Aston Martin Rapide Luxe

La casa británica lanza al mercado una edición aún más lujosa de su Rapide, la cual responde al nombre de Aston Martin Rapide Luxe. Contará con un motor de 6,0 litros de cilindrada capaz de entregar 470 CV de potencia.

Video: BMW Canada vuelve a dar una leccion de cinematografia, ahora con el M5

Vamos a tener que investigar en nuestra sección de ventas cuántos M coloca BMW Canadá al año, porque no es ni medio normal el presupuesto (ni la calidad) de sus spots. Esta vez, sin embargo, la división canadiense de la Bayerische no se ha roto la cabeza con increíbles acrobacias a gran altura o pas...

Llamadas a revision: Volvo S60, V60, XC60, S80, V70 y XC70

Seis coches con una campaña de servicio abierta en Europa es una cantidad más o menos algo normal dentro de la lista que recogemos todos los fines de semana en Autoblog, pero en la que hoy nos ocupa se da la circunstancia de que todos ellos pertenecen a un mismo fabricante. Tan "afortunada" compañía...

Volkswagen Golf eléctrico, más cerca

Antes de iniciar el recorrido de ida y vuelta entre el centro de Madrid y El Pardo (en total son 60 km), un ingeniero de la marca alemana me explica los secretos de la tecnología eléctrica del prototipo. Exteriormente tiene la apariencia de un Volkswagen Golf de cinco puertas normal y corriente, per...

Video tonto del dia: Como *no* remolcar tu Subaru

No hay deshonor en ser remolcado. Quién más quien menos, todos hemos terminado de paquete en el gancho de la grúa, ya sea por un fallo mecánico o por un error humano. Pasa hasta en las mejores casas. Lo que ya no es tan normal es el vídeo que vas a ver a continuación, que debería servir de recordato...

Un Porsche 911 GT2 RS abandonado

Debería ser delito tirar cual guiñapo el objeto de los sueños de otros, pero mientras no esté tipificado en ningún código penal, siempre habrá quien pueda dejar un Porsche 911 GT2 RS abandonado en un parking de Oregón (EEUU) hasta que varias capas de polvo se han adueñado de él. Con un motor central...

Japon: Honda presenta el N Box, su nuevo kei-car

Honda sigue su particular ofensiva en el segmento de los kei-cars con la introducción del pequeño N Box. Se trata de un mini-monovolumen de longitud inferior a los 3,40 metros y que como viene siendo habitual, quedará reservado al mercado japonés donde tratará de robar ventas a los Suzuki Palette, N...

Ruta Marruecos: 8 Suzuki y un destino

Son las 6 de la mañana en el hotel Reina Cristina de Algeciras y estoy a unas horas de internarme en territorio marroquí. ¿Mi primera decisión importante? Elegir entre las Converse de turno o enfundarme las botas de trekking: "Bah, seguro que en la primera etapa ni siquiera salimos del asfalto." Así...

Suzuki promociona su Kizashi enfrentandose a algunos “rivales”

En Estados Unidos los publicistas parecen tener más presupuesto, lo que termina por traducirse en anuncios más llamativos y vistosos que muchos de los que disfrutamos en España. También ayuda que la ley permita comparar directamente productos sin incurrir en delito. En España no se hubiese podido co...

En busca del Fan No1 del Honda Civic

Es normal que un modelo tan legendario como el Honda Civic, con nueve generaciones ya en su historia, sea un objeto de culto en el mundo del automóvil. Por eso, la tarea de buscar a su Fan No1 no era nada fácil, pero Honda y AUTO BILD se propusieron encontrarlo. El requisito principal era ser dueño ...

RUF Panamera RXL - Ginebra 2012

Pues comenzamos el Salón de Ginebra con las fotos a pie de stand, y lo hacemos con el RUF Panamera RXL, que, como ya te habrás dado cuenta, no es otra cosa que el sedán de cinco puertas de Stuttgart alargado y reconvertido a limusina.Respecto a la versión "normal" del Panamera S en el que se basa, e...

Francia: menos C02 para recibir más ayudas

El sistema de primas y penalizaciones para los compradores de vehículos en función del nivel de emisiones de C02 de cada automóvil se endurecerá el año próximo para reducir el impacto de la medida sobre el presupuesto del Estado, mucho más importante de lo inicialmente previsto.

Francia: menos C02 para recibir más ayudas

El sistema de primas y penalizaciones para los compradores de vehículos en función del nivel de emisiones de C02 de cada automóvil se endurecerá el año próximo para reducir el impacto de la medida sobre el presupuesto del Estado, mucho más importante de lo inicialmente previsto.

Video: un Lamborghini Gallardo, de rallye

¿Te acuerdas del Ferrari Enzo derrapando cual coche del WRC? ¿Y del Rolls-Royce Phantom yendo de lado por el cesped? Pues ahora llega el video que tiene como protagonista un Lamborghini Gallardo LP560-4 y que, por cierto, va de rallyes.El superdeportivo italiano, ayudado por su motor V10 5.2 de 560 ...

Mira como este Audi se transforma en un show de proyecciones (VIDEO)

Filed under: Audi, Marketing y Publicidad, Videos, Tecnología

La tecnología aplicada a la publicidad y el marketing siempre avanza, lo cual indica que cada vez vemos cosas más innovadoras como atractivas. En este caso tenemos la proyección de luces aplicadas en una maqueta del Audi A5 Sportback, creado por la agencia de marketing Radugadesign, la cual posee sede en Rusia.

¿Cuál fue el objetivo de esta presentación? ¡No lo sabemos! Ni tampoco sabemos porque aparece la palabra Marlboro, la cual asumimos que es la popular marca de cigarrillos. Cualquiera sea el caso, el resultado de este proyecto es visualmente muy logrado y atractivo.

A continuación, recomendamos ver el video en el cual se muestra un tipo de publicidad innovador, el cual sin lugar a dudas será cada vez más visto producto de su enorme potencial.

Fuente: YouTube
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Renault Fluence Z.E.

Ayer fue presentado el nuevo Renault Fluence Z.E. (Zero Emissions). Se trata de la versión eléctrica del Fluence con motor de combustión y en unos pocos días comenzará la comercialización de este vehículo en algunos países de Europa, como Francia, Holanda y España a un precio de 19,800 euros (367,000 pesos), a lo que hay que sumar un costo mensual de 82 euros (1,523 pesos) para el alquiler de la batería, pues esta sólo se puede disponer en una régimen de renta y no hay posibilidad de compra.

 

Renault dice que esta estrategia es buena para el cliente, pues con ello se asegura que siempre tendrá una batería en perfecto estado y además se podrá ir beneficiando con el tiempo de los avances que en esta materia surjan en el futuro.

 

El Fluence eléctrico es un auto completamente eléctrico que sólo puede funcionar con el motor síncrono de 95 HP alimentando por una batería de iones de litio, que está situada tras los asientos traseros en posición vertical. Esto ha obligado a Renault a realizar un auto más largo (13 centímetros más que el normal), para así disponer de una cajuela razonablemente pequeña de 317 litros.

 

Prestaciones y autonomía

 

Las prestaciones de este auto resultan bastante buenas en cualquier circunstancia, acelera en distancias cortas mejor que el auto de gasolina que se vende en México y además tiene la gran ventaja para nuestro país de que el rendimiento no se ve mermado por la altura, pues los motores eléctricos no consumen oxígeno. La velocidad máxima del auto es de 135 km/h, aunque podría ser algo superior de eliminar el limitador.

 

Uno de los detalles más importantes para un vehículo eléctrico es la autonomía. Renault asegura que la medida según las  nuevas normas europeas NEDC (New European Driving Cycle) es de 185 km.

 

En la prueba que hicimos entre Lisboa y al ciudad vacacional de Cascais, sin tener ninguna  consideración en la conducción ni tratando de gastar menos por el uso de elementos eléctricos (aire acondicionado, calefacción, stereo), hicimos casi 80 km y restaban todavía dos quintas partes de carga, según el indicador, por lo que en esas condiciones y con alguna aceleración fuerte para comprobar sus prestaciones, se puede llegar a los 140 km de autonomía. Es muy probable que en situaciones de menor exigencia pueda llegar a los 185 km que anuncia Renault.

 

En estas circunstancias se puede pensar en adquirir un Fluence para su uso en ciudad y en desplazamientos cortos entre ciudades, pero no como auto único.

 

Los tiempos de recarga son de 8 a 9 horas conectado a una red de 220 voltios, lo que significa que para México y con 110 voltios de tensión en la red este tiempo se duplica. Renault pondrá también a la venta por 1,000 euros (18,500 pesos) un aparato denominado Wall Box, que reduce en un 30% este tiempo de recarga.

 

Conectado a una red de alta tensión de 400 voltios, se puede obtener un 80%  de la carga de la batería en 20 minutos.

 

En países como Israel o Dinamarca, la firma francesa pondrá a disposición de sus clientes un sistema denominado Quick Drop, mediante el cual y en centros repartidos por las ciudades e podrá hacer el cambio por una batería cargada en menos de 3 minutos.

Hay que destacar que el peso total del auto no es muy superior al del convencional de gasolina. La batería pesa 280 kilos, pero el motor eléctrico resulta 120 kilos más ligero.

En cuanto al equipamiento es igual a la de las versiones más equipadas del Fluence en México, a excepción del navegador. Cuenta con seis bolsas de aire, climatizador y cuatro vidrios eléctricos.

 

El Fluence Z.E. solo se fabricará en la planta turca de Bursa y de momento no está decidido si el auto se pondrá a la venta en México. Renault está estimando vender  30,000 Fluence eléctricos en 2012 alrededor del mundo.

El límite de 110 km/h podría seguir en verano

El Gobierno no descarta prolongar el límite máximo de velocidad de los 110 km/h en autopistas y autovías más allá del 30 de junio, fecha que marcó el Ejecutivo para valorar la continuidad de esta medida. El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, ha señalado que el ahorro que ha...

¡Mira quién gana entre un Mercedes C300 y un Cadillac Escalade! (VIDEO)

Filed under: Mercedes-Benz, Cadillac, Videos, noticias y consejos

Cadillac está muy decidida en competir en el reñido segmento de los automóviles de lujo, motivo por el cual han elegido a Mercedes-Benz como blanco para sus disparos publicitarios. Respondiendo a lo anterior, Cadillac ha decidido realizar una comparación poco justa, entre un sedán Mercedes C300 contra un Cadillac Escalade. ¿Por qué esta extraña comparación? Simple, el CTS es muy grande y el ATS aun no se encuentra entre nosotros. Entonces, ¿Qué mejor que comparar un enorme Escalade con un ágil sedán de la Clase C?

El Mercedes C300 posee un motor de 3.0 litros V6 que desarrolla una potencia de 228 caballos, mientras que su contraparte Cadillac, posee un motor de 6.2 litros V8, el cual desarrolla una potencia de 403 caballos.

A continuación puedes ver una prueba de aceleración codo a codo entre estos vehículos. ¿Qué opinas?

Fuente: YouTube

 

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Ventas Julio 2010: Tailandia

Durante el pasado mes de julio las ventas de automóviles nuevos en Tailandia se incrementaron en un 52,1% en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de 65.672 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENMazda +171,8%Suzuki +82,7%Volvo +89,3%BAJANLexus -20,0%Audi -...

