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Andrea Stella fue el primer jefe de equipo (y uno de los primeros en general) en poner el foco sobre el riesgo de ver episodios como el ocurrido ayer en Suzukaentre Franco Colapinto y Oliver Bearman. El accidente que tuvo como protagonista al piloto de Haas F1 fue provocado por la diferencia de velocidad entre los dos monoplazas. Bearman iba a pleno ritmo antes de afrontar la curva Spoon ...Sigue leyendo
Debió de ser una carrera fantástica para cualquier italiano que la viera. Dos pilotos de Ferrari, al volante de lo que parece ser uno de los mejores coches fabricados en Maranello en muchos años, lucharon por el liderato con la joven estrella más prometedora del Gran Circo, la mayor esperanza italiana de lograr un título mundial de Fórmula 1 desde… ¡Mamma mia! Alberto Ascari en 1953. La ...Sigue leyendo
El Gran Premio de China 2026 de Fórmula 1, que se disputa del 13 al 15 de marzo en el Circuito Internacional de Shanghai, será la segunda cita de la temporada tras el estreno del campeonato en Australia y el primer fin de semana con formato sprint del año. Además del desafío deportivo, los equipos deberán prestar atención al factor meteorológico. Shanghai suele presentar condiciones ...Sigue leyendo
McLaren arrancó la temporada 2026 de Fórmula 1 con una sensación incómoda: la de mirar más hacia delante para aprender que hacia arriba para luchar. El Gran Premio de Australia confirmó lo que el equipo de Woking ya venía insinuando durante la pretemporada: el camino de regreso a la parte alta de la parrilla (luchar por victorias) será largo. El vigente campeón del mundo de ...Sigue leyendo
El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, afirma que Andrea Kimi Antonelli está "aprendiendo la Fórmula 1 por las malas", tras el grave accidente del joven piloto en la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia. El italiano se salió de la pista al final de la última sesión de ensayos en el circuito de Albert Park de Melbourne, perdiendo el control en el ...Sigue leyendo
El jefe del equipo Ferrari, Fred Vasseur, cree que los coches de Fórmula 1 de 2026 han "sorprendido positivamente" al paddock tras las primeras preocupaciones sobre el impacto del nuevo reglamento. La F1 está afrontando una de las mayores revoluciones de su historia, con la nueva generación de monoplazas de 2026 incorporando aerodinámica activa y un reparto de potencia 50:50 entre la ...Sigue leyendo
Red Bull quiere ser protagonista también con los nuevos monoplazas más ágiles. Después de tres de los cuatro años de reglamento con los coches con efecto suelo dominados por Max Verstappen, hay la incógnita de lo que los de Milton Keynes conseguirá hacer en 2026. La duda no era tanto sobre la capacidad del equipo de Pierre Waché para diseñar un coche competitivo, sino sobre si ...Sigue leyendo
El Ferrari SF-26 cerró los test de pretemporada en Bahrein con el mejor tiempo de las dos sesiones, a sólo 2.151s de la pole position de los coches con efecto suelo en 2025, cuando estaban en la cima del desarrollo de ese reglamento. El equipo de Maranello montó el neumático C4 para que Charles Leclerc bajase de la barrera del 1:32 (1'31"992), pero el piloto monegasco habría sido el ...Sigue leyendo
El nuevo equipo Cadillac ha explicado su enfoque respecto a su condición como cliente de Ferrari. Para sus tres primeras temporadas en la Fórmula 1, la marca de General Motors ha optado por los motores Ferrari, ya que su propio proyecto de las unidades de potencia no verá la luz antes de la temporada 2029 como muy pronto. La escudería estadounidense también utiliza la caja de cambios ...Sigue leyendo