Mercedes-Benz GLS 2026, máximo confort sin renunciar al diésel
El SUV más grande de la marca alemana se actualiza por dentro y por fuera. Sigue siendo diésel y gasolina y cuenta con un V8 de 537 CV.
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El SUV más grande de la marca alemana se actualiza por dentro y por fuera. Sigue siendo diésel y gasolina y cuenta con un V8 de 537 CV.
Tras un bucle matinal dominado por Elfyn Evans, el segundo paso por los tramos de este viernes se disputó sin Martins Sesks, finalmente obligado a abandonar tras acumular varios pinchazos. De regreso al tramo más largo del día, los pilotos se encontraron con una carretera sensiblemente diferente a la de la mañana. Los repetidos pasos habían profundizado las roderas en algunos puntos ...Sigue leyendo
Se fabricará en la planta Navarra de Volkswagen y será el escalón de acceso a la gama eléctrica de Skoda
Con base Volkswagen Caddy, la variante L1 ofrece 3.100 litros de carga y la etiqueta 0 de la DGT.
Los altos costos asociados con la modernización de la fábrica de Wolfsburgo podrían retrasar la novena generación del compacto.
El Ministerio chino de Industria ha publicado varias imágenes y la berlina compacta adoptará la nueva identidad visual de la marca.
Hablamos con Donato Pacella, diseñador de Fiat, sobre la historia y el futuro de la marca durante el concurso de diseño Autostyle.
Gaby Esono ha publicado un nuevo post en Cochesafondo: Prueba Cupra León VZ CUP 1.4 e-Hybrid 245: ganándose los galones El CUPRA León VZ CUP llega para subir un escalón el halo de exclusividad y deportividad de la marca en su modelo compacto, sobre todo en la versión e-HYBRID de 245 CV.
El vigente campeón del mundo de Fórmula 1, Lando Norris, ha restado importancia a sus opciones de conquistar el título en 2026, bromeando con que las casas de apuestas tienen razón al situar al piloto de Mercedes George Russell como el favorito. Norris logró su primer campeonato la pasada temporada después de que McLaren entregara un coche muy competitivo tanto para él como para su ...Sigue leyendo