Comienza la aventura marroquí

Llegó la hora de embarcarse en una de las aventuras más excitantes a las que se puede enfrentar un conductor todoterreno. Suzuki Adventure Club se pone en marcha hacia Marruecos y AUTO BILD 4x4 no podía dejar pasar la oportunidad de vivir esta experiencia. Nuestro equipo, junto a seis lectores de nu...

Nissan GT-R Egoist, exclusividad a la medida

Nissan está dispuesta a incrementar la exclusividad de su modelo más deportivo, el GT-R, permitiendo a cada cliente personalizarlo a su gusto.

Mercedes-Benz SLK

Como novedad, podrá tener un techo que, además de ser descapotable, es de cristal. Mercedes-Benz lo denomina «MAGYC SKY CONTROL» y su característica principal es que puede oscurecerse en mayor o menor medida —pulsando un botón— para evitar que la luz se filtre al habitáculo.

Peugeot HR1 Concept

La estrella conceptual de Peugeot en el Salón de París es el HR1 Concept. Este prototipo es importante en la medida que adelanta un nuevo modelo, a caballo entre utilitario y SUV, y además nos presenta una generación de motores tricilíndricos que formarán parte de los futuros modelos, incluso los de...

Rumor: MINI cinco puertas en camino

¿Cuándo un MINI "normal" se transforma en Clubman? En un principio, la principal seña de identidad del "maxi-MINI" se encuentra en la puerta adicional integrada para mejorar el acceso a las plazas traseras, pero la próxima generación del polivalente británico contemplaría la introducción de no una, ...

Video: Audi R8 GT versus R8 LMS

La gente de EVO ha tenido la oportunidad de plantar cara a cara al Audi más rápido de calle, el R8 GT, delante de su versión de carreras de GT3, recientemente ganador de la carrera de las 24 Horas de Spa Francorchamps, y que además difiere con la versión "normal" en contar sólo con tracción trasera....

Infiniti G: ¡Más motores para competir con el BMW Serie 3!

Filed under: Industria, Infiniti, Tendencias

El Infiniti G es un serio rival para el BMW Serie 3 y todos los modelos de su clase, sin embargo el modelo alemán se diferencia y destaca por su amplia oferta de motorizaciones disponibles. En un comienzo tuvimos alG35, el cual fue reemplazado por el G37, y ahora tenemos al modelo de entrada G25.

Según Car and Driver, Infiniti registro la denominacionesG35h, G30t y G22d. Estas designaciones nos indican en primera instancia nuevas variantes para la gama G de Infiniti, donde el G35h seria la variante hibrida que utilizaría el mismo motor del M35h. El segundo podría indicar una variante "touring" o mejor aun una variante con motor turbo de cuatro o seis cilindros. El G22d indicaría una versión diesel, la cual ya se encuentra disponible en Europa.

Solo nos queda esperar para saber si finalmente tendremos las variantes hibridas, turbo y diesel del Infiniti G, las cuales serian muy bienvenidas por el mercado, sobre todo si es para competir con el eterno referente, el BMW Serie 3.

Fuente: Car and Driver
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Infiniti G: ¡Más motores para competir con el BMW Serie 3!

Filed under: Industria, Infiniti, Tendencias

El Infiniti G es un serio rival para el BMW Serie 3 y todos los modelos de su clase, sin embargo el modelo alemán se diferencia y destaca por su amplia oferta de motorizaciones disponibles. En un comienzo tuvimos alG35, el cual fue reemplazado por el G37, y ahora tenemos al modelo de entrada G25.

Según Car and Driver, Infiniti registro la denominacionesG35h, G30t y G22d. Estas designaciones nos indican en primera instancia nuevas variantes para la gama G de Infiniti, donde el G35h seria la variante hibrida que utilizaría el mismo motor del M35h. El segundo podría indicar una variante "touring" o mejor aun una variante con motor turbo de cuatro o seis cilindros. El G22d indicaría una versión diesel, la cual ya se encuentra disponible en Europa.

Solo nos queda esperar para saber si finalmente tendremos las variantes hibridas, turbo y diesel del Infiniti G, las cuales serian muy bienvenidas por el mercado, sobre todo si es para competir con el eterno referente, el BMW Serie 3.

Fuente: Car and Driver
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Dacia Logan MCV, un familiar para todos

El Dacia Logan MCV no va a ser uno de los coches más admirados durante este Salón de Ginebra 2013. No es un producto especialmente divertido ni tampoco el más hermoso. Pero, eso sí, es un coche de lo más práctico. Sobre todo si buscas un maletero amplio y capaz. En su configuración normal tiene una ...

La plataforma UKL de BMW, columna vertebral de 12 modelos

Recurrir a plataformas globales o, como mínimo, comunes a varios modelos diferentes se está convirtiendo en algo de lo más normal entre los principales fabricantes. La última en salir a la luz es la denominada plataforma UKL de BMW, que va destinada nada menos que a 12 modelos de tracción delantera....

Habra un Model S "mata M5" por unos 60.000€

El Model S nos gusta. La idea de un eléctrico con 500 kilómetros de autonomía, espacio interior equivalente a un coche del segmento E "normal", un centro de gravedad rebajado, y una dinámica de deportivo es atractiva por sí misma. Y aunque me gusta también, y mucho, el Karma de Fisker, el Model S ti...

La camara de trafico mas extraña de Europa

Lo primero que hace un conductor normal cuando ve una cámara de control de tráfico es, de forma casi instintiva, levantar el pie del acelerador. Mas aun si la cámara de marras de encuentra a la salida de una autopista alemana. Tras varias horas conduciendo sin apenas preocuparse por la velocidad, ha...

Video: Asi se digitalizaron los coches de Forza 4

Ha llovido mucho desde que los desarrolladores de videojuegos tenían que modelar manualmente los coches de sus títulos. Algunos todavía recordamos cuando el esfuerzo (y en ocasiones la falta de recursos) hacía que incluso fuera normal encontrar la misma malla 3D cubierta con distintas texturas para ...

Top Gear 20X05: Clarkson y May la lian con caravanas y Hammond prueba el Sesto Ele»

Ya esta aqui el capitulo 20×05 de Top Gear en el que una vez masa€¦ el trio de presentadores nos traen las pruebas mas inverosimiles y divertidas del mundo del motor. En este nuevo episodio, que se emitio ayer por la noche en la BBC2, Jeremy Clarkson y James May intentan averiguar cual es el mejor S...

Pagani saca su cuarto teaser del Huayra, pero CAR se le adelanta y lo filtra

Nuesto lector Kid nos ha sorprendido esta mañana. Se ha bajado a comprar la revista CAR en su edición española, y resulta que en portada estaba el Huayra tal cual Dios el señor Horacio Pagani lo trajo al mundo. Y es tal cual veíamos en las fotos espía de los prototipos de prueba.Tras el salto tienes...

Subaru Impreza WRX STI 2013

Desde que se presentó la nueva generación a principios de año, los rumores acerca de la versión STI han hablado hasta de un híbrido turbo.

La realidad es que Subaru podría retrasar la salida de su modelo más rabioso debido a que está desarrollando un motor totalmente nuevo con mucho énfasis en una gran eficiencia de combustible, a pesar del turbocargador y de que entregará una potencia superior a 400 hp.

Esto es debido a que el nuevo motor del Impreza normal no ha sido desarrollado con sobreaspiración en mente, por lo que sus consumos serían descaradamente altos con un turbo. Por eso, la espera podría prolongarse hasta un año y medio, aunque el actual modelo WRX STI se seguirá vendiendo como modelo separado del Impreza nuevo.

El nuevo WRX STI contará con tracción integral y todos los elementos que lo han vuelto un ícono: intercooler superior, tomas de aire por todos lados, un alerón enorme, salpicaderas ensanchadas y mucho carácter de auto de rally. Desde luego habrá una versión hatch y otra sedán.

Logra los mejores precios de coches nuevos en fin de año

Cada año ocurre lo mismo: a medida que se aproximan las doce campanadas en la Puerta del Sol, la oportunidad de encontrar atractivos descuentos en los concesionarios es cada vez mayor. Es necesario librarse del stock indeseado para cuadrar cifras de ventas, y los establecimientos no dudan en ofrecer...

La DGT propone bajar a 90 km/hora la velocidad en carretera

En una entrevista con la Agencia EFE, Pere Navarro ha defendido la reducción del límite de velocidad en las carreteras convencionales de los 100 km/h actuales a 90 km/h. Esta medida podría incluso entrar en vigor antes de que acabe la legislatura, y tiene como objetivo primordial ayudar a reducir la...

Oficial: Citroen DS4

Ayer Alberto nos traía las primeras fotos del DS4 de Citroën, pero ahora ya tenemos los datos oficiales del nuevo modelo "chic" de la marca del doble chevron para el segmento de los compactos. Mide 4,27 metros de largo, 1,81 de ancho y 1,53 de alto, una medida muy generosa que nos habla de su supues...

¿Qué hacer si se lleva la grúa tu coche?

Vas a recoger tu coche y, de pronto, descubres que no está. Lo normal es dar una vuelta, mirar el nombre de las calles, hacer memoria por si el subconsciente te ha traicionado y resulta que no lo dejaste donde debías... Entonces, te convences tú mismo de que no está ahí por alguna razón que escapa a...

Salón de Barcelona 2011: Fiat te enseña ecoconducción

Seguramente, ya sabes que la forma en la que conduces influye mucho más de lo que parece en las emisiones de C02 que tu vehículo arroja a la atmósfera y, cómo no, en el gasto de combustible. Pero, ¿en qué medida? ¿Cuáles son las prácticas que más penalizan el ahorro? Fiat aterriza en el Salón de Bar...

El Serie 5 recibe las superficiales caricias de Hamann

Mucho, por no decir demasiado, estaba tardando Hamann en sacarse de la chistera su particular visión de lo que tendría que ser el 5er de BMW. Ya parecía que se estaba haciendo desear, de hecho, pero aquellos conductores que no se conforman con la medida sobriedad de los accesorios oficiales ofrecido...

Volkswagen Sharan 2.0 TDI DSG y Volkswagen Touran 1.6 TDI

Monovolumen nuevo, siete plazas, eficiente motor TDI y firma VW. ¿Sharan?, sí; ¿Touran?, también. No se froten los ojos todavía; se parecen, pero no son iguales. Un concepto familiar, dos formatos diferentes: grande... o extra grande. Con distintas soluciones, ¿cuál compensa?

Volkswagen Sharan 2.0 TDI DSG y Volkswagen Touran 1.6 TDI

Monovolumen nuevo, siete plazas, eficiente motor TDI y firma VW. ¿Sharan?, sí; ¿Touran?, también. No se froten los ojos todavía; se parecen, pero no son iguales. Un concepto familiar, dos formatos diferentes: grande... o extra grande. Con distintas soluciones, ¿cuál compensa?

Ferrari F12 Berlinetta: ¡Nuevo exotico italiano de 740 caballos!

