VIDEO: ¡El desafio de frenar en tierra un Boeing 747 de 1,000,000 de libras!

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Los automóviles en promedio pesan entre 3,500 y 4,000 libras, para lo cual los frenos deben realizar un enorme esfuerzo para frenar desde 60 mph a cero. ¿Piensas que eso es demasiado? ¡Piensa nuevamente!

¿Te imaginas la fuerza necesaria para frenar un cargado avión de pasajeros Boeing 747-8 de un millón de libras, desde 200 mph a cero? Durante el pasado mes de abril, Boeing realizó pruebas para los frenos en este avión con capacidad de hasta 800 pasajeros, específicamente en la Base Edwards de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, en California.

¿El desafío? Esa enorme cantidad de energía de un avión en el suelo circulando a 200 mph debe ser absorbida por los frenos, con lo cual genera una alta cifra de temperatura, potencialmente riesgosa en ciertos casos.

A continuación puedes ver el video, donde Boeing somete a pruebas los frenos y sistemas de seguridad de su enorme 747-8.

Fuente: Boeing

 

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Tokio 2011: Honda E-Canopy

Un BMW C1 económico y con tres ruedas en lugar de dos. Así es el E-Canopy que Honda ha presentado en el Salón de Tokio, y que ofrece movilidad urbana eléctrica de bajo consumo, con estabilidad garantizada vía tres ruedas, y con cierta protección de las inclemencias gracias a un techo-parabrisas "tod...

Peugeot 407 2.2 HDi FAP ST Sport Pack SW

Nada es lo que parece en este coche. ¿Wagon? Sí, pero Peugeot especifica que es un Sport Wagon. ¿Diesel? También, pero con un motor incansable. Este 407 se mueve por la carretera como una sombra: silencioso, rápido y pegado al suelo.

Ginebra 2011: ¡Peugeot 908 Hybrid4, un diesel hibrido para LeMans!

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España: Peugeot limita la oferta del 407 al Coupe

Con el lanzamiento del 508, los veteranos 407 han pasado a la historia y tan sólo las variantes con carrocería coupé se mantienen en los concesionarios, aunque con cambios en la oferta. Desde ahora sólo podrán elegirse dos versiones, siempre con motor diésel.El Peugeot 407 Coupé no es un vehículo de...

Primeras fotos del Peugeot 208 Pikes Peak

Como te avanzamos hace unos dias, Sebastien Loeb va a disputar Pikes Peak 2013 con un Peugeot 208 T16. El frances afrontara 19,98 km, 156 curvas y ascendera a 4.300 metros con el vehiculo preparado para tal ocasion. Aun se desconoce sus prestaciones y configuracion, aunque por estas dos fotos que ha...

Ultima hora: Peugeot cancela su programa de resistencia con efecto inmediato

Sabíamos que hoy se anunciaría el futuro deportivo de Peugeot Sport, en relación a su programa de resistencia. De acuerdo con filtraciones internas que teníamos, sabíamos que la intención de los galos de PSA era mantenerse en Le Mans hasta el final de 2013, aprovechando el 908 en su nueva configurac...

Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic contra Peugeot 1.6 508 e-HDi

Aquí se enfrentan dos modelos de los de toda la vida: el Ford Mondeo, que se presenta en su versión ECOnetic, y el Peugeot 508 (sucesor del 407), que le planta cara con la variante e-HDi. Lógicamente, los principales protagonistas son los motores o, mejor dicho, el motor: porque ambos montan idéntic...

España: Nuevos Peugeot 3008/5008 e-HDI

Peugeot inicia en estos días la comercialización en España del nuevo 3008 con sistema Stop&Start, bautizado por PSA como e-HDI. La tecnología micro-híbrida se combina por ahora en exclusiva con los bloques diésel y es una de las mejores por funcionamiento. Igualmente llega al 5008, la versión MPV de...

Peugeot SXC, un gran crossover muy felino

Diseñado en Shanghai para el Salón de Shanghai. Peugeot explora nuevos terrenos con su nuevo “show car�, el quinto de una nueva generación de prototipos en los que nos encontramos con un roadster gran turismo, un roadster biplaza eléctrico y dos pequeños city car. Ahora le llega el turno a un crosso...

Paris 2010: Peugeot 508

Los experimentos se hacen con gaseosa, y a ser posible, en casa de otro. Peugeot tuvo esta revelación durante el desarrollo del 508, y viéndolo en persona durante el Salón de París, está claro que su primera intención es ofrecer uno de esos coches al gusto de todos. Para ello se ha dulcificado el es...

Peugeot sale a robar clientes a Pininfarina con su propio departamento de diseño i»

El diseño industrial no es sólo cosa de las grandes marcas de lujo. Del mismo modo que BMW, Porsche y Mercedes ofrecen servicios de diseño sin relación alguna con el mundo del automóvil a través de sus propias divisiones especializadas, Peugeot quiere reforzar su imagen al tiempo que entra en una in...

El Peugeot RCZ 2012, en el Salón de París

El Peugeot RCZ 2012, el coupé compacto de 2+2 plazas, se pone al día tras apenas dos años de vida en nuestro mercado. Desde la propia marca señalan como fundamental las nuevas combinaciones de colores, tanto interiores como de carrocería, "que permitirán a cada cliente diseñar su propio RCZ". Pero l...

Nuevos motores Euro V para la gama Peugeot

Aunque posiblemene ya te habrás dado cuenta de algunos cambios en las distintas gamas de los vehículos, hasta hoy Peugeot no había presentado oficial las nuevas mecánicas Euro V. Hay novedades en casi todos los modelos, mejorando los consumos y emisiones respecto a los bloques anteriores.Las nuevas ...

Nuevo Peugeot 508 RXH: híbrido y diésel

Peugeot ha querido combinar dos elementos básicos en su nuevo modelo 508 RXH: el sistema híbrido con la mecánica diésel bajo la denominación HYbrid4. El nuevo vehículo se basa en el 508 SW aunque con un diseño específico típicamante campero, es decir, más elevado y ancho, diferentes protecciones y c...

Los Cazadores de Mitos desentrañan el misterio: ¿Por que las ruedas son redondas y»

¿Cuál es el motivo por el que las ruedas son redondas? Esta es una pregunta que nunca nos hemos hecho. Tal vez porque nuestra capacidad mental llega más lejos de lo estrictamente necesario para masticar mientras aporreamos el teclado. Y dado que los Cazadores de Mitos han demostrado tener cacumen de...

Dos y tres ruedas para la Mini Scooter E

Poco a poco van destapándose nuevos detalles del primer Mini de dos ruedas, o al menos la primera scooter de la historia que estará asociada directamente al histórico emblema británico. Parece que no tiene límites el interés de Mini, y por ende el Grupo BMW, por hacerse con un pedazo importante de l...

El Peugeot Onix se presentará en el Salón de París

La marca del león ha dejado caer recientemente en su página de Facebook un vídeo en el que nos deja ver ligeramente las líneas de su prototipo Peugeot Onix. Este musculoso "concept" hará acto de presencia el próximo día 27 de septiembre, ante la mirada expectante de los asistentes al Salón de París ...

España: Nuevo Peugeot 5008 "Family"

Al igual que en el 308, Peugeot ha decidido introducir de nuevo la serie especial denominada "Family" en la gama del 5008, el monovolumen compacto de siete plazas de la firma. Basado en el acabado Active, añade más equipamiento sin que el precio final se incremente en la misma proporción.Entre otras...

Asi es el primer anuncio de TV del Peugeot 4008

En unas semanas el Peugeot 4008, primo de los Citroën C4 Aircross y Mitsubishi ASX, comenzará su andadura comercial en algunos mercado europeos y como es lógico, la firma ya ha realizado todo el material de promoción, incluido el primer anuncio de televisión. Durante algo más de un minuto los intere...

España: Nuevo Peugeot 206+ Generation

Peugeot reduce la oferta del 206+ a un único nivel de acabado que por cierto es nuevo. Bautizado como "Generation", destaca por incluir más equipamiento de serie sin que el precio sea más elevado. Se puede elegir tanto con carrocería de tres puertas como con la más versátil de cinco.Entre otras cosa...

Nuevo Peugeot 308 Sedan, por ahora solo para China

Peugeot es una de las marcas que más productos específicos para China ofrece en la actualidad. En el Salón del Automóvil de Chengdu que se celebra estos días han presentado el nuevo 308, un modelo que a diferencia del europeo recibe una trasera totalmente adaptada al gusto local.Transformado en un s...

Peugeot 508 y 508 SW, presentacion en Alicante (I)

Antes de que finalizara esta semana nos hemos pegado un bonito viaje a Alicante – pena que no acompañara el buen tiempo en todo momento – para asistir a la presentación internacional del la berlina Peugeot 508. El recién nacido del león está a punto de aterrizar en nuestro mercado en el segmento D.L...

General Motors se hace con el 7% de PSA Peugeot-Citroen

El grupo estadounidense General Motors tomara una… participacion del 7% en el capital del grupo frances PSA Peugeot-Citroen, en el marco de una alianza global entre las multinacionales del automovil, que tiene por objeto contribuir a la rentabilidad de ambos socios y mejorar significativamente su co...

Peugeot 2008: el nuevo crossover que llegará en primavera

La firma del león, tras algunas filtraciones, finalmente ha hecho públicos algunos datos sobre el Peugeot 2008, su próximo SUV compacto. Dispuesto a entrar directamente en lo más alto del segmento B -ya que medirá 4,16 metros de largo-, parece dispuesto a complicarle mucho las cosas a rivales como e...

El primer hibrido de Peugeot sera excesivamente caro

De momento no conocemos los precios recomendados para el mercado español, pero en Italia los Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition estarán disponibles desde 41.000 €, una tarifa excesivamente alta para un crossover compacto. Puede que el equipamiento elevado y su condición puedan justificar en cierto...

Peugeot HR1 Concept, supuestas fotos espia y teasers

Hace unos días Peugeot nos ha enseñado varios teasers de una de sus presentaciones para París, tres imágenes que nos dicen lo mismo que ha hecho público la marca francesa sobre el modelo: prácticamente nada. Osea, que más que nada lo que quieren es que hablemos de ello.Nos muestran partes de un coch...

Jeep Wrangler Unlimited edición Call of Duty

Construido sobre la plataforma del Jeep Rubicon, el Jeep Wrangler Call of Duty: MW3 2012 tiene un motor 3.6 litros V6 Pentastar con 285 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torque.

El Jeep Wrangler Call of Duty: MW3 2012 cuenta con una caja de transferencia Rock-Trac y una relación baja de 4:1 que le permite circular a baja velocidad para tener un mayor control e incrementar la cantidad de torque disponible en las ruedas.

 

El sistema de desconexión de la barra estabilizadora delantera, permite que con solo mover un interruptor, la barra automáticamente se desacople al conducir debajo de los 30 km/h en modo 4WD low (4LO), lo cual permite a las ruedas delanteras descender y comprimirse hasta un 25% más.

 

El exterior del vehículo se distingue por las placas metálicas con el logo de Call of Duty, un nuevo diseño en el cofre, defensa delantera de uso rudo con lámparas de niebla, rines de aluminio de 17” en color negro, estribos tubulares laterales “Rock Rail”, protectores de lámparas traseras en color negro, defensa trasera de uso rudo, tapa del tanque de gasolina en color negro, y cubierta de la llanta de refacción.

 

Esta es una edición especial cuya producción estará limitada a 100 vehículos en el país.

 

Peugeot muestra las primeras imagenes del 408 europeo

No es la primera vez que te hablamos del Peugeot 408 en Autoblog, un modelo comercializado en algunos países como China, Brasil y Argentina. Ahora la firma francesa presenta como novedad la variante para el mercado europeo, que de momento se estrenará en Rusia, Ucrania y otros países de la región.Es...

Peugeot Citroen quiere vender en Europa un 4x4 y un DS "made in China"

Todo parece indicar que PSA Peugeot Citroën se encuentra entre los fabricantes que recientemente le han perdido el miedo a las exportaciones desde China. El grupo francés ha publicado en su revista interna que lanzará en Europa dos nuevos modelos fabricados en el gigante asiático, y no sólo eso, sin...

Peugeot lanza el 508 en Japon con precios interesantes

En los últimos meses las ventas de Peugeot en Japón habían caído notablemente por culpa de unas tarifas excesivamente elevadas (2.933 unidades en los seis primeros meses de este año). El representante con mayor cuota en este país era el 207, y aún así, estaba perdiendo fuelle respecto a otros import...

Peugeot comienza el desarrollo en pista del 90X para Le Mans 2011

Y seguimos con noticias sobre Le Mans. Tras la debacle de la fiabilidad del 908 este año, Peugeot ya se encuentra metida de lleno en el desarrollo de su nuevo coche para las 24 Horas, que por el momento tiene el nombre en código 90X. Según la dirección deportiva de la marca, todavía no se ha decidid...

David Cebrian se proclama vencedor de la Copa Peugeot 207 THP

David Cebrian, Nuno Vinagre y Arcadio Treviño… llegaban a la ultima cita de la temporada como maximos favoritos a llevarse el titulo en la Copa Peugeot 207 THP, y los tres han protagonizado un fin de semana realmente espectacular y competitivo. En la primera carrera tras una pelea sin concesiones, l...

Mas motores Euro V para el Peugeot 308

Tras el lanzamiento hace unos días de la nueva terminación "Envy" para el 308, ahora Peugeot añade dos nuevos motores a la gama del compacto. En ambos casos superan la normativa anticontaminación Euro V y presumen de unas prestaciones elevadas.En diésel la novedad llega de la mano del 2.0 HDI FAP de...

Peugeot RCZ HDi contra Porsche 911 Turbo S, duelo en circuito

¿Estamos locos? Es un duelo muy desigual, hasta el punto de ser humillante para el Peugeot. Puede que algunos recordéis el duelo Skoda Octavia contra Audi R8, que consistía en una vuelta a un circuito completamente inundado. La batalla de hoy es muy peculiar también, y es una variación de la prueba ...

BMW y PSA extienden su acuerdo de colaboracion

Peugeot 207 GTHace varios años que BMW y el Grupo PSA colaboran en el desarrollo de motores de cuatro cilindros. Fruto de esta relación son los motores 1.6 Turbo que utilizan el Mini Cooper y otros modelos de Peugeot y Citroën, e incluso el Mini utiliza motores diésel HDI de PSA. Ahora, este acuerdo...

Los Peugeot 3008 y 3008 HYbrid4 se ponen al día

Los Peugeot 3008 y 3008 HYbrid4 se ponen al día para resultar más atractivo dentro de su segmento y es que, desde que se puso al mercado, ya se han vendido más de 506.000 unidades de este compacto crossover. El cambio más evidente se centra en la parte delantera al adoptar el nuevo lenguaje estilíst...

Salón de Frankfurt 2011

Alemania calienta motores. Entre el 15 y el 25 de septiembre, el Salón de Frankfurt 2011 dará cobijo a lo último de lo último en el mundo del motor. Habrá novedades mundiales, como el Peugeot HX1, un prototipo con capacidad para seis personas con el que Peugeot pretende reinventar el concepto de mon...

Peugeot 3008 Hybrid4 Limited Edition

Peugeot pone a la venta la versión especial 3008 Hybrid4 Limited Edition a un precio de 39.500 euros. Con un equipamiento específico, la marca del león da el pistoletazo de salida al primer Diesel híbrido del mundo con tracción total. 200 CV, 3,8 l/100 km de consumo y un nivel de emisiones de 99 g/k...

Mahmoud Ahmadineyad subasta su Peugeot 504

“Se vende Peugeot 504, clásico de 1977. En buen estado. Mejor ver. Un único propietario, Presidente islamista y enemigo de la cultura occidental.� Éste podría ser un anuncio bastante descriptivo de la salida a subasta de uno de los vehículos de la flota personal de Mahmoud Ahmadineyad, el Presidente...

España: Nueva gama Peugeot 4007

El Peugeot 4007 recibe algunos cambios en la gama para española de cara a la nueva temporada. Sin modificaciones en su estética, lo más reseñable es la introducción de variantes con siete plazas para el nivel de acabado más sencillo.Los precios recomendados, promoción incluida, son:2.2 HDI 156 CV Bu...

Peugeot 308 R Concept, en el Salón de Frankfurt 2013

El Peugeot 308 de segunda generación llegará al mercado en otoño. AUTOBILD.ES ya te ha contado cada detalle de este nuevo compacto, pero ahora la firma gala sorprende con este prototipo que anuncia la futura versión deportiva: aquí tienes el 308 R Concept. Con su pintura bitono, unas llantas de alea...

Fotos espia: El Peugeot 208 muestra su trasero

Hasta ahora del futuro Peugeot 208 hemos visto varias imágenes espía con camuflaje e incluso algunas recreaciones muy creíbles, pero nunca nada tan revelador como las fotos que Auto Esporte ha publicado en su revista. Aquí se muestran sus formas sin maquillaje alguno que trate de confundir su aspect...

SEAT cede 18 coches al Valencia C.F.

La firma de Martorell ha… llegado a un acuerdo con el Valencia por el que cedera 18 coches a los directivos y cuerpo tecnico del equipo levantino.Ayer te comentabamos la suerte que tienen los pilotos de Formula Uno; ganan dinero, tienen las mujeres mas bellas del mundo, conducen a mas de 300 km/h si...

El Peugeot Onyx, un deportivo híbrido en el Salón de París

La marca del león ha colgado en su página de Facebook unas imágenes y un vídeo en el que nos deja ver ligeramente las líneas de su prototipo Peugeot Onyx. Este musculoso "concept" hará acto de presencia el próximo día 27 de septiembre, día que abre sus puertas el Salón de París 2012. Hasta el moment...

Maxime Picat es el nuevo jefe de Peugeot

Ayer, justo tras la nota de prensa de los nuevos 208 GTI y XY, Peugeot nos enviaba otra noticia importante para su futuro, con un cambio en la jefatura de la marca. Maxime Picat, francés de 38 años, que viene de liderar la expansión de PSA en China con tremendo éxito, vuelve a París para comandar la...

Los revisados Peugeot 107 y Citroen C1 2012 aparecen por sorpresa

Los nuevos Citroën C1 y Peugeot 107 han entrado en internet sin llamar a la puerta. Adelantándose a la propia PSA, la página L'Argus ha filtrado el restyling de los primos franceses del Toyota Aygo unos días antes de su debut oficial en el Salón de Bruselas, en cuya página todavía aparecen listados ...

Mas datos del Volvo V60 Plug-in Hybrid diesel

Ahora que los híbridos con motor de gasolina comienzan a ser cada vez más populares, la siguiente mira está puesta en el lanzamiento de los híbridos diésel. Actualmente, Peugeot, Land Rover y Volvo luchan por ser la primera marca en lanzar un coche de este tipo al mercado, aunque parece que Peugeot ...

Peugeot 208 HYbrid FE

El Peugeot 208 Hybrid FE es un prototipo híbrido basado en el 208. Frente a éste, tiene cambios en la carrocería para reducir la resistencia aerodinámica al avance, un peso menor y un sistema híbrido de impulsión compuesto por un motor de gasolina y otro eléctrico. Este prototipo está hecho por Peug...

Llamadas a revision: Peugeot 207

Un único coche aparece esta semana en nuestra lista de llamadas a revisión de todos los sábados. El desafortunado modelo no es otro que el Peugeot 207, que aparece en la lista de alertas de la Unión Europea después de que las autoridades maltesas hayan avisado de un posible defecto eléctrico. Concre...

Peugeot apuesta por endurecer las ITV para ahorrar combustible

El consejero delegado y director… general de Peugeot España, Rafael Prieto, es partidario de llevar a cabo un endurecimiento de las Inspecciones Tecnicas de Vehiculos (ITV), como una medida eficaz para ahorrar combustible y para reducir las emisiones de dioxido de carbono.En una entrevista concedida...

Coche comodo y de bajo consumo para sustituir un Peugeot 205

PreguntaEstoy buscando un sustituto para mi Peugeot 205 Generation 1.8 D de 3 puertas. Hago 120 km al día, la mayoría por autovía. Busco un coche cómodo, con consumos muy reducidos, muy estable y con maletero mayor que el mío. En definitiva busco un coche que sea más barato de mantener que el mío (d...

El nuevo Toyota Avensis sale a la venta desde 20.900 euros

La marca japonesa inicia la comercialización del nuevo Toyota Avensis con un diseño exterior más dinámico gracias a un frontal y una parte trasera rediseñados. También destacan la parrilla, unos paragolpes con toma de aire de mayor tamaño y unos faros alargados que aportan un aire más agresivo. En c...

Nuevo Peugeot 508 contra nuevo Volkswagen Passat

Peugeot ha estirado como el chicle la vida del 407, que llevaba en el mercado desde 2004. Pero ese no es el único motivo por el que la marca del león estaba necesitando un cambio como el comer. Las ventas habían caído en picado. ¿Debido a la crisis como todos? No, el 407 cerró 2010 en el puesto déci...

Peugeot España lanza los 207CC Roland Garros y 1.6 THP 155

Peugeot sigue ampliando la oferta del 207 con la incorporación de nuevas versiones especiales y motores más interesantes. En las versiones descapotables se suma la edición Roland Garros, ya conocida en la marca desde hace años. Los 207 CC Roland Garros destacan por su completo equipamiento de serie ...

España: Nuevo motor HDI 115 CV para el Peugeot 508

Peugeot acaba de lanzar en el mercado español una nueva motorización diesel para el 508 que quedará situada como escalón de acceso. El anterior 1.6 HDI de 112 CV cesa su comercialización, dejando paso a una evolución de este con 115 CV.Con el nuevo motor tanto el nivel de prestaciones como los consu...

PSA Peugeot Citroen producirá el nuevo modelo en Madrid

PSA Peugeot Citroen empezaría la producción del nuevo modelo adjudicado a la planta de Villaverde-Madrid en la primera mitad de 2014, con lo que en principio se despejan las dudas sobre el futuro a medio plazo de esta instalación española del fabricante automovilístico francés. La representación lab...

Peugeot Citroen congela su low cost fabricado en Madrid mientras sigue negociando »

O mucho cambian las cosas, el proyecto para fabricar un vehículo de bajo coste en España con el renacido sello de Talbot se puede dar por concluido. El grupo francés PSA Peugeot Citroën ha anunciado que por ahora ha suspendido de forma indefinida el desarrollo de su modelo para los mercados emergent...

España: Nuevos Peugeot 5008 "Reference"

Peugeot España ha iniciado muy bien el año liderando las ventas de automóviles nuevos. Como es lógico quieren mantener esa posición el máximo tiempo posible y para ello han realizado algunos cambios en sus modelos de mayor éxito, entre los que está el 5008.A partir de este mes de febrero el monovolu...

Primeras fotos del Peugeot 3008 HYbrid4

El Peugeot 3008 HYbrid4 lleva dando vueltas desde que se anunció la versión convencional del crossover allá por marzo de 2009. Sin embargo, todo lo que habíamos visto hasta ahora eran imágenes de prototipos y show cars, así que hoy toca actualizar la imagen que tenías del modelo con las primeras fot...

España: Nuevo Peugeot 5008 "Family"

Especialmente dirigido a las familias jóvenes con niños, Peugeot lanza en España el nuevo 5008 "Family". Destaca por incorporar un completo equipamiento de serie en el que no se han olvida de incluir un sistema de entretenimiento para las plazas posteriores.Los precios recomendados son:5008 1.6 HDI ...

Fotos espia: Dongfeng-Peugeot 308 Sedan

Peugeot ya está preparando el lanzamiento de un nuevo modelo para el mercado chino, derivado de uno conocido. Dado que en aquel país gustan mucho las carrocerías de cuatro puertas, la firma francesa está ultimando los detalles de un nuevo integrante por debajo del 408.El nuevo 308 Sedán algo más eco...

España: Mas versiones para el Peugeot 3008 Hybrid4

Tras el lanzamiento de las primeras versiones "Limited Edition" del 3008 Hybrid4, Peugeot introduce en el mercado español las unidades convencionales con menor dotación y precios más ajustados. Dependiendo de la comunidad autónoma pueden recibir hasta 2.300 € de subvención.La gama del 3008 Hybrid4 q...

Rolls Royce Phantom Series II o la excelencia sobre ruedas

Se comenta que Henry Royce animaba a sus empleados a luchar por la perfección en todo lo que hicieran. Se trataba de, "sobre la base de algo bueno, hacer algo aún mejor". Así comenzó la andadura de una marca que creaba verdaderas joyas sobre ruedas y que, todavía hoy, mantiene su espíritu como bien ...

El Peugeot RCZ R de produccion sera presentado en Goodwood

La version de produccion del Peugeot RCZ R sera presentada en el Goodwood Festival of Speeda€¦ -literalmente, Festival de la Velocidad de Goodwood- en Reino Unido. Ya habiamos visto este coche en forma de a€˜concepta€™ en el Salon de Paris 2012, pero es la primera vez que lo veremos con su configura...

Los SUV que vienen, los SUV del futuro

Alfa Romeo, Mercedes, Volkswagen y muchos más. Casi todos los fabricantes tienen algo que ofrecer en el futuro inmediato dentro del segmento SUV. Los pequeños "crossover" tienen poco que envidiar a los más grandes, como ya te contamos hace unos días. Otros países, otras costumbres. En los mercados d...

Peugeot presenta los nuevos Partner y Partner Tepee 2012

En el Salón del Automóvil de Ginebra los comerciales ligeros de Peugeot recibirán un ligero lavado de cara. Tanto en versión más comercial Partner como en los enfocados al ocio Tepee, se actualiza su aspecto y mejora la eficiencia de sus motores.Exteriormente el nuevo Partner 2012 se reconoce por la...

Video-atentado del dia: Patrol de seis ruedas al gusto emirati

Suele decirse que el dinero no puede comprar la felicidad, pero es que el buen gusto, por desgracia, tampoco es algo de adquisición material. Echa un vistazo por ejemplo a este mamotreto de seis ruedas, según la descripción del vídeo, el juguete personal del jeque Hamdan bin Mohammed Al Nahyan, prim...

Fotos Toyota FT-86 II

Todavia faltan muchos detalles por conocer del… futuro Toyota FT-86, modelo que tomara como base el FT-86 II Concept presentado en el ultimo Salon de Ginebra. Si no fuiste uno de los afortunados que lo pudieron ver en directo, te dejamos unas cuantas imagenes del prototipo desde todos los angulos.

España: Nuevo Peugeot 308 "Family"

La gama del Peugeot 308 se enriquece en estos días con la incorporación del nivel de acabado Family. Queda situado entre los Active y Allure y destaca por su buena relación entre equipamiento y precio. Puede elegirse tanto con motores de gasolina como en diésel.Entre otras cosas el equipamiento incl...

España: Llegan los BMW X5 y X6 "M50d"

Las dos versiones más explosivas con motor diésel de la gama "X" de BMW ya tienen precio para el mercado español. Estoy hablando de los X5 y X6 en las criticadas variantes M50d y que pese a su denominación no tienen bajo el capó un bloque de cinco litros sino uno de tres con tres turbos.Con nada men...

Victoria Beckham y la Reina Sofia

Y os preguntaréis, ¿qué tienen que ver la Spice Pija y S.M. la Reina Doña Sofía? Poco o nada, salvo que quizás hayan coincido algún verano en sus vacaciones en Palma de Mallorca. Pero lo cierto es que ambas, con sus peculiaridades, su influencia y sobretodo la fama y repercusión que tienen, se han c...

Pre-Salon de Paris: Peugeot iOn (version definitiva)

A finales de este mismo Peugeot mostrará en el Salón del Automóvil de París la versión definitiva para el mercado europeo del iOn, su primer vehículo eléctrico fabricado en grandes series. Estará disponible en una única versión, muy completa en su dotación.La mecánica del iOn es completamente eléctr...

La silla de ruedas, al mismo nivel que el resto de asientos

La firma española Rehatrans ha presentado una adaptación de un Mercedes Viano que permite situar una silla de ruedas al mismo nivel que el resto de asientos. Esta presentación se llevó a cabo en la undécima edición de la Feria Internacional de Rehabilitación y Autonomía personal, Ortoprotec, que tuv...

Peugeot presentara en Shanghai el 508 para China

La berlina más moderna de Peugeot será una de las estrellas del Salón del Automóvil de Shanghái. Así el 508 tendrá la misión de ayudar a la firma a alcanzar las 200.000 unidades anuales previstas, si bien de este sedán corresponderan unas 60.000 unidades al año.El 508 para China no tendrá importante...

Peugeot Urban Crossover Concept

La firma francesa ha presentado el Peugeot Urban Crossover Concept en el…Salon de China 2012. Se trata de un prototipo que adelanta la imagen del futuro SUV compacto, que por su longitud, 4,14 metros, se situaria por debajo del 4008, de 4,34 metros.El Urban Crossover intentara mantener las ventas de...

Peugeot 4008 y Citroen C4 Aircross al natural - Ginebra 2012

Haz clic en las imágenes para saltar a las distintas galeríasLa alianza entre PSA y Mitsubishi parece que está resultando mucho más provechosa para los franceses que para los japos. Y es que mientras los chicos de Mitsubishi tratan de cargase toda la gama de productos, tanto Peugeot como Citroën con...

Europa: Nuevo Peugeot 3008 "Roland Garros"

Durante muchos años Peugeot ha utilizado la denominación "Roland Garros" para las series limitadas más completas y equipadas de sus vehículos, generalmente con carrocería descapotable. Ahora han decidido lanzarlo también sobre el 3008.Entre otras cosas, esta nueva versión incluye:Interior en piel ne...

Se confirma el micro-SUV de Peugeot para el Salon de Paris

Pues nada, otra sorpresita menos para París. O media, si quieres, porque aún no conoces el coche completo. La portada del último número de la revista Autobild ofrece esta interesante toma del nuevo prototipo que Peugeot está preparando de cara a su cita en la capital francesa el 30 de septiembre, y ...

Chris Brown echa a perder otro Lamborghini

Para la mayoría, el hecho de tener un Lamborghini ya es algo suficientemente exclusivo. Sin embargo, para los que ya tienen no uno, sino decenas de superdeportivos, parece que la exclusividad se les queda corta y tienen que recurrir a nuevos "experimentos". Tal y como puedes ver en Celebrity Cars Bl...

VW presentara en Guangzhou el E-Bora

Los alemanes de Volkswagen tienen muy claro que su mercado principal es el chino y por ello no lo descuidan lo más mínimo. Ahora que las previsiones indican que los vehículos eléctricos tienen futuro, la firma presentará a finales de mes en Guangzhou el E-Bora, el primer modelo de la marca de este t...

Decoracion definitiva del Peugeot 208 T16 Pikes Peak de Loeb

Quedan pocos dias para que Seb Loeb haga historia -porque estamos convencidos de ello- en la subida a Pikes Peak. El frances pilotara el Peugeot 208 T16 preparado para la ocasion. El aspecto de esta bestia ya lo conociamos, quedaba por saber que traje iba a vestir.Pues lo cierto es que el 208 T16 ad...

El 208 de Peugeot con tres puertas es cazado con una bolsa de basura por fuera

Y más fotos espía. En este caso del 208 en variante de tres puertas de Peugeot, que tiene que estar ya al caer (apostamos por el Salón de Ginebra para su presentación). En esta ocasión las fotos son de Autocar, y como viene siendo habitual en el caso de PSA, el coche lleva un camuflaje tan tupido y ...

Peugeot 3008: Prueba de larga duración 50,000 km

Al igual que en operativos anteriores, hemos recibido un ejemplar completamente nuevo, que tan pronto llegó a Veracruz fue acondicionado por Peugeot de México y llevado a nuestras oficinas para comenzar con la prueba. Los primeros kilómetros tienen el objetivo primario de asentar cada componente. Si bien es cierto que los vehículos actuales requieren menos cuidados que antes, no deja de ser un coche con motor turbo que necesita especial atención para evitar desgastes prematuros.

 

El 3008 es un coche que rueda muy bien. Comparte bastidor con dos modelos que ya probamos a fondo y que nos dejaron buen sabor de boca: el 308 y el estilizado RCZ. Y al igual que sus hermanos, nos sorprende lo bien que apoya en curvas a pesar de que en la parte posterior no tiene brazos múltiples, sino ruedas tiradas por eje torsional. El secreto es un sistema que Peugeot denomina Dinamic Rolling Control, y que consiste en un quinto amortiguador que regula la presión entre los traseros, con la finalidad de contener al máximo posible la inclinación en la carrocería. Eso contribuye a que en una carretera de curvas el coche gire muy plano y tenga mejor respuesta. Aunque no tiene tintes deportivos, se apoya mucho mejor que otros crossover o SUV compactas que pudieran considerarse como sus rivales.

 

Está equipado con un 1.6 litros turbo de 156 HP que se comporta satisfactoriamente, y, en contra de lo que pudiera pensarse, resulta más que suficiente para mover con soltura sus casi 1,500 kg de peso. También ayuda la transmisión automática de seis velocidades que, sin ser de doble embrague, resulta lo suficientemente rápida para permitir despegues rápidos. Le bastan poco más de 12 segundos a la altura del DF para hacer el 0 a 100 km/h. Como ocurre en la mayoría de los motores nuevos, el consumo de combustible ha sido relativamente elevado, con promedios de apenas 9 km/litro, cifra que deberá mejorar conforme pasen los kilómetros hasta llegar a unos 12. Una nueva aventura de la que lo mantendremos informado hasta el más mínimo detalle. ¡A manejar!

 

¿Cómo participar?

 

Esta prueba no sólo considera hacer viajes por doquier para engordar el odómetro y ya, sino que además nos hemos fijado el objetivo de visitar todas y cada una de los estados de nuestro país; en algunos casos será la capital, en otros alguna playa, zona arqueológica, pueblo mágico o reserva ecológica. Pero lo mejor del caso es que no lo haremos solos, ya que invitamos a nuestros lectores a que nos acompañen a lo largo de la prueba, y puedan manejar y conocer de primera mano el 3008. El objetivo es que sean 50 lectores de todo el país los que nos acompañen a lo largo del operativo. Es muy simple, lo único que tienen que hacer es contestar correctamente las siguientes preguntas:

• ¿Qué imagen tiene para usted la marca Peugeot en nuestro país?
• ¿Qué Peugeot se compraría y por qué?
• ¿Dónde se fabrica el 3008 y cuáles considera como sus rivales directos?
• ¿Cuántos años cumple AUTOMÓVIL Panamericano?
• ¿Cuál es el horario y emisora de AUTOMÓVIL W?

