¿Qué hay de cierto en el interés de BYD por la Fórmula 1?
Stella Li ha confirmado su intención de estudiar la entrada en el mundo del automovilismo, ya sea en la F1 o en el WEC.
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BMW X1 xDrive25e 2026, prueba de consumo real
El SUV alemán confirma las prestaciones y la buena eficiencia de otros PHEV de la marca alemana.
La marca china BYD ya fabrica en Europa
Arranca la producción piloto del urbano Dolphin Surf. El ritmo de fabricación aumentará en la segunda mitad del año.
Los pilotos de Dacia Sandriders afrontan el Dakar con confianza
El equipo oficial del Grupo Renault competirá por segunda vez en el rally más duro del mundo. Tras un primer año de toma de contacto, en 2026 se ven con confianza para poder conseguir la victoria.
JAECOO 5 2025, conducimos el todocamino compacto con precio de SUV urbano
De inicio, llega con la versión de gasolina y la 100% eléctrica. En breve, también estará disponible con motor híbrido.
Coche del Año en Europa 2026: 30 candidatos, ocho chinos
Divulgada la lista preliminar del premio de la automoción más importante del mundo.
Por qué Aston Martin aún es optimista pese al pésimo inicio de la F1 2026
El pésimo comienzo de Aston Martin en la temporada 2026 de la Fórmula 1 ha sido ampliamente documentado. Todo empezó a principios de 2025, cuando el equipo metió su coche en el túnel de viento con cuatro meses de retraso, algo que atrasó su llegada a la prueba de Barcelona, en la que no empezó a rodar hasta el cuarto de los cinco días de acción. Así que, de los equipos presentes ...Sigue leyendo
Cuándo fue el último podio de cada piloto de F1: carrera, fecha y más
Si buscas antes de la próxima carrera cuándo fue el último podio de cada piloto de la actual parrilla de Fórmula 1, aquí tienes el caso, con fechas, de cada uno de ellos. Cuándo fue el último podio de Andrea Kimi Antonelli en F1 Antonelli logró su cuarto podio en la Fórmula 1 en el GP de China de 2026, el 15 de marzo, en la que de hecho era su primera victoria en F1. Cuándo fue ...Sigue leyendo
Así influyen la gestión eléctrica y la eficiencia en la velocidad punta de los F1 2026
Durante el invierno, un fabricante de motores preguntado por Motorsport.com sobre las nuevas unidades de potencia de la Fórmula 1 nos había dado una clave de lectura muy interesante sobre cómo deberíamos interpretar el rendimiento de los motores, al menos al inicio de la temporada 2026, que abriría la era de los monoplazas ágiles. El ingeniero resumió su razonamiento de una manera muy ...Sigue leyendo