Filed under: Ferrari

Finalmente Ferrari ha presentado al F12 Berlinetta, sucesor directo del 599 Fiorano, el cual llega con unos asombrosos 740 caballos, provenientes de un motor V12 atmosférico. Su torque es de 509 libras pie, con lo cual el súper deportivo de 3,362 libras logra acelerar desde 0 a 62 mph en solo 3.1 segundos y desde 0 a 104 mph en solo 8.5 segundos, con una velocidad máxima de 211 mph... según Ferrari. Por supuesto que la marca del Cavallino puso a pruebas a este nuevo exótico en la pista de Fiorano, la cual recorrió en solo 1:23. Para poner en contexto ese tiempo, el 599 GTO hizo un tiempo de 1:24, mientras que el Enzo logro un tiempo de 1:25.

Ferrari señala que el nuevo F12 Berlinetta posee un centro de gravedad más bajo, gracias a una suspensión rediseñada, mientras que el 54 por ciento de su peso descansa sobre las ruedas posteriores. El coeficiente aerodinámico del F12 Berlinetta es de solo 0.299 Cd.

Esta nueva joya de Ferrari será presentada durante el próximo Auto Show de Ginebra.

Fuente: Ferrari
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El Chevrolet Cruze diesel será construido en Ohio

Filed under: Chevrolet, Industria, noticias y consejos

Según recientes reportes nos enteramos que la versión diesel del Chevrolet Cruze será fabricado en las instalaciones de General Motors ubicadas en Lordstown, Ohio. Con una inversión de $5.5 millones, se espera que esta fábrica sea acondicionada para la construcción de este modelo, en la cual actualmente se fabrica la versión gasolinera del Cruze en tres turnos e incluso fines de semana para poder cumplir con la enorme demanda.

Se espera que el Chevrolet Cruze diesel llegue al mercado en el 2013, sin embargo GM aun no nos brinda información oficial acerca de las características de su motor, aunque se especula una eficiencia de 50 millas por galón.

El Chevrolet Cruze diesel sería el primer automóvil de marca domestica fabricado en Estados Unidos en muchos años, el cual según rumores tendría un cuatro cilindros de 2.0 litros el cual desarrollaría una potencia cercana a los 150 caballos y un torque de 235 libras pie.

Fuente: The Detroit News
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Ventas mayo 2012: Reino Unido

Durante el pasado mes de mayo las matriculaciones de vehículos nuevos en el Reino Unido se incrementaron en un 7,9% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 162.288 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENChrysler + 618,4%Suzuki +91,4%Chevr...

España: Novedades en la gama SEAT Altea

Coincidiendo con el Salón del Automóvil de Barcelona, SEAT ha aprovechado para actualizar sus gamas. En el caso del Altea, se reduce la oferta de motorizaciones y aunque se mantienen las carrocerías normal, XL y Freetrack, la variedad es mucho menor.A partir de ahora se podrán comprar en las siguien...

Subaru España reduce la gama Impreza (adios al WRX)

Actualización: Efectivamente el WRX tal cual lo conocemos ha dejado de venderse. Sin embargo en diciembre estará listo el nuevo, con motor Euro V y carrocería sedán. Más detalles en unas semanas.Ya estamos de nuevo con despedidas, aunque esta no es oficial. Según la web española de Subaru, la gama I...

Pioneer lanza un navegador GPS con realidad aumentada

Todavía no estamos hablando del proyecto AIDA de Volkswagen y el MIT, pero nos acercamos. Pioneer ha presentado en Japón su nueva línea de navegadores, y entre ellos, destacada con diferencia el AVIC-VH09CS. A simple vista, parece una unidad doble DIN normal y corriente, con pantalla de 7 pulgadas, ...

Los bocetos y diseños preliminares del Alfa Romeo Giulietta salen a la luz

Apenas un nuevo modelo llega al mercado y comienza a comercializarse, sus creadores ya comienzan a pensar en su sucesor, con la mirada puesta en varios años después. Es normal, las labores de diseño, ingeniería y construcción o los estudios económicos de mercado necesitan de un tiempo. En el caso de...

Ruta 4x4 por Valencia

En esta ruta 4x4 por Valencia con Suzuki he visitado lugares menos glamurosos que las discotecas a pie de playa y locales "chic" habituales, pero que bien merecen un alto en el camino. Mi viaje 4x4 comienza en Alboraya, concretamente en Port Saplaya, un pequeño puerto plagado de veleros en el interi...

Un motorista, cazado bajo la lluvia a ¡311 km/h!

El motorista Anthony Anderson, de 28 años, circulaba por el estado de Nueva York a los mandos de su Suzuki a 311 km/h. Esta velocidad, impropia y extremadamente peligrosa para circular por cualquier vía fuera de circuito, ha provocado que el motorista fuese "cazado" y multado por 14 infracciones dif...

Seis chinos en el Salón de Frankfurt

¿Changan? ¿Aún no te suena? Injustamente, porque el fabricante chino, con dos millones de modelos producidos cada año, es para tenerlo en cuenta. Solo SAIC, Dongfeng y FAW son todavía más grandes. Esta empresa, que trabaja junto con Ford, Mazda, Suzuki y el grupo PSA, presentará en el Salón de Frank...

Volkswagen BuggyUp!, ahora con extra de fotos

Tras confirmar el lanzamiento de la versión de cinco puertas del Up!, Volkswagen ha publicado una nueva galería de una variante del Up! que pudimos ver en Frankfurt, el BuggyUp!, y nos ha dejado con tres palmos de narices. Y es que no es normal que a estas alturas las marcas emitan fotos oficiales c...

El CEO de Tata Motors dimite tras 18 meses en el cargo

Que el más importante cargo de una compañía abandone su puesto por su propio pie al cabo de año y medio en el trabajo, no es muy normal. Si además dicha empresa es Tata Motors y su CEO no quiere dar explicaciones sobre su marcha, el asunto se torna aún más extraño. Esto es lo que ha sucedido con Car...

Ventas febrero 2011: Reino Unido

Durante el pasado mes de febrero las matriculaciones de vehículos nuevos en Reino Unido cayeron en un 7,7% en relación al mismo mes del año anterior, con un total de 63.424 unidades. Es una cifra baja, pero es normal dado que el cambio de matricula tiene lugar en marzo, mes en el que se rondarán las...

Honda CR-Z Mugen: ¡Un poco de cafeína para el aburrido hatchback hibrido!

Filed under: Honda, Tendencias, Tecnología, Reino Unido, Hibridos

Coincidimos con quienes piensan que Honda pudo haber hecho mucho mas con su deportivo hibrido CR-Z. Sin embargo Mugen ha solucionado en algo esa falta de inspiración del CR-Z, algo crónico en los últimos modelos Honda.

Recientemente este preparador oficial perteneciente a Honda, presentó imágenes del Honda CR-Z Mugen, el cual será presentado próximamente en el Festival de la Velocidad de Goodwood, Inglaterra.

¿Qué nos traerá Mugen Honda? El corazón del CR-Z ahora latirá más fuerte que antes, ya que su motor de 1.5 litros hibrido, estará asistido además por un supercargador, con el cual logra una potencia de 197 caballos y un torque de 181 libras pie. Lo anterior combinado con un peso 110 libras menor, el Honda CR-Z Mugen otorgará aceleraciones similares a las del Civic Type R.
Desafortunadamente por el momento se trata de un automóvil conceptual, el cual podría llegar a producirse en serie, dependiendo de la reacción del público.

Fuente: Honda
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En verano sube un 60% la venta de descapotables usados

La llegada del verano ha provocado un espectacular aumento de la demanda de descapotables de segunda mano, hasta el punto de dispararse más de un 60% en comparación con los meses previos, según un estudio de AutoScout24. Este fenómeno estacional, que ya se produjo en menor medida en la primavera coi...

La FIA sigue con su idea de la F1 involutiva

Ya aburro si me vuelvo a poner en modo "quejica" para hablarte de los "avances" de la reglamentación de la F1. Y es que, como ya sabrás, hace días que la FIA ha decidido cortar la idea de los difusores soplados por los gases de escape. Una nueva medida estúpida, pensada "para igualar" oportunidades,...

Sudáfrica estudia limitar a 100 km/h la velocidad

Las autoridades de la provincia sudafricana de Northern Cape estudian limitar la velocidad a 100 km/h a los vehículos que son propiedad del estado, como medida para ahorrar combustible. El portavoz del departamento de Transportes de la región, Matshube Mfoloe, ha declarado que están "explorando vías...

¿EE.UU. debería bajar el límite de velocidad y ahorrar en combustible?

Filed under: Tendencias, Legal, noticias y consejos

 

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Infiniti presentará próximamente a su primer hibrido en L.A.

Filed under: Nissan, Infiniti, Tendencias, Auto Show de Los Angeles, Tecnología

 

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Ventas enero-noviembre 2011: Letonia

Durante el periodo comprendido entre enero y noviembre las matriculaciones de vehículos nuevos en Letonia se incrementaron en un 82,0% en relación a los mismos meses del año anterior, con un total de 7.946 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENVW +181,6%Nissan +351,4%Suzuki +52...

VW GTI 35 Aniversario: prueba de manejo

Unidad probada

GTI 35 MT, 447 mil pesos

 

NOS GUSTA

 

• Desempeño del motor
• Nivel de acabados y 
• equipamiento
• Afinación del bastidor

 

 

NOS GUSTARíA

 

• Precio menos elevado
• Frenos tan contudentes como el motor
• Escapes más ruidosos

 

 

 

Dicen por ahí que si tienes algo bueno, que funciona bien, ¿para qué cambiarlo? Con la edición 35 del GTI, VW aplica más o menos esa fórmula lanzando al mercado un coche que, a ojos de los más recelosos de las marcas del grupo VAG, se trata de un GTI convencional muy caro. Eso sí, con los emblemas de rigor que dejan clara la edad del deportivo.

 

Pero la verdad es que las cosas van un poco más allá, y personalmente me gustaría centrar la atención en el motor. Y es que de primera instancia hubiéramos pensado se trata de un GTI normal con una reprogramación en la computadora para conseguir los 235 caballos anunciados, pero las cosas son ligeramente diferentes. El motor de este GTI no es el “nuevo” 2.0 TSI de la familia EA888 que entrega 210 HP, sino el anterior EA113 que hizo su debut hace varios años en el grupo, en modelos como el Seat León Cupra y ahí está; el GTI 35 aniversario monta el mismo motor del Cupra, sólo que con 5 caballos oficiales menos. En el dinamómetro la historia fue otra.

 

Este probado y rabioso motor entregó 261 HP y un par motor de casi 250 libras-pie, responsables de los siete segundos que necesitó para hacer el 0 a 100 km/h e igualmente fugaces recuperaciones. Lo anticipábamos cuando lo trajimos de Puebla –se nota más potente que el GTI normal y mucho más que el GLI–, ahora ya sabemos por qué.

LO DEMÁS ES LO DE MENOS

Tiene el motor del Cupra y ya. Y es que entrados en gastos, podemos decir que entonces extrañamos los demás elementos del León, como los frenos de gran diámetro y las pinzas de cuatro pistones, ya que el GTI 35 conserva el sistema normal, que funciona bien a ritmos de ciudad o carretera poco exigente, pero muestra signos de fatiga después de cierta exigencia en carretera de montaña.

 

La suspensión es un poco más firme que en el GTI normal, algo que se agradece a ritmos alegres en curvas, pero retomando esa exigencia nos hubiera gustado que –ya de pasadita– los resortes hubieran reducido la altura total del coche. Al final del día el tema de los resortes es como el de los escapes: sólo una probadita y que cada propietario ajuste a placer.