 

Basta con enviar un correo electrónico con las respuestas correctas a automovil.panamericano@editorial.televisa.com.mx. Es necesario incluir datos personales como nombre, teléfono y dirección para que podamos elegir y contactar a los ganadores.

Rumor: Ferrari 599 Edicion Especial Fernando Alonso

Con media docena larga de ediciones especiales a sus espaldas (unas cuantas más si cuentas one-offs como el SA Aperta o el P540 Superfast) y su sucesor asomando ya en las esquinas de Fiorano, uno podría pensar que el 599 tiene ya un pie en la tumba. Y puede que sea cierto, pero antes de retirarse de...

El Salón del Automóvil de Alemania calienta motores

Alemania calienta motores. Entre el 15 y el 25 de septiembre, el Salón de Frankfurt 2011 dará cobijo a lo último de lo último en el mundo del motor. Habrá novedades mundiales, como el Peugeot HX1, un prototipo con capacidad para seis personas con el que Peugeot pretende reinventar el concepto de mon...

Video: hombre creativo convierte un Ford Taurus Wagon en quitanieves

Filed under: Ford

Algunos pueden llamarlo perezoso; nosotros lo llamaremos recursos. Cansado de quitar la nieve frente a su casa y cochera con pala Jeff Schneider de Minnesota hizo la única cosa lógica que podía: montar una cuchilla en el parachoques trasero de su carro Ford Taurus para facilitar la limpieza y salida del mismo.

Ingenioso, ese es el estilo americano, ¿no?

En nieve pesada y húmeda, la unidad de dos ruedas (se diría que la tracción delantera, pero es al revés, después de todo) Taurus no puede generar el tipo de tracción necesaria para empujar unos cientos de libras de nieve.

(Fuente Associated Press)

 

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Video: hombre creativo convierte un Ford Taurus Wagon en quitanieves

Filed under: Ford

Algunos pueden llamarlo perezoso; nosotros lo llamaremos recursos. Cansado de quitar la nieve frente a su casa y cochera con pala Jeff Schneider de Minnesota hizo la única cosa lógica que podía: montar una cuchilla en el parachoques trasero de su carro Ford Taurus para facilitar la limpieza y salida del mismo.

Ingenioso, ese es el estilo americano, ¿no?

En nieve pesada y húmeda, la unidad de dos ruedas (se diría que la tracción delantera, pero es al revés, después de todo) Taurus no puede generar el tipo de tracción necesaria para empujar unos cientos de libras de nieve.

(Fuente Associated Press)

 

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¡Ford gana la batalla del motor diesel más poderoso del mercado!

Filed under: Ford, Marketing y Publicidad, Tecnología

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Lo que hace unas semanas eran rumores, ahora Ford lo ha hecho oficial. Desde la próxima semana, el motor 6.7 litros PowerStroke turbo diesel que equipa su nueva camioneta Super Duty 2011, producirá 10 caballos de potencia más y 65 libras pie de torque extras. Su rendimiento pasa así de 390 a 400 caballos, y de 735 a 800 libras pie de torque. Suficiente como para vencer a su eterno rival General Motors, cuya camioneta insignia, la Silverado, y equipada con el nuevo motor Duramax, produce 397 caballos y 765 libras-pie de torque.

¿Y que pasa con los propietarios de las Super Duty 2011 que siguen con los rendimientos originales? Pues desde el 31 de agosto, Ford ofrecerá reprogramar sus motores para alcanzar las nuevas cifras en tan solo 20 minutos. Con esto, Ford gana una nueva batalla y se mantiene líder en la guerra de motores diesel para camionetas Superduty.

Fuente: Pickuptrucks
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Video: cambia un neumatico mientras el coche esta a dos ruedas

Los dos protagonistas de este video podrian haber ido, perfectamente, al programa a€˜Que apostamosa€™. ¿La razon? Cambiar un neumatico a la vez que el coche esta a dos ruedas es acto con el que Ramon Garcia y Ana Obregon hubiesen disfrutado.¿Quieres ver este impresionante video? Pues no esperes mas ...

Peugeot lanza el 308 CC Roland Garros

Al igual que hace unos días informábamos del regreso de la serie especial Roland Garros a la gama del 207CC, Peugeot ha decidido que el 308CC también tenga una versión limitada con el mismo nombre y que quede situada en lo más alto de la gama.Entre otras cosas el nuevo modelo incluye de serie:Tapiza...

Toyota Avensis, renovación en el Salón de Frankfurt 2011

Toyota (todas sus novedades) actualiza la imagen del Avensis con un conjunto de retoques que se centran en el frontal y se han presentado en el Salón de Frankfurt 2011. Destacan la nueva parrilla, unos paragolpes con toma de aire de mayor tamaño y unos faros alargados que aportan un aire más agresiv...

Jay Leno prueba el Volvo C30 Polestar

Oh, el C30 Polestar, ¿cuántas horas de sueños imposibles hemos perdido imaginándonos tras su volante? Incontables. Aunque Volvo nos dejó caer que tal vez habría lugar a una edición limitada de unas 400 unidades, la verdad es que han pasado los meses y no hay novedad al respecto. Lo que sí que hay es...

Peugeot 308 R Concept, al Salon de Frankfurt 2013

La firma gala ha sorprendido con su novedad para el Salon de Frankfurt 2013: el Peugeot 308 R Concept. Para realizar este prototipo se ha cogido la version de cinco puertas del exitoso compacto de la marca y se le ha dotado con numerosos cambios que le hacen tener un aspecto realmente deportivo. La ...

Loeb entrena con el Peugeot 208 T16 para el Pikes Peak

El nueve veces campeón del Mundo de Rallys, Sébatien Loeb, ya ha entrenado con el Peugeot 208 T16, de 875 CV, para afrontar su próximo gran reto: el Pikes Peak, una prueba que tendrá lugar el próximo mes de junio en Colorado (EEUU). Sin embargo, estos primeros entrenamientos se han desarrollado en t...

Primer teaser del nuevo Peugeot 208, en video

Esto y nada todo es uno, pero sigue siendo mejor que seguir a oscuras... Esa es la conclusión tras ver cómo Peugeot ha lanzado el primer teaser en vídeo para ir calentando motores con el nuevo 208. En él se ve una declaración de intenciones y muchos garabatos que casi nos dejan como estábamos.El 2 d...

La familia Peugeot quiere quitar a Varin del cargo de CEO

La gama DS es uno de los grandes éxitos del mandato de Varin como CEO de PSAMientras PSA ultima entre turbulencias su nuevo plan estratégico de la mano de sus nuevos socios de General Motors, parece que la familia Peugeot quiere eliminar a Philippe Varin de su actual puesto como consejero delegado y...

GM desarrolla bolsa de aire central

Desde que Mercedes Benz presentó la primera bolsa de aire hasta la fecha, los sistemas de seguridad en los vehículos han evolucionado a pasos agigantados. Mientras que en aquel lejano 1981 la normativa exigía que la bolsa de aire fuera destinada únicamente al conductor, el día de hoy los autos cuentan con varias bolsas encargadas de proteger a todos los ocupantes. Sin embargo el ramo todavía tiene mucho potencial para ser explotado y GM ha demostrado esto.

Resulta que la firma norteamericana se encuentra desarrollando una nueva bolsa de aire central. Su interés se produjo después de darse cuenta que ante un golpe lateral no existe ningún tipo de protección entre los ocupantes. La respuesta inmediata ha orillado a los ingenieros de GM a investigar la viabilidad de poder introducir una bolsa de aire entre el conductor y el copiloto cuyo trabajo sería minimizar los efectos de un posible golpe entre ambos.

Hasta el momento GM ha anunciado que los resultados obtenidos han sido satisfactorios, lo que podría hacer pensar que la americana pudiera estar pensando en montarlos en un corto plazo en modelos como el Buick Enclave, la GMC Acadia y la GMC Traverse.

Les dejamos un video en donde podrán ver el funcionamiento de estas nuevas bolsas de aire centrales.

Le Mans 2011: Audi y Peugeot siguen con los test, nosotros comenzamos a salivar

¡Ojo! no te pierdas los dos vídeos de las máquinas en marcha tras el salto.Audi y Peugeot siguen a todo tren con la puesta a punto de sus máquinas para la edición 2011 de la carrera de resistencia más importante y famosa del mundo. Como los últimos dos años, en Autoblog Español la vamos a seguir com...

España: Nueva serie especial para el Peugeot 3008

Para celebrar los dos años que lleva en el mercado el 3008, Peugeot ha lanzado en España una serie especial denominada "Premium 2º Aniversario" que destaca por su precio más ventajoso y un equipamiento bastante completo.Entre los elementos incluidos en la tarifa base podemos destacar:Climatizador au...

Loeb disputara el Pikes Peak 2013 con un Peugeot 208 T16

Parece que Sebastien Loeb busca nuevos retos desde que solo corre parte del WRC con Citroen. Si hace unos dias probaba en el Circuito del Jarama el DS3 para el WTCC, ahora ha sido Peugeot, marca ‘hermana’ de Citroen en el Grupo PSA, la que ha confirmado que Loeb correra Pikes Peak con un 208 T16 pre...

Video: Peugeot avanza su concept para el Salon de Paris

Actualización: El comunicado francés habla literalmente de "emociones fuertes". Habiendo visto las fotos espía... ¿podemos dar por confirmado el micro-SUV?¿Listo para una medio-sorpresa? Porque Peugeot ha dado la señal de salida para el concept que está preparando en el Salón de París, entregando tr...

El Gobierno aprueba el Plan PIMA Aire: ayudas a comerciales

El Gobierno aprueba el Plan PIMA Aire, dotado con 38 millones, y que irá destinado a renovar el parque de vehículos comerciales ligeros y que tendrá un efecto sobre el PIB superior a los 140 millones de euros. La medida complementaría a la ya anuncia prórroga del Plan PIVE. Durante su comparecencia ...

España: Peugeot suma un nuevo motor a la gama Partner

Desde el pasado mes de abril Peugeot comercializa en España la renovada gama del Partner, con cambios ligeros en su aspecto y mejoras en los acabados y equipamiento. Ahora completa la oferta con la introducción de un nuevo motor diésel más prestacional.Con 115 CV de potencia, el nuevo bloque 1.6 HDI...

El airbag del nuevo Focus cuida de nuestras costillas

Se acabaron los airbags frontales redondos. Ford ha pensado en el bien de nuestras costillas, y ha ideado para su nuevo Focus una bolsa de aire con formas definidas para reducir la carga en nuestro pecho en caso de accidente.Y ahí no acaban las novedades de Ford en cuanto a bolsas de aire, pues en l...

Saab nos descubre el 9-6x que nunca fue

Hay tumbas que deberían permanecer cerradas para siempre. Saab tiene unas cuantas de esas si consideramos la cancelación de proyectos como el 9-1, el rediseño total del 9-3 y la desaparición forzosa del 9-6x, el famoso Saabaru que nunca fue. Durante la peor época de General Motors, que también fue l...

Horacio Pagani revela informacion sobre el C9

Horacio Pagani ha confirmado lo que ya se sabía "de boquilla": el C9 se presentará el próximo mes de marzo en el Salón de Ginebra, y se ofrecerá a los clientes a partir de 2012, que será cuando se inicie su producción. Entre tanto, lo mismo volvemos a ver unas cuantas veces más la frase esa de "el ú...

El CLS, nuevamente cazado desnudo

La web de los amigos brasileños de NoticiasAutomotivas ha publicado una serie de instantáneas del nuevo Mercedes CLS, posando delante del museo de la casa de la estrella para, suponemos, tirar unas cuantas fotos de material promocional. Cazado totalmente "desnudo", ahora ya no nos queda ningún detal...

Volkswagen Saveiro 2014: lanzamiento en México

Dentro de las noticias más destacadas se encuentra el crecimiento en ventas de este modelo en México en un 25%, lo que lo coloca en segundo lugar del segmento de las pick-ups compactas (en primer lugar está la Chevrolet Tornado), llegando a un aproximado de 2,584 unidades en los primeros seis meses del año, según la armadora.

La motorización se mantiene con el cuatro cilindros en línea, con inyección electrónica multipunto, de 1.6 L de desplazamiento, el cual desarrolla 101 hp y 105 lb-pie de torque (142 Nm). Los frenos son de disco para la parte delantera y de tambor atrás. La dirección, que ahora es hidráulica de serie, transmite buen tacto y sensación de lo que pasa con las ruedas.

Parte fundamental en este segmento es la capacidad de carga de la batea, que en este caso puede ser de hasta 712 kg.

Dentro del equipamiento resalta el cubre batea tipo Marina, los frenos ABS y bolsas de aire frontales, aún cuando nos gustaría que las últimas dos se equiparan de serie.

Un aspecto destacable es que todos los materiales ocupados en tapicería y acabados tienen su origen en el reciclaje, lo que nos parece una buena medida, además de tener una calidad adecuada para el vehículo del que estamos hablando.

El Saveiro 2014 es manufacturado en Brasil y vendrá con dos diferentes versiones, la Startline que tendrá un precio de 164,700 pesos y la Highline de 238,600 pesos. Ambos con una garantía de 2 años y disponibles en concesionarias a partir del 28 de agosto.

Peugeot inicia la comercializacion del 4008, comenzando por Rusia

Peugeot ha decidido comenzar la comercialización del nuevo 4008 en Rusia. Posteriormente serán Australia y Japón los que lo reciban y, ya en junio, comenzarán las entregas también en el mercado europeo, España por supuesto también incluida.La gama para Rusia del 4008 está formada por un único motor ...

España: Nuevo Peugeot 3008 "Style"

Peugeot España ha completado la oferta del 3008 con la introducción de un nuevo nivel de acabado denominado Style. Queda situado por precio y dotación entre los Active y Allure, siendo una de las opciones más equilibradas de toda la gama.Entre otras cosas esta nueva terminación incluye de serie el c...

Nuevos motores Euro V para el Peugeot Partner

La firma francesa Peugeot ha actualizado la gama de motores del Partner para poder superar la normativa anticontaminación Euro V. La nueva gama se pondrá a la venta en las próximas semanas según los mercados.El cambio más importante es para el 1.6, que deja fuera al veterano 8v de 90 CV y en su luga...

Peugeot nos anticipa el nuevo 301, fabricado en Vigo para todo el mundo

Será fabricado en Vigo y ha sido pensado para los mercados emergentes, como Rusia, Ucrania, Grecia, el Magreb, algunos países de Europa central y oriental, �frica, América Latina y el Golfo Pérsico. Así es el nuevo Peugeot 301, que cuenta con una gama de motores articulada en tres variantes: 1,2 lit...

Europa: La serie especial Roland Garros regresa al Peugeot 207 CC

Peugeot incorpora en estos días una nueva serie especial para la gama 207 CC que podrá adquirirse en algunos mercados europeos (todavía no sabemos si llegará a España). Retoma la denominación Roland Garros, ya empleada en varias ocasiones anteriores por la firma francesa.Entre otras cosas, el nuevo ...

Se filtra el nuevo concept de Peugeot para el Salon de Shanghai

El Peugeot HR1 crece de tamaño para China. Cuando creíamos que la gente de PSA pensaba ceder todo el protagonismo en Shanghái al nuevo Citroën DS5, la prensa china ha publicado tres imágenes de un nuevo modelo conceptual de tintes todocamino. No tiene un nombre conocido ni podemos comunicarte dato a...

El Ford Mustang se prepara para salir de América

De acuerdo con algunos sitios web de origen alemán, la norteamericana Ford está decidida a desarrollar el próximo Mustang de acuerdo a las necesidades y regulaciones internacionales. Según la información recabada, el jefe de desarrollo de Ford Europa, Barb Samardzich ha confirmado la información asegurando que la siguiente generación del Mustang cumplirá con los requerimientos de seguridad que exige la unión europea. Lo curioso del caso es que a pesar de esto, Barb no pudo confirmar si el auto será comercializado en Europa a corto, mediano o largo plazo.

A lo anterior se agrega también el rumor de que para un futuro cercado Ford pudiera desarrollar una versión híbrida de su afamado Pony Car, incluir una suspensión independiente en el eje trasero y una extensa lista de mejoras que preparen al modelo para su futura comercialización en Europa, Australia y Japón.

Finalmente dentro de esta oleada de suposiciones, también se ha escuchado que para la siguiente generación se podría esperar que el modelo presente una interesante reducción de peso de hasta 300 libras manteniendo el mismo nivel de potencia que hoy en día se aprecia en el modelo actual.

Para saber cuantas de éstas cosas serán realidad necesitaremos esperar un par de años por lo menos, fecha que Ford ha anunciado para lanzar su nuevo Mustang.

Mas detalles del Peugeot 408 para América Latina

Tras su presentación para el mercado chino hace ya unos meses, Peugeot ha comunicado hoy los primeros detalles del nuevo 408 para America Latina. Estará fabricado en Argentina y pero su presentación oficial tendrá lugar en el Salón del Automóvil de San Paulo, Brasil.El 408 es una berlina tricuerpo d...

España: Peugeot introduce el Bipper Tepee 2012

Peugeot lanza en estos días en el mercado español una nueva gama del Bipper Tepee que queda situado a medio camino entre un monovolumen pequeño y un comercial ligero. Añade nuevos motores más eficientes y algo más de equipamiento.La principal novedad del Bipper Tepee 2012 está bajo el capó. A partir...

Primeros detalles de la renovada gama Peugeot 308 para España

Ya va quedando menos para que se lance en España la renovada gama del Peugeot 308, modelo que pudimos ver en Ginebra con su nuevo rostro. Sin ser especialmente llamativo en ningún aspecto, mejorará la eficiencia de sus motores y podrá incorporar más equipamiento.La gama para España ofrecerá siete mo...

Peugeot España presenta la gama 2012 del 3008

Parece que todas las marcas se están poniendo de acuerdo para realizar cambios en sus modelos más importantes. Este mes de diciembre está siendo muy activo con la presentación de las gamas 2012. Peugeot no ha querido ser menos y presenta nuevos acabados para el 3008.Desde ahora la gama del crossover...

Chevrolet Aveo, nuevo al 100% y más deportivo

Chevrolet tienen un producto totalmente renovado que no tiene nada que ver con el pasado coreano de la marca americana. El nuevo Aveo estará disponible dentro de dos semanas y llega con en dos versiones de cinco puertas y de cuatro. Ambas carrocerías tienen un denominador común: el diseño exterior j...

BMW Serie 1 M Coupe, mas rapido en Hockenheim que el M3 E92

La revista germana Sport Auto es una habitual realizando pruebas con vehículos deportivos en el circuito de Hockenheim, de las que obtiene (además de muchos otros datos) las vueltas rápidas. Entre estos tiempos podemos llevarnos unos cuantas sorpresas, como la que tenemos hoy aquí delante: con 80 CV...

Video: Sebastien Loeb probando el Peugeot 208 T16 Pikes Peak

Hoy os traemos un video de Sebastien Loeb probando en Pikes Peak el cochea€¦ con el que disputara el proximo 30 de junio la famosa a€˜subida a las nubesa€™. Los compañeros de OptionAuto tuvieron la oportunidad de colocar una serie de camaras, tanto en el interior como en el exterior del Peugeot 208 ...

Peugeot 3008 Hybrid4

El 3008 Hybrid4 es el primer vehiculo hibrido de la marca francesa y… tambien es el primer vehiculo del mundo en combinar un motor electrico con un bloque diesel. ¿Que significa esto? Pues significa que este Peugeot es capaz de generar elevadisimas dosis de par motor -hasta 500 Nm en momentos puntua...

Peugeot amplía su Plan Prever de 2.600 euros de descuento

Peugeot ha decidido ampliar su particular "Plan Prever" para todo el mes de septiembre. El descuento de 2.600 euros, por la compra de un coche nuevo tras la entrega del vehículo viejo para el achatarramiento, se aplica a los modelos 207, 308, 3008, 5008 y 508 y a los nuevos modelos que tengan tecnol...

Nuevo paquete Techart de ¡620 caballos! para Porsche 911 Turbo S

Filed under: Porsche, Tecnología

¿Cuánta potencia produce un nuevo Porsche 911 Turbo S salido de la fábrica en Stuttgart? La respuesta ¡530 caballos! Pues no los suficiente para los alemanes preparadores de Techart que han sacado un nuevo paquete para aumentar esa potencia estándar a nada menos que 620 caballos y 604.8 libras pie de torque.

¿Cómo lo logran? Secretos de ingeniería, pero se sabe que reprogramaron la computadora o ECU del 911, mejoraron el sistema escape y de admisión de aire. En números estos cambios se traducen en una aceleración de 0 a 62mph en 2.9 segundos (el 911 original los hace en 3.3), y de 0 a 124mph en 9.3 segundos (contra 10.8). La nueva velocidad máxima es de 207mph, que supera las 195mph originales.

Fuente: Techart

 

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Jaguar XKR-S GT: el felino se afila los dientes

El Salón de Nueva York 2013 llega con sorpresas como este Jaguar XKR-S GT. Por si no conocías la práctica de las nomenclaturas de la firma, mejor aclarar resumiendo que: cuantas más siglas, más salvaje es la criatura del felino. Así que ya puedes hacerte una idea de lo que es la nueva sorpresa de Ja...

Los Ángeles 2011: Lamborghini Gallardo LP550-2 Spyder

He perdido la cuenta de cuántas ediciones limitadas y especiales se han lanzado ya del Gallardo. Así que una más no puede hacerle daño al "pequeño" Lamborghini mientras espera su relevo generacional. En Los �ngeles lo que se presenta es una versión de tracción exclusivamente trasera, para los más pu...

Erin B Holdsworth: en top-less, borracha y a mas de 200 km/h

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Monterey 2010: Lotus Evora Cup, o el poder erotico del uniforme

En ocasiones, algunos coches de competición tienen el mismo atractivo que un MiG-21: no es que sean necesariamente bonitos, pero tienen esa aura de haber sido pensados con un único propósito y cumplir tal y como se espera de ellos. Sin embargo, el Lotus Evora Cup es precioso se mire desde el punto d...

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Con este nombre de pronunciación tan simpática se presenta una nueva serie limitada del smart Fortwo (personalmente he perdido ya la cuenta de cuántas ediciones de este estilo van. La más reciente se denomina nightorange y hace honor a su colorido predominantemente naranja.La parte “night� del nombr...

Nismo anuncia una nueva version del Nissan Juke y su expansion internacional (con »

Nismo ha pasado de ser una división casi desconocida fuera de Japón, a uno de los nombres más reconocidos en el mundo de los amantes del JDM gracias a Gran Turismo y a unas cuantas películas de cuyo nombre no quiero acordarme. El caso es que hasta la fecha comprar piezas de Nismo era misión imposibl...

Peugeot RCZ "Onyx", de momento para Francia y Alemania

Peugeot pone a la venta en estos días en Alemania y Francia una serie especial del RCZ denominada "Onyx". Desconocemos si también llegará a otros mercados aunque viendo la interesante relación precio-equipamiento no sería extraño verlo por estos lares.Entre otras cosas la nueva serie especial presum...

China: Buick lanza el nuevo GL8 2011

Ya te hemos hablado unas cuantas veces del nuevo Buick GL8; tal vez hasta demasiadas para un vehículo que inicialmente sólo se venderá en China. El caso es que no deja de sorprendernos la calidad visual de este monovolumen premium dirigido a empresas, que por fin llega a su segunda generación "real"...

Suben los precios en el circuito de Nürburgring

¿Cuántas veces has pensado que no podías dejar esta vida sin acudir al menos una vez al mítico "Infierno Verde"? Pues por suerte, aunque viajar hasta allí pueda parecerte un lujo al alcance de unos pocos, es un sueño que sigue siendo asequible, aunque los responsables del circuito han subido los pre...

Suben los precios en el circuito de Nürburgring

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Video: Ford saca los colores a los conductores parisinos con su pinball "al toque"

¿Cuántas veces no has querido decir cuatro cosas a los brutos que aparcan "al toque"? Seguramente más de una. Y algo nos dice que en la agencia de publicidad que lleva la cuenta de Ford Europa hay más de un creativo igualmente resentido, porque su última campaña para promocionar el sistema Active Pa...

Nueva Volkswagen Multivan Bluemotion y mas opciones para Caddy, T5 y Amarok

Aunque en el Salón de Ginebra , al igual que ocurre en los demás eventos principales, predominan los turismos, los superdeportivos más potentes y los motores eléctricos también hay lugar para las presentaciones de otros vehículos como los comerciales. Volkswagen trajo a la capital suiza unas cuantas...

La culpa de los incendios del Ferrari 458 Italia es de un adhesivo

Poco tiempo ha tardado Ferrari en esclarecer las causas de las combustiones espontáneas que han sufrido unas cuantas unidades del Ferrari 458 Italia, el modelo más reciente de su catálogo. Por ridículo que parezca, la causa principal la tiene un material adhesivo que puede fundirse a altas temperatu...

Dymaxion Car, este coche de tres ruedas resucita 80 años despues

Hoy echamos la vista atrás, mucho tiempo atrás, para hablar del Dymaxion Car, un desconocido vehículo concebido allá por 1933. Lo llamo vehículo porque, tal y como se puede ver en la foto inicial, es difícil que encaje como coche al uso. Mide seis metros de largo pero sólo tiene tres ruedas, una sol...

España: Nuevo Peugeot 508 "Active Pack" serie limitada

Apenas dos semanas después de su lanzamiento comercial en España, Peugeot ha añadido una serie especial a la gama 508, más interesante por su completa dotación de serie. Bautizada como "Active Pack", sólo habrá disponibles 100 unidades.El 508 "Active Pack" serie limitada ha sido desarrollado sobre e...

Video espia: Mercedes-Benz SLS AMG Black Series

Con los medios revoloteando como moscones y antes de que las habladurías se desmandaran demasiado, Mercedes confirmó en septiembre del año pasado el lanzamiento de una versión Black Series del exitoso SLS AMG. Desde entonces el coche se ha pasado por la portada de Autoblog en unas cuantas ocasiones,...

El Salon de Londres 2012 queda cancelado

Despues de una serie de… rumores, la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motor de Gran Bretaña (SMMT) ha anunciado que el Salon del Automovil de Londres no se celebrara en 2012. Con esta, ya son unas cuantas veces las que esta prestigiosa feria se cancela por la crisis que atraviesa el sector ...

Se publican los candidatos para el premio Car of the Year 2011

Son más de 40 autos en total, más de uno exclusivo del mercado europeo, mientras que otros ya se venden en México e incluso ya fueron probados por Automóvil Panamericano.

Llama la atención que algunos fabricantes tienen hasta tres representantes, mientras que hay coches que ni siquiera se han revelado al mercado, como el nuevo Volkswagen Passat.

La lista de vehículos es la siguiente:

-Alfa Romeo Giulietta
-Audi A1
-Audi A7 Sportback
-Audi A8
-BMW Serie 5
-BMW X3
-Chevrolet Spark
-Citroën C3
-Citroën DS3
-Citroën C4
-Dacia Duster
-Fiat Dobló
-Ford C-Max/Grand C-Max
-Honda CR-Z
-Hyundai iX-20
-Hyundai iX-35
-Jaguar XJ
-Jeep Grand Cherokee
-Kia Sportage
-Kia Venga
-Lexus CT200h
-Mazda5
-Mercedes-Benz CLS
-MINI Countryman
-Mitsubishi ASX
-Mitsubishi i-MIEV/Peugeot iOn/Citroën C-Zero
-Nissan Juke
-Nissan LEAF
-Nissan Micra
-Opel Meriva
-Peugeot RCZ
-Porsche Cayenne
-Renault Fluence
-Renault Latitude
-Renault Wind
-Saab 9-5
-Suzuki Kizashi
-Suzuki Swift
-Volkswagen Passat
-Volkswagen Sharan/Seat Alhambra
-Volkswagen Touareg
-Volvo S60/V60


¿Por cuál votarías y por qué?

Lotus no estara en el Salon de Paris

El Esprit está a medio camino de ser una realidad, sería una pena que ahora se volviera a cancelarTras parar de golpe todos los planes de Dany Bahar, el que fuera CEO de Lotus y acabara despedido hace unas cuantas semanas, la compañía de Hethel se saltará el Salón de París de este mes de septiembre....

Se filtra el nuevo Mercedes ML 2012

A pesar de que en los últimos meses hemos visto unas cuantas imágenes espía del próximo Mercedes ML, realmente lo que son datos reales teníamos bien pocos. Pues bien, parece que ya vamos viendo la luz al final del túnel, y con ella se han iluminado las primeras imágenes oficiales, aparentemente saca...

Llamadas a revision: Nissan Navara, Chevrolet Corvette, Volvo XC90

Ya estamos otra vez por aquí con una de las secciones que menos nos gusta escribir... y que sin embargo, también es una de las más regulares con diferencia. Como casi todos los sábados, este también nos trae unas cuantas llamadas a revisión en la Unión Europea, una de ellas, por cierto, que es todo ...

Kia presentará un concept urbano en el Salón de Ginebra

Aunque aún faltan unas cuantas semanas para que el Salón de Ginebra abra sus puertas, ya se van conociendo algunas de las novedades que estarán presentes este año. Ahora le toca el turno a Kia, que acaba de mostrar las imágenes del concept de vehículo urbano que desvelará en la cita automovilística....

Paris 2010: Opel Astra Sports Tourer

Ya queda muy poco para que lleguen a los concesionarios españoles las primeras unidades del Opel Astra Sports Tourer, posiblemente la variante familiar del compacto más lograda estéticamente de cuantas han salido en generaciones anteriores.Y es que además de presumir de una estampa envidiable, manti...

Los descapotables son un estilo de vida

Filed under: Tendencias

Los descapotables son un poco de magia, estilo de vida y descanso, después de todo

En cualquier caso, lo que funciona mucho mejor son los Minis, los mejores convertibles en las carreteras europeas y ahora en algunos estados de Estados Unidos.

Siempre a mano para la ciudad, siempre con su mirada elegante y diverida, la versión convertible ha seducido y seguirá seduciendo a generaciones. A menudo a bordo, un joven o un joven con gafas de sol, justo el estilo urbano que necesita, ¿no creen?
Otros descapotables están de moda se trata, por supuesto, de los deportivos. Pronto se habrán duplicado sin que ni siquiera se den un respiro... y tal estarás aún con el aire acondicionado.

Para muchos el aire acondicionado no es lo más sano ni lo mejor en época de calor, por ello tal vez un descapotable o convertible sería la solución.

Cuando no queremos usar el aire acondicionado (los coches que lo tienen) se abren las ventanas para sentir un poco de libertad y fresco que se busca en temporadas de calor, pero desgraciadamente no tiene el mismo efecto.

Además, con las ventanas abiertas todo el mundo escucha tu música, tus discusiones de familia o con tu pareja, etc, etc, etc.

Toodo esto es lo que los genios automotores alemanes están buscando mejorar, con sistemas divertidos, de ventilación en descapotables de gama alta, los cuales a pesar de la apertura de la cubierta, te mantendrían el cabello sin movimiento.

La pregunta ahora sería si tiene chiste tener un descapotable sin que el pelo esté al viento!

Con información de Autoblog Francia.

 

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Los descapotables son un estilo de vida

Filed under: Tendencias

Los descapotables son un poco de magia, estilo de vida y descanso, después de todo

En cualquier caso, lo que funciona mucho mejor son los Minis, los mejores convertibles en las carreteras europeas y ahora en algunos estados de Estados Unidos.

Siempre a mano para la ciudad, siempre con su mirada elegante y diverida, la versión convertible ha seducido y seguirá seduciendo a generaciones. A menudo a bordo, un joven o un joven con gafas de sol, justo el estilo urbano que necesita, ¿no creen?

Otros descapotables están de moda se trata, por supuesto, de los deportivos. Pronto se habrán duplicado sin que ni siquiera se den un respiro... y tal estarás aún con el aire acondicionado.

Para muchos el aire acondicionado no es lo más sano ni lo mejor en época de calor, por ello tal vez un descapotable o convertible sería la solución.

Cuando no queremos usar el aire acondicionado (los coches que lo tienen) se abren las ventanas para sentir un poco de libertad y fresco que se busca en temporadas de calor, pero desgraciadamente no tiene el mismo efecto.

Además, con las ventanas abiertas todo el mundo escucha tu música, tus discusiones de familia o con tu pareja, etc, etc, etc.

Toodo esto es lo que los genios automotores alemanes están buscando mejorar, con sistemas divertidos, de ventilación en descapotables de gama alta, los cuales a pesar de la apertura de la cubierta, te mantendrían el cabello sin movimiento.

La pregunta ahora sería si tiene chiste tener un descapotable sin que el pelo esté al viento!

Con información de Autoblog Francia.

 

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Manuel López, probador del 3008 HYbrid4 para AUTO BILD

La Experiencia Peugeot HYbrid4 ha sido un gran éxito. Más de 1.000 lectores han participado para convertirse en probador del nuevo Peugeot 3008 HYbrid4 durante un mes y contarnos su experiencia en un blog habilitado en AUTOBILD.ES. Finalmente, Manuel López Riego es el afortunado que, desde esta sema...

24 Horas de Nurburgring 2012: Comenzamos con algunas sorpresas

Nissan GT-R GT3Como cada año, en Autoblog en Español podrás seguir las 24 Horas de Nurburgring en castellano, algo que llevamos haciendo cuatro años ininterrumpidamente con un gran éxito, y que como sabemos que te gusta, vamos a seguir cuidando al máximo.La carrera este año se adelanta unas cuantas ...

Video tonto del dia: Chevrolet Aveo volador haciendo un kickflip cual monopatin

Hemos visto ya unas cuantas veces nuestro vídeo tonto del día para hoy, y aún no sabemos qué es más impresionante: si la habilidad con la que el skater Rob Dyrdek puede hacer un kickflip completo con su Sonic, o el arcoíris emocional que muestra en su rostro antes, durante y después de ejecutar la ú...

Nissan confirma motor para Pathfinder 2013

Una de las SUVs más reconocidas de Nissan, la Pathfinder, tendrá su versión final en el próximo Salón de Nueva York. Sin embargo, dada la tendencia a compartir plataforma y componentes, las escasas pistas hasta el momento halladas apuntan a que la nueva camioneta familiar de Nissan aprovechará mucho del desarrollo presentado en la Infiniti JX35, una de las estrellas de la filial elitista en el último Salón de Los Angeles.

Hasta el momento, el tren motor confirmado para esta SUV de construcción monocasco es el V6 de 265 HP y 248 libras pie de torque. Según Nissan, el uso de aceros avanzados permite una reducción de masa de 500 libras -unos 227 kg-, respecto al modelo anterior.

