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Por qué la segunda pole de Antonelli vale mucho más que la primera

Por qué la segunda pole de Antonelli vale mucho más que la primera

La segunda pole position consecutiva ha confirmado que la primera, con toda su carga emocional, ya ha quedado atrás. Es un Andrea Kimi Antonelli diferente el que se bajó de su monoplaza al término de la clasificación en Suzuka: la alegría desbordante de Shanghai ha dejado paso a una satisfacción más contenida. La pole que le permitirá salir mañana desde la primera posición tiene un ...Sigue leyendo

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McLaren tiene el tercer mejor coche, pero no puede explotar su mayor activo

McLaren tiene el tercer mejor coche, pero no puede explotar su mayor activo

El inicio de 2026 ha supuesto un brusco regreso a la realidad para McLaren. Tras volar alto al conseguir ambos campeonatos en 2025, culminación de una pronunciada curva de desarrollo iniciada en 2023, el equipo de Woking ha sufrido una mala suerte notable en el arranque de esta temporada. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a ...Sigue leyendo

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Sainz tras los test de F1: "Empezamos 2026 con expectativas más bajas que 2025"

Sainz tras los test de F1: "Empezamos 2026 con expectativas más bajas que 2025"

Carlos Sainz ya habla como líder de proyecto. No hay euforia, no hay promesas grandilocuentes. Hay trabajo. Mucho trabajo. Y una realidad que en el paddock de Bahrein ya es un secreto a voces: el nuevo Williams no ha nacido tan competitivo como soñaban en Grove. El piloto español cerró los test de pretemporada de Fórmula 1 2026 en el Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir con 141 ...Sigue leyendo

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Leclerc defiende las carreras de la F1 2026: "No parece tan artificial"

Leclerc defiende las carreras de la F1 2026: "No parece tan artificial"

Charles Leclerc considera que los nuevos monoplazas de Fórmula 1 de 2026 no dan realmente la sensación de ser "artificiales", a pesar de que varios pilotos han criticado duramente la última revisión del reglamento.  Los coches de este año son completamente diferentes a los anteriores, con un chasis más ágil y menos carga aerodinámica, mientras que la unidad de potencia depende en mayor ...Sigue leyendo

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