 

En ese sentido se agradece el resonador que tiene el motor y que emite un ronroneo constante que invita a hundir el acelerador constantemente.

 

Es un hatch común y corriente, sí, pero cuando sabes que cumple 35 años, tiene el motor del León Cupra, faros y calaveras de LED, rines de 18” de diseño exclusivo, emblemas característicos y acabados interiores más Audi que VW, deja de ser un deportivo convencional y se convierte en un clásico instantáneo. Más cuando los 250 ejemplares que trajeron a México se vendieron en menos de tres semanas.

FICHA TÉCNICA

Motor
Situación	Delantero transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque / cabeza	Fundición / aluminio
Distribución	DOHC, 16 válvulas
Alimentación	In­yec­ción directa, turbo e intercooler
Cilindrada	1,984 cc / 2.0 litros
Diámetro x carrera	82.5 x 92.8 mm
Compresión	9.8 :1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	235 HP a 5,700 rpm
Par máximo	300 Nm (221 lb-pie) entre 2,200 y 5,500 rpm
Transmisión
Caja	Manual, 6 vels.
Tracción	Delantera
Embrague	Monodisco en seco
Relación diferencial	3.09 :1
Bastidor
Susp. del.	MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras.	Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent., 312 mm
Frenos tras.	Discos sólidos, 272 mm
Asistencias	ABS, ESP, TC
Dirección	Hidráulica, variable
Giros/ø volante	2.5 / 37 cm
Diámetro de giro	10.9 m
Neumáticos	225/40 R18 91W
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	247 km/h
Acel. 0-100 km/h	6.6 s
Consumo en ciudad	10.0 km/l
Consumo en carretera	17.2 km/l
Consumo medio	13.7 km/l
Emisiones de CO2	173 gr/km
Carrocería
Peso	1,320 kg
Largo x Ancho x Alto	420 x 178 x 148 cm
Distancia entre ejes / vias	258 / 154-152 cm
Cajuela	350 - 1,305 litros
Nuestras Mediciones
Aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h	7.21 s
Acel. 0-400 m	15.03 s
Acel. 0-1,000 m	27.05 s
20-120 km/h	9.81 s
50-120 km/h	6.60 s
80-120 km/h	4.03 s
Velocidad máxima	246 km/h
Frenadas
140-0 km/h	75.7 m
120-0 km/h	55.2 m
100-0 km/h	39.3 m
CONSUMOS
Ciudad km/l	8.73
Carretera km/l	12.98
Media (70, 30%)	10.01
Dinamómetro
Potencia	261.2 HP a 6,200 rpm
Par	341.8 Nm (251.9 lb-pie) a 4,750 rpm
Relación peso/potencia	5.05 kg/HP

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Recordemos que el Aston Martin Rapide es un hatchback de cinco puertas, descrito por la marca como un "Sport Saloon", el cual posee un motor de 6.0 litros V12 que desarrolla una potencia de 470 caballos.

A continuación puedes ver el video que captura el momento exacto en el cual Ricci pierde el control del Rapide con las consecuencias anteriormente descritas:

Fuente: YouTube
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El concepto de un garaje de ensueño

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Toyota 2000GT: ¡Clásico deportivo convertido en auto eléctrico EV! (VIDEO)

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El Toyota 2000GT es un deportivo que tiene un lugar especial en nuestro corazones, ya que en su tiempo fue un digno competidor de los modelos europeos, en un tiempo en el cual los automóviles japoneses no gozaban de la reputación que poseen hoy. Actualmente ese automovil es una pieza de museo, por lo cual fue elegido para un proyecto de conversión a auto eléctrico EV, por parte de Crazy Car Proyect.

El ejercicio de los ingenieros fue descartar el motor de 2.0 litros y seis cilindros, a favor de un motor eléctrico de 161 caballos, asociado a un paquete de baterías de 35kWh. El capot fue convertido en un panel fotovoltaico cuyo objeto es mantener al deportivo en movimiento.
¿Resultado? El automóvil es capaz de llegar a una velocidad máxima de 124 mph.

El interior del Toyota 2000GT SEV incorpora modernas soluciones que incluye aparatos de alta tecnología. Este ejemplar fue construido con la cooperación de Toyota y debutará en el Tokio Salón 2012.

A continuación puedes ver un video del automóvil en acción.

Fuente: Crazy Car Proyect

 

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Video: Nissan Juke-R contra Bugatti Veyron, ¿por cual apostarias?

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BMW hizo el estreno mundial del nuevo Serie 3 2012

Filed under: BMW, Industria

BMW ha renovado al Serie 3, su modelo de mayor éxito a nivel mundial, el cual se ha consagrado como una referencia en su categoría. La nueva Serie 3 2012, posee un diseño exterior evolucionado que incorpora soluciones estéticas vistas antes en el Serie 5, como también detalles inéditos, tales como los faros frontales y su unión con la grilla.

En cuanto a motorizaciones, el nuevo Serie 3 incorpora grandes cambios, ya que todas sus motorizaciones gasolineras incorporan la tecnología turbo o inducción forzada. Por esto, la versión base 328i deja de lado al famoso seis cilindros en línea para obtener un cuatro cilindros de 2.0 litros turbo, cuya potencia máxima es de 240 caballos. Más arriba tenemos al 335i, el cual mantiene el motor N55, seis cilindros 3.0 litros turbo, cuya potencia es de 300 caballos.

El nuevo BMW Serie 3 ha crecido en todas sus dimensiones, menos en ancho, lo cual incide directamente en el espacio interior, lo cual es muy bienvenido, especialmente para los ocupantes de las plazas posteriores.

A continuación puedes ver imágenes del nuevo Serie 3 en la siguiente galería.

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Fuente: BMW
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Para mantener esa potencia bajo control, este modelo cuenta con aros de aleación de 18 pulgadas y se diferencia estéticamente por su body kit, entre otros elementos.

Por lo que sabemos, el M135i está aprobado para producción en serie, sin embargo como la Serie 1 hatchback de BMW no se encuentra presente en Estados Unidos, tampoco esperes ver al M135i por estos lados. ¡Una lástima!

Fuente: BMW | Fotos en directo copyright 2012 Drew Phillips / AOL
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Porsche Cayenne S diésel listo en España

Esta versión equipa el motor 4.2 V8 de 382 caballos de fuerza, y que sin el menor esfuerzo puede llegar a los 252 km/h. Porsche ofrece un equipamiento “razonable” para esta versión, el cual presume en su interior control automático de clima, asientos eléctricos, computadora de viaje, control de velocidad, un muy buen sistema de audio y equipo eléctrico. En el exterior, el Cayenne S Diésel cuenta con detalles en cromo, rines de 18” y cristales entintados. 

El precio de salida será de 90.404 €, algo así como $ 1,514,000 pesos, que parece demasiado para tan pocos accesorios, sin embargo, la lista de opciones para personalizar este SUV es por demás extenso lo cual, en un futuro podría resultar en numerosas ventas para la marca, en aquel país.

Tips para ahorrar gasolina

1. Lo primero que debes hacer si quieres ahorrar gasolina es programar tus rutas buscando siempre las más cortas o menos congestionadas.

2. Evita las sobrecargas innecesarias en el vehículo. El uso de portaequipajes para el techo, aun estando vacíos, puede incrementar el consumo normal del vehículo.

3. El uso del aire acondicionado aumenta en 20% el consumo de combustible. Sólo úsalo cuando realmente sea necesario.

4. Los autos están diseñados aerodinámicamente para cortar el aire al avanzar y traer las ventanillas abiertas aumenta la resistencia con el aire del vehículo. Con ello aumentará el consumo, ya que le cuesta más trabajo al auto avanzar.

5. Es importante cargar gasolina muy temprano en la mañana, ya que el frío de esa hora evitará que la gasolina se evapore y cargaremos un poco más de lo que cargaríamos con el mismo dinero al calor del medio día.

6. En trayectos muy cortos el consumo del combustible se dispara. En estos casos es recomendable utilizar el transporte público o caminar.

7. El revolucionar en exceso el motor del auto puede provocar importantes aumentos en el consumo.

8. Si sales a carretera y tu auto equipa control de crucero, es recomendable que lo actives ya que te ayudará a mantener una velocidad constante. Además, ahorrarás entre un 10 y 15% manteniendo una velocidad constante.

9. Sí el tráfico se mueve lentamente, procura mantener un paso con el cual puedas moverte cómodamente y con seguridad detrás del auto que está enfrente sin tener que parar y acelerar continuamente.

10. Te recomendamos limpiar periódicamente el filtro de aire y cambiarlo cuando ya esté sucio. Un filtro sucio puede desperdiciar hasta 10% de gasolina.

Rubalcaba: "Hemos ahorrado muchísima gasolina"

Alfredo Pérez Rubalcaba ha destacado el ahorro de combustible que se ha conseguido con el límite de 110 km/h. Por esta razón, el Gobierno está estudiando la posibilidad de seguir con esta medida a partir del 30 de junio, fecha en la que, en un principio, se volverá al límite de 120 km/h. "Es una med...

Opel ve el futuro del automovil basado en el hidrogeno

En Opel crece la euforia a medida que avanza el año ante la perspectiva de inciar, para finales de este 2011, la comercialización de su primer modelo eléctrico, el Ampera, versión europea del Chevrolet Volt. Un vehículo propulsado por energía eléctrica almacenada en baterías de litio que contará, ad...

Medidas para el ahorro energetico: 14 radares en 478 kilometros

La medida de la reducción de la velocidad punta en autovía y autopista de 120 a 110 km/h es "para que ahorremos combustible", según el ejecutivo español, no para hacer más caja con los radares. Por eso el otro día, 7 de marzo, en el que empezaba a funcionar la norma, me encontré 14 radares "extra" e...

Cuatro horas para el final y empieza a llover en Le Mans mientras los comisarios i»

Los comisarios deportivos deportivos han llamado a declarar al ingeniero de pista del coche #2, lo cual puede estar relacionado con algunos cortes de pista en la trazada. Veremos si le sancionan.Entre tanto, comienza a llover sobre La Sarthe, lo cual reactiva las opciones de Peugeot. El Corvette de ...

Llega Gymkhana 4: la nueva superproducción de Ken Block

Que un vídeo de un coche derrapando sin parar tenga más de 35 millones de visitas en Youtube, no es normal. Tampoco lo es la expectación que levanta Ken Block cuando se pone a los mandos de su Ford Fiesta para hacer "virguerías" (no ocurre lo mismo cuando corre el WRC). Pero cuando "biengastas" cuat...

Video: Ford nos marea con el Focus ST

Y si después de leer nuestro primer contacto con el Focus no te habías quedado ya con suficientes ganas de probar el Focus ST o de disfrutarlo, ahora te traemos un vídeo (el segundo) de la propia casa del óvalo azul para hacer que salives más todavía. Tranquilo, es normal, nosotros también no vemos ...

Canadá: ¡El Chevrolet Orlando ya disponible desde $19,995!

Filed under: Compra y Venta, Chevrolet

Recientemente ha sido anunciado el precio oficial del Chevrolet Orlando 2012 en Canadá, el cual asciende hasta los $19,995 (dólares canadienses) para el modelo base Orlando LS. Para las versiones más equipadas, el precio asciende hasta los $22,995 y $29,735 para las versiones LT y LTZ, respectivamente.