Curiosamente, la firma del sol naciente también anuncia un nuevo sedán para el salón de la gran manzana. Quizá hablan del nuevo Altima, pero eso se llama especulación.

El SsangYong Korando se actualiza - Ginebra 2012

SsangYong Motor se ha llevado al Salón del Automóvil de Ginebra unas cuantas novedades entre las que podemos destacar la actualización del Korando y que entre otras cosas viene acompañada de un nueva variante que podría convertirse en toda una tentación para el bolsillo.Si ya el D20T con 175 CV tien...

Oficial: Jeep Patriot 2011

Hace un rato te comentaba que Jeep tendría en el stand de París unas cuantas novedades muy interesantes por las mejoras introducidas. Ahora regresamos a la marca para mostrar las primeras imágenes y los detalles del Patriot 2011.El modelo más económico de la marca trata de madurar recibiendo un lava...

El Mazda CX-5 ya tiene precios para el mercado aleman

El Mazda CX-5 debutará en unas cuantas semanas en el continente europeo. Por el momento no conocemos los precios para España, pero la filial alemana ya ha publicado todos los detalles de la gama inicial.En el momento del lanzamiento, Mazda Alemania dispondrá en los concesionarios del CX-5 en tres ni...

Trafico realizara 20.000 controles diarios de alcohol y drogas para evitar acciden»

Conducir bajo los efectos del alcohol es ilegal en todos los paises de la Union Europea ¿pero cuantas personas lo hacen? Estadisticas precisas son dificiles de conseguir porque la muchos conductores no admiten que infringen la ley, pero lo que si se sabe, es que el alcohol o las drogas son un factor...

Cinco estrellas Euro NCAP para los BMW Serie 3, Hyundai i30, Mazda CX-5 y Peugeot »

Suben las exigencias del Euro NCAP, pero la mayoría de los fabricantes no dejan de conseguir las ansiadas cinco estrellas. La última remesa de pruebas del organismo se ha saldado con sobresalientes para los nuevos BMW Serie 3, Hyundai i30, Mazda CX-5 y Peugeot 208, que ya pueden colgarse orgullos la...

Porsche Panamera Stingray GTR - Cuando el protagonista es el interior

No vamos a negar que podemos ser un poco prejuiciosos. Por eso, cuando hemos leído que el preparador ruso TopCar estaba cocinando una nueva "obra" usando como base el Porsche Panamera y unas cuantas vueltas de piel de cocodrilo, nos han entrado unos sudores más fríos que el fiambre de Rasputín. Y la...

Alegrate la vista: Un buen puñado de fotos del Rally clasico de la Llana

El fin de semana pasado estuvimos de visita por Sabadell para ver el parking del Rally de la Llana mientras se preparaba esta prueba de regularidad, y pudimos echar unas cuantas fotos ya que nos quedamos con la miel en los labios sin poderlo correr por problemas mecánicos menores. De todas maneras, ...

Video: Jason Plato nos intenta matar de envidia probando el 599 GTO para Fifth Gea»

En una mañana aburrida como esta, qué mejor manera de animarse que disfrutar del bramido de escapes del 599 GTO. Puede que ya lo hayamos escuchado unas cuantas veces antes, pero no nos vamos a cansar de hacerlo, y menos si es Jason Plato el que nos lo narra. Lo tienes tras el salto, cómo no.

Land Rover usara los prototipos del Evoque como plataforma publicitaria

¿Cuántas veces hemos dicho que los fabricantes usan sus coches de pruebas como publicidad ambulante para ir preparando los lanzamientos? Un montón, ¿verdad? Y sin embargo, ninguna compañía lo quiere reconocer abiertamente. Land Rover es la excepción, dado que ha anunciado que durante el rodaje que l...

Video-repaso de 90 segundos al Mercedes CLS de la mano de Autocar

Las típicas pruebas de Autocar de 90 segundos en vídeo vuelven con el Mercedes CLS. El pseudo cupé de la casa de la estrella ha generado muchas dudas después del "embrutecimiento" de su línea estética, pero... ¿cómo se comporta? ¿sigue siendo igual de ágil? ¿cuántas estrellas conseguirá? Hagan sus a...

Video: Audi moldea el aluminio como si fuera plastilina en el spot del A6

Ya hemos confesados unas cuantas veces nuestra admiración por el equipo de marketing de Audi. En ocasiones se les va la mano con la sal gorda, pero más a menudo que no, sus anuncios de TV son excelentes, como el spot que han creado para publicitar el chasis de aluminio del nuevo A6. Una forma bastan...

Dominio y doblete de Red Bull en el GP de Japon

Después de unas cuantas carreras un tanto discretas, se esperaba la vuelta de los Red Bull en un circuito propicio para sus monoplazas como es Suzuka y finalmente así fue. Dominio absoluto de Vettel y Webber de principio a fin, tanto en calificación como en carrera, consiguiendo un meritorio doblete...

Mujeres Iranies tienen un accidente por cantar y bailar al volante

Las dos mujeres del video tienen la brillante idea de cantar y bailar en el coche en marcha. Esto no sería del todo malo...pero las ganas del postrero puede a la conductora que aparta demasiado tiempo la vista y suelta el volante. Consecuencia; accidente.Te recomendamos ver Coches haciendo drifting ...

Cadillac ATS: Presentación oficial en México.

Después de varios intentos fallidos al tartar de incursionar en uno de los segmentos más importantes de la categoría Premium, finalmente Cadillac presenta el ATS, con el que tiene serias intenciones para atraer a un público más entusiasta y que aprecie más la conducción deportiva que las manijas cromadas.

 

Con la idea de poder estar al nivel de los mejores autos del mundo, GM desarrolló una plataforma llamada Alpha, que se caracteriza por utilizar materiales ligeros y al mismo tiempo muy solidos. El motor se colocó longitudinalmente y la tracción está dirigida a las ruedas posteriores. Esto le permite tener al ATS una distribución de pesos del 49/51 respectivamente para el eje delantero y trasero. Cabe señalar, que la puesta a punto de todos los componentes mecánicos fue hecha en el circuito del Nürburgring, de ahí que muestre una excelente coducción.

 

El equipo de seguridad está compuesto por diez bolsas de aire, frenos ABS, control de estabilidad, alerta de colisión delantera y cámara para efectuar maniobras de estacionamiento.

 

Destacan los bonitos rines de aluminio con acabado pulido de 18 pulgadas, los frenos de disco en las cuatro ruedas y calipers delanteros Brembo de cuatro pistones. La opción de suspensión con ajuste magnético queda pendiente.

 

Por el momento, sólo estará disponible con un motor de cuatro cilindros turbocargado, que desarrolla 272 caballos de fuerza, asociado a una transmisión automática de seis velocidades  con control manual secuencial, a través de las paletas de cambio colocadas detrás del volante. De acuerdo con datos oficiales de la marca, el ATS es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.

 

Dentro del nivel de equipamiento destaca el avanzado sistema de infoentretenimiento denominado Cadillac User Experience (CUE), mediante el cual usted puede interactuar con sus dispositivos móviles y con un navegador tridimencional que lo llevará del punto A al punto B sin mayor problema. Además, cuenta con un sistema de reconocimiento de voz, cuya configuración, hace que no sea necesario usar terminos o entonaciones forzadas para acceder a tu música favorita o realizar una llamada.

 

Contará con todos los beneficios del programa Cadillac Shield, destacando la garantía de tres años o 60,000 km de defensa a defensa, los primeros cuatro servicios básicos incluidos, asistencia en el camino y Cadillac Concierge que permite realizar reservaciones de hoteles, restaurantes o coordinación de eventos.

 

 

Estará disponible a finales de noviembre y en dos versiones: Premium y Premium Sport. Ambos modelos tienen un precio de 599,900 pesos. Desde nuestro punto de vista es elevado, ya que está arriba de la version de entrada del CTS y sus principales rivales como el Audi A4, BMW Serie 3 y Mercedes-Benz Clase C, tienen modelos “básicos” a un precio realmente atractivo. 

DRB abierta a vender Lotus tan pronto como tenga a Proton en sus manos

Ya sabes que Proton va a ser adquirida en parte por DRB. La operación para privatizar el constructor malasio propietario de Lotus está oficialmente aprobada, pero llevará unas cuantas semanas ponerla en marcha. Los miedos que te comentamos en su momento sobre este cambio de manos vienen relacionados...

VIDEO: Nueva Ford Ranger muestra sus capacidades a locomotora

Filed under: Ford, Marketing y Publicidad, Videos

Clic en la foto para ver el demo

"Una imagen vale más que mil palabras". Este conocido refrán fue lo que utilizó la gente de Ford para promocionar a su nueva camioneta Ranger motor diesel con unos impresionantes 346 libras-pie de torque capaces de realizar proezas como las que se muestran en el video que sigue. Todo esto gracias a una máquina diesel de última generación con 190 caballos de fuerza, acoplada a una transmisión automática de seis velocidades, que según el fabricante le permite a la camioneta remolcar hasta 6,600 libras. Desgraciadamente este producto se venderá en todo el mundo menos en los Estados Unidos.

Fuente: YouTube

 

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Ken Block: Gymkhana Freestyle

Ken Block ha aprovechado su parada en… Los Ãngeles (Gymkhana World Tour) para realizar una mini Gymkhana. Esta vez esta acompañado por dos pilotos de Freestyle. Si a este conjunto unimos unas cuantas GoPro, el resultado puede ser excelente. Eso si, nada parecido a la Gymkhana 4 de Ken Block.

VW devuelve al Passat Alltrack a su fase conceptual... para EEUU

En el inminente Salón del Automóvil de Nueva York la firma alemana Volkswagen presentará el Alltrack Concept, básicamente el Passat Variant con decoración off-road que acaba de comenzar su comercialización en Europa.Como bien sabes el Passat para Estados Unidos tiene unas cuantas diferencias con el ...

España: Renault introduce el Megane CC Floride

Renault España finalmente ha decidido introducir unas cuantas unidades del Mégane CC Floride. Inicialmente se importarán sólo 20 unidades en color granate y otras 20 terminadas en marfil. Se trata de una versión especial con decoración específica y mucho equipamiento.Los interesados únicamente podrá...

Peugeot 301: presentación en México

Basado sobre la misma plataforma que utiliza el 208, la francesa Peugeot presenta el día de hoy en nuestro país su más reciente sedán compacto denominado 301. Se trata de un auto de entrada a la gama que mide de 4.44 metros de largo y 1.78 metros de ancho y que ha sido desarrollado para su venta exclusiva en países emergentes como México, Turquía, Chile, etcétera.

 

 

Físicamente hereda algunos rasgos tanto del propio 208 como del 508 e inclusive del conceptual SR1. Su imagen presume una línea muy robusta que a la postre se traduce en un merecido espacio interior que le da cabida a cinco ocupantes con 1.40 metros de amplitud prácticamente en toda la cabina y 1.21 metros de espacio para piernas en la parte trasera. Su cajuela es de 640 litros.

 

Mecánicamente, el 301 responde de manera gradual gracias al conocido motor 1.6 litros de 16 válvulas VVT que entrega sanos 115 caballos de potencia y 150 Nm de par para despegar. A pesar de que la cifra de potencia tal vez no sea la más escandalosa del segmento, su asociación con la transmisión manual de cinco relaciones nos permitió buscar ese empuje extra llevando el auto a revoluciones algo más elevadas sacrificando un poco el consumo que en condiciones normales ronda los 15.6 km/l.

 

 

En términos de manejo, este nuevo ejemplar francés mostró una clara herencia en cuantoa desempeño se refiere ofreciéndonos un manejo preciso gracias a un bastidor firme y una suspensión bien calibrada que trabajó de manera impecable para filtrar todos los baches del camino. De hecho durante nuestro primer acercamiento en las carreteras cercanas a Puerto Vallarta, el auto prácticamente se mostró neutral en cada brinco e irregularidad ofreciéndonos la confianza de atacar las curvas con soltura sin importar el estado de la carpeta asfáltica.

 

Para nuestro mercado Peugoet ofrecerá dos versiones iniciales denominadas Active y Allure. Ambas cuentan con Aire Acondicionado, apertura remota de cajuela y tanque de combustible, radio AM/FM/CD/MP3, puerto USB, sistema Bluetooth, frenos de disco ventilados al frente con ABS, sello doble en puertas, una bolsa de aire, etcétera. Para la versión Allure el nivel de equipamiento crece ofreciendo una bolsa de aire extra para pasajero, rines de 16 pulgadas y sensores de reversa.

 

 

Su precio de introducción es de 184,900 para la versión Active y 204,900 para la versión Allure.

 

Presentación Peugeot 301 en México

Basado sobre la misma plataforma que utiliza el 208, la francesa Peugeot presenta el día de hoy en nuestro país su más reciente sedán compacto denominado 301. Se trata de un auto de entrada a la gama que mide de 4.44 metros de largo y 1.78 metros de ancho y que ha sido desarrollado para su venta exclusiva en países emergentes como México, Turquía, Chile, etcétera.

 

 

Físicamente hereda algunos rasgos tanto del propio 208 como del 508 e inclusive del conceptual SR1. Su imagen presume una línea muy robusta que a la postre se traduce en un merecido espacio interior que le da cabida a cinco ocupantes con 1.40 metros de amplitud prácticamente en toda la cabina y 1.21 metros de espacio para piernas en la parte trasera. Su cajuela es de 640 litros.

 

Mecánicamente, el 301 responde de manera gradual gracias al conocido motor 1.6 litros de 16 válvulas VVT que entrega sanos 115 caballos de potencia y 150 Nm de par para despegar. A pesar de que la cifra de potencia tal vez no sea la más escandalosa del segmento, su asociación con la transmisión manual de cinco relaciones nos permitió buscar ese empuje extra llevando el auto a revoluciones algo más elevadas sacrificando un poco el consumo que en condiciones normales ronda los 15.6 km/l.

 

 

En términos de manejo, este nuevo ejemplar francés mostró una clara herencia en cuantoa desempeño se refiere ofreciéndonos un manejo preciso gracias a un bastidor firme y una suspensión bien calibrada que trabajó de manera impecable para filtrar todos los baches del camino. De hecho durante nuestro primer acercamiento en las carreteras cercanas a Puerto Vallarta, el auto prácticamente se mostró neutral en cada brinco e irregularidad ofreciéndonos la confianza de atacar las curvas con soltura sin importar el estado de la carpeta asfáltica.

 

Para nuestro mercado Peugoet ofrecerá dos versiones iniciales denominadas Active y Allure. Ambas cuentan con Aire Acondicionado, apertura remota de cajuela y tanque de combustible, radio AM/FM/CD/MP3, puerto USB, sistema Bluetooth, frenos de disco ventilados al frente con ABS, sello doble en puertas, una bolsa de aire, etcétera. Para la versión Allure el nivel de equipamiento crece ofreciendo una bolsa de aire extra para pasajero, rines de 16 pulgadas y sensores de reversa.

 

 

Su precio de introducción es de 184,900 para la versión Active y 204,900 para la versión Allure.

 

El BMW X6 ActiveHybrid no logra convencer y será descontinuado

Filed under: BMW, Industria, Tendencias, Tecnología

Según BimmerFile, sitio especializado en BMW, el mutante hibrido X6 ActiveHybrid será descontinuado definitivamente. ¿Por qué? Este crossover de particular estilo y tren motriz de 480 caballos y 575 libras pie de torque, solo ha confundido a su público objetivo.

El BMW X6 ActiveHybrid confunde debido a que a pesar de tratarse de un modelo hibrido, su peso superior en 400 libras en relación al modelo X6 xDrive50i, hace que sea insignificantemente más eficiente que este último, e incluso con las versiones de seis cilindros. Además en cuanto a precio, el del X6 ActiveHybrid asciende hasta los $89,775, cifra cercana al X6 M de 555 caballos.

En conclusión quizás BMW falló en definir si su propósito era la eficiencia o potencia, en un modelo que ya es relativamente controvertido.

Fuente: BimmerFile
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Fotos espia: Asi es el interior del Skoda Rapid definitivo

No sé si será casualidad o algo provocado, pero en los últimos días están apareciendo unas cuantas imágenes del nuevo Skoda Rapid rodando por diversos tipos de vías luciendo estampa con muy poco camuflaje.Las últimas noticias relacionadas con este pequeño sedán nos vienen esta vez del interior, sien...

Ginetta regresa con el G60

Ginetta, una firma inglesa prácticamente de nicho que resurge gracias a la inyección monetaria y reorganización administrativa del grupo Farbio -encabezado por Arash Farboud, quien estableciera su propia firma de autos deportivos llamada Arash hace poco tiempo-, confirma su próximo modelo de orientación deportiva pero uso cotidiano: el G60.

Con agresivas formas, el nuevo Ginetta dispone de un V6 de 3.7 litros oriundo de Ford -el mismo del Mustang- preparado para entregar 310 HP vía una transmisión manual de seis relaciones a las ruedas traseras. Este propulsor central será pura energía pues el nuevo coupé no dispondrá de dirección hidráulica ni asistencias electrónicas -ABS, ESC, etc- dado su enfoque purista, muy apreciado en el Reino Unido.

La favorable relación peso/potencia le concederá al nuevo G60 una aceleración en el referente 0 a 100 km/h inferior a los cuatro segundos. El precio no será económico: unas 68,000 libras, algo así como 105 mil dólares.

Video: Conduce como este hombre... sobre dos ruedas

Filed under: Videos

¿Habías visto alguna ocasión a un hombre manejando su auto en dos ruedas únicamente?

Si nunca lo habías visto aquí te traemos una prueba de una hazaña que por desgracia termina con un final cómico-dramático.

 

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Oficial: El sucesor del Enzo sera hibrido y lo veremos antes de que acabe el año

No importa cuántas noticias veas en clave afirmativa; en esta industria no hay nada realmente oficial hasta que aparece plasmado en una nota de prensa. Solo por eso ya merece la pena invertir cinco minutos en contarte que Ferrari ha confirmado que el sucesor del Enzo será presentado a finales de año...

El Fiat Panda 4x4 Antartica: edición limitada por su cumple

El Fiat Panda 4x4 Antartica hará su primera aparición la semana que viene en el Salón de Frankfurt 2013, al igual que el Fiat Freemont Black Code, y llegará a los concesionarios a finales de año. Se trata de una versión especial y limitada (no sabemos a cuántas unidades) del Fiat Panda 4x4 que apare...

El Aston Martin V12 Zagato de produccion se vera en Kuwait

Pocas presentaciones internacionales de calado llegan a verse en Kuwait. De hecho, yo no recuerdo ninguna. Pero si hay que sentar precedente, este honor recaerá en el Aston Martin V12 Zagato, la limitadísima edición del deportivo de Aston Martin, que ya hemos visto unas cuantas veces vestido "con ro...

¡Ya es oficial! Pequeño y furioso BMW M1 2012

Filed under: BMW, Marketing y Publicidad, Ediciones Especiales / Limitadas

Clic en la foto para ampliarla

BMW lo trajo al mundo para dos propósitos puntuales: Revivir las glorias del compacto pero enérgico M3 E30 hoy por hoy eclipsado por la enorme estructura del M3 actual, pero también para encajar perfectamente por encima del 135i, 335i, 335is (aunque iguales con este último), y por debajo del M3 E92, en cuanto a rendimiento. ¿Para adquirirlo? Esperar pacientemente hasta mediados del 2011 aunque para los impacientes, estará en exhibición durante el Auto Show de Detroit en enero próximo. Más detalles en el hipervínculo que sigue.

Fuente: BMW
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Vista frontal; nótese las gomas más anchas del tren trasero


Abarca una increíble tecnología, pues el M1 equipa una versión potenciada del 3.0 litros 6 cilindros en línea doble turbo de su hermano menor el 130i, y aun así produce 35 caballos más, para totalizar 335 finales y oficiales además de 332 libras pie de torque. Acelera de 0 a 60mph en apenas 4.7 segundos con velocidad tope de 155mph (limitada electrónicamente). La transmisión al momento es manual de 6, aunque se tienen esperanzas por una versión con la secuencial de 6 y mandos en el volante. Físicamente es más grande que el 135i, con 0.2, 2.1, y 0.5 pulgadas más largo, ancho y alto respectivamente. Aún así es 70 libras más liviano con aros de 19 pulgadas, envueltos en neumáticos 245/35 adelante y 265/35 atrás. Estéticamente en su interior, se observan acabados en Alcantara, y las clásicas puntadas azules y rojas de la línea M. Véalo de cerca en la extensa galería de fotos de este artículo, en el video publicado hace unas pocas horas.

 

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Pre-Salon de Ginebra: Bentley Supersports "Ice Speed Record"

El fabricante británico de vehículos de lujo del Grupo Volkswagen también quiere poner su granito de arena y llevarse unas cuantas miradas en el Salón del Automóvil de Ginebra. Para ello llevarán el Supersports "Ice Speed Record", una serie limitada de la que sólo serán fabricadas 100 unidades.El nu...

AUTOBILD.ES y Lexus te invitan al Máster de Madrid

Si te gusta el tenis estás de enhorabuena: AUTOBILD.ES y Lexus te invitan al Mutua Madrid Open 2011, que se celebrará del 29 de abril al 8 de marzo. Para participar en el sorteo de dos entradas con derecho de acceso al Lexus Lounge sólo tienes que responder a esta pregunta: ¿cuántas pelotas de tenis...

Parte o la totalidad de Toro Rosso, comprada por Aabar Investments

De acuerdo con John Saward, todo un exponente de la F1, Aabar Investments habría comprado acciones (no sabemos cuantas) de Toro Rosso, para controlar la escudería. Como bien sabes, hace tiempo que el equipo estaba en venta, y este movimiento estratégico permitiría sacar tajada económica y asegurar f...

EVO tambien tiene su video de la prueba del Aventador, que merece ser disfrutado

Al Aventador ya lo hemos visto unas cuantas, pero el vídeo de EVO merece ser visto también, y sobre todo disfrutado, con el tono del nuevo V12 de Sant'Agata, más sabiendo que Harry Metcalfe, el presentador y probador, es un auténtico friki de la marca, con un Countach en su poder con el que hizo un ...

¿Tiene un Mustang y quiere más potencia? Nuevo kit Ford para más caballos

Filed under: Ford, Compra y Venta, Tecnología

El departamento de Ford Racing, acaba de lanzar al mercado un nuevo paquete mecánico para elevar considerablemente la potencia de los motores V8 5.0 litros equipados en varios modelos Ford como el Mustang.

Se trata de un supercargador con intercooler y nuevos inyectores de combustible de alta presión, que se ofrecen en tres versiones. La básica para aumentar la potencia a 525 caballos y 470 libras-pie de torque con una garantía de 1 año o 12,000 millas, siempre y cuando la instalación haya sido hecha en un taller autorizado Ford o Lincoln, y una segunda sin garantía que eleva la fuerza a 624 caballos y 536 libras-pie de torque. Finalmente una tercera versión que vende el kit por separado para que el afinador lo instale y lo calibre a la potencia deseada.

Fuente: Ford Racing

 

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TechArt Grand GT, un Porsche Panamera Turbo con 570 CV

Coches, náutica, relojes y vida premium en Motorpremium.TechArt Grand GT, un Porsche Panamera Turbo con 570 CV2 comentarios Por Víctor Fernández el 26 de Octubre de 2010Parece que TechArt tiene especial debilidad por el Porsche Panamera. En poco más de un año ya hemos visto unas cuantas propuesta...

Peugeot RCZ R, listo para debutar en Goodwood

Sobre el mismo cuatro en línea 1.6 turbocargado que mueve otras variantes del RCZ, la marca hizo las intervenciones respectivas para aumentar la potencia hasta los 260 caballos, lo que significa 162 hp por cada litro de desplazamiento, un valor elevado.

La suspensión posee una puesta a punto específica, apoyada por un diferencial de deslizamiento limitado Torsen en el eje delantero. Por el momento la casa francesa no ha divulgado oficialmente más datos sobre su mecánica o prestaciones. 

Si bien su lanzamiento está previsto para finales de 2013, Peugeot aprovechará la ocasión del Festival de Velocidad de Goodwood, que celebra sus dos décadas, para mostrarlo al público. La fecha de apertura, programada para el 12 de julio, coincide también con la victoria doble de Peugeot en un Gran Premio en Francia hace 100 años.

Ford Fiesta S1600, sólo para Europa

Afortunadamente, el look racing con esas franjas de punta a punta viene respaldado por un aumento en la potencia del motor 1.6 litros de 118 a 132 HP, que lo ayudan a correr de 0 a 100 km/h en 8.2 segundos, 1.7s más rápido que la versión normal.

 

Harán solamente 500 unidades y, aunque son pocas, la verdad es que podrían traerse unas cuantas a este lado del Atlántico, ¿no?

Vídeo: un policía local enseña cómo tomar las rotondas

No hay mejores clases que las prácticas, por eso este policía local que enseña cómo tomar las rotondas no duda en colocarse en medio de los dos carriles para impedir el paso de quienes intentan hacer trampas. ¿Cuántas veces te habrán dicho en la autoescuela que, en una rotonda y si vas a tomar la si...

Fotos espia: Dodge Charger 2011 en Fast and Furious

Para cuando Dodge nos enseñe el Charger 2011 no va a quedar novedad alguna. Un lector de nuestra versión americana cazó al sedán de la marca en la grabación de Fast and Furious, y no se amilanó, con lo que decidió tirar unas cuantas fotos, cámara en mano, y pasárnoslas.Ahora ya conocemos el nuevo mo...

¡Las camionetas del futuro! Entérese que cambios traerán para el 2016

Filed under: El Futuro, Tendencias, Tecnología, Gobierno

Clic en la foto arriba para leer el artículo completo

Las nuevas tecnologías y requerimientos de un mundo cada vez más ambientalista han cambiado por completo la manera de fabricar vehículos. En futuro cercano la tendencia en camionetas entre los constructores será en fabricarlas mucho más livianas y compactas para cumplir con los requerimientos de consumo en combustible, pero sin sacrificar rendimiento en poder, carga, y remolque. Los fabricantes deberán entonces desarrollar nuevas fórmulas para cumplir con unas duras normativas que se vienen, sin afectar sus niveles de venta. Haga clic aquí para conocer más sobre el futuro de este importante segmento de vehículos de trabajo.

Fuente: Reuters


Para el 2016, los constructores deberán alcanzar una economía de combustible de flota general de 35.5 millas por galón (mpg), mientras que las camionetas livianas deberán promediar unos impresionantes 30mpg. Considerando que 50% de las ventas en Estados Unidos pertenecen a este último segmento, Ford, Chrysler, y GM deberán trabajar arduamente para conseguir estos nuevos estándares.

¿La forma más rápida de lograrlo? No lo es ni a través de camionetas eléctricas o híbridas, pues el peso de las baterías es muy grande (promedio de 5,000 libras de peso), ni tampoco a través de camionetas menos poderosas o sin tantos accesorios electrónicos debido al enorme gusto que tienen los americanos por ambas características. La única alternativa que le queda a los constructores es la de desarrollar materiales más livianos pero igual de resistentes.


¿Muy complicado? GM acaba de declarar que su próxima Silverado del 2016 será hasta 500 libras más liviana, mientras que Ford se encuentra desarrollando paneles para la carrocería en aluminio para la siguiente generación de F-150, lo que les podría ahorrar hasta 800 libras en peso muerto.

Desgraciadamente el hecho de volverlas más livianas requiere bastante investigación e inversión en materiales más caros que de una u otra forma se verán reflejados en un alza en los costos de producción. Aún así es imposible cumplir con requerimientos en consumo de combustible tan altos sin tener que alterar otra variable en la producción de estos vehículos; la que de seguro más nos afecta a todos los consumidores: el precio final de compra.

 

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Todas las fotos y detalles del nuevo SEAT Alhambra

Es raro que antes de publicar las imágenes oficiales al completo de un vehículo se sepan antes sus detalles e incluso el precio, pero con el SEAT Alhambra 2010 ha ocurrido esto. Desde principios de agosto se pueden realizar las reservas, pero hasta ahora sólo podíamos ver unas cuantas fotos de estud...

Peugeot 508: primer contacto en México

Tiene prácticamente 4.8 metros de largo, una cajuela con más de 500 litros de capacidad y un precio de poco menos de 400 mil pesos. Con estos números como aperitivo está claro que sus rivales son ya bien conocidos en el mercado y a los que será difícil desplazar, tipo el Honda Accord, Toyota Camry, VW Passat, Nissan Altima y Chevrolet Malibu, sólo por citar a algunos de los más destacados.

 

Lo más atractivo del 508 llega de la mano de su apariencia exterior, ya que presume formas que sin ser radicales ni extravagantes, sí salen de lo ordinario y bastan para llamar la atención, como el acomodo de la parrilla y los faros, por ejemplo. Transmite una sensación de deportividad pero también de mucha elegancia. Luce vanguardista y es perfectamente coherente con los trazos que hemos visto en otros modelos de la marca del león, como RCZ y 3008, por citar a los más recientes además de este sedán

 

Por su parte, los interiores transmiten una muy buena sensación de calidad, tanto en materiales como en ensambles. No podemos decir que sea premium en toda la extensión de la palabra pero casi. En pocas palabras: la presentación general de los interiores del 508 parece estar más cerca de lo visto en un A4 o un Serie 3, que en cualquiera de sus rivales de marca generalista que mencionamos al principio.

 

La posición de manejo es buena y permite dominar rápidamente al coche. Si acaso nos gustaría algo más de giro en el espejo del conductor para intentar eliminar el punto ciego del coche; pecata minuta. En equipamiento no hay queja alguna. Sólo existe una versión y tiene de serie 6 bolsas de aire, controles de tracción y estabilidad, asientos de piel con calefacción y memoria, climatizador de doble zona, sensores de luz, lluvia y estacionamiento, equipo de audio con entradas auxiliares y controles al volante, techo de cristal, rines de 18” y hasta manetas tras el volante para los cambios.

 

Bajo el cofre, el 508 está equipado con un motor de apenas 1.6 litros, con turbo, inyección directa y apertura variable de válvulas que le permite entregar 163 HP. Cifras que de entrada parecen escasas frente a los enormes V6 de la competencia, pero justas si recordamos que sus rivales alemanes premium empiezan ahí, con motores turbo de pequeña cilindrada y potencia similar.

 

En la práctica es un motor que no romperá ningún récord de velocidad ni provocará infartos, pero resulta más que suficiente para mover con soltura sus 1,495 kg de peso. Tanto el motor como la caja automática de seis cambios están afinados para entregar suficiente energía desde la parte baja del tacómetro. Por otra parte, el bastidor está tan bien afinado que nos hace pensar que nos movemos más lentamente de la velocidad que llevamos en realidad. Vale la pena destacar que, mientras sus hermanos de gama como el 308, RCZ y demás tienen suspensión trasera de ruedas tiradas, el 508 tiene esquema multibrazo, lo que ayuda a que en una carretera de curvas presuma un comportamiento neutral, predecible y de respuesta rápida. No es un 308 RC pero sí es capaz de mantener un buen ritmo en carretera de montaña sin que exista nerviosismo alguno.

 

Mantente al pendiente porque muy pronto te daremos más detalles del nuevo sedán mediano de Peugeot, además de su ficha técnica completa.

 

Sus rivales (los 5 principales)

CHEVROLET MALUBU

 

HONDA ACCORD

 

NISSAN ALTIMA

 

TOYOTA CAMRY

 

VOLKSWAGEN PASSAT

Nuevo crossover híbrido de Peugeot: 508 RXH

Se llama 508 RXH y está basada en la versión guayín del 508; recordar que la versión sedán de éste llegará a nuestro mercado antes de que termine el año, o eso nos dijeron. El RXH es un producto novedoso dentro de la marca pero no tanto en el mercado ya que vagonetas del tipo hay varias: Audi A4 Allroad, Volvo XC70, VW CrossTouran, etc.

 

Mucho más innovador que el diseño exterior es el sistema de propulsión, que integra un motor turbodiesel de 163 caballos de la familia HDi FAP que se encarga de mover las ruedas traseras. Mientras, el eje posterior integra un motor eléctrico que mueve exclusivamente a las ruedas traseras.

 

Adicionalmente vale la pena comentar que el sistema híbrido de tracción integral –denominado Hybrid4- ofrecerá cuatro modos de operación: automático, deportivo, 4WD o cero emisiones. En éste último el RXH es un vehículo de tracción trasera. Tomando en cuenta que el conjunto entrega una potencia conjunta en torno a los 200 HP, el consumo medio y las emisiones son muy bajas: 25 km/l y 109 gr/km de CO2, respectivamente.

 

El 508 RXH estará a la venta a partir de la primavera de 2012; justo un año después del lanzamiento en Europa de su versión sedán. Durante el Salón de Frankfurt se presentará una edición limitada y numerada que, entre otras cosas, ofrecerá un color exterior exclusivo –Calern Brown- y vestiduras de Alcantara, entre otros. Sólo se fabricarán 300 ejemplares de ésta versión especial.

Peugeot anuncia en México sus ediciones Roland Garros

La referencia al abierto de tenis francés se reflejará en detalles específicos de decoración exterior e interior. Tanto en el 207 CC así como en el 308 CC y 3008, las vestiduras de piel serán bitono (blanco-negro) con la marcación del famoso torneo, emblema que también viene en los tapetes y los deflectores de aire en el caso de los convertibles.

Los rines del 207 y 308 son de diseño específico, de 17 pulgadas en el primero y 18 en el segundo. Además, incluirán un amplificador del fabricante JBL y pedales en aluminio.

La 3008 y el 308 CC muestran faros ahumados con proyector de xenón y lavafaros. En el 207 CC hay una parrilla de aluminio. Como equipamiento adicional, la 3008 traerá sensores de estacionamiento adelante, control de velocidad crucero, volante con inserciones metálicas o los retrovisores en negro brillante.

Las especificaciones mecánicas no varían y en todos está presente el cuatro en línea turbocargado de la familia THP, con 1.6 litros y potencias que oscilan entre los 155 (207 CC) y 163 caballos (308 CC y 3008), siempre unidos a cajas de seis velocidades (manual en el 207 CC y automática en los otros dos).

Los precios anunciados son de 364,900 pesos para el 207 CC Roland Garros modelo 2014, 479,900 correspondientes al 308 CC Roland Garros –también 2014– y 394,900 para la 3008 Roland Garros 2013.

Por su parte, también se presentó el nuevo Director General de Peugeot en México. Se trata de Raúl Peñafiel García, de nacionalidad española y quien reemplazará a Rachid Marzuk.

