décimas por delante del registro ...Sigue leyendo

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