El Chevrolet Orlando es un vehículo multipropósito MPV, con capacidad para siete pasajeros, el cual fue lanzado en Europa hace unos pocos meses. Al menos en Canadá se ofrece con un motor de cuatro cilindros y 2.4 litros Ecotec, que desarrolla una potencia de 174 caballos, el cual se puede asociar a una transmisión manual o automática de seis velocidades, ofreciendo un consumo de 35.1/23.3 mpg en autopista/ciudad en el modelo con transmisión manual, y de 34/22.2 mpg para la versión con transmisión automática.

Con el Orlando, Chevrolet ofrece un vehículo versátil, enfocado a las familias, segmento clave en el mercado canadiense.

¿Cuándo lo veremos en Estados Unidos?

Fuente: Chevrolet Canada

 

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Panamera Turbo S es rendimiento y lujo para los más exigentes

Filed under: Porsche

Con su nuevo modelo en la línea de Gran Turismo, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, eleva aun más las expectativas en referencia a los autos de cuatro puertas de alto rendimiento en la clase de lujo. El nuevo Panamera Turbo S es una combinación única de rendimiento y eficiencia, dinámica de conducción y confort.

El motor V8 de 4,8 litros con turbocompresor doble tiene 550 hp de potencia, 10% (+50 hp) más que el motor, de por sí poderoso, del Panamera Turbo. Al mismo tiempo, el par aumenta de 700 a 750 Nm. En la modalidad "Sport" y "Sport Plus" del Sport Chrono Package Turbo estándar y acelerando a fondo en modalidad normal, el motor de ocho cilindros llega a ofrecer 800 Nm con la denominada función de potencia adicional (overboost).La característica poderosa del nuevo Panamera de primera categoría está en los tiempos récord de aceleración. Gracias al Launch Control, se alcanzan 100 km/h en 3,8 segundos; la velocidad máxima es de 306 km/h. A pesar de este mayor rendimiento, el consumo de combustible permanece en el nivel moderado del Panamera Turbo, lo cual es otro ejemplo de la filosofía "Porsche Intelligent Performance". Conforme al Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NDEC), el Gran Turismo recorre 100 kilómetros con 11,5 litros de combustible. El consumo de combustible se reduce a 11,3 litros cada 100 km cuando se utilizan los neumáticos de 19 pulgadas con resistencia optimizada a la rodadura, desarrollados para el Panamera por Michelin.

El aumento del rendimiento en comparación con el Panamera Turbo puede atribuirse a dos mejoras principales: turbocompresores mejorados con rotores de turbina de titanio y aluminio, y control modificado del motor. El uso de la innovadora aleación de titanio y aluminio reduce el peso del rotor del compresor y de la turbina. Esto disminuye la inercia y, por lo tanto, mejora y agiliza la respuesta del motor.



Aun para un primer modelo de la clase de lujo, el nuevo Porsche de primera categoría cuenta con un nivel de equipamiento extraordinariamente completo. Manteniéndose en el concepto deportivo del Panamera de alto rendimiento, tiene los sistemas de control de dinámica de conducción más importantes como característica estándar. Por ejemplo, el Porsche Dynamic Chassis Control, PDCC (control dinámico de chasis de Porsche), es un sistema activo de estabilización antivuelco que elimina la tendencia del vehículo a inclinarse en las curvas, lo que mejora la agilidad y el confort en igual medida.

El sistema Porsche Torque Vectoring Plus, PTV Plus (freno moderado en las ruedas traseras), aplica un par dividido variable a las ruedas traseras combinado con un bloqueo diferencial trasero controlado electrónicamente, lo que garantiza una tracción superior y, por lo tanto, mayor agilidad en toda situación de conducción.

El sistema de dirección utiliza la dirección hidráulica Servotronic sensible a la velocidad. El Sport Chrono Package Turbo, que coordina la suspensión con el grupo motor, aumentando las características deportivas al presionar el botón adicional "Sport Plus", también es equipo estándar, al igual que el sistema de escape deportivo para un sonido del motor aun más emocionante.

El carácter deportivo del nuevo Panamera Turbo S es evidente no sólo en el rendimiento, sino también en el aspecto exterior. Los faldones laterales de la gama Porsche Exclusive y el alerón trasero extensible de cuatro vías garantizan un aspecto y un rendimiento especialmente deportivos. La fusión de exclusividad y estilo deportivo se transmite al interior en el acabado de cuero bicolor, como característica estándar. La nueva combinación de negro/crema se ofrece exclusivamente para el nuevo Panamera Turbo S, y también se agrega el gris ágata/crema como combinación exclusiva.

Para obtener información sobre el precio del nuevo Panamera Turbo S, comuníquese con el representante de Porsche en su mercado local.

 

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Empiezan a llegar las primeras pruebas del Peugeot 508: Preciso, maduro, confortab»

El Peugeot 508 promete, y mucho. Más grande que casi todos sus rivales, Peugeot lo ha posicionado a medio camino entre una berlina "normal" y una "premium", en busca de contentar a los clientes más exigentes, mientras el 308 sedán (408) debería completarlo por la parte baja de la gama.Pero, ¿de verd...

Frankfurt 2011: Volkswagen Beetle R "Concept"

De rumor a realidad en cuestión de semanas. El Beetle R es una idea que el día que estuvimos en Berlín probando el "normal" sonaba con fuera para el Salón de Frankfurt, y aquí lo tienes. De momento es un prototipo, y Volkswagen dice que es "el Volkswagen Beetle más deportivo de la historia", lo que ...

Subaru estrena su BRZ del SuperGT

Poco a poco, a medida que se acerca el comienzo de la temporada del SuperGT nipón, Subaru va engrasando su maquinaria y perfeccionando el nuevo BRZ.De su primer ensayo general serio te traemos una galería de imágenes y un par de vídeos "de aficionado" tras el salto, donde podrás encontrarte con el s...

En Sudáfrica estudian límitar la velocidad a 100 km/h

Las autoridades de la provincia sudafricana de Northern Cape estudian limitar la velocidad a 100 km/h a los vehículos que son propiedad del estado, como medida para ahorrar combustible. El portavoz del departamento de Transportes de la región, Matshube Mfoloe, ha declarado que están "explorando vías...

Koenigsegg Agera S 2014: un misil a 420 km/h

A medio camino entre el Koenigsegg Agera de 973 CV y el Agera R de 1.156, la marca sueca ha reformado su Agera S, que fue presentado en 2012, para ofrecer 1.044 CV. Y es que es normal que no pudieran permitirse este abismo de potencia entre los dos primeros modelos. Había cientos, por no decir miles...

Precio Peugeot 2008

La firma francesa ha hecho publico el precio del Peugeot 2008. El nuevo SUV compacto, que ya esta disponible en la red comercial, se puede adquirir desde 14.900 euros. El recien llegado crossover se caracteriza por su puesto de conduccion mas elevado que un turismo normal,  por el volante compacto, ...

Video: Red Bull RB7 cruza de Manhattan a Nueva Jersey

Se trata de lo que se supone será el promo oficial del Gran Premio de América 2014, en Nueva Jersey. Este video nos deja ver el Red Bull RB7 entrando y saliendo del Lincoln Túnel que une Manhatan y Nueva Jersey.

El rodaje se llevó a cabo a la 1:40 am cuando se supone que todo mundo descansa (algo de pensarse en la Gran Manzana), pero para los que no, seguramente el escuchar el motor del Red Bull resultó ser toda una experiencia. El video, el cual no tiene música de fondo para apreciar el audio original del motor y ver algunas de las tomas del auto en pleno desplazamiento.

Geely niega su supuesto interes en Saab

No es muy normal que una compañía salga a la palestra para desmentir rumores... a menos que estos puedan ser dañinos para sus finanzas. Esto bien podría ser lo que ha sucedido con Geely, propietaria de Volvo, que aparentemente sin comerlo ni beberlo, ha sido identificada como novia de Saab por el di...

Nuevo Honda Civic Trend, mas asequible y equipado

La generación actual del Civic ya se encuentra casi al final de su vida comercial y por ello es normal que aparezcan variantes más atractivas. En el mercado español se acaba de presentar un nuevo nivel de terminación, denominado Trend, que queda situado por encima del Comfort y que destaca por su bu...

El Renault Megane RS, tambien para la policia francesa

Aunque no es muy normal en España, en otros países europeos algunos departamentos de policía incluyen en sus flotas vehículos de altas prestaciones que les permitan dar caza a los malos en vías rápidas. En Francia, Renault acaba de anunciar que suministrará 70 unidades del Mégane RS a la Gendarmería...

Ruta por Valencia

En esta ruta por Valencia con Suzuki he visitado lugares menos glamurosos que las discotecas a pie de playa y locales "chic" habituales, pero que bien merecen un alto en el camino. Decidí comenzar la ruta por Valencia en Alboraya, concretamente en Port Saplaya, un pequeño puerto plagado de veleros e...

Frankfurt 2011: Volvo Concept You

El Concept Universe de Volvo no gustó a la gran mayoría de la gente, para qué engañarnos. Pero su nueva iteración, el Concept You que la marca sueca presenta en el Salón de Frankfurt ya es otra cosa. La evolución del frontal, con una parrilla más "normal", un paragolpes con tomas de aire inferiores,...

Pagani Zonda Tricolore en video

Pagani se caracteriza por producir… excelentes coches. Acorde con este hecho, realiza una serie de videos que se salen de lo normal. El ultimo, el del Pagani Zonda Tricolore, un exclusivo coche del que solo se ha construido una unidad y que su precio asciende hasta el millon trescientos mil euros.

Nueva York 2012: Honda Crosstour 2013 sigue decepcionando

Filed under: Honda, Auto Show de Nueva York

Aquí tienes al Honda Crosstour Concept 2013, el cual se exhibe en el Auto Show de Nueva York, estrenando una actualización de mitad de ciclo, el cual tiene como objetivo incrementar las alicaídas ventas de este modelo.

Por lo que vemos, solo se trata de una actualización cosmética, la cual a juicio personal no ayuda en mejorar la apariencia estética del Honda Crosstour, ya que de igual manera no nos queda claro si es un wagon o un crossover.

Al igual que en el modelo 2012, el nuevo Honda Crosstour estará disponible con un motor base de cuatro cilindros, 2.4 litros y 192 caballos para las versiones base, mientras que al tope de la gama se encuentra el 3.5 litros V6 que desarrollará mas potencia que el modelo actual (270 caballos), el cual debería mover a este extraño vehículo con soltura. Ambas versiones se asocian únicamente a una transmisión automática de seis velocidades.

A continuación puedes ver imágenes del Honda Crosstour Concepto 2013 en directo desde Nueva York.

Fuente: Honda | Imágenes: Copyright 2012 Zach Bowman / AOL
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El Gobierno retira las restricciones de biodiésel importado de Argentina

La orden ministerial publicada ayer en el BOE revoca la convocatoria prevista para la asignación de cupos de biodiésel. La razón es el temor de que la existencia de tales cupos cause un aumento del precio de los combustibles, situados ya en máximos históricos. Entre otras cuestiones, esta medida res...

Artur Mas pide que se extiendan los peajes a toda España

El presidente catalán, Artur Mas, ha reclamado al Gobierno que extienda al resto del Estado los peajes de las autopistas que se pagan en Cataluña "y en otros países europeos", puesto que sería una medida que ayudaría a contener el déficit público. Mas ha hecho esta reclamación en la rueda de prensa ...