New York Autoshow 2013: Nissan debuta la Pathfinder Hybrid 2014 y el NV200 Mobility Taxi

El Pathfinder Hybrid es el primero de los varios modelos de híbridos que Nissan tiene programados para lanzar a la venta en concesionarias en los Estados Unidos a finales del verano. Con un motor de gasolina supercargado de 2.5 litros, un motor eléctrico de 15 kW, y su sistema de control híbrido Intelligent Dual Clutch de Nissan, el precio de este vehículo será de 3,000 dólares por encima del costo de un modelo estándar de Pathfinder equipado con un motor de gasolina V6 de 3.5 litros.

También haciendo su debut en Nueva York, estuvo la versión con acceso para silla de ruedas del Nissan NV200 Taxi. Dicho vehículo estará disponible como parte del programa "Taxi of Tomorrow" (taxi del mañana) del Nissan NV200, mismo que dará inicio el próximo a finales de año.

Diseñado y construido en colaboración con la empresa BraunAbility en Indiana, el NV200 Mobility Taxi incluye una rampa trasera y un sistema de sujeción integrado. Este sistema, el primero en su tipo en la industria, ofrece una forma fácil y segura de detener las sillas de ruedas.

Por su parte, la rampa trasera elimina la necesidad que los usuarios de sillas de ruedas tienen de cruzar la calle para entrar o salir del vehículo. Este es un atributo especialmente importante en una red de tránsito como la de Nueva York, que presenta tantas calles de un sólo sentido. El Nissan Mobility Taxi funciona como un NV200 Taxi estándar hasta que esta función es necesaria.

Finalmente se anunció también que la próxima generación de Murano programada para el modelo del 2015, se basará en el recientemente introducido Resonance Concept, e incluirá una transmisión híbrida (gasolina-electricidad). 

Video: Conductores del auto de 3 ruedas, Reliant Robin, los más seguros en carreteras

Cuando pensamos en el Reliant Robin, viene a nuestras mentes el segmento que Jeremy Clarkson dedicó en Top Gear para dar la mayor cantidad de vueltas posibles en uno durante ocho minutos. Pero aunque Clarkson hizo que voltear un Robin se viera tan fácil como tomar un vaso de agua, la realidad es que los dueños de un Reliant de tres ruedas tienen menos posibilidades de tener algún accidente mientras conducen.

The Mirror informo que sólo 11 de 1.174 propietarios de Reliant han presentado una reclamación a su compañía de seguros. Eso es sólo 0.9 por ciento de los propietarios, se compara muy favorablemente con el promedio 7,3 por ciento, que en el Reino Unido existe y, por supuesto, esta estadística no hace que el Robin sea el niño del cartel para la conducción segura.

A los propietarios al contrario, muchos llevan a sus triciclos motorizados Robin con el máximo cuidado, ya que fácilmente puede voltearse. Muchos otros tratan a sus vehículos, como un coche clásico, que es una buena idea teniendo en cuenta que no hay muchos quedaron en el camino. Hallazgos similares fueron descubiertos cuando los siete millones de reclamaciones de seguros revela que las exóticas italiano, Bentley y Aston Martin que eran muy cortos sobre las reclamaciones.

Mira el video:

 

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Video: Conductores del auto de 3 ruedas, Reliant Robin, los más seguros en carreteras

Cuando pensamos en el Reliant Robin, viene a nuestras mentes el segmento que Jeremy Clarkson dedicó en Top Gear para dar la mayor cantidad de vueltas posibles en uno durante ocho minutos. Pero aunque Clarkson hizo que voltear un Robin se viera tan fácil como tomar un vaso de agua, la realidad es que los dueños de un Reliant de tres ruedas tienen menos posibilidades de tener algún accidente mientras conducen.

The Mirror informo que sólo 11 de 1.174 propietarios de Reliant han presentado una reclamación a su compañía de seguros. Eso es sólo 0.9 por ciento de los propietarios, se compara muy favorablemente con el promedio 7,3 por ciento, que en el Reino Unido existe y, por supuesto, esta estadística no hace que el Robin sea el niño del cartel para la conducción segura.

A los propietarios al contrario, muchos llevan a sus triciclos motorizados Robin con el máximo cuidado, ya que fácilmente puede voltearse. Muchos otros tratan a sus vehículos, como un coche clásico, que es una buena idea teniendo en cuenta que no hay muchos quedaron en el camino. Hallazgos similares fueron descubiertos cuando los siete millones de reclamaciones de seguros revela que las exóticas italiano, Bentley y Aston Martin que eran muy cortos sobre las reclamaciones.

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Vermot AG lanza deportivo híbrido que pone a acelerar a un Ferrari

Filed under: Hibridos

Vermot AG lanzó el bestial Veritas RS III Roadster hace poco más de un año, y ahora el fabricante de coches deportivos (híbridos) pequeños le adicionó una propulsión híbrida a su retro V10 trineo - justo antes de que se libere una versión completa de electricidad y un coupé, según informaciones de Translogic.com.

El Veritas RS III Roadster híbrido es exactamente igual a su homólogo de gasolina, hasta su V10 de 507 caballos de fuerza de origen BMW, doble cabina y fibra de carbono / kevlar cáscara. Lo que es diferente es la adición de un motor de 105 kW montado entre el eje delantero, con una compensación de un total de más de 600 CV.

La batería de ión de litio del motor eléctrico hacen que el vehículo tenga un peso en vacíode 2, 821 libras.

Pero a pesar del peso extra, Vermot AG afirma que el tiempo de 0-62 mph en realidad es de hasta 3,1 segundos (de 3.2) y lleva a cabo las 205 millas por hora (10 mph por debajo de la original).

Un sistema de recuperación de energía cinética (KERS) se emplea para rellenar las baterías en la frenada, mientras que el motor eléctrico envía potencia a las ruedas delanteras lo que el híbrido RSIII all-wheel-drive.

Es más, Vermot dice que el Roadster tiene una autonomía de 31 millas sobre la energía eléctrica solo, sólo accionar las ruedas delanteras a las velocidades de la ciudad, a continuación, puntee en el V10 cuando el largo del pedal se empuja hacia el suelo. Y la compañía no se detiene allí.

El jefe de la junta Vermot está planeando una versión coupé de la Veritas este verano, con planes para introducir una versión totalmente eléctrica para el año 2013.

Mira la galería completa en Translogic.com.

 

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Peugeot 301: presentación oficial

Peugeot sí había producido algunos autos para los mercados  emergentes, como el 207 sedán, pero nunca se había dado a la tarea de desarrollar completamente un coche, que se podría denominar “low cost”, pero que una vez visto y probado no lo es tanto y salvo algunos detalles poco tiene que ver con autos de bajo costo.

El 301 es un auto completamente nuevo, que dispone de un motor de 1.6 litros de cilindrada y una caja de cambios manual de cinco relaciones, aunque para México ya se está probando una automática de cuatro velocidades a la que se le están modificando algunos parámetros de su central electrónica para adaptarla a las coyunturas y estándares de nuestro país. En un principio el lanzamiento del auto se va a dar con el citado motor de 1.6 litros con 115 HP y la caja manual. También existen otros dos motores, un 1.2 de gasolina con tres cilindros y 75 HP y un 1.6 diesel con inyección directa de 92 HP.

Con sus 4.44 metros de longitud, el nuevo 301 entra a competir al segmento más concurrido del país, pues en nuestro mercado hay nada menos que 22 opciones, entre las cuales con un precio estimado 185,000 pesos de entrada y longitud prácticamente igual tenemos ocho autos más el nuevo Seat Toledo que está por llegar, aunque este último se sitúa un poco más arriba en precio, equipamiento y prestanciones.

El precio, en cualquier caso, va a estar por debajo del de sus rivales directos, a igualdad de equipamiento y también por debajo del precio medio de los mismos, que se sitúa en los 199,000 pesos. La primera estimación de precio que podemos hacer es la de la versión Allure, la más equipada, y que incluye ABS, control de estabilidad (ESP), dos bolsas de aire, cuatro vidrios eléctricos, conexión Bluetooth, auxiliar y USB, computadora de viaje, rines de aluminio de 16”, sensor de reversa y aire acondicionado. Ésta va a estar en el rango de los 200 mil pesos, mientras que la versión Active, en la que se prescinde del ESP, de una bolsa de aire y del sensor de reversa debe situarse en el rango de los 185,000 pesos.  Peugeot de México está valorando la posibilidad de incluir una tercera versión para mediados de 2013, con mucho menos equipamiento y un precio que debería estar debajo de los 170,000 pesos.

La fecha inicial de comercialización en México para el 301 en las dos primeras versiones descritas es el 17 de enero de 2013, aunque ya se admiten pedidos y apartados y en las concesiones de la marca.

Con este precio se sitúa como una alternativa muy buena, sobre todo teniendo en cuenta que su imagen, motorización,  tecnología y equipo corresponden a la de un auto moderno.

En cuanto a las condiciones dinámicas, el 301 tiene las bases de un buen Peugeot y lo que define a la marca desde hace mucho tiempo: buena estabilidad lograda en la base de un centro de gravedad bajo, y un buen paso por curva derivado de lo mismo. Frena aceptablemente bien y con firmeza. Hay que entender que este no es un auto deportivo, y con esas premisas el 301 cumple de manera sobrada, aunque fijándonos en el detalle podemos ver como todo el tren posterior es de las pocas cosas de un auto de bajo costo que se pueden apreciar: suspensión por brazos tirados con barra de torsión y frenos de tambor. El motor cumple muy bien, con buen torque, suavidad en la entrega de potencia y con energía en cualquier circunstancia.

Definitivamente Peugeot va a ofrecer un buen auto, mejor que la media actual en esta categoría, tanto por tren propulsor, como por habitabilidad, capacidad de la cajuela, calidad de ensamble y diseño, apartado este último un poco mas subjetivo, aunque definitivamente mucho más bello y moderno que los líderes actuales en este segmento: Chevrolet Aveo y Nissan Versa. También por precio y equipamiento va a resultar competitivo.

Chevrolet Sonic: presentación oficial en México

Cozumel, Quintana Roo.- GMM llevó a cabo la presentación del nuevo Sonic, un sedán de dimensiones compactas (4,397 mm  de largo, 1,735 de ancho y 1,516 de alto) que se ubicará dentro de la gama de Chevrolet entre el Spark y el Cruze y apenas por encima del Aveo. De hecho, en estricta teoría, el Sonic es la segunda generación del Aveo, solo que en México se comercializarán ambos vehículos, tal como son los casos del Matiz-Spark,  Tiida-Versa, Atos-I10, o Jetta Clásico-Jetta, por citar solo algunos.

El motor disponible para nuesttro país es un cuatro cilindros en línea de 1.6 litros con doble árbol de levas y apertura variable de válvulas de 115 hp y un par motor de 114 libras-pie. Las transmisiones que hay son una manual de cinco velocidades y otra automática de seis.

El Sonic estará disponible en tres paquetes de equipamiento. El paquete A, que es la versión de entrada, ofrece transmisión manual, rines de acero de 15” pulgadas y molduras exteriores en color negro. Desde esta versión se incorpora aire acondicionado, 4 bocinas, radio con reproductor de CD, MP3, entrada auxiliar para iPod y cajuela iluminada. Su precio es de 169,900 pesos.

A partir del paquete intermedio o B, están disponibles rines de aluminio de 15”, manijas y espejos al color de la carrocería, parrilla con contorno cromado, seguros y cristales eléctricos y transmisión automática. Desde esta versión, Sonic otorga tres combinaciones interiores que incluyen: gris titanio con negro, ladrillo con negro o cashmere con gris oscuro. Su precio es de 197,900 pesos.

En el paquete C, que representa el tope de gama y se le conoce también como LTZ, se suman dos bolsas de aire para conductor y pasajero, frenos con sistema ABS en las cuatro ruedas y volante con ajuste de altura y profundidad. Estará disponible con la transmisión automática, rines de aluminio de 16”, faros de niebla, computadora de viaje, puerto USB y conectividad Bluetooth controlada desde el volante. Esta versión estará en 214,900 pesos.

El Chevrolet Sonic vendrá en siete colores exteriores que incluyen: plata brillante, carbón flash metálico, gris urbano, azul eléctrico metálico, azul claro metálico, blanco galaxia y rojo granada.

Como algo curioso de la campaña publicitaria del Sonic, cabe destacar que ésta estará complementada con un webfilm disponible en www.tienessonic.mx donde los internautas pueden ser el héroe de la película al participar en una aventura virtual en la que están buscando a la persona con “más Sonic del mundo”.

Para ubicar mejor su posición en el mercado mexicano te ponemos algunos ejemplos de su competencia más cercana (los precios son aproximados).

• Chevrolet Aveo: De 161,000 a 196,000 pesos
• Dodge Attitude: De 140,000 a 195,000
• Dodge Attitude 2012: De 159,900 a 227,000
• Ford Fiesta: De 183,000 a 279,000
• Honda City: De 214,000 a 244,000
• Nissan Tiida: De 151,000 a 243,000
• Nissan Versa: De 165,800 a 189,500
• Jetta Clásico: De 157,000 a 291,000

Consejos de General Motors para ahorrar combustible, doce ideas ya conocidas pero »

Aunque ya hemos escuchado y leído mucho sobre consejos para ahorrar combustible, conviene refrescarlos de vez en cuando para tenerlos presente. General Motors nos ayuda en la tarea con unas cuantas acciones a seguir para intentar recortar nuestro gasto de carburante, con el extra de que están “certi...

Obama tendrá que pagar el peaje de Londres

El alcalde de la ciudad, Boris Johnson, va a pasar al presidente estadounidense, Barack Obama, una factura de 10 libras (11,6 euros) por coche. La tasa de la "tarifa de congestión" también se aplicará a la bestia, el Cadillac oficial del mandatario. Según las autoridades londinenses, la Embajada de ...

Mosley no vio vulnerados sus derechos fundamentales

La sentencia del Tribunal de Estrasburgo dice que se cometió una "invasión flagrante e injustificada" de la vida privada de Mosley, pero que la indemnización de 60.000 libras esterlinas fijada por el Tribunal Superior de Londres fue una "reparación adecuada" y por tanto no avala su demanda. La Sala ...

Video: Un poco mas cerca del Aston Martin One-77

No nos cansamos del One-77. Aunque Aston Martin está teniendo muchos más problemas de los que pensábamos encontrando compradores para su locura de 750 CV y un millón de libras (o precisamente por eso), los chicos de Gaydon no dejan de publicitarlo en cuanto se les presenta la oportunidad. En este ca...

Porsche 911 GT2 RS: ¡Únicas 500 unidades totalmente agotadas!

Filed under: Compra y Venta, Porsche

 

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Estados Unidos envidia a la renovada camioneta Ford Ranger 2011

Filed under: Ford, Compra y Venta

Clic en la foto para agrandarla

La nueva Ranger 2011 acaba de presentarse al mundo entero, aunque esta misma versión no estará disponible para los Estados Unidos y se comercializará en 180 países. Revelada durante el Auto Show Internacional Australiano en Sydney, la camioneta muestra grandes parecidos con el Ford Edge, aunque técnicamente es capaz de cargar hasta 3,300 libras gracias un motor 3.2 litros de cinco cilindros en línea tubo diesel, que genera 200 caballos y 346 libras-pie de torque.

Existirán también otras opciones en cuanto a motores según Ford, ya sea con caja automática o manual de seis cambios. Admírela en la galería que sigue, pues será su única oportunidad de verla de cerca, ya que a los Estados Unidos no llegará.

Fuente: Ford
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Estados Unidos envidia a la renovada camioneta Ford Ranger 2011

Filed under: Ford, Compra y Venta

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La nueva Ranger 2011 acaba de presentarse al mundo entero, aunque esta misma versión no estará disponible para los Estados Unidos y se comercializará en 180 países. Revelada durante el Auto Show Internacional Australiano en Sydney, la camioneta muestra grandes parecidos con el Ford Edge, aunque técnicamente es capaz de cargar hasta 3,300 libras gracias un motor 3.2 litros de cinco cilindros en línea tubo diesel, que genera 200 caballos y 346 libras-pie de torque.

Existirán también otras opciones en cuanto a motores según Ford, ya sea con caja automática o manual de seis cambios. Admírela en la galería que sigue, pues será su única oportunidad de verla de cerca, ya que a los Estados Unidos no llegará.

Fuente: Ford
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Un Caterham Seven con los colores del Team Lotus F1

Esta nueva edición limitada del Caterham Seven es un paquete de mejoras estéticas que se puede aplicar únicamente en la versión de 263 CV, es decir, en el Superlight R500, cuyo precio base es de 41.000 libras (unos 46.000 euros) y que monta un motor de 2,0 litros de origen Ford. La principal caracte...

El Ferrari 458 SP12 EC, ahora en video

El otro día lo descubrimos con cuatro fotos de no muy alta calidad, pero hoy te traemos un vídeo más clarificador del one-off con base Ferrari 458 que Eric Clapton encargó al programa de coches exclusivos del fabricante de Módena. Se rumorea que el aparato ha costado 3 millones de libras (3,5 millon...

Biplaza targa para Abarth en 2013/2014, y ¡biplaza de motor central para Maserati!»

Del biplaza de motor central de Abarth te has cansado de escuchar rumores, estoy seguro. Sabes que de este tema ya te hemos hablado en unas cuantas ocasiones (y le hemos dado otras tantas vueltas), pero esta vez, traigo para ti una exclusiva a nivel mundial. Y es que hemos podido sacar de la boca de...

Monstruoso motor V18 diesel 78 litros para un Mini Clásico

Filed under: Marketing y Publicidad, MINI

Cummins es la marca de un reconocido fabricante americano de motores diesel, cuyo lema es: "Sea cual sea la aplicación, nuestra potencia no es un limitante". Son expertos en la preparación de motores diesel para toda clase de vehículos, y en este último festival de Goodwood en el Reino Unido, presentó una curiosa fórmula: El auto más pequeño, un Mini clásico, junto al motor más grande de Cummins: El QSK78 diesel, utilizado en la industria de la minería, capaz de cargar 360 toneladas.

Se compone de 18 cilindros y 78 litros de cilindrada, con 12 turbo cargadores que en total producen 3,500 caballos de fuerza a 1,900 revoluciones por minuto, y un monstruoso torque de 10,157 libras-pie. Pesa 11 toneladas (24,000 libras), mide 131 pulgadas de largo, 65.5 de ancho, y 95.6 de alto. Desgraciadamente, es muy improbable que el motor propulse al Mini, y que simplemente se trate parte de un programa de mercadeo y publicidad.

Fuente: Cummins

 

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Ford presenta nueva generación de airbags más seguros

Filed under: Ford, El Futuro, Seguridad, Tecnología

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Ford entregó hace poco una muestra de lo que será la versión para producción del Focus 2012. Entre sus curiosidades está el equipamiento de una nueva generación de bolsas de aire o "airbags", que se diferencian de los actuales al presentar un sistema con un cable que retrae la bolsa de aire en su parte inferior al momento de activarse.

El pequeño espacio creado entre el volante y el conductor, permite según los ingenieros de Ford disminuir la fuerza con la que la bolsa golpea el tórax y caderas del pasajero, y evita así heridas en las costillas y órganos en una colisión frontal. Adicionalmente los "airbags" delanteros utilizan un nuevo sistema de inflado con válvulas de salida de aire, para adaptar la presión de inflado con el tamaño y peso del pasajero. Este nuevo sistema de bolsas adaptables se implementa también en los airbags laterales. Más detalles en la galería de fotos que sigue.

Artículo Relacionado:
- SEGURIDAD: Ford inventa los cinturones bolsas de aire

Fuente: Ford
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Detroit 2012: ¡El Dodge Dart estremece el segmento de los compactos!

Filed under: Dodge, Auto Show de Detroit

Cuando se han sumado al segmento de los autos compactos serios competidores tales como el Chevrolet Cruze, las nuevas generaciones del Ford Focus y Hyundai Elantra, modelos que han opacado incluso a los otrora best-sellers Honda Civic y Toyota Corolla, el Grupo Chrysler estrena un nuevo competidor, el cual promete estremecer el mercado. Se trata del nuevo Dodge Dart, un compacto basado en el Alfa Romeo Giulietta, fruto de la colaboración italoestadounidense.

Posee un motor base de 2.0 litros que desarrolla 160 caballos y 148 libras pie de torque y un 2.4 litros que desarrolla 184 caballos y 171 libras pie de torque. Eso sí, nos llama más la atención el 1.4 litros turbo que desarrolla 160 caballos y 184 libras pie de torque, ya que seguramente será el más eficiente de los tres. Las transmisiones serán manual de seis velocidades estándar, automática de igual número de relaciones y una de doble embargue para la versión turbo.

Por lo que alcanzamos a ver del interior del Dodge Dart 2013, notamos un cambio radical en la calidad y terminaciones, como también en el juego de texturas, con lo cual creemos que este modelo se distanciará de sus predecesores Neon y Caliber, para escribir un nuevo capítulo en la historia de Chrysler.

A continuación puedes ver imagenes del Dodge Dart 2013 en la siguiente galería obtenida en el Auto Show de Detroit 2012.

Fuente: Autoblog | Imágenes por Drew Phillips / AOL
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Ford presenta nueva generación de airbagas más seguros

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Ford entregó hace poco una muestra de lo que será la versión para producción del Focus 2012. Entre sus curiosidades está el equipamiento de una nueva generación de bolsas de aire o "airbags", que se diferencian de los actuales al presentar un sistema con un cable que retrae la bolsa de aire en su parte inferior al momento de activarse.

El pequeño espacio creado entre el volante y el conductor, permite según los ingenieros de Ford disminuir la fuerza con la que la bolsa golpea el tórax y caderas del pasajero, y evita así heridas en las costillas y órganos en una colisión frontal. Adicionalmente los "airbags" delanteros utilizan un nuevo sistema de inflado con válvulas de salida de aire, para adaptar la presión de inflado con el tamaño y peso del pasajero. Este nuevo sistema de bolsas adaptables se implementa también en los airbags laterales. Más detalles en la galería de fotos que sigue.

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Fuente: Ford
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VIDEO: Asientos infantiles inflables ¿Son seguros?

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Peugeot 208 GT: lanzamiento en México y primeras impresiones

Ahora sí es oficial el arribo del esperado hot hatch y lo hace llenándonos la pupila de una manera muy singular. En la presentación pudimos experimentar de primera mano las capacidades de este francés, que logran exaltar los valores más importantes de la marca que son la deportividad, estilo y exigencia según palabras de Raúl Peñafiel, director de Peugeot de México.

Empezando por el nombre, el 208 es denominado “GT”, nomenclatura que sustituye al RC, haciendo referencia a los vehículos de la época dorada de la marca. Además de contar con las nuevas líneas de diseño que han logrado revolucionar la apariencia de este auto, cuenta con distintivos como detalles bicolor en la parrilla en color blanco y negro, haciendo referencia a la bandera a cuadros.

Indistintamente del color del auto –sólo estará disponible en blanco, rojo y negro- se puede encontrar una franja roja en la parte baja de la parrilla además de los rines específicos de aluminio diamantado de 17”. En el interior destacan los asientos de cubo en rojo y negro que combinan la tela con la piel.

Las agarraderas de las puertas son rojas desvanecidas a negro encontrándose el mismo concepto en el tablero. A esto se añade un escape de sonido deportivo que incita a dejar caer un poco el pie derecho y disfrutar de las agradables notas que emite.

Mecánicamente este 208 cuenta con el motor 1.6 turbocargado de 200 HP que comparte con el RCZ; relacionado a las ruedas delanteras vía una transmisión manual de 6 velocidades. El esquema de suspensión de este auto es específico, contando con ajuste más rígido (10% al frente y 50% atrás en relación con las demás versiones del 208), lo que le confiere un mejor comportamiento dinámico.

La distancia entre vías tambien fue aumentada en 10 mm para la delantera y 20 mm para su contraparte trasera.

Traducido al manejo, este auto logra buenos desplazamientos si se espera la entrada del turbo, que es por ahí de las 3,000 revoluciones. Su paso por curva es muy estable y su comportamiento es aplomado, brindando una sensación constante de control y en caso de llegar pasado a alguna curva –existe un leve subviraje, normal- se pueden realizar maniobras de control logrando recuperar de manera correcta.

La dirección se nota firme y comunicativa ya que en todo momento alimenta al conductor de información sobre lo que sucede debajo. De esta manera nos encontramos con un auto de manejo divertido, que goza de buena agilidad y comportamiento.

El precio es de 339,900 pesos. El equipamiento con el que cuenta es muy completo y tiene los sistemas de seguridad esperados en su nicho (6 bolsas de aire, frenos con ABS, repartidor de frenado REF y ESP), la calidad de ensamble y materiales es destacable, además de su renovado diseño.

Peugeot está por mejorar la cobertura de su garantía aumentando el plazo a 5 años en las fechas próximas. Sin duda una propuesta más que atractiva para aquellos apasionados de la velocidad, que ven enriquecida la oferta de vehículos subcompactos de corte deportivo ya que el francés encontrará como asiduos competidores a elementos como el VW Polo GTi, Ford Fiesta ST e Ibiza FR.

Peugeot 208 T16 Pikes Peak, la nueva bestia de Sebastian Loeb

Es el Peugeot 208 T16 Pikes Peak, el nuevo coche de carreras de la marca del león que correrá la mítica prueba que le da nombre, la subida a Pikes Peak. Y quién mejor que Sebastian Loeb, el mejor piloto de rallyes de todos los tiempos, para buscar repetir la victoria en la cita norteamericana 14 años después.

Delante, destaca el enorme ‘splitter’ delantero, mientras que en la vista de perfil se hace evidente la abultada carrocería en fibra de carbono, los faldones laterales y, ya en la zaga, el alerón de grandes dimensiones.

El pequeño vehículo francés no está siendo desaprovechado por el departamento deportivo Peugeot Sport, del que ya han salido recientemente otros modelos como el 208 T16 de Rallyes, el 208 R2 o el 208 Racing Cup. Los genes de competición, pues, no faltarán en la subida a Pikes Peak el próximo 30 de junio.

De hecho, la casa gala ya tuvo su protagonismo en esta cita hace más de una década. En 1988, el finlandés Ari Vatanen se hacía con el primer triunfo de Peugeot en la prueba, a los mandos de un 405 T16. Un año después, Robby Usser hacía lo propio con el 205 T16 Pikes Peak. ¿Será capaz Loeb de continuar el legado con este 208?

¡El Ford Edge EcoBoost 2012 ofrecerá un rendimiento de 30 mpg!

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Próximamente estará disponible el crossover Ford Edge 2012 con motor de cuatro cilindros y 2.0 litros turbo EcoBoost, el cual destacará por su excelentes números en cuanto a consumo de combustible. Según reportes previos, el nuevo Edge EcoBoost 2012 otorgará una eficiencia de hasta 30 mpg en autopista, lo cual significa un aumento de tres millas por galón en relación al Edge 3.5 V6 y dos millas por galón superior al Explorer 2.0 EcoBoost.

Se espera que el motor dos litros turbo del Ford Edge EcoBoost 2012, desarrolle una potencia de 240 caballos y 275 libras pie. Quizás algunos sientan la falta de 45 caballos en relación al 3.5 V6, sin embargo el aumento en eficiencia y en 22 libras pie de torque, los compense.

¿Qué prefieres? ¿Un poco más de potencia o visitar un poco menos las estaciones de gasolina?

Fuente: Ford Inside News

 

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Excéntrico millonario hace de su Mercedes Benz algo más exclusivo (VIDEO)

Filed under: Mercedes-Benz

Alguna vez te hubieras imaginado que el auto de tus sueños podría convertirse en el auto de tus pesadillas. Gracias al empresario suizo Ueli Anliker esta aseveración es una realidad ya que ha tomado el elegante y exclusivo Mercedes SLR McLaren, y ha creado un monstruo de lujo y excentricidad.

Anliker aparentemente no estuvo satisfecho con lo que el coche tenía y convirtió el SLR en algo insospechado. Un equipo de treinta y cinco personas trabajaron en el vehículo gastando 30 mil horas y más de £ 3,5 millones ($ 5,5 millones de dólares).


Mira el vídeo:



El vehículo transformado es llamado hoy día el Anliker McLaren SLR 999 Red Gold Dream. El empresario solicitó cambios en la pintura, ruedas, interiores e incluso el motor. Veinte y cinco capas de pintura roja con 5 kilos de polvo de oro fueron utilizados en el cuerpo del coche. Las ruedas, los faros y molduras de las puertas están cubiertos en oro de 24 quilates.

Los indicadores en el interior del coche tienen piedras preciosas, el tapizado de los asientos interiores tiene oro adornado, y el retrovisor está cubierto de rubíes. El poder en el actual 5,4 litros de cilindrada se ha aumentado a 999bhp de 640bhp. Esto ha provocado que la velocidad máxima llegue a ser de hasta 210 mph. Un total de 600 rubíes se han utilizado en re-decorar el exclusivo Mercedes y muchos, muchos kilos de polvo de oro. (Más vídeos relacionados)

Algo imposible de comprar, ¿no crees?

Fuente: DailyMail.com

 

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Peugeot 5008

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Porsche hará vehículos de dos ruedas

La Porsche Bike S tiene un cuadro de aluminio con una multiplicación de 11 velocidades, mientras que la Porsche Bike RS (diminutivo de Rennsport) lleva un cuadro de fibra de carbono con una multiplicación Shimano XTR de 20 cambios. Ambas llevan ruedas de 29”, discos de freno hidráulicos Magura y una placa identificadora numerada individualmente debajo de la pintura, para disuadir a los amigos de lo ajeno.

 

En pocas palabras, perfecta para subirla a tu Cayenne Hybrid y enfilarte a tu ruta ciclista favorita para un poco de desplazamiento autopropulsado.

 

 

Peugeot 2008: fotos espía

Todavía en fase de desarrollo, el futuro crossover compartido entre las filiales del grupo PSA (Peugeot-Citröen) y el autoconstructor japonés Mitsubishi, ya empieza a circular por carreteras europeas desde hace unas semanas. Mientras para los seguidores de la firma de los tres diamantes recibirá el apelativo de ASX, en la marca del león erguido se llamará 2008, clara alusión familiar a su exitoso hermano mayor el 3008.

 

Por especulación, su motor de entrada deberá ser el nuevo 1.6 HDi, que muy posiblemente abra la puerta a una versión híbrida en cuanto se definan las formas finales. Si hablamos de gasolina, el propulsor en consecuencia será el 1.6 litros de 150 HP ya apreciado en la gama 207.

Villa d"Este 2010: lujo sobre ruedas

Es la edición 2010 del Concorso d"Eleganza Villa d"Este. Sábado. Un poco antes de las 9 de la mañana. Me acerco entre la bruma, a bordo del Villa d"Este II, hacia la explanada donde me esperan más de 50 modelos tan exclusivos que, muchos de ellos, sólo los más entendidos podrían distinguirlos. La pr...

Video: Fifth Gear tambien se monta en el triciclo de Morgan

Cuesta 30.000 libras, no se puede importar a la Europa continental, si llueve lo tienes que dejar en el garaje, no tiene maletero, y si me lo comprara, mi novia me echaría de casa. Pero el triciclo de Morgan me sigue gustando, sí. Por eso, cada vez que pasa por manos de algún probador que hace un ví...

El departamento de crecimiento local del gobierno britanico pasa de Lotus

Al menos en primera instancia. Y es que la compañía fundada por el genial Colin había solicitado un crédito por valor de 27,5 millones de libras (cerca de 30 millones de euros) para ampliar sus instalaciones productivas en Hethel y permitir de esta manera la producción de sus nuevos modelos. El prés...

El Citroën DS3 Racing ya tiene precio

La versión más deportiva del Citroën DS3 ya tiene precio, al menos en el Reino Unido. Éste se elevará hasta las 23.100 libras, que al cambio son algo más de 28.000 euros. Con un precio intermedio respecto a la competencia, desde la marca gala confían en vender sin problemas las 1.500 unidades que se...

Un Ferrari 250 GTO cambia de manos por 20,2 millones de libras

El 250 GTO es un mito. Un coche que a lo largo de los años ha "tonteado" muchas veces con el puesto número uno en cuanto al modelo más caro de la historia a la hora de cambiar de manos. Pocas veces se da el hecho de que una de las 39 unidades producidas busque un nuevo hogar.Pero en los últimos años...

Se filtran los interiores del nuevo Clase B

La evolución de este modelo con un interior completamente nuevo con un diseño más agradable a la vista, más estético y menos utiitario.

Las pocas fotos muestran unas salpicaderas más suaves con trazos menos dramáticos. las salidas de aire ahora son circulares y con tres en la parte central de la consola, un navegador con aspecto de tablet PC esta en la parte superior y una pieza de madera decorativa acaba por darle personalidad a todo el conjunto.

Lo único que retiene de la generación anterior es el diseño de las puertas y las formas básica de los controles del aire acondicionado.

Honda CR-Z Mugen: ¡Un poco de cafeína para el aburrido hatchback hibrido!

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Coincidimos con quienes piensan que Honda pudo haber hecho mucho mas con su deportivo hibrido CR-Z. Sin embargo Mugen ha solucionado en algo esa falta de inspiración del CR-Z, algo crónico en los últimos modelos Honda.

Recientemente este preparador oficial perteneciente a Honda, presentó imágenes del Honda CR-Z Mugen, el cual será presentado próximamente en el Festival de la Velocidad de Goodwood, Inglaterra.

¿Qué nos traerá Mugen Honda? El corazón del CR-Z ahora latirá más fuerte que antes, ya que su motor de 1.5 litros hibrido, estará asistido además por un supercargador, con el cual logra una potencia de 197 caballos y un torque de 181 libras pie. Lo anterior combinado con un peso 110 libras menor, el Honda CR-Z Mugen otorgará aceleraciones similares a las del Civic Type R.
Desafortunadamente por el momento se trata de un automóvil conceptual, el cual podría llegar a producirse en serie, dependiendo de la reacción del público.

Fuente: Honda
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Entrevista a Antonio González, director general de Peugeot: "Queremos que el 208 s»

AUTO BILD: Aunque Peugeot golpeó en su momento con el ION, parece que ahora mismo hablar de movilidad eléctrica es hacerlo de Reanult con el Zoe y Twizy. ANTONIO GONZ�LEZ: Nosotros tenemos un plan de trabajo con ello. En motores de combustión tenemos una fuerte demanda y queremos demostrar ahora que...