Aston Martin Virage by Q - Ginebra 2012

Si eres el afortunado propietario de un Virage, un común de la carretera ya no puede decirse que seas. Claro que si quieres ser "lo más de lo más", ahora Aston pone al alcance de tu mano poder serlo con su serie de coches a medida, retocados bajo el apellido Q (haciendo honores al hombre que le prep...

Primer video promocional del nuevo VW Beetle

Ayer conocimos al nuevo Beetle de Volkswagen. Probablemente te quedaste tan frio como nosotros si esperabas "algo más Ragster", pero a medida que lo vas viendo, y pasa el tiempo, sobre todo cuando lo comparas con su antecesor inmediato, te das cuenta de que ha mejorado claramente, aunque tal vez le ...

Los radares multaran a partir de 116 Km/h en autopista

Como todos sabréis a estas alturas, desde el pasado 7 de Marzo (y, supuestamente, de forma temporal), los conductores españoles nos vemos obligados a circular como máximo a 110 Km/h por autopista. La intención oficial de esta medida ha sido el ahorro en combustible, ante la escalada de precios del p...

Alonso: “A 110 km/h es incluso dificil mantenerse despierto”

El piloto español de Ferrari, Fernando Alonso, se… mostro muy critico con la medida del gobierno de reducir la velocidad maxima en autopista a 110 kilometros por hora para ahorrar energia al tiempo que cree que aun es pronto para hacer una quiniela de favoritos al Mundial de Formula 1.“No soy partid...

El Audi RS7, ¡cazado!

El Audi RS7 ha sido cazado mientras rodaba por un área metropolitana sin ningún tipo de camuflaje. Las fotos (puedes verlas aquí), publicadas por la web Decoches, podrían haber sido tomadas en el mes de noviembre, y mostrarían al futuro Audi RS7 "disfrazado" de Audi A7 "normal". Como puede observars...

EEUU ajusta la normativa de consumo para 2025

[Actualización: Es cierto eso de que nunca llueve a gusto de todos. A pesar de que la inmensa mayoría de los fabricantes se han mostrado de acuerdo con la nueva normativa, Volkswagen ha enviado un comunicado para quejarse amargamente, diciendo que la medida beneficia a los fabricantes de grandes de ...

Coches eléctricos de alquiler para fomentar su uso

La idea es fomentar la utilización de vehículos eléctricos compartidos (carsharing) para que los conductores puedan alquilarlos por un día o unas horas solicitándolo a través de Internet. Se trata de una medida del proyecto E-Mob Acelerator, al que pertenecen Holanda, Suecia, Reino Unido y España. S...

BMW 530D Automático

Se desmarca, como siempre, en deportividad, dinamismo y sensaciones, aunque saborear al cien por cien su chasis exigirá altas dotes de conducción. Confort y calidad de vida son las dos variables que en mayor medida han evolucionado en esta generación que, como siempre, ofrece motores con un rendimie...

BMW 530D Automático

Se desmarca, como siempre, en deportividad, dinamismo y sensaciones, aunque saborear al cien por cien su chasis exigirá altas dotes de conducción. Confort y calidad de vida son las dos variables que en mayor medida han evolucionado en esta generación que, como siempre, ofrece motores con un rendimie...

BMW M5 2012: ¡Mira como acelera desde 0 a 62 mph! (VIDEO)

Filed under: BMW, Videos

Recientemente la revista alemana Sport Auto tuvo una cita con el nuevo BMW M5 2012 y logró alcanzar una velocidad máxima de 195 mph. Además, a comienzos de este mes, logró recorrer el circuito de Hockenheim en solo 1:12.9, lo cual es una gran mejora en relación al modelo de generación anterior, el cual logró recorrer el mismo circuito en 1:15.6.

La revista alemana logró además un tiempo de aceleración 0-62 mph en solo 4.1 segundos, lo que significa que desde 0 a 60 mph, solo necesita cuatro segundos. Para la aceleración desde 0 a 124 mph, el M5 2012 necesita 12.4 segundos. ¡Nada mal para un sedán de su tamaño!

¿Cómo logra el nuevo BMW M5 2012 realizar estas hazañas? Todo gracias a su motor de 4.4 litros V8 M TwinPower Turbo, el cual desarrolla una potencia de 560 caballos entre las 6,000 y 7,000 rpm, y un torque máximo de 502lb-ft a partir de las 1,500 rpm.

A continuación, después del salto puedes ver el video del nuevo M5 2012 en acción.

Fuente: BMW Blog
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Le Mans 2012/2013: ¿Jaguar C-X75 versus Porsche 918?

No ves alucinaciones en el título de esta noticia. Ves algo que sabemos con datos reales, y que te vamos a explicar a continuación. Pero primero deja de contener tu respiración, y deja que la ilusión fluya por tu cuerpo y recuperes el ritmo cardiaco normal, ¿de acuerdo?Vamos con ello.Que Porsche est...

Jaguar XJ40 convertido en GAZ-21 Volga, “quiero y no puedo” a la inversa

Quiero y no puedo lo llaman. Tratar de convertir un vehículo normal y corriente en un lujoso automóvil, o un deportivo sencillo en un superdeportivo, o al menos tratar de hacer que se parezcan. Estamos acostumbrados a ver Pontiac Fiero que quieren ser Lamborghini o Ferrari, Peugeot 406 Coupé reconve...

The Stig prueba un cortacésped que alcanza los 209 km/h

The Stig ha conducido hasta ahora todo tipo de "artefactos" para Top Gear, pero nunca había llevado en circuito un cortacésped. Normal, dirán algunos, no hay cosa más aburrida que cortar la hierba del jardín subido o empujando una de esas ruidosas y lentas máquinas. Sin embargo, los chicos de Honda ...

Tesla Model S: toca sentar la cabeza

Elon Musk está subido encima de una pequeña tarima dentro de la enorme fábrica de Fremont (California). Justo delante tiene el Tesla Model S, una berlina de lujo que acelera más rápido que un Porsche Panamera y es más espaciosa que un BMW Serie 5. "No somos un fabricante normal, sino una gran famili...

Test de remolque: Kia Sportage 2.0 CRDI 4x4

El mercado SUV sigue unos derroteros bien distintos al de los turismos. Por esa razón, es perfectamente normal que un coche coreano sea el pionero de toda una gama: el Kia Sportage es el mejor ejemplo (vídeo Kia Sportage). Hace unos 10 años, cuando salió al mercado español, se encontró con el Toyota...

Dan Wheldon muere en un increíble accidente en la IndyCar

El accidente de Dan Wheldon, de 33 años, en la IndyCar ha tenido una magnitud fuera de lo normal en la historia de esta competición. El siniestro envolvió en llamas varios monoplazas e hizo volar por los aires a otros pilotos cuando transcurría la vuelta 13. Dan Wheldon, piloto del equipo Sam Schmid...

El neumático impinchable de Michelin

Este innovador neumático para turismo, denominado 3S Concept y que es en apariencia igual que una goma normal de la gama Energy Saver de Michelin salvo por un componente secreto -que, como la fórmula de la Coca-Cola, Michelin se niega a desvelar- concentrado en una fina capa de 2 milímetros, es capa...

Los concesionarios españoles, los únicos con pérdidas

Las pérdidas de los concesionarios españoles marcaron la excepción en el escenario europeo, donde los mercados registraron beneficios (en mayor o menor medida), mientras que en España la rentabilidad de los concesionarios españoles se situó en el -0,6%. Entre los países con ratios más positivos se e...

Las víctimas en contra de subir la velocidad a 130 km/h

Varias asociaciones de víctimas se han posicionado en contra de subir la velocidad a 130 km/h. Para dar a conocer su oposición, han redactado y firmado una carta dirigida al presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, en la que explican las razones por las que no están de acuerdo con la medida que recog...

Curiosidad: Los kei-cars mas vendidos en Japon durante abril

Una vez más los pequeños y atractivos kei-cars son los protagonistas en Autoblog. En esta ocasión nos centramos en las matriculaciones obtenidas durante el pasado mes de abril y los modelos preferidos por el público. De todos modos no esperes sorpresas pues tanto Daihatsu como Suzuki siguen siendo l...

Hyundai avanza el Eon, un urbano por debajo del i10

Hyundai ya tiene casi todo preparado para el lanzamiento del nuevo Eon, un pequeño urbano de cilindrada contenida que deberá situarse por debajo del i10 y que tendrá como principal misión rivalizar con los Maruti-Suzuki Alto. Desarrollado en la India, por el momento desconocemos si llegará a otras r...

Japon: Toyota, Honda, Subaru y Nissan cierran plantas a consecuencia del terremoto»

[Actualización 1: Honda ha anunciado que la producción de Saitama se ha restablecido. Mazda, por su parte, indica que no se ha visto afectada.][Actualización 2: Suzuki también ha mandado una nota tranquilizadora indicando que sus trabajadores y centros de producción se encuentran a salvo.][Actualiza...

Slugging, la evolucion del autoestop debido a la necesidad

Los problemas de transporte en las grandes ciudades provienen no sólo en gran medida del gran volumen de tráfico sino también por el hecho de que circulan un gran número de vehículos con solamente un pasajero, el propio conductor. Reducir esta circunstancia puede ser casi tan vital como el uso masiv...

Volkswagen Taigun prototipo

El Volkswagen Taigun es un prototipo con carrocería de todoterreno. Lo más destacable es su longitud, 3,86 metros. Si Volkswagen hiciese un coche de producción similar, sería uno de los todoterreno más pequeños que habría en España.Se convertiría en un rival para el Suzuki Grand Vitara, con la difer...

Chevrolet Camaro ZL1: ¡El más rápido de la historia fue presentado en Chicago!

Filed under: Auto Show de Chicago, Chevrolet

Fuente: Chevrolet | Fotos en directo copyright (C)2010 Drew Phillips/AOL
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Brabus iBusiness Mercedes SV12 R

Pese a que este Brabus está enfocado a darle mayor comodidad y placer a todos los ocupantes, es una máquina endemoniadamente rápida, pues lleva la mecánica del SV12 R, es decir, monta el motor V12 de 5.5 litros y doble turbo del S600, pero con múltiples modificaciones (como aumentar la cilindrada a 6.3 litros) para que rinda 750 HP y proyecte al gran sedán de 0 a 100 km/h en 4 segundos, con una velocidad máxima de 338 km/h.

Brabus sabe cómo ponerle a los Mercedes una mecánica excitante, pero no deja un solo aspecto sin modificar. El sonido del carro será exquisito gracias al nuevo escape deportivo, pero también el rendimiento en curvas gracias a una suspensión modificada y a un diferencial autoblocante.

La carrocería recibe varias modificaciones, como faros tipo LED, un kit aerodinámico, rines Brabus de 22 pulgadas, entre otros. Este Clase conserva los genes de elegancia, pero el toque deportivo le sienta muy bien. Los cambios del iBusiness respecto al SV12 R "normal" están en el interior.