Red Bull incremento su inversion en la F1 en un 29,5% a final de 2009

De acuerdo con lo que publica Autocar en su página web, el equipo Red Bull de Fórmula 1 decidió a finales de 2009 incrementar su inversión en la preparación de la temporada 2010 en un 29,5% (hasta los 107 millones de libras, unos 120 millones de euros en ese momento) para asaltar el título con el má...

Peugeot dice adiós a las pistas

La casa francesa Peugeot cuya rivalidad con Audi por la supremacía en las 24 Horas de Le Mans data desde el 2007, ha develado el día de hoy sus intenciones de dejar la especialidad de resistencia de manera inmediata motivados en gran parte por los problemas financieros que vive Europa actualmente.

“La decisión ha sido tomada en base al contexto económico que se está viviendo actualmente en Europa”, se pudo leer en un comunicado emitido por Peugeot el día de hoy. “A partir de este año Peugeot concentrará sus esfuerzos en la venta de vehículos de producción”.

Los éxitos de Peugeot Sport en el clásico francés desde su debut en el 2007 suman una única victoria en el 2009 y una corona de campeón en la Intercontinental Le Mans Cup el año pasado.

La noticia ha conmocionado a todo el mundo involucrado en el deporte motor, especialmente a los que integran las parrillas del clásico francés de Le Mans que ya esperaban la revancha de lo acontecido el año pasado cuando la francesa sucumbió ante el poderío de la alemana Audi.

Lo anterior deja a Audi como la única marca oficial en tener presencia dentro de la especialidad, puesto que a pesar que Toyota haya anunciado sus intenciones de entrar dentro de la categoría LMP1 este año su verdadera incursión no será sino hasta el año que entra. Lo mismo sucede con Porsche quien tiene programado debutar, pero hasta el 2014.

Morgan presenta su "nuevo" triciclo (video incluido)

Llámame raro, friki, tonto, o lo que haga falta, pero a mí este aparato con pintas de avión de combate de la Segunda Guerra Mundial me motiva... y me motiva mucho. No lo suficiente, probablemente, como para pagar los más de 30.000€ que cuesta (25.000 libras en Inglaterra), pero es que es un aparato ...

Ya solo queda un Aston Martin One-77 por vender

Cuando Aston Martin anunció el One-77 y su propósito de colocarlo en el mercado por más de un millón de libras, corrieron ríos de tinta. No sólo porque el "pequeño" fabricante británico quería competir en precio con la todopoderosa Bugatti en una situación económica más que revuelta, sino porque ade...

Subaru celebra 40 años con doble tracción

Anteriormente, la distribución de la potencia del motor a las cuatro ruedas se realizaba mediante un diferencial que, en combinación con el motor bóxer horizontal, daba al conjunto un tren de transmisión perfectamente simétrico con un centro de gravedad bajo, aportando al auto equilibro y buena estabilidad.

 

El sistema AWD proporciona una tracción efectiva mediante la distribución de la potencia del motor a las cuatro ruedas en una forma equilibrada. Con la combinación del Symmetrical AWD y el motor bóxer, el tren de potencia conjunto está montado con simetría de lado a lado y la transmisión se sienta desde el eje delantero dentro de la distancia entre ejes. Estas características aportan la tracción estable en diversas condiciones y superficies de conducción.

 

Han pasado 40 años  y Subaru sigue evolucionando con la introducción de controles electrónicos de todo tipo, dedicados a la distribución de la fuerza motriz entre unas y otras ruedas y también con los diferenciales viscosos.

¡Ford estrena Explorer construida con Lego! (VIDEO)

Filed under: Ford, Videos

Ford ha creado una réplica tamaño natural del nuevo Explorer, el cual ha sido construido con bloques de Lego. La escultura ha sido realizada por 22 diseñadores y ha tomado un tiempo total de 2,500 horas. Se han utilizado unos 380,000 bloques de Lego, los cuales pesan en total 2,654 libras, mas una plataforma de 768 libras para soportar la creación.

Esta escultura del Ford Explorer 2012 realizada con bloques de Lego, se encuentra en exhibición en la planta de ensamblaje de Chicago y será llevada hasta el nuevo parque temático Legoland ubicado en las afueras de la ciudad de Orlando, Florida. Sera transportada por tierra en un conteiner con lados transparentes, para que pueda ser observada por los conductores y motoristas.

Como atracción de Legoland, el Explorer dará la bienvenida a los visitantes del Ford Driving School para niños, el cual permite que estos se pongan detrás del volante en vehículos a escala a una velocidad máxima de 3 millas por hora.

Fuente: Ford
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Hyundai anuncia un nuevo motor turbo ¿Cuando en el Veloster?

Filed under: Hyundai, noticias y consejos

Estamos de acuerdo en que el Hyundai Veloster es un automóvil con un enorme potencial, sin embargo su anémico cuatro cilindros de 1.6 litros, solo nos brinda una potencia de 140 caballos, los cuales son claramente insuficientes para aprovechar la tendencia deportiva de este modelo. Sin embargo todo parece indicar que pronto habrá una variante más alegre, ya que Hyundai recientemente ha revelado los detalles de un nuevo motor de 1.6 litros, el cual incorpora inducción forzada turbo, para totalizar 204 caballos y 195 libras pie de torque.

El Veloster con un peso total de 2,600 libras se convertiría en un cohete de bolsillo, gracias a este nuevo motor, el cual además cumple con la normativa de emisiones europea Euro 5 y la californiana ULEV-2. Para Hyundai significo una inversión cercana a los $60 millones, los cuales recuperará rápidamente aplicando este nuevo tren motriz en el coupe asimétrico, como en otros modelos de la gama.

Fuente: Hyundai
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¡Volvo quiere tener el camión híbrido más rápido del mundo!

Filed under: Volvo, Marketing y Publicidad, Hibridos

Volvo no solo es sinónimo de autos seguros, sino también de poderosos camiones. Tal es así, que la marca escandinava se encuentra desarrollando un nuevo camión diesel eléctrico (híbrido) para llevarse el record al camión híbrido más rápido del mundo en la primavera del 2011.

Denominado "Mean Green", el camión híbrido será conducido por Boije Ovbrink, un destacado piloto de camiones de carrera, y está potenciado por un motor a combustión Volvo de 16 litros, dos turbos, y 1,900 caballos de poder. El eléctrico por su parte desarrolla 200 caballos y 738 libras-pie de torque, para crear una poderosa explosión de arranque cuando ambos máquinas entran en operación.

Mean Green también ha pasado por varias dietas con el fin de reducir su peso hasta en 95 libras con relación a un camión de carreras normal. Manténgase conectado para más información, pues las pruebas empezarán este mes.

Fuente: Volvo Trucks

 

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Reino Unido: Precios del nuevo Suzuki Swift

Ya falta menos para que el nuevo Suzuki Swift se ponga a la venta en los principales mercados europeos. Mientras esperamos las tarifas para España, la filial británica de la firma japonesa ya ha puesto precio a todas las variantes.La gama inicial es la siguiente:1.2i 16v SZ2 9.995 libras (12.185 €)1...

¡Ford estrena Explorer construida con Lego!

Filed under: Ford, Etc., Marketing y Publicidad, Videos, noticias y consejos

Ford ha creado una réplica tamaño natural del nuevo Explorer, el cual ha sido construido con bloques de Lego. La escultura ha sido realizada por 22 diseñadores y ha tomado un tiempo total de 2,500 horas. Se han utilizado unos 380,000 bloques de Lego, los cuales pesan en total 2,654 libras, mas una plataforma de 768 libras para soportar la creación.

Esta escultura del Ford Explorer 2012 realizada con bloques de Lego, se encuentra en exhibición en la planta de ensamblaje de Chicago y será llevada hasta el nuevo parque temático Legoland ubicado en las afueras de la ciudad de Orlando, Florida. Sera transportada por tierra en un conteiner con lados transparentes, para que pueda ser observada por los conductores y motoristas.

Como atracción de Legoland, el Explorer dará la bienvenida a los visitantes del Ford Driving School para niños, el cual permite que estos se pongan detrás del volante en vehículos a escala a una velocidad máxima de 3 millas por hora.

Fuente: Ford
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Los hombres son más testarudos que las mujeres al conducir

No cabe duda que las estadísticas siguen favoreciendo a las mujeres. En una encuesta realizada en Gran Bretaña y publicada en Autoblog Francia (de Guillaume Navarro) se señala que los hombres recorren en promedio 441 kilometros al año más que las mujeres porque ... no quiero dejar de preguntar por la dirección a seguir !

Este estudio calcula que el costo en promedio de por vida para un hombre que se limita a seguir la carretera representa cerca de 2 mil libras, más de 3000 euros!
Tanto más que la gasolina de combustión innecesaria en un momento en que buscamos por todos los medios posibles el lugar de destino y las formas de limitar ¡las emisiones de gases de efecto invernadero!

Por ejemplo, 25% de los hombres dijeron que preferían continuar por lo tanto sin saber a dónde irían por más de media hora antes de detenerse a preguntar por la dirección... ¡10% de ellos, simplemente se niegan la ayuda de nadie!

Por otra parte, 75% de las mujeres no tienen ningún problema con esto de pararse y preguntar cómo llegar a su destino.

Y por si fuera poco 41% de los hombres encuestados dicen que un pasajero con convicción saben exactamente dónde están y que es inútil parar!

 

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Nissan invierte 154 millones de euros para plantar cara al Golf

Es oficial: Nissan regresará al segmento C, y lo hará con la pistola cargada. El fabricante japonés ha anunciado una inversión de 127 millones de libras (153,7 millones de euros al cambio) en su factoría inglesa de Sunderland, donde a partir de 2014 será fabricado un nuevo modelo compacto junto al n...

Aston asegura su futuro con una emision de obligaciones de 336 millones de euros

Aston Martin confirmó hace unos días que se ha asegurado 304 millones de libras, que vienen a ser 336 millones de euros, para el desarrollo de su nueva gama de modelos de aquí a 2016 (que es cuando comenzarán a llegar al mercado). El objetivo es sustituir la actual plataforma de aluminio VH de orige...

Peugeot 208 GTi: primer render no oficial

El 208 está en camino. Polémica al margen por su nueva imagen (continuista y "acitronada" según se pudo leer por ahí) sólo falta conocer las potencias y prestaciones de los motores que tendrá a disposición, ya que por afuera y por adentro es archiconocido. Ahora, de a poco, se viene el GTi.

 

En estas primeras recreaciones (www.theophiluschin.com) se puede ver un radical producto, tanto o más como los GTi o RC del 207. Mucho cromado para varios sectores del conjunto, que van de la mano con los rines exclusivas de cinco pares de rayos.

 

Sobre el cofre se puede apreciar una deportiva entrada de aire y de costado sorprenden unas salpicaderas de plástico, típico fender de croosover. Calculamos que esta solución está de más en este vehículo y que no será de la partida.

 

En el sector trasero, ostenta, como debe ser, dos elementos que destacan su deportividad: la doble salida de escape y un alerón. A todo esto hay que sumarle las clásicas siglas GTi en la cola y también sobre el pilar C.

BMW Concept M4 Coupé: presentación oficial

La primera versión del todo deportiva sobre el actual Serie 3 y su derivado el Serie 4 se anticipa en este auto en el que BMW resalta un color exclusivo denominado "Aurum Dust" y diversos componentes en plástico reforzado con fibra de carbono, entre los cuales se encuentran el techo, los difusores de aire adelante y atrás o incluso los cuatro escapes que hacen tan reconocible a este coupé como un M.

Otros elementos son los faros con tecnología LED en todas sus funciones o los rines de doble radio cuyo estilo es imitado por la parrilla, pintada casi enteramente de negro. El cofre tiene la ahora característica protuberancia que según BMW simboliza el poder el propulsor (junto a los pasos de rueda ensanchados).

Las marcadas entradas de aire aseguran mayor refrigeración y optimizan el flujo alrededor de los neumáticos, solución denominada como "cortina de aire" que se vio desde hace algún tiempo en otros productos de la línea Motorsport, como el 1M Coupé.

Por el momento, BMW no ha divulgado de forma oficial las características mecánicas del M4.

Curiosidades: Pole Dance en cuatro ruedas

Nadie podrá negar que en Estados Unidos aman decorar y modificar sus autos al puro estilo “Maxi Tuning” siendo en los últimos años las pick ups y las SUV los modelos más buscados para expresar su creatividad.

 

En esta curiosa nota presentamos precisamente un ejemplo de lo anterior. Resulta que una empresa de “aditamentos” para autos ha sacado al mercado un nuevo accesorio que seguramente será la delicia de muchos hombres.

 

El tubo para baile Pole de Platinum Stage (o mejor conocido simplemente como ¡tuuuubo!) es el primer accesorio con aspiraciones “artísticas” que puede ser montado en la parte trasera de cualquier pick up o SUV en cuestión de minutos para comenzar la fiesta. La plataforma que sostiene este curioso accesorio está acoplado a una resistente plataforma de 3 x 3 pies con una capacidad de hasta 200 libras. El tubo puede ser adquirido en diferentes materiales y diámetros.

 

El precio de este peculiar accesorio ronda los 500 dólares, y si se desea llevar la fiesta a niveles insospechados también se ofrecen luces estroboscópicas como accesorios adicionales.

 

Aquí les dejamos un video para que se den una idea y vayan haciendo su pedido...

 

Futbolista del Arsenal, pillado a 230 km/h con su Maserati

El futbolista del Arsenal pillado a 230 km/h con su Maserati en una vía atestada de vehículos a hora punta. El futbolista brasileño André Santos, de 29 años, ha sido condenado a un año sin carné de conducir y a pagar una multa de 3.600 libras, cerca de 4.500 euros. Era primera hora de la mañana cuan...

Clarkson gana 3,6 millones de Euros en 2011 gracias a Top Gear

El salario de Jeremy Clarkson en la BBC es de un millon de libras al año, lo que equivale a 1,2 millones de euros a día de hoy. Pero el mediático presentador de Top Gear ha conseguido triplicar sus ganancias gracias a Bedder, una compañía creada con la ayuda de Clarkson por parte del productor de TG...

¡Los MythBusters comprobando un viejo dicho acerca de los autos alemanes! (VIDEO)

Filed under: Volkswagen, Videos, Celebridades

Desde hace muchos años que existe un dicho acerca de los autos alemanes, el cual señala que estarían "sobre-construidos". ¿A que se refieren con sobre-construidos? Que serian más resistentes que sus pares fabricados o diseñados en otros países. ¿Será tan así?

Bueno, como bien podrías esperar este dicho es como una golosina para los MythBusters, quienes sometieron a una durísima prueba a un automóvil de origen alemán de hace unos años. Se trata de un Volkswagen Jetta de tercera generación, al cual le aplican un peso de 3,000 libras. ¿Qué sucedió? Preferimos no adelantar el final de este programa y que lo veas tu mismo.

¿Logrará el Volkswagen Jetta III resistir y moverse con 3,000 libras adicionales? Si lo logra, resultaría ser que el mito es cierto. Si no, muchos se decepcionaran de los autos alemanes.

A continuación puedes ver el capítulo de los MythBusters, después del salto.

Fuente: MythBusters

 

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Dueño de un Bugatti 1931 podría imponer nuevo récord en venta

El Bugatti Tipo 51 1931 se estima que alcance hasta US $ 4,5 millones (£ 2,8 millones) gracias a su historia ilustre carrera - que compitió en 17 Grandes Premios de Europa, ganando en Argelia en 1932 y tuvo una carrera que duró desde 1931 hasta 1940.
Si hace su estimación máxima, se batió el récord actual para un Bugatti Grand Prix, que se fijó en 2,5 millones de libras esterlinas con la compra de un Tipo 35 por el mismo colector británica hace dos años.

A pesar de su ilustre carrera como piloto y de larga duración, el Tipo 51 se ha mantenido muy originales, manteniendo la carrocería misma, motor, caja de cambios, eje trasero las ruedas todo como cuando fue vendido por primera vez.

El renombrado historiador David Sewell Bugatti describe el vehículo como "un coche muy completo y original y no hay duda de su autenticidad".

El coche ha sido examinado por una serie de expertos durante los últimos años y viene con una serie de investigaciones documentadas para respaldar su historia.

Sewell agregó que "se encuentra entre los mejores supervivientes de la muy conveniente Bugatti Type 51 Grand Prix".

 

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Dueño de un Bugatti 1931 podría imponer nuevo récord en venta

El Bugatti Tipo 51 1931 se estima que alcance hasta US $ 4,5 millones (£ 2,8 millones) gracias a su historia ilustre carrera - que compitió en 17 Grandes Premios de Europa, ganando en Argelia en 1932 y tuvo una carrera que duró desde 1931 hasta 1940.
Si hace su estimación máxima, se batió el récord actual para un Bugatti Grand Prix, que se fijó en 2,5 millones de libras esterlinas con la compra de un Tipo 35 por el mismo colector británica hace dos años.

A pesar de su ilustre carrera como piloto y de larga duración, el Tipo 51 se ha mantenido muy originales, manteniendo la carrocería misma, motor, caja de cambios, eje trasero las ruedas todo como cuando fue vendido por primera vez.

El renombrado historiador David Sewell Bugatti describe el vehículo como "un coche muy completo y original y no hay duda de su autenticidad".

El coche ha sido examinado por una serie de expertos durante los últimos años y viene con una serie de investigaciones documentadas para respaldar su historia.

Sewell agregó que "se encuentra entre los mejores supervivientes de la muy conveniente Bugatti Type 51 Grand Prix".

 

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El próximo Ford Focus RS tendrá un sistema de propulsión híbrido

Estando confirmada una alternativa con mejor rendimiento, de Autocar nos llega una información sobre una interesante y tal vez inesperada propuesta que presentará el próximo Focus RS.

Del más bien brusco modelo actual, con 300 caballos y tracción delantera controlada por un diferencial especial Quaife necesario para gestionar tanta potencia al eje delantero, se espera evolucionar a un modelo con tracción total.

Sin embargo, no sería un sistema de tracción integral cualquiera, pues la idea es hacer algo muy similar a lo que tiene previsto un competidor como Peugeot, en donde el motor de combustión será el encargado de mover las dos ruedas de adelante, mientras que un propulsor eléctrico hará su labor en la parte posterior. En pocas palabras, el nuevo Focus RS sería también un híbrido.

Otros importantes componentes serán la caja de doble embrague Powershift, que dependerá de un nuevo EcoBoost de cuatro cilindros, dos litros y sobrealimentación.

Carrera 4 GTS disponible como Coupé

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Cabriolet con la ingeniería top del Carrera engine. Nuevo top model con tracción total y 408 CV (300 kW): 911 Carrera 4 GTS.

Porsche está ampliando los modelos Carrera, además de vincular a los dos 911 Carrera GTS con un doble disco en las cuatro ruedas. Esto significa que el 911 Carrera 4 Cabriolet GTS Coupé y combinará la parte superior 408 CV (300 kW) de la gama de motores de la familia Carrera GTS con la tracción de Porsche Traction Management (PTM), la dinámica de conducción no son la única fuente de atracción para este modelo.

La economía es así. Gracias a Porsche de rendimiento inteligente de la nueva 911 en las cuatro ruedas equivalente al Carrera 4S versión, el Coupé se mantiene en 11,0 l/100 km (25,7 mpg imp.), en tanto el Cabriolet en 11,2 l/100 km (25,2 mpg imp. ), respectivamente, basadas en el nuevo ciclo de conducción europeo (NEDC).



El 911 Carrera 4 unidad de potencia GTS tiene su origen en los 3.8 litros, seis cilindros Carrera S. Una modernización de venta al por mayor del conducto de admisión agregó 23 CV (17 kW), tomando la salida de potencia a 408 CV (300 kW) a 7.300 rpm.

El sistema de aspiración especial, no sólo mejora la producción pico de potencia, también la flexibilidad y desarrollo de la energía, gracias a una curva de par más generosos en la gama de revoluciones bajas y medias, 320 metros Newton a partir de tan solo 1.500 rpm, el motor de seis cilindros entrega su par motor de 420 Nm en el rango de velocidad del motor amplio de 4.200 rpm y 5.600 rpm.

El sistema de escape deportivo de serie garantiza un sonido netamente deportivo. Se invierte el nuevo Carrera 4 GTS con una firma inconfundible acústica y la vista trasera de su tubo de escape con su diseño único de superficie negro le confiere un carácter único.

Visualmente, los nuevos modelos Carrera 4 GTS con todas las ruedas motrices-difieren en puntos de detalle de las variantes anteriores con tracción trasera: Además del nombre de tipo en las puertas y la tapa trasera, la característica distintiva de todos los modelos con las cuatro ruedas unidad es la banda más reflexivo entre las luces traseras.

Lo que los modelos Carrera GTS tienen en común es el cuerpo 911 en lo ancho, reservada para la versión en todas las ruedas de la 911, y el ancho de vía trasera del eje que va con ella. En muchos otros detalles y los modelos GTS difieren tanto visual como técnicamente de los otros modelos de Carrera. Por ejemplo, se ejecutan en las ruedas de 19 pulgadas RS Spyder en negro con cierre centralizado y la llanta brillo torneadas bridas equipado con neumáticos 305/30 ZR 19 en el eje trasero.

 

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VIDEO: El juego Moto GP para iPhone

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Orgulloso propietario de un iPhone y hacedor de piruetas en vehículos de dos ruedas, aquí tienen una noticia que debería alegrarlos mucho: I-Play Studio se dará a conocer este mes en una versión portátil de Moto GP Moto GP 10 para iPhone y iPod Touch (información retomada de Autoblog Francia).

Los juegos para teléfonos móviles, especialmente en el iPhone, la credibilidad y aún hoy se puede pretender competir con las consolas portátiles de juego, están creciendo más y más en el mercado ya que su aplicación es a veces simplemente excelente.
Moto GP 10 esperan que sea una aplicación que puedan disfrutar los amantes de las motos y la velocidad ya que nada 18 grandes premios y 17 pilotos oficiales están presentes en este título.

¡No se puede detener el progreso!

 

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Llega la versión Denali de la Acadia 2012

A grandes rasgos, el Denali se identifica del resto de los paquetes por incorporar un kit estético que hace ver más deportiva a la Acadia. Hay más cromo por todos lados, en las salidas del sistema  de escape doble, en la parrilla con diseño especial tipo panal y en los rines de 20 pulgadas que además tienen el centro color humo. Todos los plásticos vienen pintados al color de la carrocería, como es el caso de las molduras laterales, los estribos inferiores, y las molduras de las salpicaderas.

 

Pero las diferencias no se quedan por fuera, el cliente de esta camioneta por 640,000 pesos también gozará de un gran equipamiento para que le permita estar cómodo y seguro. Por un lado ofrece aire acondicionado electrónico de tres zonas, radio con pantalla táctil, reproductor de CD/MP3, entrada para iPod, USB y DVD, entradas y controles en la segunda fila de asientos, sistema de entretenimiento con DVD, sistema de 10 bocinas Bose con amplificador tipo surround 5.1 y un head-up display que proyecta directamente al parabrisas algunas funciones del centro de información. Por el otro lado cuenta con seis bolsas de aire, control electrónico de estabilidad StabiliTrak con control de tracción, desde luego ABS, sensores traseros de distancia y cámara de visión trasera.

 

El motor es el V6 3.6 de 288 caballos y la transmission es la automático de seis velocidades.

Sólo habrá cinco colores de carrocería disponibles: negro grafito metálico, blanco, rojo oscuro metálico, blanco diamante y plata brillante. Los interiores por su parte podrán ser escogidos entre tonos negros, cashmere o grises claros.

Rechaza vender su matrícula por 7 millones de euros

El empresario Afzal Kahn ha rechazado la oferta de 6 millones de libras (cerca de los siete millones de euros) a cambio de la matrícula personalizada de su Bugatti Veyron, tal y como informa la web Daily Mail. Este empresario de 39 años es el dueño de Kahn Design, una empresa de diseño y preparación...

El Mitsubishi i-MIEV sera mas barato de lo previsto en Reino Unido

Gracias a las ayudas a la compra de vehículos eléctricos en el Reino Unido y los planes de producción más elevados para el i-MIEV, Mitsubishi podrá ofertar este pequeño urbanita a un precio bastante más ajustado del previsto inicialmente.Por 23.990 libras (29.307 €) los interesados en el i-MIEV tend...

Reino Unido: Vauxhall Corsa VXR Blue, en edicion limitada

Sólo para los británicos, Vauxhall ha lanzado una serie especial del Corsa VXR denominada "Blue", que entre otras cosas presume de detalles decorativos y la pintura exterior en azul. Lo más interesante es su precio, de 19.425 libras, muy competitivo para todo lo que ofrece.El Corsa VXR Blue está equ...

Mercedes-Benz presenta la nueva Viano para el mercado mexicano

Basada sobre la misma plataforma de la actual Vito, Mercedes Benz presenta en México la nueva Viano, un concepto completamente europeo dentro del segmento de las vanes familiares que pretende competir contra monstruos de la talla de Sienna, Odissey, Town & Country, etcétera.

 

Sus dimensiones de casi cinco metros de largo dan cabida hasta a ocho pasajeros cómodamente sentados en asientos individuales equipados con cinturones de seguridad de tres puntos y una amplia gama de amenidades de confort enfocadas a hacer de los viajes largos una experiencia más placentera tanto para el conducto como para sus acompañantes en donde destacan las seis bolsas de aire, el equipo de sonido con GPS y pantalla de 6.2 pulgadas, la pantalla de video integrada para las plazas traseras de 15.6 pulgadas, etcétera.

 

Estéticamente presume una silueta bastante conservadora con una altura notable que se traduce en una mejor habitabilidad al interior de la misma, sin sacrificar el desempeño en carretera tomando en cuenta la elevada posición del centro del gravedad. Para nuestro país, la alemana ofrecerá dos niveles de equipamiento que son Trent y Ambiente.

 

Ambas versiones cuentan de serie con retrovisores abatibles, sistema de aire acondicionado con mandos para la parte trasera, suspensión independiente en las cuatro ruedas, sistema Adaptative ESP, luz de freno adaptativa, servofreno de emergencia BAS, sistema de ayuda de estacionamiento Parktronic con cámara de reversa, etcétera.

 

Para la versión de entrada, Mercedes agrega vestiduras de tela, rines de aluminio de 17 pulgadas, faros de halógeno con luz diurna y tablero con insertos imitación aluminio.

 

En cuanto a la opción más equipada, ésta suma vestiduras en piel, rines de aluminio de 5 brazos, volante forrado en piel, suspensión neumática, faros bi xenón con LEDs y sistema de iluminación en curva.

 

Mecánicamente, la nueva Viano hace uso de la reconocida fama que Mercedes goza en el desarrollo de motores a diesel montando un pequeño pero eficiente L4 de 2.2 litros turbocargado de geometría variable que entrega 150 caballos de potencia y 330 Nm de par desde las 1,600 hasta las 2,400 rpm

 

La potencia es transferida a las ruedas traseras gracias a una caja automática de cinco relaciones, entregando hasta 1,000 kilómetros de autonomía a una velocidad constante de 100 km/h. Su tanque de combustible es de 75 litros.

 

Su precio para la versión Trent será de 679,900 pesos, mientras que para la versión Ambiente el cifra asciende a 749,900 pesos.

Subastado el Aston Martin DB5 del 'beatle' George Harrison

Un Aston Martin DB5/1986/R ha sido subastado por 350.000 libras -unos 410.000 euros- en Londres. El vehículo tenía como aliciente el haber pertenecido a George Harrison, antiguo miembro de The Beatles, quien adquirió el coche el 1 de enero de 1965 a través de Brydor Cars of Brooklands, en Surrey (Gr...

El nuevo Saab 9-3 tendrá una versión híbrida

La configuración mecánica será muy similar a la que ya emplea Peugeot en los 3008 y 508 híbridos, en donde un motor de combustión se encarga de mover a las ruedas delanteras y uno eléctrico hace su trabajo respectivo con las posteriores.

Así, se forma un sistema de tracción total, que en el caso de Saab integrará el V6 a gasolina de la marca. Esta solución resulta más liviana y conveniente al eliminar la necesidad de un eje de transmisión desde la planta motriz, que estará ubicada de manera transversal.

Un aspecto interesante es una función que además de hacer actuar al eje trasero a través de la propulsión eléctrica, también lo hace independientemente en la rueda derecha o izquierda según las necesidades dinámicas.

El medio especializado estadounidense destaca entre las conversaciones hechas con portavoces de Saab que el 9-3 tendrá una arquitectura desarrollada específicamente para la marca, lo que los aleja de General Motors (aunque algunos de esos componentes sean herencia de su anterior dueño).

Lotus demanda al ex CEO por derrochar en helicópteros

Lotus ha demandado a Dany Bahar por gastar millones de la empresa de forma, supuestamente, fraudulenta. Dany Bahar era un alto consejero de la marca y ahora le reclaman la devolución de nada menos que 2,5 millones de libras (más de tres millones de euros). Según la demanda interpuesta por Lotus, el ...

Salón de Ginebra 2012: Peugeot 208 GTi Concept

Las claves del nuevo Peugeot 208 GTi serán las siguientes: bajo peso, mucha potencia y puesta a punto para el conductor más aficionado. La misma receta que década tras década han convertido al más pequeño GTi de Peugeot (desde el 206, con la denominación RC) en un deportivo de ensueño para quienes gustan devorar curvas a la antigua usanza, aunque ninguno, después del “original”, ha sobresalido tanto respecto a su directa competencia como el 205 GTi con sus coetáneos.

 

Ahora se lleva la fórmula al extremo y persiguen más que nunca parecerse al primero… Hasta se recurre a una llamativa denominación en la parte trasera como antaño la llevaba (incrustada, eso sí) el 205 GTi. Hay mucha evolución de producto de 207 a 208. Más calidad, más contenido técnico, mejores motores y sobre todo, más seguridad activa y pasiva; también más peso, pero también más caballos, una estructura de mayor rigidez, la lógica evolución que año tras años nos dejan los fabricantes de neumáticos y, cómo no, también está la mano de Peugeot con ese toque especial para poner a punto los deportivos que pretender no sólo parecerlo, sino serlo.

 

El RCZ es último reducto de coches emocionantes que quedaba en la actual gama Peugeot, toda vez que la vida del 207 RC fuera efímera, dejando la gama, después de haber alcanzado los 177 hp, en sólo 156. Los nostálgicos, por tanto, están de suerte. De momento, como se suele decir, sólo estamos ante un concepto en el que se resalta la espectacularidad de sus recursos estéticos.

 

Pero de fondo, grandes noticias. Peugeot decide montar la versión 1.6 THP “pata negra”, como la que lleva el coupé de la casa, con 200 explosivos caballos… Y por primera vez, ¡con un cambio de 6 marchas!

 

 

Ford F-150 SVT Raptor SuperCrew 2011

La nueva carrocería se ha tardado dos años en llegar, desde que salió la primera SVT Raptor SuperCab. Los cambios respecto a esta es que es más grande, pues puede acomodar con comodidad a tres personas atrás. La distancia entre ejes también se han modificado: de 145 pulgadas, 14 más que el modelo SuperCab. El platón sigue siendo de 5.5 pies.

La suspensión, uno de los puntos centrales en las SVT Raptor, se mantiene igual, por lo cual la carrocería se ha ensanchado en 7 pulgadas, y por supuesto, también ha ganado altura. Los amortiguadores FOX Racing Shox tienen un recorrido de 11.2 pulgadas adelante y 12.1 atrás. Las llantas son BF Goodrich All-Terrain TA/KO de 35 pulgadas de diámetro y en medida 315/70 R17... ¡pequeñas!

El antiguo motor V8 de 5.4 litros y 320 HP sale de producción para darle paso al nuevo 6.2 litros de 411 HP y 434 lb-ft de torque. Con este bloque no sólo tiene prestaciones impresionantes, sino que es capaz de remolcar 8,000 libras.

Respecto al equipamiento, el SVT Raptor 2011 recibe una pantalla LCD de 4,2 pulgadas, desde donde se maneja todo el Off-Road Mode (incluye AdvanceTrac y Control de Descenso y Diferencial) y el equipo de multimedia. También tiene algunos indicadores como el inclinómetro, y asistencia como cámara de visión trasera. También hay un nuevo color: Ignot Silver Metallic.

Bristol se metera en pleno siglo XXI con su nuevo propietario

Frazer-Nash Namir (2009)Tres millones de libras. Eso es lo que ha pagado Frazer-Nash para hacerse con Bristol Cars. Al menos eso es lo que se cuenta. De posible desastre a empresa con un futuro prometedor, así ha cambiado el destino de Bristol tras este cambio de manos. Y es que su nuevo propietario...

Aston Martin V12 Vantage Zagato: 150 unidades*, desde 330.000 libras**

Aston Martin tiene unos pequeños problemas de comunicación. Si haces memoria, recordarás que cuando anunció el V12 Vantage Zagato dijo que simplemente era un show car para estudiar la reacción del público, solo para que Autocar desdijera el comunicado oficial confirmando su producción limitada. Este...

¡Finalmente! Nissan revela especificaciones del électrico Leaf

Filed under: Nissan, Tecnología, Electricos

El eléctrico Nissan Leaf genera enormes espectativa para el mundo entero; desde personajes célebres que lo conducirán hasta impresionantes records por distancia recorrida. Curiosamente nadie sabe cuanto pesa, cuanto acelera, la potencia y torque de su motor eléctrico, o su velocidad máxima, hasta ahora que el fabricante japonés ha finalmente lanzado las cifras al mundo entero.

De todas formas, la falta de esta importante información técnica no mermó la demanda del eléctrico que hoy por hoy tiene una enorme lista de espera y miles de ventas aseguradas. Haga clic en el link que sigue para conocer las especificaciones técnicas reveladas hace apenas horas.

Fuente: Nissan
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Especificaciones Técnicas Nissan Leaf

Capacidad de Batería: 24 MW
Peso al vacío: 3,366 libras
Potencia Máxima: 107 caballos de fuerza entre 2,730 y 9,800 rpm (Rpm máximo: 10,930)
Torque Máximo: 206.5 libras-pue de torque disponible entre 0 y 2,730 rpm
Aceleración 0-60mph: 11.9 segundos
Velocidad Máxima: 89mph

 

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Peugeot 2008 Concept: el futuro crossover de Peugeot

No iban a tardar mucho en filtrarse. Varias fotos espías habían anticipado varias mulas en render. Ahora, a días de que el Salón de París abra sus puertas, se colaron las primeras imágenes de la variante conceptual del futuro 2008 de Peugeot.

 

El lanzamiento del 208 en el Viejo Continente hace sólo unos meses causó revuelo, no sólo por sus atractivas y evolucionadas líneas exteriores e interiores, sino también por las otras variantes (GTi y XY) y carrocerías que surgirán sobre sus bases.

 

Una de ellas será la del 2008. Este modelo se ubicará dentro de la familia "doble cero" de la automotriz, que ya está compuesta por otros como el 3008 y 5008. Sabemos que no son productos offroad de ley, pero sí que ofrecen algunos recursos particulares para enfrentar algunos terrenos no urbanos.

 

El 2008 medirá algo más de 4 metros de largo y su desarrollo se logró gracias a la combinación de ideas de varios centros de diseño de la compañía francesa (París, Shanghai y Sao Paulo). Por tal motivo esperamos que sus intenciones globales alcancen a países latinos en un par de años, mínimo 2014.

Se destapan algunos datos sobre Dany Bahar y Lotus

La historia de Dany Bahar con Lotus acabó en su momento con el despido fulminante del CEO de la compañía tras la llegada de DRB como nueva dueña de Proton (y a su vez, propietaria de Lotus). Bahar demandó a Lotus por despido improcedente, solicitando 6,7 millones de libras como indemnización, pero e...

Dos nuevas opciones de BraunAbility para los discapacitados

Teniendo como objetivo principal ofrecer una alternativa más funcional para los más de cuatro millones de usuarios de sillas de ruedas en Estados Unidos basada sobre los monovolúmenes familiares de mayor difusión en dicho país, la corporación Braun presentó la Toyota Sienna Rampvan XT y la Honda Odyssey Entervan.

Nick Gutwein, presidente de Braun, afirma que la movilidad no es ningún lujo sino un componente necesario en la vida independiente. Expandiendo la línea de productos aspiran llegar a más personas con este tipo de requerimientos.

Las adaptaciones incluyen, como algunos saben, una suspensión neumática que regula la altura del eje trasero para facilitar el acceso, además, el piso está ubicado unos centímetros más abajo, una rampa facilita el ingreso y la salida mientras que en el interior dispone de dispositivos para asegurar la silla de ruedas.

Braun asegura que la comodidad y la confiabilidad se mantiene. Las conversiones, además de permitir que una persona en silla de ruedas vaya de pasajero, facilita también que puedan conducir el vehículo.

GM y el grupo PSA afinan detalles

Si bien se descartó el desarrollo de un sedán mediano en conjunto, la mirada está puesta en las minivas pequeñas como la Opel Zafira, el Peugeot C3 Picasso y la Chevrolet Meriva. Sobre esa misma base, veremos el nacimiento de la próxima generación del 208 y el Corsa. 

El acuerdo también incluye motorizaciones a gasolina de dos litros. El primer modelo en estrenar estos propulsores sería el Opel Adam, un fuerte rival para SEAT Ibiza y Audi A1.

Ambas compañías dejaron en claro que, a pesar de compartir muchos componentes, cada marca tendrá su propia identidad y personalidad, con la idea de cubrir la demanda de los clientes de Citroën, Opel y Peugeot.

General Motors comprará parte del grupo francés PSA Peugeot-Citroën

Filed under: GM, Citroen, Peugeot, Tendencias, noticias y consejos

Según recientes reportes, el coloso automotriz estadounidense General Motors se encuentra en conversaciones con el Grupo PSA de Francia, entidad que controla a Peugeot y Citroën. ¿El motivo? GM desea adquirir un siete por ciento de la francesa como parte de una alianza para el desarrollo de motores diesel.

La idea de que General Motors adquiera una porción del Grupo PSA, es parte de un acuerdo entre ambas entidades, en el cual se deja establecido que GM no adquirirá una mayor porción de la empresa sin permiso previo. La compra de acciones se realizará por etapas, en cuya primera fase se comprara un monto menor al cinco por ciento del total.

La sociedad entre ambas compañías podría incluir además el desarrollo conjunto de motores y automóviles en Francia.

Fuente: AutoNews
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Una empresa italiana compra el 37,5% de Aston Martin

El grupo italiano de inversiones Investindustrial ha comprado hoy el 37,5% de Aston Martin por 150 millones de libras (unos 186 millones de euros). Si bien hace poco corría el rumor de que Toyota estaba interesada en la compra de Aston Martin, parece ser que al final es una empresa italiana la que p...

Dos potentes motores Toyota corriendo en un estacionamiento (VIDEO)

Filed under: Toyota, Videos

Sin lugar a dudas, cuando se trata de diversión sobre ruedas, las opciones nunca tienen fin. como cuando uno busca estacionamiento y compite por otro por el mismo lugar. Si a esto le agregas algunos conos y dos potentes autos dispuestos a correr la aventura, la receta está en el horno.

Añadir dos máquinas capaces y potentes de Toyota a la mezcla hace que el disfrute se incremente exponencialmente. Dos Toyota cupés GT86 unidos en una batalla rápida que deja como resultado un video que muestra cómo controlar un GT86 como todo un maestro piloto.



Si bien podríamos pensar en un puñado de otros coches deportivos que son capaces de insertarse en esta mezcla de potencia y control como GT86, tal vez pudieramos poner un Scion, un Subaru o un Porsche, no sabemos el resultado final.

 

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Anciano recorre autopista en silla de ruedas

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Sucedió en el condado de Fairfield, en Estados Unidos. El infractor fue un anciano grabado por las cámaras de seguridad recorriendo con su silla eléctrica una autopista en el estado de Connecticut, pero sin recibir una multa.

Mientras el iba a una velocidad muy lenta, a su costado pasaban decenas de automóviles que pudieron haberle quitado la vida al arrollarlo si es que alguno de los conductores hubiera perdido el control del vehículo.

La historia termina con buen resultado, la Policía intervino al hombre en silla de ruedas y lo auxilió aunque no pudo imponerle una multa, ya que lo interceptaron cuando había salido de la autopista.

 

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BMW actualiza estéticamente la X6M

Estrictamente hablando se trata de la segunda X6M, ya que por primera vez en la historia de la división Motorsport de BMW, llegó un una versión diesel de la citada crossover (X6 M50d), equipada con un poderoso L6 triturbo, sí, de tres turbos, 381 HP y más de 550 libras-pie de torque que dará mucho de qué hablar en los próximos meses. Por cierto, se dice que será reservado para los mercados del Viejo Continente.

 

Pero regresando al modelo que nos concierne, mantiene bajo el cofre el ya conocido y ultramusculoso V8 biturbo de 4.4 litros, que entrega impresionantes 555 HP y un par motor de más de 500 libras-pie. Si bien es cierto que al motor no le hace falta más galleta, sí que hubiéramos esperado alguna novedad en el tren motor, como una caja de doble embrague y siete velocidades, o la de ocho que ya montan otros “be eme”. Pero no, habremos de conformarnos con la tradicional convencional de convertidor de par y seis relaciones; al final el motor lo perdona todo.

 

En ese tenor mejor habrá que fijarse en los cambios a la vista, es decir, los estéticos, que contempla faros (con LEDs), fascia y parrilla –bueno, los famosos riñones- ligeramente rediseñados. Mientras, la parte posterior también estrena luces, ahora con LEDs como en los faros. Se agregan a la gama un par de nuevos colores exteriores y acabados en piel para el interior.

El Aston Martin DB5 de Paul McCartney, a subasta por medio millón de euros

El Aston Martin DB5 de Paul McCartney saldrá a la venta el próximo 31 de octubre en la casa de subastas RM Auctions (aquí tienes toda la información del coche y su subasta). Su precio estimado está comprendido entre 300.000 y 380.000 libras (370.000 y 470.000 euros). Este Aston Martin DB5 fue adquir...

Toyota deja ver su prototipo LMP1 híbrido

Podría parecer coincidencia, pero aunque así lo fuera el día de hoy Toyota ha regalado un respiro a todos los aficionados al deporte motor dejando ver de manera “accidental” su prototipo LMP1 híbrido con el cual planea inscribirse en el clásico francés de Le Mans este año.

El gigante japonés anunció sus intenciones de plantarle cara a Audi dentro de las 24 Horas de Le Mans y el campeonato de resistencia a finales del año pasado, sin embargo hasta el día de hoy nadie sabía nada sobre el desarrollo del auto ni del avance del proyecto.

Lo único que se tenía como material para cotejar sus intenciones era un render oficial del LMP1 que Toyota desarrollaba. Hoy sin embargo, los aficionados pueden respirar tranquilos gracias a una fotografía espía en donde se puede ver que el auto se encuentra bastante avanzado e inclusive ya está realizando sus primeras pruebas en el circuito francés de XX

A juzgar por las fotografías, visualmente el modelo se asemeja mucho a los actuales integrantes de la categoría LMP1 como el Audi R18 o el recién retirado Peugeot. Una carrocería muy puntiaguda con los pasos de ruedas sumamente anchos y los retrovisores ubicados encima de éstos al estilo de la F1.

Del lado mecánico aunque no se han dado a conocer datos oficiales, se rumora que la motorización de dicho modelo será híbrida desarrollada directamente por el departamento de Toyota Motorsport GmbH utilizando un motor de combustión interna de 6 u 8 cilindros en V.

La aparición de dichas imágenes dan un nuevo respiro a la categoría después de que la francesa Peugeot anunciara su retiro el día de ayer dejando a Audi sola en la especialidad. Si a lo anterior se le suma que Porsche también está a punto de regresar, entonces solo podemos espera a que las fichas se acomoden para que las 24 Horas de Le Mans retomen el camino de la competitividad.

Tips para ahorrar gasolina

1. Lo primero que debes hacer si quieres ahorrar gasolina es programar tus rutas buscando siempre las más cortas o menos congestionadas.

2. Evita las sobrecargas innecesarias en el vehículo. El uso de portaequipajes para el techo, aun estando vacíos, puede incrementar el consumo normal del vehículo.

3. El uso del aire acondicionado aumenta en 20% el consumo de combustible. Sólo úsalo cuando realmente sea necesario.

4. Los autos están diseñados aerodinámicamente para cortar el aire al avanzar y traer las ventanillas abiertas aumenta la resistencia con el aire del vehículo. Con ello aumentará el consumo, ya que le cuesta más trabajo al auto avanzar.

5. Es importante cargar gasolina muy temprano en la mañana, ya que el frío de esa hora evitará que la gasolina se evapore y cargaremos un poco más de lo que cargaríamos con el mismo dinero al calor del medio día.

6. En trayectos muy cortos el consumo del combustible se dispara. En estos casos es recomendable utilizar el transporte público o caminar.

7. El revolucionar en exceso el motor del auto puede provocar importantes aumentos en el consumo.

8. Si sales a carretera y tu auto equipa control de crucero, es recomendable que lo actives ya que te ayudará a mantener una velocidad constante. Además, ahorrarás entre un 10 y 15% manteniendo una velocidad constante.

9. Sí el tráfico se mueve lentamente, procura mantener un paso con el cual puedas moverte cómodamente y con seguridad detrás del auto que está enfrente sin tener que parar y acelerar continuamente.

10. Te recomendamos limpiar periódicamente el filtro de aire y cambiarlo cuando ya esté sucio. Un filtro sucio puede desperdiciar hasta 10% de gasolina.

Video: El primer Triple Backflip en la BMX

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Acción que dejó a todos los presentes perplejos cuando el neozelandés Jed Mildon consiguió realizar el primer triple backflip en la historia del bicicross en el video a continuación.

El ciclista de 24 años, realizó perfectamente las tres rotaciones durante el espectáculo de BMX en su ciudad natal Taupo. En una filmación de Allan Hardy y Ryan McCrae podemos observar como Jed hace de este deporte extremo una poesía en el aire del T3 Mindtricks BMX Jam.

Un representante del Libro Guinness de los Récords Mundiales, estuvo presente para presenciar y aprobar el truco innovador que es seguro para enviar ondas de choque a través de la industria de dos ruedas deportes de acción. Filmación por McCrae Allan Hardy y Ryan

La Unidad de T3 Mindtricks BMX Jam en Taupo celebró en un parque de recreo público, con una rampa de 20m (66ft) de altura super-rampa en una ladera que fluía a través de un 3.6m (11 pies) de altura.

Mira el video:

 

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Video: Jason Plato prueba (y ajusticia) el Westfield Sport Turbo

Con frases como "¿Quién demonios se compraría este coche por 25.000 libras?" Westfield lo va a tener difícil para recuperarse de la prueba de Jason Plato de su Sport Turbo para Fifth Gear.Y es que el carismático campeón del BTCC alucina (en negativo) con el nuevo Sport Turbo, la respuesta sobrealime...

Llega el Peugeot 207 europeo para sustituir al 207 Compact

El mercado se encuentra cada vez más competido con opciones de automóviles subcompactos bien equipados, que buscan darle al cliente un buen desempeño compaginado con un gran equipamiento que le permita separarse de los coches promedio. Es por eso y otras razones, que Peugeot decide dar el paso que mucha gente ya esperaba: eliminar el 207 Compact y cambiarlo por el 207 fabricado en Europa.

Mecánicamente es una evolución del 206 que salió en 1998 y que tuvo tanto éxito que la marca prolongó su vida hasta el 2007. Este nuevo modelo ya tiene algunos añitos y sólo lo conocimos en la versión turbo dos puertas más equipada: el 207 RC. Ahora la marca aterriza un poco más el concepto con 3 versiones de cuatro puertas con equipamientos bastante razonables.

Cabe resaltar que uno de los cambios más interesantes, aparte del crecimiento general de medidas, es la inclusión como equipo de serie del eficiente motor de 1.6 litros con sistema Valvetronic que controla la alzada de las válvulas de admisión y salida, que es más reconocido por utilizarse en el Mini de BMW y en la arriba nombrada versión RC de Peugeot, que sin el turbocargador eroga 120 hp, 10 más que en el motor de la misma cilindrada que tenía en el Compact. Según la marca, este moderno motor puede regalarnos un consumo promedio de 16.7 kilómetros por litro.

Las tres versiones que se comercializarán en México tendrán bolsas de aire frontales, frenos ABS con repartidor electrónico de frenado (REF), asistente de frenado de emergencia (AFU)  y rines de aluminio como los aspectos de seguridad más interesantes. El cuadro arranca con la versión Active, que vale 165,900 pesos, le sigue la Allure en 179,900 y termina en 212,900 pesos por la Féline, por la que hay que desembolsar 212,900 pesos. Por el  momento no habrá caja automática, todos tendrán una caja manual de cinco velocidades y sólo la Féline tendrá Control de Tracción y Estabilidad (ESP).

Adicionalmente nos mostraron un pre serie del nuevo y elegante 508, que tiene la dura tarea de sustituir al 407 y 607. Se informó que la comercialización de este automóvil comenzará al final del 2011 y no quisieron especificar precios ni versiones.

 

Para terminar, también nos indicaron que la 3008 ahora tendrá dos versiones más que ampliarán la gama a cuatro tipos, comenzando por la Confort de 298,900, la Techno de 312,900, seguida de Premium 321,900 y terminando en la Premium Pack de 344,900 pesos. Además los vehículos comerciales Partner tendrán cambios en el largo y los motores Diesel para hacerlas más competitivas.

smart se lanza a las dos ruedas

La firma de coches urbanos se reinventa con un scooter eléctrico y vanguardista, al que ha dotado de airbag y ABS.

Fiat 500C 1.3 Multijet 95 CV Start&Stop

A la ya bonita línea del 500 se une la versión cabrio. Su aire 'retro' seduce y a la hora de ponernos a sus mandos nos hacemos reyes de la ciudad y, más, con buen tiempo.

Subaru Forester 2014: lanzamiento en México y primeras impresiones

Durante la exhibición, Julián Fernández, jefe de mercadotecnia y producto de Subaru de México, nos habló de la importancia que esta SUV tiene para la marca, la cual está pensada para cubrir las necesidades de distintos perfiles de clientes y esperan que se convierta en un pilar de ventas a nivel nacional.

Por fuera, esta transformación la ha dotado de rasgos mas afilados y contornos mejor definidos que la emparentan con otros miembros de la familia y en congruencia con el nuevo lenguaje de diseño de la casa. Ahora tiene 4,595 mm de longitud y 1,795 mm de ancho, mientras que la altura es de 1,735 mm.

Por dentro, la sensación del espacio interior se acentúa, gracias a ventanas de mayor tamaño que también mejoran la visibilidad en la cabina. Aunque se tienen materiales duros en la cabina, éstos están muy bien terminados.

La carátula de la consola central es sencilla y sobria, al igual que el tablero que no ostenta aditamentos innecesarios o que no persigan una función primordial. La ordenación del grupo de instrumentos es simple, quizá incluso demasiado. Algunas de las amenidades disponibles incluyen un techo corredizo, control climático automatizado de doble zona y asientos con calefacción.

Por supuesto, porta un motor de cilindros horizontalmente opuestos, de 2.5 l, 175 HP a 5,800 rpm y 235 Nm (ó 173 lb.pie) de par a las 4,100 rpm, el cual impulsa a tres de las cuatro versiones de la gama. Para la Forester tope, la XT, se tiene un 2.0 l turbo, también bóxer, de 250 HP a 5,600 rpm y 350 Nm (ó 258 lb.pie) de torque a las 2,400 vueltas.

La transmisión es una CVT, con modo manual que simula seis velocidades en la versión más equipada. La XT también incorpora el sistema SI-Drive que permite seleccionar uno de tres modos de manejo según los requerimientos del conductor: Intelligent, Sport y Sport Sharp.

Tuvimos oportunidad de manejar la Forester en su versión XSL, la cual equipa el 2.5l atmosférico y, como primeras impresiones, nos quedamos con una respuesta del mismo que destaca por la suavidad con la que entrega la potencia y mueve todo el conjunto, aunque cabe señalar que nos encontrábamos prácticamente a nivel del mar.

Una de las innovaciones principales es, sin duda, el X-mode. Este sistema toma el control del motor, la transmisión, el AWD y sistema de frenos principalmente para sortear caminos difíciles, repartiendo la potencia y supervisando la adherencia en las cuatro ruedas en todo momento. Una de sus funciones es también el control de descenso en pendiente, el cual, una vez activado, nos libra de manipular el pedal del freno y nos deja concentrarnos sólo en el volante cuando se mueve cuesta abajo. Este dispositivo se ofrece de serie en todas sus versiones.

En materia de seguridad tienen bolsas de aire frontales, laterales y de cortina, ABS, EBD, asistente de frenado y el control de estabilidad VDC. Los refuerzos y la estructura del armazón le han valido el reconocimiento Top Safety Pick+ del IIHS en los Estados Unidos. Entre otras novedades se listan un sistema de apertura y cierre de cajuela remoto o desde el portón, sensor de luces, encendido electrónico por botón, acceso sin llave y cámara de reversa.

Los precios, a continuación:

X 349,900 pesos

XS 377,000 pesos

XSL 402,300 pesos

XT 474,000 pesos

Salón de Ginebra 2012: Bentley Mulsanne Mulliner

Carrocería, interior y otros detalles del Bentley Mulsanne han sido ligeramente retocados para conferirle un aspecto deportivo que acompaña a esa elegancia de la que presume, todo bajo las especificaciones de conducción Mulliner. Comenzando por los rines MDS de 21 pulgadas de diámetro sobre los que se asienta, formados por dos piezas en aleación ligera de aluminio en unos neumáticos 265/40.

 

Para darle vida a esas ruedas desde el interior, el conductor del Bentley Mulsanne Mulliner tiene a su disposición un nuevo modo deportivo seleccionable, que afecta directamente a los sistemas de suspensión y a la respuesta al volante. Resulta ideal para sacarle el carácter más deportivo al nuevo Mulsanne. Basta con ‘jugar’ con el selector giratorio situado al lado de la palanca de cambio.

 

En su exterior también hay que destacar las nuevas y amplias tomas de aire situadas justo delante de las puertas delanteras, en una forma que recuerda al distintivo de la marca de la ‘B alada’. Están fabricadas en acero inoxidable fundido y pulido que contrasta con la rejilla matricial negra, proporcionando una sensación de “velocidad y movimiento” .

 

Volviendo al habitáculo, la piel de los asientos delanteros y traseros, así como los marcos de las puertas, vienen con un acolchado especial con motivos en forma de rombo que recuerdan el estilo deportivo de Bentley, complementado además por un guarnecido de cuero en relieve. Los pedales son de aleación perforados con tacos elevados de agarre pulidos uno a uno, aportando un aspecto más elegante, mientras que los tiradores metálicos interiores de las puertas tienen un exclusivo acabado troquelado.

 

Todo esto acompañado de:

• Motor 6.7 V8 atmosférico de 512 hp de potencia a 4,200 rpm y 104 kg-m de par a 1,750 rpm.
• Transmisión automática de 8 velocidades con cambio secuencial integrado en el volante.
• Aceleración de 0 a 100 km/h en 5.3 segundos y velocidad máxima de 296 km/h.
• Techo solar de cristal tintado opcional de gran tamaño con apertura basculante.
• Para no perder clase, enfriador de botellas eléctrico opcional, acompañado de un juego de copas de champagne de cristal soplado y cortado a mano.
• Completa oferta de personalización: más de 100 colores de pintura, variedad de enchapados de calidad, etc.

Peugeot 207 1.6 HDI y 1.6 HDI 99g

¿Eco o normal? Esa es la cuestión. El motor 1.6 HDI del 207 consume muy poco, pero todavía hay opción de mejora para quienes quieran reducir aún más su huella de CO2: la versión 99g. ¿Merece la pena?

Salón de Detroit 2012: Acura NSX Concept

Más allá de su llamativa silueta, el NSX Concept es un alarde a la capacidad que tienen los japoneses para hacer autos futuristas.

 

Lo que más vale la pena mencionar es el uso que hace de materiales ligeros en su construcción,  el motor V6 central que es una nueva generación del VTEC, y un complicado sistema de tracción integral denominado SH-AWD, una maravilla tecnológica que incorpora un motor eléctrico en una transmisión con doble embrague, formando una configuración híbrida. Adicionalmente, dos motores más pueden mandar torque positivo o negativo de forma instantánea a las ruedas delanteras durante las vueltas, para mejorar el agarre y la eficiencia del auto. Obviamente todo controlado mediante un avanzado software.

 

Según los ingenieros este sistema de tracción permitirá “una aceleración de superauto con una extraordinaria eficiencia jamás vista antes”. Ya veremos…

 

Si todo funciona bien la marca lo lanzará a la producción en serie a más tardar en tres años y sería construido en una planta de Estados Unidos.

Nueva York 2012: División de lujo de Ford anuncia grandes sorpresas (FOTOS)

Filed under: Ford, Auto Show de Nueva York, Lincoln

Sin lugar a dudas todas las automotoras están listas para usar sus mejores armas en el Auto Show de Nueva York 2012, pero una de las que nos tiene en gran suspenso es la sopresa que Ford nos tiene deparada en su línea de lujo, en el famoso Lincoln.

En entrevista de Aol Latino con Alvaro Cabal, Gerente de Comunicaciones Multicultural para Ford, pudimos saber de esta gran novedad aunque no tuvimos mayor detalle, sólo que la línea de lujo de Ford, Lincoln, tendrá algo increíble que ofrecerá a los amantes de los autos de lujo.

La división de lujo de Ford es una marca que mucho necesita de la atención por parte de los consumidores de automóviles con el fin de asegurar en medida el futuro de Lincoln. Es por ello que empezamos a especular sobre cuál modelo de Lincoln vendría la sopresa y podríamos pensar que es en el nuevo sedán Lincoln MKZ.

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Audio con parte de la entrevista referente a Lincoln:




Para atraer a los compradores tuvieron que competir con rivales como Lexus y Cadillac, por ello la compañía dice que llevará siete modelos nuevos o rediseñados en gran medida al mercado para el año 2015. La empresa inicia este viaje con el MKZ. Muy similar al concepto mostrado en el Salón del Automóvil de Detroit y sin compartir una plataforma con la fusión próxima del sedán mediano de Ford, el MKZ busca superar los éxitos del pasado de Lincoln y la dirección futura del diseño de la marca.

El coche tendrá uno de los tres motores: un 2.0 litros turbo de cuatro cilindros EcoBoost de 240 caballos de fuerza y ??la toma de 270 libras-pie de torque, un 3.7-litros V-6 con 300 caballos de fuerza y ??277 libras-pie de torque, y un motor híbrido que consigue 188 caballos de fuerza combinado de un motor de 2.0 litros y un motor eléctrico, entre otras maravillas.

Los motores de gas tendrá una transmisión automática de seis velocidades con paletas de cambio, mientras que el híbrido tendrá una transmisión continuamente variable. AWD es una opción en los híbridos que no son. El mejor aspecto del MKZ es su techo panorámico opcional retráctil. Anunciado como uno de los más grandes en la industria, este panel de cristal de 15,2 metros cuadrados, totalmente retrae sobre el parabrisas trasero, lo que los ocupantes de una ridícula cantidad de espacio al aire libre.

Los precios no han sido anunciados, pero Lincoln señala que podria estar cerca del actual MKZ, así que espera el coche que comenzará en la segunda mitad de los 30 mil dólares.

 

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Nissan GT-R Club Track Edition

El Club Track Edition es una variante homologada sólo para circuitos y al que sólo los japoneses que cuenten con una muy generosa cuenta tendrán acceso. Y es que con desembolsar los más de 130,000 dólares que cuesta el GT-R Club Track Edition no es suficiente, además hay que pertenecer al ‘The Prestige Club of GT-R', lo que supone entre la cuota de admisión y la anual, un total de 169,000 dólares. Un ‘caprichito' para un carro del que sólo se podrá disfrutar en un trazado unas cuantas veces al año. Eso sí, bien por el que pueda permitírselo.

Esta edición ultralimitada del deportivo japonés, es un trabajo conjunto de Nissan, NISMO, NOVA Engineering y Nordring Tuning. El motor añade poco más de 15 HP adicionales, elevando su potencia hasta los 500 HP y 434 lb-ft de torque. Quizá parezcan pocos, pero son más que suficientes para mejorar sus prestaciones, a lo que ayuda una reducción de peso de 80 kilos, y asegurarse la fiabilidad del propulsor. Además, las ayudas a la conducción electrónicas tales como el control de tracción o de estabilidad, así como la caja de cambios, se ajustan para sacar el máximo rendimiento en un circuito.

Asimismo, la suspensión -graduable a dos niveles- queda modificada, acercando al GT-R diez milímetros más al suelo. Los discos de freno se sustituyen por unos de mayor diámetro, manteniendo las pinzas Brembo que lleva el modelo de producción y, al igual que el SpecV, el Track Edition cuenta con unas entradas de aire específicas en el frontal, a fin de refrigerar correctamente el motor. Los rines son de 20 pulgadas de aleación ligera.

Por último, el habitáculo se modifica como exige un modelo de competición, con jaula antivuelco, banquetas Recaro, volante de competición o extintor. Curiosamente, a pesar de ser un carro que no está homologada para las calles, cuenta con la mayoría de comodidades interiores que lleva el GT-R de serie.

Jetta VI con motor dos litros

Incorpora el veterano pero confiable motor de cuatro cilindros, con dos litros de desplazamiento que desarrolla 115 caballos de fuerza, asociado a una transmisión manual de cinco cambios o a una automática Tiptronic de seis velocidades.

Elementos de seguridad como los frenos ABS, control de tracción y sistema de bloqueo de diferencial se ofrecen de serie. De igual manera, incorpora bolsas de aire frontales, cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas, columna de dirección colapsable, así como cabeceras delanteras y traseras con ajuste de altura.

Dentro del equipamiento destacan los rines de acero de 16 pulgadas con tapón completo, aire acondicionado, cristales eléctricos, sistema de audio con radio AM/FM, lector de discos compactos y MP3, conexión telefónica manos libres, tarjeta SD y sies bocinas.

Lo más atractivo es el precio: 219,000 pesos.

Königseder prepara al Nissan GT-R

Este trabajo está caracterizado por el sabor europeo. Los austriacos le han dotado con un kit de carrocería que incluye un deflector delantero, estribos laterales y nuevas entradas de aire. Todo contribuye a mejorar su aerodinámica, pero también lo deja con muy poca altura al suelo.

Para cortar con el soberbio color naranja de su carrocería, Königseder le ha puesto al GT-R unos rines HRE 595R de 21 pulgadas de carátula oscurecida y de aleación ligera (pesa 11 kilos cada uno). Los neumáticos son unos Yokohama Advan Sport de hasta 285 de ancho.

El motor V6 de 3.8 litros y doble turbo recibe una reprogramación electrónica, nueva admisión de aire y tubería de escape Akrapovic, quedando el Nissan GT-R con 580 HP. De 0 a 124 mph va en 9.8 segundos. Por último, Königseder le dota con suspensión ajustable KW.

Think extiende su difusión en España

El fabricante noruego de coches urbanos eléctricos Think y su importador en España, Going Green, consiguen nuevos clientes gracias a la incorporación del aire acondicionado de serie.

Volvo Air Motion Concept, adrenalina en aire comprimido

El prototipo mostrado por la firma escandinava en Los Angeles explora nuevas ideas sobre eficiencia en la automoción.

Las carreteras, un mercado de compraventa

Rusia se ha convertido en un cementerio de las cuatro ruedas con vehículos que superan los 24 años en la carretera y un mercado de segunda mano más activo que nunca.

Peugeot 208 T16 Pikes Peak deja sin aliento a Sébastien Loeb

“Nunca he conducido algo que acelere tanto”. Sébastien Loeb ya ha probado el Peugeot 208 T16 Pikes Peak y ha quedado realmente impresionado. El francés es el piloto más laureado de la historia del Mundial de Rallies y competirá este año en la clásica subida de Pikes Peak, que se celebra el próximo 30 de junio. ¿Su objetivo? Revalidar el triunfo conseguido por Peugeot y Ari Vatanen en 1988.

Para conseguir la victoria, Loeb contará con su inestimable habilidad al volante y con un arma espectacular firmada por el fabricante galo. El Peugeot 208 T16 Pikes Peak, gracias a una dieta rica en fibra de carbono, pesa únicamente 875 kilos y su potencia es de idéntica cifra: 875 HP. Semejantes ingredientes permiten que esta bala acelere de cero hasta los 100 km/h en, atención, 1.8 segundos. Para que no salga volando según pisamos el acelerador, hace gala de una notable carga aerodinámica gracias a su gigantesco alerón –de casi 2 metros de envergadura- o a la ensanchada carrocería, los faldones laterales y el generoso spoiler delantero, entre otros elementos.

“Es un cohete. Increíblemente potente. La primera vez que lo conduces el cambio de marcha te deja sin aliento”, comenta Loeb después de probarlo por primera vez. “El 208 T16 Pikes Peak combina lo mejor de varios mundos: la aerodinámica de la Fórmula 1, los rines de un prototipo de carreras de resistencia y el diferencial de un coche del WRC”. Veremos si todo esto es suficiente para llevarse la victoria en la mítica competición norteamericana.

Salón de Ginebra: Peugeot 4008

El nuevo 4008 compartirá protagonismo en el Salón de Ginebra, entre otros, con el Citröen C4 Aircross. Ambos SUV son fruto de la colaboración del grupo PSA y Mitsubishi; de hecho, han nacido tomando la base del ASX del fabricante japonés.

 

Ambos SUV compactos franceses saldrán a la venta durante este año, aunque el 4008 lo hará un poco más tarde que el C4 Aircross. Hay que destacar que el Peugeot 4008 no sustituye al 4007 –basado en el Mitsubishi Outlander y el Citroën C-Crosser–. Podríamos considerar a este último como su ‘hermano mayor’, ya que mide 30 cm más de largo y cuenta con 5+2 plazas, por las cinco del 4008.

 

El 4008 mide 4.34 metros de longitud, 1.80 m de ancho y 1.63 m de alto, unas cotas exteriores idénticas al C4 Aircross. Su batalla es de 2.67 m de largo, mientras que su cajuela tiene una capacidad de 416 litros con rueda de repuesto.

 

Su exterior está marcado por su carácter “aventurero”. Así define Peugeot un diseño en el que destaca una parrilla de orientación vertical y las salpicaderas ensanchadas. Pocas imágenes ha desvelado Peugeot del interior del 4008, en el que preside el techo panorámico de cristal y que promete una oferta “rica” de equipamientos.

 

La oferta mecánica se traduce en dos propulsores Diesel y dos de gasolina. Entre los Diesel están el 1.6 HDi de 115 hp y el 1.8 HDi de 150 hp, ambos asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades. En el apartado de gasolina, encontramos el 1.6 de 115 hp y el 2.0 de 150 hp. En este caso, los dos motores irán asociados a una caja manual de cinco velocidades y, opcionalmente en el caso del 1.8, a una transmisión automática de variador continuo CVT.

 

En Europa, toda la gama mecánica del nuevo Peugeot 4008 llegará con tracción total de gestión electrónica como opción, salvo para el 1.6 de gasolina que únicamente permite tracción delantera de serie.

 

Salón de Ginebra 2012: Peugeot 4008

El nuevo 4008 compartirá protagonismo en el Salón de Ginebra, entre otros, con el Citröen C4 Aircross. Ambos SUV son fruto de la colaboración del grupo PSA y Mitsubishi; de hecho, han nacido tomando la base del ASX del fabricante japonés.

 

Ambos SUV compactos franceses saldrán a la venta durante este año, aunque el 4008 lo hará un poco más tarde que el C4 Aircross. Hay que destacar que el Peugeot 4008 no sustituye al 4007 –basado en el Mitsubishi Outlander y el Citroën C-Crosser–. Podríamos considerar a este último como su ‘hermano mayor’, ya que mide 30 cm más de largo y cuenta con 5+2 plazas, por las cinco del 4008.

 

El 4008 mide 4.34 metros de longitud, 1.80 m de ancho y 1.63 m de alto, unas cotas exteriores idénticas al C4 Aircross. Su batalla es de 2.67 m de largo, mientras que su cajuela tiene una capacidad de 416 litros con rueda de repuesto.

 

Su exterior está marcado por su carácter “aventurero”. Así define Peugeot un diseño en el que destaca una parrilla de orientación vertical y las salpicaderas ensanchadas. Pocas imágenes ha desvelado Peugeot del interior del 4008, en el que preside el techo panorámico de cristal y que promete una oferta “rica” de equipamientos.

 

La oferta mecánica se traduce en dos propulsores Diesel y dos de gasolina. Entre los Diesel están el 1.6 HDi de 115 hp y el 1.8 HDi de 150 hp, ambos asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades. En el apartado de gasolina, encontramos el 1.6 de 115 hp y el 2.0 de 150 hp. En este caso, los dos motores irán asociados a una caja manual de cinco velocidades y, opcionalmente en el caso del 1.8, a una transmisión automática de variador continuo CVT.