El arsenal tecnológico de este carro llega de la mano de Apple. El cerebro digital del vehículo es un MacBook Mini ubicado en una bandeja eléctrica dentro de la cajuela. El monitor es una pantalla LCD de 15.6 pulgadas que va en medio de las sillas delanteras, y todo se maneja mediante dos teclados inalámbricos y un Mighty Mouse. Todo es perfectamente compatible con el sistema Command de Mercedes, en cuanto a ‘Infotainment' y GPS. Por supuesto, no falta la conexión a Internet.

Los orgullosos pasajeros que van en las sillas traseras tienen a su disposición un iPhone Touch de 64 GB integrado al refinado sistema de audio del carro, aunque si lo prefieres, se puede escuchar mediante los audífonos Sennheiser Noise Guard. Sobre los reposacabezas delanteros hay un par de iPad, ubicados en una base hecha a la medida. Se pueden esconder, como los teclados, cuando no se usen en medio de los asientos. Obviamente iPad + Internet es igual a entretenimiento e información ilimitada.

Brabus no escatima en acabados y le coloca del mismo tapizado en cuero que se encuentra en un Maybach, mientras que las inserciones del tablero son el aluminio y madera de yate.

Video: Audi y su historia de cinco cilindros

¿Qué mejor manera para justificar la planta motriz del TT RS que tirar de hemeroteca? Si algo sabe Audi es sacar partido a todos sus éxitos deportivos, presentes, pasados y... ¿futuros? De ahí que los de Ingosltadt no desechen nunca algo del pasado que pueda ser empleado como justificación de medida...

Curiosidad: Los modelos preferidos en China durante 2011

Desde hace dos años, el mercado más importante por volumen de ventas de automóviles nuevos en todo el mundo es China. En 2011 las matriculaciones aumentaron en relación al mismo ejercicio del año anterior, aunque en menor medida que en periodos anteriores. En total se vendieron 14,5 millones de unid...

Vettel: “Mark y yo hablamos como hombres y fue bueno”

Sebastian Vettel, vigente campeon… del mundo de Formula Uno, ha hablado sobre su compañero de escuderia y rival, Mark Webber, al que arrebato el titulo en la ultima carrera. “Obviamente hubo veces en las que Mark y yo tuvimos opiniones distintas, pero es normal. Cuando estas compitiendo al mismo niv...

El PSOE, en contra de peajes "frívolos" y "perjudiciales"

La portavoz adjunta del PSOE en la Asamblea de Madrid, Rosa Alcalá, ha calificado de "totalmente frívola" y "perjudicial para los ciudadanos" la medida de poner peajes baratos en ciertas autovías de la Comunidad de Madrid, y ha avanzado que su grupo preguntará a la presidenta Esperanza Aguirre por e...

Para Rubalcaba, compartir coche es anticuado

Alfredo Pérez Rubalcaba manifestó en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros celebrado el pasado viernes que la propuesta de Mariano Rajoy de compartir el coche como medida de austeridad le parece de una "enorme imaginación", pero que a la vez es antigua, puesto que se remonta a los coc...

Novedades del Grupo Fiat para el Salón de Barcelona

Fiat tiene como objetivo un cambio de hábitos en la conducción y por eso ha diseñado eco:Drive, una aplicación informática basada en el sistema "Blue&Me" de Microsoft que permite a los conductores conocer en tiempo real en qué medida sus hábitos de conducción afectan a su consumo y a las emisiones c...

BMW quiere eliminar el arranque en frio

A los ingenieros de BMW no les gusta el frío; al menos no cuando afecta a los motores de sus coches. Desde hace un tiempo se encuentran trabajando en un proyecto que permitiría reducir en gran medida uno de los grandes enemigos de los motores de combustión interna, sobre todo cuando llega el inviern...

BMW quiere eliminar el arranque en frio

A los ingenieros de BMW no les gusta el frío; al menos no cuando afecta a los motores de sus coches. Desde hace un tiempo se encuentran trabajando en un proyecto que permitiría reducir en gran medida uno de los grandes enemigos de los motores de combustión interna, sobre todo cuando llega el inviern...

El recibo del Impuesto de Circulación ya no es obligatorio

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha suprimido la obligación de presentar el recibo del Impuesto de Circulación para realizar algún trámite ante las Jefaturas provinciales, tal como es necesario ahora. La medida, según una resolución publicada este viernes en el Boletín Oficial del Estado (BOE),...

Holanda eleva el limite de velocidad a 130 km/h, y Reino Unido se plantea lo mismo

Seguramente no quede ninguna sola persona residente en España que no se haya enterado de que hoy entra en vigor la limitación de velocidad máxima de 110 km/h en autovías y autopistas de todo el territorio español. Desde que la medida fue anunciada hace apenas 10 días, la mayor parte de la sociedad s...

El peligro de bajarte del coche: atropello en la autopista

En el siguiente vídeo se puede comprobar lo peligroso que es detenerse en medio de una autopista. El riesgo que conlleva detenerse en una vía rápida, sea por el motivo que sea, es muy alto. Un Suzuki Grand Vitara se vio implicado en un atropello en la autopista. Un Jeep Grand Cherokee y un BMW Serie...

El FPV GT Concept vera la luz en forma de edicion limitada

¿Por qué lo llaman concept cuando quieren decir show car? Esta pregunta repetida mil y una veces durante otras tantos debuts vino a nuestra cabeza cuando la división deportiva de Ford Australia presentó en el Salón de Melbourne su primer modelo conceptual, claramente un Falcon GT normal y corriente ...

Gordon Murray trabaja en un pequeño vehiculo a pila de combustible

El fabricante de sistemas de pila de combustible ACAL Energy, y Gordon Murray Design, han firmado un acuerdo de colaboración por el cual trabajarán durante 12 meses en el desarrollo de un vehículo ligero y de precio reducido basado en un motor eléctrico alimentado por hidrógeno. La unión de estos tr...

Pre-Salon de Shangai: Subaru XV Concept

Esto que ves aquí es el nuevo crossover de Subaru, de momento en formato conceptual para el Salón de Shangai, pero que puedes apostarte dinero a que se convertirá en modelo de producción prácticamente tal cual. Como buen Subbie, tendrá motor bóxer, y tracción integral, pero por el momento no sabemos...

Japon: Nuevo Nissan Moco

Puede que su nombre no sea el más apetecible para un urbano comercializado en España, pero en Japón suena bastante mejor. Estoy hablando del Nissan Moco, un kei-car que en estos días estrena nueva generación y pretende llevarse una buena parte de las ventas del segmento. Lo fabrica Suzuki y deriva d...

Mercedes Clase S 2013: con 'S' de superlativo

El Mercedes Clase S 2013, disponible con dos tipos de carrocería (normal, de 5,12 metros y la larga, de 5,25 m), tiene ahora vía libre para convertirse en "el mejor coche del mundo"; ahora que dentro del Grupo Daimler ya no existe la marca de lujo Maybach, cuyo regreso a la escena automovilística fu...

Frankfurt 2011: Volvo Concept You

El primer concept de la Nueva Era Volvo nos dejó algo fríos, eso ya lo sabes. Se llamaba Concept Universe, y recordando en cierta medida al antiguo PV544, trataba de imaginar una gran berlina de lujo como la que reclaman los amos chinos del fabricante de Gotemburgo. Lamentablemente su diseño no esta...

Comparativa: Ford Focus 1.0 contra Renault Mégane 1.2

El Ford Focus 1.0 Ecoboost se enfrenta al Renault Mégane 1.2 TCe con el objetivo de comprobar cuál de ellos es más recomendable como alternativa real a los modelos propulsados por gasóleo. El principal punto discordante entre estos dos modelos es el motor. El Focus apuesta por un tres cilindros que ...

El Supremo convoca al Gobierno para hablar sobre la limitacion a 110 Km/h

Tras la adopción por parte del Gobierno de la polémica medida que reducía el límite de velocidad en autovías y autopistas a 110 Km/h surgieron numerosas críticas acerca de su validez para reducir el gasto energético como así es intención del ejecutivo. Además de estos debates la plataforma Movimient...

Toyota Prius+: explora nuevos caminos

El Toyota Prius+ es el primer monovolumen híbrido de siete de plazas que llega al mercado europeo. Fabricado sobre la base del Prius normal, crece en todas sus cotas para ofrecer un interior más habitable, capaz de satisfacer la demanda de todos aquellos que buscan un vehículo con este tipo de mecán...

Video: Fifth Gear nos ofrece un cara a cara entre el Evora S y el 911

Cuando Lotus lanzó el Evora, la idea era crear una especie de anti-Cayman, pero a medida que los medios lo han ido descubriendo, y ha aparecido la variante S, resulta que el producto, por derecho y logros propios, se ha convertido más en un "anti-911", subiendo un peldaño por encima.Cierto es que no...

El Gobierno subira los impuestos del gasoleo antes del verano

No hace ni un mes que Fran nos contaba que la Unión Europea obligará al Estado español a aumentar el gravamen al gasóleo debido a que produce más CO2 por litro quemado que en el caso de la gasolina. Esta medida se enmarca dentro de una propuesta de la Comisión Europea para equilibrar los impuestos a...

Los modelos mas vendidos en Sudafrica durante junio

Según los analistas del país, el mercado sudáfricano durante junio no ha sido todo lo bueno que debería por culpa del mundial de fútbol. Pese a ello han sido muchas las matriculaciones realizadas por empresas de alquiler y hoteles, que han reactivado en cierta medida el sector. Lo malo es que se esp...

Fiat 500L Living: siete plazas y más espacio

El Fiat 500L Living es un monovolumen que Fiat enmarca en el segmento C. Sus armas son una imagen diferente, un tamaño más contenido de lo normal (4,35 metros) y la posibilidad de "meter" hasta siete ocupantes en su interior, por lo que su competencia es potente: por ejemplo, el Renault Mégane Grand...

Video: Chris Harris enfrenta al Audi RS4 contra su propio S4 preparado

Chris Harris enfrenta al Audi S4 Avant contra el modelo mas potente de la gama, el Audi RS4 Avanta€¦ para ver cual de los dos es mas rapido. Gracias a su motor V8 de 450 CV, el RS4 (Prueba Audi RS4 2012) es mucho mas veloz que el S4, que esta animado por un propulsor V6 sobrealimentado con 333 CV. P...

¡Nuevo record! Hyundai impresiona con sus ventas en EE.UU.

Filed under: Compra y Venta, Hyundai

Que Hyundai sea una marca en ascenso en cuanto a ventas y calidad a nivel mundial no es secreto para nadie, sobretodo en suelo estadounidense donde el fabricante ha roto la barrera de las 500,000 unidades vendidas.

¿Pero cual es el modelo Hyundai más vendido este año? Nada menos que el Sonata, del cual se comercializaron 183,102 unidades, seguido del Elantra y Santa Fe con 120,924 y 70,082 unidades respectivamente. Excelentes estadísticas para un año en el que la marca coreana cumple 25 años de historia en este país, y aún hay más... El Sonata aumentó 64% sus ventas con relación a las del año pasado, mientras que el Genesis 37%, y el Tucson 145%!!!

Fuente: Hyundai Motor America
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Nueva Delhi 2012: Maruti Ertiga MPV (con video)

La entrada de Maruti-Suzuki en el segmento de los MPV compactos es ya una realidad con la llegada del Ertiga, un producto que estará listo para su comercialización en unas semanas. De momento se ha presentado en el Salón del Automóvil de Nueva Delhi y podría comercializarse también fuera de las fron...