 

En Europa, toda la gama mecánica del nuevo Peugeot 4008 llegará con tracción total de gestión electrónica como opción, salvo para el 1.6 de gasolina que únicamente permite tracción delantera de serie.

Infiniti regresa a México y ya probamos los coches

El diseño en todos los modelos de la marca es atrevido, pues hay muchas curvas y formas orgánicas que dan una sensación deportiva, salvo en el caso de la QX56, que es muy cuadrada, pero con un tamaño que impone. Sin embargo, son lo suficientemente elegantes para no desentonar en un amnbiente ultraexclusivo como el de Palm Beach, donde marcas como Ferrari o Bentley son el pan nuestro de cada día.

 

La marca quiere posicionarse con una orientación deportiva, pues tanto en G37 como el M56 tienen tracción trasera y potentes motores –un V6 de 3.7 litros y 330 hp y un V8 de 5.6 litros y 420 hp respectivamente, que responden alegremente a la menor presión al acelerador; mientras que la FX50 tiene tracción integral que puede desviar hasta el 50% de la potencia a las ruedas delanteras en caso necesario o enviarla toda al eje trasero.

Todos los modelos equipan transmisiones son automáticas de siete velocidades con opción de cambio manual, incluso la mastodóntica QX56, y la verdad es que durante nuestra prueba no extrañamos el tercer pedal, pues los cambios son rápidos, siempre listos ante cualquier exigencia.

 

Los interiores son lujosos, con excelentes acabados y materiales, con un equipamiento que va subiendo conforme nos movemos del G37 y la FX50 hacia el M56 y la QX, a los que poco les falta para parecer cabina de avión por la cantidad de botones que tienen. Y no podía ser de otra forma, pues el segmento al que apunta Infiniti se conforma sólo con lo mejor.

 

 

Todos los autos tienen sistema de navegación con pantalla táctil de 7 o 9” dependiendo del nivel de equipamiento, el cual no es tan intuitivo de usar al momento de ingresar destinos, pero tiene una señal auditiva para avisar cuándo dar vuelta que resulta muy útil.

 

El servicio a clientes es una de las cartas que Infiniti tendrá que jugar bien si quiere posicionarse en este competido segmento, por lo que buscarán dar un servicio muy competitivo tanto en cuestión de precios como de tiempos, además la garantía suena bastante sólida, 3 años o 100 mil kilómetros.

 

Los Infiniti son fabricados en Japón, lo cual podría generar algunas dudas sobre el tema de la disponibilidad de refacciones, pero la marca asegura que lo máximo que tardarán en conseguir una refacción son dos días, en caso de que tengan que traerla desde Japón. Otro punto importante es de los precios, del que no hay información concreta, salvo que se venderán en pesos y no en dólares.

Salón de Ginebra 2012: Peugeot 208

 

Para imaginar un vehículo capaz de seducir y poner de acuerdo a una gran variedad de clientes con unas expectativas en constante cambio, no basta con una simple remodelación. El proyecto “A9” recibió, por tanto, desde su inicio, el pliego de condiciones más ambicioso jamás establecido por la marca para desarrollar un vehículo que debe representar un auténtico salto generacional.

 

Peugeot no ha dudado a la hora de reconsiderar diferentes principios establecidos con la voluntad de reinventar los códigos sobre los que se basó el éxito de estrellas como el 205, el 206 o el 207, y los ha re-generado para crear el Peugeot 208.

De esta manera, se supera una nueva etapa en lo que respecta a las emisiones de CO2 en el seno de la marca; reducción de peso, mejora de la aerodinámica, y nueva generación de motores de 3 cilindros de gasolina. Estos últimos, igual que los motores e-HDi, aprovechan el know-how y la innovación tecnológica del Grupo en materia de motorizaciones.

 

Dotado de un puesto de conducción completamente reinterpretado, entre otros elementos, lanza un nuevo equipamiento, el Park Assist. Cuando detecta una plaza de estacionamiento, el Park Assist estaciona automáticamente el vehículo maniobrando la dirección sin intervención del conductor. Eventualmente llegará a nuestro país.

Toyota revela su prototipo híbrido de resistencia TS030 (FOTOS)

Filed under: Toyota

Mediante un comunicado, la empresa japonesa de automóviles Toyota develó lo que será su auto híbrido de carreras para la carrera Le Mans en Francia. Al parecer, como diríamos los católicos, el Señor da y el Señor quita y en el caso de los fabricantes de autos es una verdad, sobre todo cuando se trata de Le Mans.

El caso en cuestión es el nuevo Toyota TS030 híbrido, el prototipo de Le Mans que el fabricante japonés acaba de revelar, pocos días después de que Peugeot anunciara su salida de la escena de las carreras de resistencia.

El prototipo deportivo Toyota tercera - tras el TS010 y TS020 que desafió a Le Mans en los años 90 - el TS030 es el primer LMP1 en emplear un propulsor híbrido. (Peugeot estaba experimentando con un sistema similar antes de cerrar su programa, y Audi se rumorea que tiene uno en prueba, pero todavía tiene que hacerse el anuncio público.)



El Toyota Hybrid System - Racing (THS-R) combina un motor V8 de 3.4 litros a uno de dos posibles configuraciones de motor eléctrico: un sistema frontal desarrollado por Aisin AW o uno trasero de Denso. Según la normativa, el impulso eléctrico sólo puede conducir a un juego de ruedas, y Toyota aún no ha decidido que, a pesar de que el condensador 500kJ suministrados por Nisshinbo ya es un bloqueo.

El chasis de fibra de carbono, por su parte, se desarrolló en el local de Toyota Motorsport GmbH en Colonia, Alemania - el mismo equipo que corría en la F1. La instalación servirá como la sede del equipo, así, de la que será campo de un coche en su debut en el Seis Horas de Spa-Francorchamps - la segunda ronda de la edición inaugural del Campeonato del Mundo FIA de Resistencia - el 5 de mayo.

Toyota tiene la intención de tener en el campo un segundo coche en Le Mans en junio, pero mientras que la lista del primer coche del conductor ya está confirmado, el equipo aún no ha decidido aún su segunda formación.

Más información con las especificaciones (en inglés).

 

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VW Beetle y Passat 2012 a prueba en Santa Fe, DF (video y fotos EN EXCLUSIVA)

Para comenzar, basta con decir que el Passat llegará en tres versiones, dos con el conocido y tecnológicamente no muy avanzado motor de cinco cilindros, 2.5 litros y 170 caballos, acoplado a una caja automática de seis velocidades. La versión más completa lleva el V6 de 3.6 litros y 280 HP, en combinación con la deliciosa caja DSG. El rango de precios del Passat irá de los 300 mil a los 420 mil pesos, apuntando directamente por tamaño, acabados, equipamiento y potencias al Honda Accord, que por cierto, también tenían en la capacitación.

También serán tres las versiones del Beetle, dos equipadas con el nuevo-viejo 2.5 litros de 170 caballos y el más potente llevará el 2.0 TSI de 200 HP, acoplado a la caja DSG. Al igual que la receta Jetta/GLI, las versiones 2.5 del Beetle tienen suspensión trasera con eje torsional, dejando el esquema multibrazo para el Turbo. La gama de precios de Beetle va de 239 mil a 319 mil pesos. Muy atractivo
Eso sí, todos los Beetle y Passat, como debe de ser, con bolsas de aire por doquier y asistencias electrónicas, léase ABS, ASR, ESP y demás.

Esperamos que VW tenga pronto ejemplares disponibles para nuestras pruebas a fondo, incluyendo el GLI. Mantente pendiente.

Video: Forzar un auto F1 es suficiente para reventar las llantas

Filed under: Videos, Fórmula 1

No es ningún secreto que la Fórmula 1 ejerce un alto nivel en la fuerza que los dos pilotos imprimen en sus coches. Como se ve en el video tras el descanso, el piloto de Red Bull, Sebastien Buemi experimentó una falla catastrófica de sus ruedas delanteras al frenar con fuerza.

Buemi intentó tomar una esquina y la disminución de velocidad alrededor de 185 millas por hora provocó que sus dos ruedas delanteras se desprendieran de su coche de carreras.

Compartimos esta noticia el año pasado, pero esta versión del clip tiene un ángulo para disfrutar más de este fenómeno en el automovilismo. El video de verdad muestra un espectáculo terrible de la F1.

 

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Peugeot 308, renovado por completo

Sobre la nueva plataforma EMP2, del nuevo 308 se declara también una reducción en su masa, tal como se hizo en su momento con el monovolumen Citroën C4 Picasso construido sobre la misma base. En este caso el ahorro es de hasta 140 kilogramos y las dimensiones reveladas hasta ahora son de 4.25 metros de largo y 1.46 m de alto, por lo cual es más corto y más bajo que antes. Con todo y que es más pequeño, la capacidad de la cajuela pasó de 430 a 470 litros.

Peugeot resalta un diseño interior con la denominación i-cockpit, tomando del 208 el volante de pequeño diámetro y el instrumental elevado. Habrá versiones de bajo consumo y emisiones con hasta 85 gramos de CO2 por kilómetro.

Entre el equipamiento, se nombra la opción de luces completamente en LEDs adelante, elemento que ya se está empezando a ver en el segmento en competidores como el SEAT Leon.

Salón del Automóvil de París: Renault Laguna

Restyling de la gama media-alta de Renault, que extiende el sistema 4Control de cuatro ruedas directrices y mejora las emisiones.

Kia Carnival 2.2 CRDI

El ‘veterano’ Kia Carnival recibe un soplo de aire fresco con la llegada de un nuevo propulsor Diesel de 195 CV. Con él consigue unas prestaciones más que destacadas con un nivel de consumo y emisiones bastante reducido.

¡Nuevo Mercedes-Benz CLS al descubierto!

Filed under: Mercedes-Benz

Hace unos días atrás Mercedes-Benz sacó de su línea de producción al último modelo CLS primera generación. Ahora, y cuando todos pensaban que iba a tomar más tiempo, unas cuantas fotos de la segunda generación se han filtrado en la Web.

Esto es un abrebocas hasta que el CLS segunda generación se presente oficialmente desde el Auto Show de París en septiembre, con opción de dos motores: un V6 3.5 litros de 306 caballos de fuerza, y un V8 4.7 litros doble turbo con 429 caballos.

Fuente: Autosblog.fr

 

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Peugeot 508

No sólo es el sustituto del 407. De alguna manera también se ocupará de satisfacer al selecto pero discreto cliente del 607. Para ello, el 508 impresiona por una imponente estampa, un equipamiento de primera y una elevada calidad percibida.

Prototipo ¿misterioso?

Mucho del encanto en el mundo de los autos es el espionaje y la especulación. Cada vez que algún fotógrafo capta un modelo o versión nueva, es cuestión de horas para que las imágenes lleguen a Internet y de inmediato tratemos de adivinar de qué se trata. Tal es el caso de este Lamborghini Gallardo Spyder, captado recientemente rodando en Nürburgring y del que ya se ha comenzado a especular.

De entrada pudiera tratarse de la versión descapotable del Supperleggera, ya que hereda de éste los rines, el difusor y la defensa trasera; no obstante, carece del enorme alerón trasero que tiene el LP570 a favor de uno de menores dimensiones. Si este fuera el caso, podemos esperar un motor V10 de 5.2 litros con 570 caballos y casi 400 libras-pie de par motor.

Otro aspecto que pudiera llegar a confundir el es labio y defensa frontal, que parece provenir de la versión limitada Valentino Balboni, por lo que si se trata de su variante convertible, estaríamos ante un coche de carácter diferente, ya que aunque este tiene algo menos de potencia (550 hp), cuenta con tracción sólo en las ruedas traseras, lo que le confiere una actitud completamente diferente.

Por último existe otro rumor menos comprobable pero incluso más interesante que los anteriores. Se habla de que la marca de Sant’Agata Bolognese pudiera estar trabajando sobre varios modelos nuevos –como una SUV basada en la Cayenne/Touareg- y un Gallardo V8, que de llegarse a producir, sería un modelo más accesible que el actual V10, emplearía el confiable y delicioso motor del Audi R8 y ayudaría a Lamborghini a incrementar las ventas de su modelo estrella, que por cierto, han superado la barrera de las 10 mil unidades.

Chevrolet no está preocupado por el éxito de la tecnología Ford EcoBoost

Filed under: Ford, Chevy

Hace un tiempo te comentábamos que más del 40 por ciento de las ventas del Ford F-150 2011 corresponde a la versión con motor EcoBoost, las cuales destacan por su eficiencia y refinamiento.

Mientras tanto uno podría pensar que General Motors se encuentra abrumada por no tener a disposición esa tecnología en sus camionetas pickups, sin embargo al parecer no es así. Según un artículo de Wards, el vicepresidente global de marketing de Chevrolet señala que GM podrá batir al Ford F-150 EcoBoost en cuanto a millas por galón con un arsenal de tecnologías a estrenarse con las versiones actualizadas del Chevrolet Silverado y GMC Sierra.

Según el ejecutivo de GM, "Ford ha realizado un buen trabajo de marketing con los motores EcoBoost y nuestro desafío es demostrar que puedes lograr similares cifras de consumo con un Silverado V8 sin sacrificio."

En realidad podemos decir que ese "sin sacrificio" no es algo con lo cual estemos de acuerdo, ya que al elegir las camionetas GM con motor 5.3 litros V8, obtienes un menor nivel de potencia y torque: 315 caballos y 335 libras pie de torque, frente a los 365 caballos y 420 libras pie del EcoBoost V6 de Ford.

En todo caso, hacia el 2013 GM presentará a las nuevas generaciones de sus camionetas de tamaño completo, para las que esperamos significativos avances en eficiencia y potencia, gracias a motores turbocargados, híbridos y transmisiones de ocho velocidades. Eso si, no esperen que mientras tanto Ford se quede dormida en los laureles.

Fuente: Ward's Auto

 

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Audi TT Coupe 2.0 TDI quattro: autosatisfacción

Ya nadie se escandaliza al ver un motor diésel en un cuerpo de coupé, y menos cuando tiene un bastidor ejemplar y tracción a las cuatro ruedas.

¡Viva Francia!... y los carros sexys

Filed under: Accesorios, Espialo

Todo conductor sabe que Francia tiene más que ofrecer que el vino tinto, queso y baguette. Citroen, Peugeot, Renault - que, en la danza de los números de la comunidad internacional fabricante de automóviles de la casa real (Información traducida de Autoblog Alemania).

Muchos aficionados a los autos franceses están adecuadamente en sintonía. Así llegan los autos franceses que son bastante poderosos - por lo menos visualmente. Una parte integral de la puesta en escena de las chicas tuning escena francesa es sexy, y aumentan el atractivo de los estímulos de los posibles compradores de vehículos, que estarán más que agradecidos de adquirir alguno de ellos.
Pintura de gran calidad sobre, cuero y cromo con modelos bien construido en toda la extensión de la palabra. Y realmente hay que admitirlo, están fenomenales.

Los coches tienen el mismo aspecto en compañía femenina que solos. Los ejemplos en nuestra exposición en una galería denotan sobre qué estamos hablando.

(Información retomada de Autoblog en Alemania)

 

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Ya está lista la actualización del Mercedes-Benz CL

Lo que perfectamente se puede describir como la variante de dos puertas del Clase S tiene ligeros cambios de aspecto en el conjunto óptico, adoptando la cada vez más frecuente iluminación diurna a través de un grupo de diodos emisores de luz.

En su equipamiento hay mejoras en elementos que de por sí ya tienen un alto nivel de sofisticación, de esta manera el sistema de suspensión activa (ABC), pensado para restringir al máximo los movimientos de la carrocería, es ahora capaz de percibir el viento lateral y compensar su posible influencia en la trayectoria.

Por su parte, las ayudas a la conducción encargadas de detectar vehículos en el punto ciego o prevenir al conductor de salirse de su carril de manera involuntaria, tendrán la posibilidad de frenar las ruedas de un solo lado del auto para evitar una maniobra que pueda resultar peligrosa.

En el aspecto mecánico estrena un V8 de doble turbo y 435 caballos, con una cilindrada de 4.6 litros. Este propulsor será montado en los CL500 (550 para Norteamérica). El CL600 con motor V12 y caja automática de cinco cambios seguirá estando disponible. En el momento no hay información específica sobre los cambios en la gama AMG.

Peugeot 508

La berlina del león crece y evoluciona para adaptarse a los nuevos tiempos. Ya tocaba. El 508 cumple con lo que se espera del él y presenta un carácter agradable en sus dos carrocerías. Oferta motores gasolina y Diesel y en 2012 tendrá un híbrido.

Peugeot 508

La berlina del león crece y evoluciona para adaptarse a los nuevos tiempos. Ya tocaba. El 508 cumple con lo que se espera del él y presenta un carácter agradable en sus dos carrocerías. Oferta motores gasolina y Diesel y en 2012 tendrá un híbrido.

Cómo funciona: Frenos ABS y Control de Estabilidad (ESC)

Difundido como sistema que procura seguridad, los frenos ABS –Antilock Braking System, Sistema de frenado antibloqueo-, previenen el bloqueo o amarre de las llantas en caso de una frenada de emergencia y permiten que las directrices, si lo montan, conserven su capacidad de giro. Ello se traduce en una gran ventaja dinámica y mayor seguridad pasiva que pueden evitar en la mayoría de las circunstancias un accidente o por lo menos disminuir sus consecuencias.

Junto a ellos ha evolucionado el sistema de control de estabilidad, hoy llamado genéricamente ESC (Electronic Stability Control). El más conocido es el ESP –Electronic Stability Program, programa electrónico de estabilidad-. Sin embargo, algunas marcas han desarrollado sus propios sistemas y bautizados bajo nombres diversos: Stabili Trak (General Motors), VSC (Toyota), VSA (Honda), DSC (BMW), etc.

 

¿CÓMO TRABAJA?

El ABS usa sensores en cada una de las ruedas, los cuales vigilan la velocidad angular de una especie de engrane o rueda dentada, la cual es interpretada por una computadora y comparada constantemente entre todas así como la velocidad que lleva el vehículo. Si alguna de las ruedas fuese extraordinariamente más lenta, como ocurre en caso de una frenada de pánico, la computadora del ABS evalúa las velocidades de todas las ruedas y recurre a una liberación de la presión, como si estuviésemos bombeando el pedal para evitar el bloqueo o el clásico “amarre” de cualquier llanta. Esto sucede gracias al grupo de válvulas electromagnéticas, cuya velocidad de bombeo o interrupción es sorprendente: hasta 18 veces por segundo.

 

¿Y EL DE ESTABILIDAD?

Ya dispuestos los sensores en cada una de las ruedas con el sistema ABS, así como la existencia de un sistema de control y ajuste de la presión, para armar el ESC se agrega una segunda computadora, un sensor de giro en el volante y un sensor de guiñada o de giro sobre el eje vertical.

Así, el ESC aprovecha la capacidad electrohidráulica del ABS, pero requiere independencia de actuación en cada rueda. La intención es lograr que el vehículo mantenga su trayectoria a pesar de las condiciones que pudiera presentarse, siempre dentro de los límites de la física.

La gráfica lo explica mejor: en una curva deslizante, el control de estabilidad llega a detectar que alguna de las ruedas tiene más velocidad y si el sensor del volante y el de guiñada alertan sobre una velocidad o ángulo de pivote más allá de lo estipulado, la computadora frena de manera independiente e inmediata la rueda que permita insertar al coche en su trayectoria original.

Así, en una curva a la izquierda, si el eje trasero tiende a salirse hacia su derecha, el control de estabilidad actúa sobre la rueda delantera derecha. Esto evita el sobreviraje (oversteer).

Por el contrario, si el coche en la misma circunstancia presenta un fuerte subviraje (understeer), es decir, se va de frente, la computadora frena la rueda trasera izquierda para insertar al auto. Quizá no suene lógico al inicio, pero en la práctica resulta muy efectivo.

 

EL FUTURO

Hoy, las nuevas generaciones de control de estabilidad (ESC) ya coordinan más funciones como el activado de las cortinas de aire en caso de volcadura, asistencia de frenada de emergencia, control de tracción y varios extras más que le otorgan a este protector electrónico un alto nivel de confiabilidad. Todavía están en fase de expansión, pero dada la rapidez tecnológica de estos días, muy pronto los veremos en autos de casi todos los segmentos.

Fiat 500 BlackJack

Fiat acaba de anunciar una nueva serie limitada de su modelo 500. Con el nombre de BlackJack, destaca por su aire deportivo y, sobre todo, por su carrocería en color negro mate.

El Renault Sandero fue puesto a prueba por la LatinNCAP

Todo mundo sabe que los productos que se destinan para mercados de primer mundo siempre están mucho mejor equipados en cuanto a seguridad y equipamiento se refiere. Normalmente para mercados como el nuestro, varias marcas deciden ofrecer productos abaratados con suspensiones más suaves, motores menos eficientes, carentes de sistemas de seguridad, etcétera. Lamentablemente, después de analizar un par de videos emitidos por la LatinNCAP y la EuroNCAP, los resultados evidencian que no solo el equipamiento es distinto.

 

Para corroborarlo, los invitamos a ver el primer video en donde la LatinNCAP pone a prueba un Sandero latinoamericano. Lo sorprendente del caso es que en una prueba de choque como a la que fue sometido el Sandero, un vehículo de mediana calidad pasaría sin problemas el incidente. Tristemente en el caso del modelo sudamericano, los resultados son bastante estrepitosos. El pilar “A” queda prácticamente partido a la mitad, el techo se deforma, la estructura del auto se dobla atrapando literalmente a los maniquíes de prueba en su interior, sin decir de la ausencia de bolsas de aire.

 

 

Ahora bien, en el caso del modelo europeo los resultados aunque también son alarmantes, no lo son tanto. Se puede observar que el modelo sufre las consecuencias del encontronazo, pero la estructura del mismo se mantiene mucho más entera que su contraparte sudamericana. Y por si fuera poco, este si cuenta con bolsas de aire.

 

 

Lo anterior nos hace pensar que además de las diferencias técnicas “visibles” que tienen ambos modelos, existen otras aún más peligrosas de las cuales podría depender la vida de sus ocupantes. Elementos como la calidad de los refuerzos estructurales y el acero empleado en el estampado del auto se traducen en una notable reducción en los estándares de calidad que las marcas ofrecen de acuerdo con el mercado al que va dirigido el producto.

 

Sin duda alguna un tema para analizar, porque nosotros como consumidores somos los únicos que podemos exigir a las armadoras que los productos que consumimos cuenten con una mayor calidad en pro de nuestra propia integridad.

Adiós a los WRC: la opinión del maestro Kankkunen

"Los coches de ahora son para los niños, los grupo B de antes sí eran vehículos para hombres".

PSA Velv, el rival del Twizy

El grupo PSA Peugeot-Citroën lanza el Velv, su apuesta por el vehículo eléctrico urbano. Puede alcanzar una velocidad máxima de 110 km/h y su autonomía se extiende hasta los 100 kilómetros. Vamos a verlo.

BMW M6 Convertible: prueba de manejo

Unidad probada

2,125,900 pesos

 

NOS GUSTA

• El espectacular desempeño del V8 biturbo
• Los sofisticados ajustes de conducción
• La reacción de la transmisión a alta velocidad

 

NOS GUSTARíA

• Que el sonido del motor fuera más agresivo
• Unos kilos menos en la báscula
• La opción de un techo rígido retráctil

Intimidades           

1. Alrededor de la palanca del selector de cambios, hay siete botones para configurar las opciones de conducción.
2. Es posible ajustar el recorrido y dureza del pedal del acelerador, dependiendo si queremos una conducción salvaje o mesurada.
3. Cada turbo cuenta con un interenfriador independiente, los cuales están colocados sobre la tapa del motor. 
4. Las llantas tipo Runflat tienen paredes muy duras por lo que además de ser delicadas, limitan la sensibilidad del manejo.
5. La presión máxima de soplado de los turbos es de 21.8 libras por pulgada cuadrada, lo que nos da una idea de la fortaleza de las turbinas.
6. Opcionalmente se ofrece un paquete con discos carbocerámicos que además de disminuir el peso en 19 kilos, prometen un desempeño superior.

 

 

El BMW M6 nace en 1983 bajo el chasis E24, el cual recibió un transplante de corazón directamente del legendario M1 (un motor de seis cilindros en línea que generaba 282 caballos para la versión europea), con sus respectivas modificaciones para brindar un desempeño sensacional.

Después de ser reemplazado por el Serie 8 y de un largo periodo de ausencia, fue hasta el 2005 que regresa la segunda generación, con diseño controversial y un V10 de 500 caballos de fuerza asociado a una sofisticada transmisión secuencial SMG II de siete velocidades, que dejaba ver el legado que había en los desarrollos de la Fórmula 1. Con el cambio de generación también vino un nuevo bastidor denominado F13, un afortunado diseño exterior, así como motorizaciones más poderosas y eficientes. Un verdadero gran turismo de clase mundial.

Sensaciones rabiosas

Bajo el cofre de este gigante, se esconde un potente V8 (denominado internamente como S63TU), alimentado por dos turbos de geometría variable, con 4.4 litros de desplazamiento y sistema de apertura de válvulas Valvetronic, con lo que es capaz de generar 560 caballos de fuerza y 500 libras pie de torque, acoplado a una transmisión secuencial de doble embrague automatizado de siete velocidades con tres diferentes programas de manejo. De acuerdo con las cifras oficiales, es capaz de acelerar de 0-100 km/h en 4.2 segundos y conseguir una velocidad máxima de 250 km/h, aunque existe un paquete especial denominado M Driver´s Package, el cual elimina el limitador electrónico y lo libera para llegar a los 300 km/h.

Para conseguir una conducción de calidad, fluida y con aceleraciones progresivas, es necesario conocer a fondo las reacciones del vehículo pues toda la caballería va directamente a las ruedas posteriores. El secreto está en como dosifiquemos el pedal del acelerador. Si bien con esto no queremos decir que el bastidor se quede corto frente a las capacidades del motor, pero la conducción siempre estará condicionada a sus posibilidades para traccionar, aún en superficies resbalosas que es cuando más sufre y constantemente las asistencias electrónicas nos vigilan para evitar pérdida de control o deslizamientos mayores a lo esperado. Recuerde que es un auto de más de dos toneladas y no resulta sencillo controlarlo al límite.

Otra de sus virtudes radica en que es posible ajustar componentes importantes como la dirección y su desmultiplicación, la firmeza de la suspensión, el recorrido del pedal del acelerador, así como la velocidad de reacción de la caja.

El funcionamiento de la transmisión con dos embragues
bañados en aceite (denominada M DKG Drivelogic) resulta una maravilla a alta velocidad, con reacciones suaves y precisas. Pero en uso citadino resulta brusca y no es del todo ágil, especialmente cuando se efectúan maniobras de estacionamiento.

El eje trasero incorpora un diferencial compuesto por unos embragues multidisco accionados electrónicamente, teniendo la capacidad de funcionar totalmente abierto, cerrado o en un punto intermedio, dependiendo de la posición de las ruedas, el tipo de superficie y la potencia que viene del motor.

Sobra decir que la cabina es un derroche de lujo y sofisticación, pues es una constante en prácticamente todos los BMW, particularmente en los de gama alta. El tablero tiene un diseño envolvente y ergonómico, destacando algunos componentes de equipamiento como el sistema de visión nocturna con reconocimiento de personas, advertencia de cambio de carril, ocho bolsas de aire, arcos protectores antivuelco y asistencias electrónicas como los controles de tracción y de estabilidad. Alrededor de la palanca de velocidades, siete botones mágicos nos permiten ajustar el tipo de conducción que deseamos experimentar, como si se tratara de una cabina de avión militar.

Elitista

A pesar de utilizar materiales ligeros como el aluminio para el cofre y las puertas, así como la tapa de la cajuela hecha de plástico reforzado, la báscula sobrepasa las dos toneladas. Sin embargo, el vértigo que provoca el V8 twinturbo es de cuidado, aunque se echa de menos la nota sonora del V10 aspirado de su antecesor. La etiqueta del precio lo coloca en un círculo de clientes elitistas y que buscan la perfección a toda costa, por lo que podemos decir que el BMW M6 convertible hace un papel excelente en las grandes ligas de los descapotables lujosos de alto rendimiento.

 

Ficha técnica: 

Datos Oficiales
Generales
Precio	2,125,900 pesos
Motor
Situación	Delantero longitudinal
Nº de cilindros	Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 32 válvulas
Alimentación	Inyección directa, doble turbo y admisión variable
Cilindrada	4,395 cc / 4.4 l
Diámetro x carrera	89.0 x 88.3 mm
Compresión	10.0:1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	560 HP a 7,000 rpm
Par máximo	680 Nm (500 lb-pie) entre 1,500 y 5,750 rpm
Transmisión
Caja	Doble embrague, 7 velocidades
Tracción	Trasera
Embrague	Bidisco en aceite
Relación diferencial	4.13 :1
Bastidor
Susp. del.	MacPherson c/triángulo inf.
Susp. tras.	Multibrazo, 5 elem.
Elemento elástico	Resortes neumáticos
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent., 400 mm
Frenos tras.	Discos vent., 396 mm
Asistencias	ABS, ESP, TC
Dirección	Eléctrica, variable
Giros/ø volante	2.5/37 cm
Diámetro de giro	12.1 m
Neumáticos	265/40 R19Y delante;
	295/35  R19Y atrás
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	250 km/h
Acel. 0-100 km/h	4.3 s
Consumo en ciudad	6.9 km/l
Consumo en carretera	12.6 km/l
Consumo medio	9.7 km/l
Emisiones de CO2	239 gr/km
Carrocería
Peso	2,055 kg
Largo x Ancho x Alto	489 x 189 x 136 cm
Distancia entre ejes / vias	285 / 163 - 161
Cajuela	300 l
Nuestras Mediciones
Aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h	5.33 s
Acel. 0-400 m	13.19 s
Acel. 0-1,000 m	22.90 s
20-120 km/h	6.04 s
50-120 km/h	4.17 s
80-120 km/h	2.68 s
Velocidad máxima	250 km/h
Frenadas
140-0 km/h	85.0 m
120-0 km/h	58.4 m
100-0 km/h	39.3 m
Consumos
Ciudad km/l	4.9
Carretera km/l	11.1
Media (70, 30%)	6.7
Dinamómetro
Potencia	512.7 HP a 6,730 rpm
Par	647.5 Nm (477.6 lb-pie) a 3,405 rpm
Relación peso/potencia	4.00 kg/HP

Mercedes SLK

La primera generación estrenó un techo metálico retráctil, la segunda creó la bufanda de aire caliente y ahora, en la tercera, un techo de cristal que se oscurece con sólo apretar un botón ¿Cantará por fandangos en la cuarta? Todo es posible.

Chevrolet no está preocupado por el éxito de la tecnología Ford EcoBoost

Filed under: Ford, Chevrolet, Industria, Tendencias, Tecnología, noticias y consejos

Hace un tiempo te comentábamos que más del 40 por ciento de las ventas del Ford F-150 2011 corresponde a la versión con motor EcoBoost, las cuales destacan por su eficiencia y refinamiento.

Mientras tanto uno podría pensar que General Motors se encuentra abrumada por no tener a disposición esa tecnología en sus camionetas pickups, sin embargo al parecer no es así. Según un artículo de Wards, el vicepresidente global de marketing de Chevrolet señala que GM podrá batir al Ford F-150 EcoBoost en cuanto a millas por galón con un arsenal de tecnologías a estrenarse con las versiones actualizadas del Chevrolet Silverado y GMC Sierra.

Según el ejecutivo de GM, "Ford ha realizado un buen trabajo de marketing con los motores EcoBoost y nuestro desafío es demostrar que puedes lograr similares cifras de consumo con un Silverado V8 sin sacrificio."

En realidad podemos decir que ese "sin sacrificio" no es algo con lo cual estemos de acuerdo, ya que al elegir las camionetas GM con motor 5.3 litros V8, obtienes un menor nivel de potencia y torque: 315 caballos y 335 libras pie de torque, frente a los 365 caballos y 420 libras pie del EcoBoost V6 de Ford.

En todo caso, hacia el 2013 GM presentará a las nuevas generaciones de sus camionetas de tamaño completo, para las que esperamos significativos avances en eficiencia y potencia, gracias a motores turbocargados, híbridos y transmisiones de ocho velocidades. Eso si, no esperen que mientras tanto Ford se quede dormida en los laureles.

Fuente: Ward's Auto

 

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El BMW Z4 GT3 se estrena en manos de sus nuevos propietarios

315.000€ más impuestos es lo que cuesta este Z4 de GT3 si lo encargas a BMW Motorsport. A cambio recibes un GT con el V8 4,4 del M3 detrás de las ruedas delanteras, acoplado a las posteriores a través de una caja secuencial de seis velocidades, y el obvio diferencial autoblocante.El modelo fue estre...

Llegan las versiones xDrive a la Serie 5 de BMW

Tanto la berlina como el Touring del BMW Serie 5 estarán disponibles con la transmisión a las cuatro ruedas xDrive a partir de marzo de 2011.

Honda Brio: Made in México

Aunque todavía no hay confirmación de la marca, es muy probable que el modelo elegido para su producción sea el Honda Brio, un auto recién presentado en Tailandia y que se venderá también en el Mercosur en el 2013.

 

Aunque se ha confirmado que será fabricado en Brasil, tendría todo el sentido del mundo que la japonesa lo fabrique en la planta de Celaya para el mercado sudamericano, con mejores precios y con Brasil como el cuarto a nivel mundial como meta de venta.
 
El Brio es un City Car que compite con modelos como el nuevo Hyundai i10 (antes Atos) o el Chevrolet Spark. No olvidemos que VW acaba de presentar el Up! en Frankfurt y, de acuerdo a lo que se rumoraba por los pasillos del salón, éste también llegaría a México, así es que este segmento se pondrá cada vez más interesante.

La plataforma de este auto es una variación del Honda Fit, por lo que no sería descabellado verlo con el mismo motor, pues el que montó en su develación es apenas un 1.2 litros de 90 HP, eso sí, muy ahorrador con cifras de hasta 20 km/l.

Incluso, ya existen versiones sedanes que bien podrían ser parte de la estrategia de la marca en México.
 
Fiel a su política, no dudamos que la marca lo comercialice con frenos ABS y doble bolsa de aire. En Tailandia, por ejemplo, se ofrece con frenos de disco en las cuatro ruedas. Estaremos informando.

Suzuki S-Cross

Es un prototipo con aspecto de todoterreno y tracción a las cuatro ruedas que adelanta la estética de una versión de producción de similares características, de la cual Suzuki no ha anunciado fecha de comercialización. Por dimensiones —4,31 metros de longitud, 1,84 de anchura y 1,60 de altura— es se...

Hyundai Veloster

Mide 4,22 metros de longitud, 1,79 metros de anchura y 1,40 metros de altura, con una batalla de 2,65 metros. Es más grande que un Honda CR-Z (4,08 m) o un Audi TT (4,18 m) y similar a un Nissan 370Z (4,25 m) , un Volkswagen Scirocco (4,25 m) o un Peugeot RCZ (4,28 m).

Los Ángeles 2011: ¡El nuevo Honda CR-V 2012!

Filed under: Honda, Auto Show de Los Angeles

Finalmente ya está con nosotros la nueva y cuarta generación del Honda CR-V, el cual es uno de los modelos de mayor éxito para esta marca nipona en Estados Unidos y otros mercados. Este nuevo modelo llegará a los distribuidores el próximo 15 de diciembre, mientras que actualmente se encuentra exhibiendo en el Auto Show de Los Ángeles.

El Honda CR-V 2012 posee una nueva estética exterior más refinada, mientras que el interior ha sido mejorado en todos los aspectos, con una apariencia más contemporánea. El corazón del nuevo CR-V 2012 es un motor de cuatro cilindros y 2.4 litros i-VTEC, el cual desarrolla una potencia de 185 caballos y 163 libras-pie de torque, lo cual significa un aumento de solo 5 caballos y 2 libras-pie de torque en relación al modelo saliente. Eso sí, Honda promete una mayor eficiencia, con 31 millas por galón en autopista y 23 en ciudad para la versión con tracción simple, mientras que la versión con tracción integral logra números de 30 y 22 mpg en autopista y ciudad, respectivamente.

El nuevo CR-V 2012 tambien destaca por sus innovaciones en cuanto a equipamiento estándar, incluyendo Bluetooth, cámara multi ángulo de visión posterior, display color, sistema de textos SMS asociado al sistema de audio, etc.

A continuación puedes ver imágenes del nuevo Honda CR-V 2012 desde el evento automotriz de Los Ángeles en la siguiente galería.

Fuente: Honda | Imágenes: Copyright 2011 Chris Shunk / AOL
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Jeep Grand Cherokee 2011: presentación en México

Como siempre en el mundo automotriz, la gran mayoría de los productos requieren de una renovación que conlleva mejoras que le dan un nuevo impulso a sus ventas. En este caso, le llegó el turno a la Grand Cherokee, que nos presenta una cantidad importante avances que llaman poderosamente la atención.

 

Para empezar encontramos un diseño más robusto, afilado  y llamativo pero que conserva  ese distintivo aire con el nació y con el que se identifica de inmediato. Nos presenta también un crecimiento en todas las medidas y en la distancia entre ejes con un beneficio palpable en el espacio interior, sobre todo en la banca trasera que ahora puede recibir con comodidad a personas de más de 1.80 de altura sin que sus rodillas peguen en el respaldo.

 

El interior nos regala una impresionante selección de materiales y ensamble que no se le había visto a la marca en ningún otro automóvil y destaca por la sobriedad y elegancia que entrega, con madera de verdad y una vestidura de piel de un tacto muy suave.

 

También tenemos un incremento sustancial del aislamiento acústico, ya que no pudimos escuchar crujidos ni ruidos de la suspensión, aún pasando sobre terracerías maltratadas a buena velocidad. Una de las grandes mejoras, es la utilización de un nuevo eje trasero independiente que manda a la congeladora el arcaico eje rígido. La rigidez torsional se mejoró en 146%, lo que combinado con la nueva suspensión regala un increíble y muy estable régimen de marcha que permite viajar a 180 km/h con una seguridad y tranquilidad absolutamente insospechadas.

 

Parte de estas ventajas se deben al uso de la plataforma de la Mercedes Benz ML, uno de los últimos tratos antes de disolver la sociedad. El equipamiento en las cinco versiones que se van a manejar es como siempre, bastante generoso, ya que hablando de seguridad por ejemplo, todas las camionetas vienen con control de estabilidad y tracción, bolsas de aire frontales, laterales y de cortina, frenos ABS con asistente de frenado de emergencia, asistente de arranque en subidas y control de descenso de pendientes, monitor de presión de llantas y sistema de cabeceras activas.

 

La otra gran novedad es la implementación del nuevo motor Pentastar, un V6 multiválvular con apertura variable en las válvulas de admisión de 3.6 litros que genera 290 hp y 260 libras pie de torque que aunque no es tan contundente como el V8, permite muy buenas prestaciones pero no nos engañemos, ya que lo tenemos que probar en el D.F., porque al nivel del mar todos los motores siempre respiran de maravilla. La gama de precios arrancará sobre los 430,000 pesos por una Laredo Lujo V6 4X2 y terminará en una Overland V8 4X4 con 640,000 pesos. Espere muy pronto una prueba completa con todos duros que nos caracterizan.

Mercedes-Benz CLA, presentación en México

Durante la presentación en la carpa Santa Fe, se conoció el CLA que arribará a México, en versiones CLA 200 CGI Sport, CLA 250 CGI Sport y la edición especial de introducción CLA 250 CGI Sport Edition 1, del que, por cierto, el piloto mexicano recibió las llaves de uno, convirtiéndose así en el primer dueño de esta novedad en el país.

Al estar basado en el Clase A, las especificaciones son muy similares salvo los obvios cambios en las dimensiones, partiendo de un motor 1.6 turbocargado de 156 caballos y 250 Nm de torque en el CLA 200 hasta un dos litros, también sobrealimentado, de 211 hp y 350 Nm de par en el CLA 250. Ambas plantas motrices se conectan a las ruedas delanteras a través de una caja de doble embrague de siete velocidades.

El CLA 250 se diferencia, entre otros accesorios, por un tren de rodaje deportivo y no uno denominado “confort” (que incide sobre los movimientos de la carrocería al tomar curvas y también sobre la suavidad de la marcha).

Entre el equipamiento de serie, se incluirá el dispositivo de arranque y parada ECO Start/Stop, controles de tracción y estabilidad, siete bolsas de aire, anclajes para sillas infantiles ISOFIX con fijaciones Top Tether, alerta de colisión, monitoreo de atención (Attention Assist), climatizador de dos zonas,  tapicería mixta entre símil cuero y tela y la regulación manual de los asientos. 

El nuevo Clase CLA estará disponible desde 484,900 pesos.

Fiat 500: prueba de manejo

Hace algunos años nos hubiesen comentado que revivirían el Mini Cooper, nos hubiera invadido un fuerte ataque de risa, y ya ven, al final fue un gran éxito. Si después de eso nos hubieran dicho que también renacería el Fiat 500… y armado en su totalidad en México, remitiríamos de inmediato al informante a la clínica San Rafael para brindarle ayuda psiquiátrica.

Pues sí, ni manicomio ni carcajadas pues fue justo lo que pasó. La marca que movilizó Italia tras la Segunda Guerra Mundial retomó el ADN de su modelo consentido para crear un auto completamente renovado.

La simpatía del 500 es total desde cualquier ángulo que se le mire. Por supuesto, al frente conserva la forma del original con ojos coquetos y molduras retro, pero con las bendiciones que la modernidad brinda como faros de niebla, fascia pronunciada y buena aerodinámica. Al girar un poco la cabeza tal vez captemos su mejor ángulo, pues de tres cuartos luce más parecido a su cautivador abuelo ya que en lateral lo alcanza la modernidad del diseño para dejar la trasera como la única parte sin herencia directa.

Corazón joven

Con todo y que se logró revivir un ícono del pasado, el nuevo 500 es incomparable con su abuelo por una simple razón: el modelo original fue uno de los autos más austeros de la historia y por lo tanto muy barato; ese fue el secreto de su brutal éxito. En cambio el Cinquecento mexicano se encuentra infestado de comodidades, gadgets y detalles que alegrarán el manejo de cualquier persona, sobre todo si es una chica adolescente, pues además enloquecerá buscando cuál de los 14 colores de carrocería combina mejor con su guardarropa.

El interior se siente amplio en las plazas delanteras, aunque el material de los asientos lo notamos un tanto áspero al tacto en comparación al refinamiento de todo lo demás, siempre muy bien iluminado con un quemacocos gigantesco. El equipo de sonido con excelente fidelidad, hay que decirlo, es mas fácil manejarlo desde el volante, que vía sus botones centrales. El tema de los instrumentos es curioso, pues el ejercicio de diseño es sublime: el velocímetro, tacómetro, medidor de combustible, temperatura, en fin, todo dentro de un círculo, que a veces cuesta trabajo separarlo al primer vistazo. Tal vez un cíclope no necesite acostumbrarse pero nuestra mirada bifocal necesita un poco de práctica. Pero no importa, en este auto la belleza y abrir tendencias es lo primero.

El manejo cambió totalmente desde aquel que conocimos en Turín. Ahora el motor 1.4 litros  de 101 HP unido a una transmisión de 6 relaciones lo hace mucho más ágil y menos sufrido, incluso cambiando a 6,500 rpm, -regalo del sistema MultiAir en válvulas- y el jugueteo en la palanca en su forma semimanual con el botón “sport” activado. Si bien le cuesta trabajo despegar al enano, superados los 60 km/h se siente ágil y respondón. De hecho, dan ganas de introducirse en todos los espacios posibles entre los autos al más puro estilo de un juego de Tetris.

Enjundioso y presto

El manejo divertido se torna un poco nervioso en la parte posterior, pues la suspensión trasera semi rígida de ruedas tiradas con barra estabilizadora no está a la altura de la McPherson delantera.
Además, la corta distancia entre ejes tampoco ayuda mucho. Sin embargo, circular en carretera arriba de 160 km/h sobre neumáticos 185/55 R15 no tiene problema alguno, es relativamente fácil de llevar. Si bien no se escatimó en argumentos divertidos de ventas como el audio con entrada con MP3, auxiliar y iPod, control de voz para los dispositivos y 6 bocinas bien afinadas, tampoco se hizo menos con la seguridad, pues este Fiat cuenta con 7 bolsas de aire, para conductor y su pareja,  rodillas, cabeza adelante y atrás y de cortina. En fin, trae más bolsas de aire que libras-pie de torque.
El ABS de serie y control de tracción ASR aseguran que sólo en casos muy remotos se usarán las bolsas.

Como lo mencionamos, este auto está armado en México, y si ve alguno rodando en cualquier rincón del planeta siéntase orgulloso que se fabricó en la tierra del chorizo verde: Toluca.

Datos Oficiales
Motor
Situación	Delantero transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque / cabeza	Aluminio/ aluminio
Distribución	DOHC, 16 válvulas
Alimentación	In­yec­ción multipunto
Cilindrada	1,368 cc / 1.4 l
Diámetro x carrera	72.0 x 84.0 mm
Compresión	10.8:1
Combustible	Gasolina, 89 oct
Potencia máxima	101 HP a 6,500 rpm a 4,000 rpm
Par máximo	133 Nm (98 lb-pie)
Transmisión
Caja	Automática, 6 velocidades
Tracción	Delantera
Embrague	Convertidor de par
Relación diferencial	4.10:1
Bastidor
Susp. del.	MacPherson
Susp. tras.	Ruedas tiradas
Elemento elástico	Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / no
Frenos del.	Discos vent., 257 mm
Frenos tras.	Discos sólidos, 240 mm
Asistencias	ABS, ESP
Dirección	Eléctrica
Giros/ø volante	3/28.5 cm
Diámetro de giro	9.32 m
Neumáticos	185/55 R15 82H
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	160 km/h
Acel. 0-100 km/h	17.83 s
Consumo medio	13.2 km/l

Mazda SHINARI prototipo

El frontal y la parte posterior han sido diseñados para favorecer el flujo de aire bajo la carrocería, igual que las molduras laterales. Los pasos de rueda delanteros son una evolución de los del RX-8. La carrocería va pintada en color «Lominous Metallic Blue».

Jeep Grand Cherokee 2011: presentación en México (incluye video de su fabricación)

Como siempre en el mundo automotriz, la gran mayoría de los productos requieren de una renovación que conlleva mejoras que le dan un nuevo impulso a sus ventas. En este caso, le llegó el turno a la Grand Cherokee, que nos presenta una cantidad importante avances que llaman poderosamente la atención.

Para empezar encontramos un diseño más robusto, afilado  y llamativo pero que conserva  ese distintivo aire con el nació y con el que se identifica de inmediato. Nos presenta también un crecimiento en todas las medidas y en la distancia entre ejes con un beneficio palpable en el espacio interior, sobre todo en la banca trasera que ahora puede recibir con comodidad a personas de más de 1.80 de altura sin que sus rodillas peguen en el respaldo.

El interior nos regala una impresionante selección de materiales y ensamble que no se le había visto a la marca en ningún otro automóvil y destaca por la sobriedad y elegancia que entrega, con madera de verdad y una vestidura de piel de un tacto muy suave.

También tenemos un incremento sustancial del aislamiento acústico, ya que no pudimos escuchar crujidos ni ruidos de la suspensión, aún pasando sobre terracerías maltratadas a buena velocidad. Una de las grandes mejoras, es la utilización de un nuevo eje trasero independiente que manda a la congeladora el arcaico eje rígido. La rigidez torsional se mejoró en 146%, lo que combinado con la nueva suspensión regala un increíble y muy estable régimen de marcha que permite viajar a 180 km/h con una seguridad y tranquilidad absolutamente insospechadas.

Parte de estas ventajas se deben al uso de la plataforma de la Mercedes Benz ML, uno de los últimos tratos antes de disolver la sociedad. El equipamiento en las cinco versiones que se van a manejar es como siempre, bastante generoso, ya que hablando de seguridad por ejemplo, todas las camionetas vienen con control de estabilidad y tracción, bolsas de aire frontales, laterales y de cortina, frenos ABS con asistente de frenado de emergencia, asistente de arranque en subidas y control de descenso de pendientes, monitor de presión de llantas y sistema de cabeceras activas.

La otra gran novedad es la implementación del nuevo motor Pentastar, un V6 multiválvular con apertura variable en las válvulas de admisión de 3.6 litros que genera 290 hp y 260 libras pie de torque que aunque no es tan contundente como el V8, permite muy buenas prestaciones pero no nos engañemos, ya que lo tenemos que probar en el D.F., porque al nivel del mar todos los motores siempre respiran de maravilla. La gama de precios arrancará sobre los 430,000 pesos por una Laredo Lujo V6 4X2 y terminará en una Overland V8 4X4 con 640,000 pesos. Espere muy pronto una prueba completa con todos duros que nos caracterizan.

 

Bugatti 16C Galibier: podría tener un precio de miedo

Desde su debut oficial como prototipo en el Salón del Automovil de Frankfurt en 2009, mucho se ha especulado sobre la posibilidad de si Bugatti fabricaría o no el impresionante 16C Galibier. Finalmente, parece ser que este fabricante de coches de lujo extremo sí que lo producirá y venderá.

Aunque no se confirme con un sí definitivo, Bugatti ha publicado en su canal de Youtube un video promocional del 16C Galibier, en el que explica varios detalles exclusivos del 16C Galibier. En las imágenes, se aprecia el gusto extremo por el lujo, la elegancia y la tecnología elevados al máximo exponente.

El precio de comercialización será otro de sus puntos de atención. Por el momento, Bugatti no ha confirmado la tarifa de venta del 16C Galibier, pero en Internet ya circula una cifra astronómica: 1.5 millones de libras esterlinas ó en su defecto, alrededor de 31 millones de pesos.

Lo que tampoco está confirmado es el motor que impulsará al Bugatti 16 Galibier. Esta obra de arte sobre ruedas podría incorporar perfectamente el corazón mecánico de su hermano Veyron, esto es, un increíble propulsor 8.0 W12 de cuatro turbocompresores capaz de rendir 1,000 hp de potencia (1,200 hp en la última versión Veyron Super Sport). De confirmarse, el 16C Galibier tendría más del doble de potencia que uno de sus hipotéticos rivales, el Rolls Royce Phantom (éste con motor 6.7 V12 de 460 hp).

PARA SABER MÁS...

El nombre de la última creación de Bugatti, Galibier, hace referencia a uno de los puertos de montaña más complicados para los ciclistas del Tour de Francia. Por otro lado, el mítico Bugatti Type 57 también tuvo una versión muy especial con la denominación Galibier. De esta forma, la marca francesa del grupo Volkswagen rinde homenaje a un mítico modelo, además de a la carrera ciclista con más glamour.

Fotos espia: Mercedes SLK AMG

Con el SLK ya lanzado al mercado, los aficionados a la marca de la estrella más quemadillos ya están esperando la versión AMG. Y a pesar de que muchos pensábamos que el nuevo modelo deportivo llevaría un V6 biturbo, parece que al final el V8 "gordo" será el que se aloje entre las ruedas delanteras u...

Aerogeneradores integrados en las ruedas, una utopia atractiva

La creciente necesidad de reducir la dependencia de los combustibles fósiles en favor de fuentes de energía más respetuosas con el medio ambiente, fundamentalmente energías renovables, da pie a soluciones imaginativas como las que vamos a ver a continuación. En la mayoría de casos son utópicas con l...

Fiat 500 Abarth: contacto en Estados Unidos

Desde su presentación, y montado sobre una fuerte campaña publicitaria con Jennifer López, el nuevo Cinquecento se había encasillado para un público femenino, y decimos “había” pues de tajo fueron arrancados los aretes para darle paso a los tatuajes y cicatrices con un modelo de carácter deportivo. Lo mejor de todo es que no sólo es apariencia; este alacrán negro, fabricado en Toluca, México, verdaderamente se compara en ponzoña a los "güeros" de Durango.

Con el apellido de Abarth, un equivalente a lo que un John Cooper es para el Mini, Fiat tenía el compromiso de acomodar toda la candela posible a este ejemplar y sin duda lo logró en cada uno de los puntos claves para obtener un manejo altanero y respondón.

Con toda la malicia que un turbocargador puede ofrecer, el ingeniero a cargo de desarrollar el motor es Mike Vincent, el mismo que hizo de aquel Neon SRT-4 toda una máquina de velocidad. Si bien la ingeniería americana está presente en el motor 1.4 Multiair, los 160 HP de potencia son estrictamente vigilados por la gente de Magneti Marelli, compañeros milenarios de Fiat y Ferrari.

El motor ronco nos haría pensar en más de 2.0 litros de desplazamiento, pero no. La puesta a punto de las 18 libras de presión (1.2 bar) del turbocargador Honeywell son los culpables de dicha melodía que, por cierto, con un simple giro de tuerca llevará el pequeño propulsor hasta los 200 HP en un modelo conocido como Venom, el cual la marca guarda bajo la manga como un as de oro.

POR DEMÁS RUDO

Lo sexy del auto se transformó ahora en rudeza, las fascias más anchas, los difusores de aire, escapes dobles y pintura especial son algunas bondades que distinguen al Abarth respecto al 500 de J. Lo.

También la suspensión es más baja; en general el coche es 40% más rígido, los rines forjados de aluminio son de 17 pulgadas, que dejan ver las pinzas rojas y los discos ventilados y perforados de 11 pulgadas.

Por dentro el festín de tuning es aún mayor: el medidor de boost -presión de soplado-, tiene luz preventiva para no exceder las revoluciones, el tablero viene al color del auto y toda la piel, tanto la de los asientos como la del gordísimo volante y el forro del pomo, es negra ribeteada en rojo.

Tuvimos oportunidad de manejarlo en el circuito de Spring Moutain de Las Vegas y quizá a lo único que le pondríamos “peros” es a la caja que, si bien es de cinco velocidades al frente, nos parecieron insuficientes marchas a la hora de llevarlo al límite. Una más para “desahogarlo” le vendría bien. En este circuito conocido por el videojuego de Gran Turismo, le tratamos de arrancar las entrañas, pero no pudimos, pues cada tornillo de este motor viene forjado. No hay que olvidar tampoco que se trata de un subcompacto y la velocidad tope de 206 km/h es la indicada para este pequeño. Dicha cifra no es nada despreciable, el auto sí se siente bien plantado en todo momento, sólo un poco vacilante en frenadas contundentes. Ir más allá de esa velocidad sería un poco peligroso.

Con un precio secreto que sospechamos no rebase los 350,000 pesos, tiene como objetivo matar de un solo piquete al Mini Cooper S de 181 caballos que ronda los 30,000 dólares y al Audi A1 S Line de 182 HP, que anda en los 390,000 pesos. Cierto, ambos tienen 20 caballos más, pero el Abarth pesa menos y eso ayuda mucho. Se podrá encontrar en las agencias a partir del segundo trimestre de este año (ojo, desde luego la chica del comercial Sexy Seduction -Catrinel Menghia- no viene incluida).

Datos Oficiales

MOTOR
Situación	Delantero transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque / cabeza	Fundición / aluminio
Distribución	SOHC, 16 vals., MultiAir
Alimentación	In­yec­ción multipunto con turbocargador
Cilindrada	1,368 cc / 1.4 l
Diámetro x carrera	72.0 x 84.0 mm
Compresión	9.8:1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	160 HP a 5,500 rpm
Par máximo	236 Nm (174 lb-pie) a 4,000 rpm
TRANSMISION
Caja	Manual, 5 velocidades
Tracción	Delantera
Embrague	Monodisco en seco
Relación diferencial	3.353 :1
BASTIDOR
Susp. del.	MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras.	Ruedas tiradas.
Elemento elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / no
Frenos del.	Discos vent., 282 mm
Frenos tras.	Discos vent, 240 mm
Asistencias	ABS, ESC, TCS, EBD.
Dirección	Eléctrica
Diámetro de giro	12.1 m
Neumáticos	205/40 R17
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	206 km/h
Acel. 0-100 km/h	7.1 s
Consumo medio	N.D.

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Tercera declinación de carrocería para el 508. Tras la berlina y el familiar, llega este modelo elevado, más campero y con una atractiva línea para ser alternativa híbrida a los Allroad de Audi, Volvo XC70, BMW Serie 3 Touring XDrive…

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Precios Citroen DS4

El nuevo vehiculo de Citroen, y el segundo en… llegar a la familia DS, tiene un precio de partida de 20.290 €. El DS4 estara disponible en tres niveles de equipamiento, Design, Style y Sport. El mas bajo de todos ellos incluye: ABS + AFU + ESP, ayuda a la salida en pendiente, aire acondicionado, ind...

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El constructor de Hiroshima ya ha… puesto precio a la gama 2011 del Mazda2. El utilitario japones se podra adquirir desde 12.950 a‚¬ con carroceria de cinco puertas, excepto los de gasolina que se podran elegir con tres. El ABS + EBD + EBA, airbags frontales, elevalunas electricos, aire acondicionad...

Audi A8 L Security: ¡Máxima seguridad y lujo para sus ocupantes!

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Los Ángeles 2011: ¡El Chevrolet Spark llegó a Estados Unidos!

Filed under: Chevrolet, Auto Show de Los Angeles, Chevy

El Chevrolet Spark es un citycar global, el cual solo mide 144.7 pulgadas de largo, casi dos pies menos que el subcompacto Sonic. Sin embargo y a pesar de su reducido tamaño, el Spark posee una estética exterior e interior que se podría considerar muy lejos de lo aburrido.

El Spark 2013 posee elementos estéticos reconocibles Chevrolet y está impulsado por un motor de cuatro cilindros y 1.2 litros, el cual desarrolla 85 caballos a 6,400 rpm y 82 libras-pie de torque a 4,200 rpm, el cual se asocia a una transmisión estándar manual de cinco velocidades o automática de cuatro. Con esta última, el Spark solo pesa 2,269 libras, lo cual asegura una excelente eficiencia en millas por galón.

En cuanto a equipamiento, este citycar posee un sistema de info entretenimiento MyLink, el cual consiste en una pantalla táctil de siete pulgadas, el cual posee un sistema de navegación basado en Smartphone, asociado al sistema Bluetooth. El Spark posee además llantas de aleación de 15 pulgadas, lo cual incide en un menor ruido en la cabina en relación a sus pares con llantas de acero, típicas de este tipo de automóviles.

Se espera que el Chevrolet Spark arribe a los concesionarios estadounidenses a mediados del 2012 como modelo 2013. Mientras tanto puedes ver imágenes del Spark en la siguiente galería obtenida en el Auto Show de Los Ángeles.

Fuente: Chevrolet | Imágenes: Copyright 2011 Drew Phillips / AOL
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Peugeot 508: presentación oficial

De líneas suaves y elegantes por donde se le mire, el nuevo 508 ya fue develado a través de imágenes oficiales luego de que se conocieran filtraciones de varios sitios de internet.

Con el nuevo parámetro de diseño de la firma, adelantado a partir del concept SR1, el 508 es el primer modelo concreto en mostrar la nueva "era" de la marca, aunque ya había sido anticipado fielmente por el 5 by Peugeot, mostrado a comienzos de año.

Respecto a ese, el 508 vio modificados distintos elementos, como juegos ópticos, rines y espejos, que le permitieron pasar de un prototipo bastante realista a un modelo de producción.

El sedán mide 4.79 metros de largo, en tanto la version familiar agrega sólo dos centímetros a su longitud.

El interior del modelo que tendrá la difícil tarea de reemplazar tanto al 407 como al 607 muestra un diseño bastante novedoso para la marca, con un volante con numerosas funciones, tablero con cuatro relojes de agujas y una consola central muy llamativa, además de un "joystick" para comandar distintas funciones por detrás de una palanca selectora iluminada.

Mecánicamente contará con motores con la última tecnología HDi (con tecnología Strat & Stop) y THP (gasolina con turbo e inyección directa), además de ofrecer el sistema Hybrid4 de la marca, con el mismo motor del 5 by Peugeot: un 2.0 HDi de 163 HP y un motor eléctrico de 37 HP que llegará unos meses después del lanzamiento programado para comienzos de 2011.

BMW da a conocer el Concept M5

Ya es casi una costumbre que, en estos casos, el concepto revelado sea un auto muy cercano a lo que serán las unidades de producción. La discreta silueta del nuevo sedán F10 posee las usuales modificaciones de la división Motorsport, que incluyen dos parachoques totalmente renovados con entradas de aire más voluminosas y cuatro salidas de escape. Un discreto alerón sobre la tapa de la cajuela aumenta el “downforce” a altas velocidades.

Otra marca registrada de los M, la rendija en la aleta delantera, también está presente junto a unos rines de diseño específico en color negro y 20 pulgadas de diámetro.

El motor en el concepto, que con seguridad pasará a la línea de montaje, es un V8 sobrealimentado, que con respecto al V10 que sustituye, tiene un consumo y emisiones que reducen sus niveles en mínimo un 25%. Datos de potencia y torque no han sido divulgados por el propio fabricante, aunque diversos rumores apuntan a que rozará los 600 caballos. BMW incorporó la ya usual función Start-Stop para detener la planta motriz en situaciones en que sea prescindible.

Su transmisión es de doble embrague con siete velocidades y lo envía todo, como debe ser, a las ruedas traseras.

Todo el sistema de suspensión tiene una puesta a punto específica y el diferencial trasero ya integra la cada vez más frecuente tecnología que reparte la fuerza entre la rueda derecha y la izquierda con el fin de mejorar el comportamiento en curva.

Pagani Huayra

Por ahora no hay datos sobre las prestaciones que logra. El motor, fabricado por AMG, es un doce cilindros en V, 5.980 cm³, sobrealimentado mediante un par de turbocompresores. Es el que tienen el S, SL y CL 65 AMG (fichas técnicas) pero con mayor potencia. El par máximo no cambia: 1.000 Nm.

Chevrolet Traverse 2013 para México

Fue presentada como nueva generación en el Salón de Nueva York a principios de año y llegará antes de fin de año a las distribuidoras de todo el país.

El exterior muestra el característico lenguaje de diseño de la marca con un cofre muy marcado, parrilla dual, nuevos grupos ópticos y otras líneas que recuerdan al diseño del Malibu.  El interior además de estar claramente inspirado en la estética de otros miembros de la familia, presume materiales suaves, nueva iluminación ambiental, nuevos controles del sistema de aire acondicionado y mucho más.

Mecánicamente cuenta con un V6 de 3.6 litros de 281 caballos de potencia y 266 lb-pie de par. La caja es una Hydramatic de seis relaciones con un software y hardware mejorado que ayuda a tener cambios imperceptibles y mejores consumos.

Se caracteriza por mucho espacio interior con múltiples portaobjetos, pantalla táctil de 6.5 pulgadas con navegador integrado en la versión tope, sistema de conectividad MyLink, cámara de reversa, alerta de punto ciego y mucho más. Si hablamos de seguridad cuenta con las seis bolsas de aire ya conocidas más una nueva bolsa de aire frontal central, frenos ABS y sistema de control de estabilidad.

Estará disponible en dos versiones LT con cuatro nuevos colores de carrocería. La primera de ellas, LT Tela, tiene capacidad para 8 pasajeros y tendrá un precio de $540,000 pesos. La versión tope, LT Piel, con lugar para 7 pasajeros y algún equipamiento extra costará $584,000 pesos.

Artista finlandesa gana fama por sus bovinos hechos de automóviles

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Por lo anterior, Äkkijyrkkä tiene cuidado con que sus enormes bovinos metálicos tengan aire para respirar, motivo por el cual fueron ubicadas al aire libre. ¿Qué opinas?

Fuente: thisiscolossal

 

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Artista finlandesa gana fama por sus bovinos hechos de automóviles

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Sin embargo una manera más creativa y artística es la que hizo Miina Äkkijyrkkä, ya que transformó a las viejas carrocerías en esculturas gigantes de bovinos metálicos. Imaginamos que para la artista fue inspiración el hecho de tener una educación en bovinos en una granja, en conjunto con sus estudios en la Escuela de Bellas Artes de Finlandia.

Por lo anterior, Äkkijyrkkä tiene cuidado con que sus enormes bovinos metálicos tengan aire para respirar, motivo por el cual fueron ubicadas al aire libre. ¿Qué opinas?

Fuente: thisiscolossal

 

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Audi revela los detalles del nuevo RS4 Avant

La alemana Audi por fin ha revelado todos los datos y especificaciones finales de su nuevo RS4 Avant 2013. De esta manera Audi le da la oportunidad a sus clientes de conocer con anticipación algo más que la fisionomía de esta monstruosa guayín de más de 400 caballos de potencia.

 

Bajo el cofre, la nueva RS4 Avant resguarda celosamente un motor V8 de 4.2 litros normalmente aspirado que eroga la impresionante cantidad de 450 HP y 317 libras-pie de par que en teoría le darán la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4.7 segundos y alcanzar una velocidad tope de 250 km/h.

 

La explosiva combinación se complementa con una transmisión de doble embrague de siete relaciones con cambios tras el volante, y la reconocida tracción Quattro para pegarla al asfalto. Audi afirma que adicionalmente se ofrecerá un diferencial trasero deportivo para aquellas personas que gusten del manejo explosivo.

La contraparte (el sistema de frenos) que retendrá tanta brutalidad está compuesta por cuatro enormes discos ventilados de acero, con opción a que éstos sean cerámicos si así lo desea el dueño. Adicionalmente y de acuerdo a la propia armadora, el nuevo sistema de dirección electromecánico que monta de serie el nuevo RS4 Avant ayudará a que el conductor tenga más control sobre el auto gracias a una excelente nivel de retransmisión.

 

El paquete se complementará con sendas barras estabilizadoras, una altura al suelo mucho más baja que su antecesora. Todo lo anterior colaborarán a que este monstruo sobre ruedas ataque cualquier tipo de camino con la soltura y confianza que caracteriza a la marca.

 

El modelo hará su debut comercial en Alemania a partir del próximo otoño a un precio estimado de 96,000 dólares, y según los planes de la marca será muy difícil que el modelo llegue del otro lado del Atlántico... !lástima!

 

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Ferrari rompe su propio récord con 964 modelos reunidos en un solo lugar

Hace cinco años, la mítica firma italiana Ferrari entro al libro de Records Guinness al reunir la mayor cantidad de Cavallinos Rampantes en un solo evento alcanzando a sumar 385 al interior del legendario circuito inglés de Silverstone. Un años más tarde, el récord cayó en manos de los japoneses cuando los nipones lograron reunir nada menos que 490 Ferraris dentro del trazado de Suzuka.

 

Este año en cambio, el récord regreso a territorio europeo cuando el club de Ferrari británico (Ferrari Owners Club) junto con Ferrari North Europe y numerosos entusiastas de la marca lograron sumar 964 autos en el Ferrari Racing Day.

 

La reunión de Ferraris no nada más sirvió para romper el récord anterior, sino que además se aprovechó el momento para recaudar una cuantiosa donación de 5 libras esterlinas por autos para ayudar a los trabajadores y familias de la industria automotriz británica. En total se logró sumar 4,820 libras esterlinas.

 

Aunque la cifra de los 964 autos todavía tiene que ser avalada por el libro Guinness, los organizadores de dicho evento están confiados en reunir todos los requisitos necesarios para poder registrar el récord.

 

En el evento, los pilotos oficiales de Ferrari en F1 Felipe Massa y Marc Gené encabezaron la caravana en donde no solo se contó con la presencia de autos de producción, sino de uno que otro monoplaza histórico, así como algunos FXX, un 599XX, un 550 GTZ Zagato, un 166 de 1949 y el último F12 Berlinetta.

 

Aquí les dejamos un video...

 

Ferrari SA APERTA

Se trata de un modelo de serie limitada del cual se fabricarán 80 ejemplares que ya tienen dueño. Confirma los rumores de una carrocería descapotable del 599 GTB Fiorano, aunque de momento sólo estos 80, con motivo del 80 aniversario de Pininfarina.

Ventas Julio 2010: Suecia

Durante el pasado mes de julio las matriculaciones de vehículos nuevos en Suecia se incrementaron en un 40,0% en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de 20.735 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas del mes son:SUBENCitroën +100,4%Fiat +291,1%Peugeot +131,6%BAJANChrys...

Prueba: Peugeot 308 CC 2.0 HDI 163 CV Active (1/2)

Llega el verano y con él muchos son los usuarios que van quitándole la capota a sus descapotables. Pese a que las mejores épocas para ello son la primavera y el otoño, curiosamente es en estos meses de temperaturas infernales cuando más unidades se venden de todo el año.En las próximas semanas anali...