Ventas de las novedades mas recientes en España durante agosto

Ayer ya te adelantaba que algunas de las novedades más esperadas (como el Suzuki Kizashi) ya han debutado en tierras españolas, y pronto estarán listas para adquirirlas en los concesionarios. En agosto las ventas de automóviles nuevos han sido desastrosas, pero algunas de las incorporaciones más rec...

Volkswagen presenta la nueva California Berghaus

Volkswagen lanza la edición Berghaus, que nace a partir de una California normal (video Volkswagen California), pero que multiplica el confort y el equipamiento. Este vehículo integra un sistema eléctrico para la apertura del techo y una cocina en su parte posterior en la que incluye nevera, fogones...

Mercedes Clase C 2014: más grande y mejor posicionado

El Mercedes Clase C 2014 cada vez está más cerca. En este enlace de worldcarfans puedes ver a la berlina de la estrella con menos camuflaje de lo normal, el justo para distinguir las líneas básicas de su carrocería, que, por cierto, todo apunta a que será más larga y tendrá una mayor distancia entre...

Las mulas del nuevo MINI andan sueltas, y esperemos que el interior sea de pega

Te puedes llevar un susto tonto viendo las fotos espía del nuevo MINI que AutoWeek ha conseguido. El motivo es que en la toma interior se ve un salpicadero de BMW, con un cuadro de relojes "normal y corriente", típico de la casa alemana. ¿Razón? Simples motivos de desarrollo, suponemos, imaginamos y...

Vídeo: Un oso choca contra un coche en Rusia

Un oso choca contra un coche en Rusia. Tal cual lo estás leyendo, tal cual ha sucedido. Por lo que se ve en el vídeo, un coche equipado con cámara de grabación en el salpicadero circula por una carretera de montaña en Rusia cuando, por sorpresa, un oso (pero de los grandes) invade la calzada y choca...

Lamborghini dice no a los motores turbo ¿Por cuánto tiempo?

Filed under: Lamborghini, Tendencias, Tecnología

El presidente y CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann dijo fuerte y claro: "por esta década la marca del toro no ofrecerá deportivos con motores turbo" ¿Qué quiere decir esto? Simplemente que Lamborghini no se unirá a la tendencia y se mantendrá libre de motores turbo hasta al menos el 2020, lo cual quiere decir que la próxima generación del Gallardo a presentarse dentro de un par de años, tendrá un motor atmosférico.

Esto es interesante por varias razones. Primero debido a que la próxima generación del Audi R8 recibirá un motor de menor desplazamiento, ya que se trata de un modelo que compartirá elementos mecánicos con la próxima generación del Gallardo, lo cual ha sido negado por Winkelman.

En todo caso, más temprano que tarde y producto de los nuevos estandartes en cuanto a emisiones contaminantes, quiera o no Lamborghini, se verá obligada a tener que abandonar los motores de gran cilindrada de aspiración atmosférica. ¿Qué opinas?

Fuente: Autocar
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Lamborghini dice no a los motores turbo ¿Por cuánto tiempo?

Filed under: Lamborghini, Tendencias, Tecnología

El presidente y CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann dijo fuerte y claro: "por esta década la marca del toro no ofrecerá deportivos con motores turbo" ¿Qué quiere decir esto? Simplemente que Lamborghini no se unirá a la tendencia y se mantendrá libre de motores turbo hasta al menos el 2020, lo cual quiere decir que la próxima generación del Gallardo a presentarse dentro de un par de años, tendrá un motor atmosférico.

Esto es interesante por varias razones. Primero debido a que la próxima generación del Audi R8 recibirá un motor de menor desplazamiento, ya que se trata de un modelo que compartirá elementos mecánicos con la próxima generación del Gallardo, lo cual ha sido negado por Winkelman.

En todo caso, más temprano que tarde y producto de los nuevos estandartes en cuanto a emisiones contaminantes, quiera o no Lamborghini, se verá obligada a tener que abandonar los motores de gran cilindrada de aspiración atmosférica. ¿Qué opinas?

Fuente: Autocar
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NHTSA concluye: El Volt no tiene mas riesgo de incendio que un coche normal

Ocho semanas de investigación para un resultado igual no tan obvio o esperado. La Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carretera, NHTSA por sus siglas en inglés, ha concluido que las baterías del Volt no tienen un riesgo de incendio mayor que el depósito de combustible de un automóvil ...

VIDEO: ¡El Lexus LFA y su primo IS-F corriendo en el Reino Unido!

Filed under: Lexus, Videos, Reino Unido, noticias y consejos

Ya te habíamos mostrado un video de la primera unidad del Lexus LFA en llegar al Reino Unido, y en esta ocasión, en lugar de mostrártelo en un elegante showroom londinense, tenemos un excelente video en el cual nuevamente podemos ver y escuchar al LFA. ¡Y eso no es todo! Ya que en el video además tenemos al IS-F corriendo junto al LFA, ambos en el mismo color.

Esta vez la exhibición del Lexus LFA se realizó en el Bruntingthorpe Proving Grounds, donde el deportivo demuestra el brutal sonido que emite su motor de V10 de 552 caballos, el cual empuja salvajemente la aguja del tacómetro, opacando en todo sentido al menos exclusivo IS-F.

A continuación el video del Lexus LFA e IS-F en acción.

Fuente: YouTube

 

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JAC 4R3: ¡La descarada copia china de la camioneta Ford F-150!

Filed under: noticias y consejos

Desde hace unos años que hemos tenido noticias del mercado automotriz chino y su industria nacional, de la cual aun no tenemos representantes en Estados Unidos de venta masiva. Una de las curiosidades por las que se hizo conocida esta industria en sus inicios, fueron las burdas copias a reconocidos modelos de marcas tradicionales, haciéndonos tener la sensación de haberlos visto antes.

Ahora tenemos un nuevo ejemplo de copia burda y en este caso el modelo afectado es nada menos que el top ventas de Estados Unidos: la camioneta Ford F-150. Según lo que reporta CarNewsChina, Jianghuai Auto Corporation o JAC ha estrenado su pick-up 4R3, la cual es visualmente idéntica al modelo estadounidense.

Afortunadamente las similitudes terminan abruptamente cuando hablamos de especificaciones técnicas, ya que la camioneta JAC 4R3 estará disponible con un motor diesel de cuatro cilindros y 2.8 litros, el cual solo genera 108 caballos y 107 libras pie de torque.

Se espera que la camioneta JAC 4R3 sea estrenada durante el próximo Auto Show de Beijing a realizarse en abril. ¿Qué opinas?

Fuente: CarNewsChina
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El Ford Ecosport 2013 EcoBoost es el líder de su clase en poder de remolque

Filed under: Ford, Compra y Venta, Tendencias

La nueva generación del Ford Escape 2013 con motor de cuatro cilindros turbo, tecnología EcoBoost, será capaz de remolcar hasta un máximo de 3,500 libras, consagrándose como el mejor de su clase entre los SUVs compactos. De hecho, el competidor más cercano es el Volkswagen Tiguan, el cual tiene una capacidad de remolque de 2,200 libras, seguido por las versiones turbo del Kia Sportage y el Acura RDX, con 2,000 y 1,500 libras, respectivamente.

¿Cómo logra tal capacidad el Escape 2013 EcoBoost? El supervisor del tren motriz de este nuevo modelo, Roger Maynard, señala que las pequeñas cilindradas asociadas a un turbocargador, ofrece una alta eficiencia de combustible, sin tener que sacrificar potencia.
Recordemos que el Ford Escape 2013 EcoBoost posee un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros, que desarrolla una potencia de 237 caballos y 250 libras pie de torque, el cual se asocia a una transmisión automática de seis velocidades.

¿Qué remolcarías con un nuevo Ford Escape 2013?

Fuente: Ford vía eGMCarTech
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¿Tres turbos para los proximos motores de seis cilindros de BMW?

Lo cuenta esta semana la británica AutoExpress, pero lo habíamos escuchado antes: BMW podría estar desarrollando una nueva generación de bloques de seis cilindros asociados a tres turbocompresores. Hasta aquí todo "normal". El uso de más turbos permite el uso de turbinas más pequeñas, lo que a su ve...

Estos fueron los kei-cars preferidos en Japon durante mayo

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Fiat Sedici 2012

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Gama Porsche: Prueba de manejo

Sólo el nombre puede elevar el pulso con sólo escucharlo. Todos sus automóviles son respetados, admirados y seguidos por sus leales clientes, además de su competencia. Adicionalmente su historia es relativamente corta, ya que como marca nació unos años después de terminada la segunda guerra mundial cuando en 1948 Ferdinand Alexander Porsche, mejor conocido como Ferry e hijo del Doctor Porsche, diseña el 356. Muchos años después, en 1964, de la misma mano sale el mítico y conocido 911, el auto que se convierte en la piedra angular de la compañía y cuya silueta y forma han sido respetadas con el paso del tiempo. Después de distintos intentos como el Porsche 914, el 924, 944 y el 928 en los ochentas, llega para quedarse el Boxster, concebido desde un principio como un roadster. En 2002 llega el tercer y tal vez más exitoso integrante: la Cayenne, que con muchas protestas de los fanáticos se coloca como el Porsche mejor vendido. En 2006 arriba el Cayman y tres años más tarde, en octubre de 2009 llega el más controversial miembro de la familia, el Panamera, que con sus cuatro puertas hace vociferar a los más puristas en su contra. Pero cosecha buenas ventas para callarlos. Nos falta espacio para hablar de su tecnología pero no de su manejo.

Boxster Spyder

Este interesante automóvil busca ser el sucesor del famoso y legendario 550 Spyder. Por eso aparecen las estilizadas y bien logradas jorobas que distinguen a éste de un Boxster normal. Pero no sólo es una cara bonita, ya que para lograr hacer de él un pura sangre, se le pusieron las puertas de aluminio, un tanque de gasolina con 10 litros menos, asientos, rines y batería más ligeros además de eliminar el aire acondicionado.

Tampoco tiene techo eléctrico; en su lugar existe una lona que no protege por completo de la lluvia y que toma por lo menos de 10 dificultosos minutos para colocarlo. Si el clima es incierto, mejor no saque este Spyder. Su 3.4 litros y 320 HP con peso aligerado lo hacen una delicia en pista.

 

Boxster Spyder
Motor
Situación	Central longitudinal
Nº de cilindros	Seis opuestos
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 24 válvulas,
	VarioCam Plus
Alimentación	In­yec­ción directa
Cilindrada	3,387 cc / 3.4 l
Diámetro x carrera	96.0 x 78.0 mm
Compresión	12.5:1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	320 HP a 7,200 rpm
Par máximo	371 Nm (273 lb-pie)a 4,750 rpm
Transmisión
Caja	Man. robotizada, 7 velocidades
Tracción	Trasera
Embrague	Bidisco en aceite
Relación diferencial	3.25 :1
Bastidor
Susp. del.	MacPherson
Susp. tras.	MacPherson
Elemento elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent., 318 mm
Frenos tras.	Discos vent., 299 mm
Asistencias	ABS, ESP, TC
Dirección	Hidráulica, variable
Neumáticos	235/35 R19 Z
	265/35 R19 Z

Boxster S

Tiene el mismo motor y potencia que el Spyder pero es un poco más pesado, 100 kilogramos para ser más exactos (1,450 kg). Aunque no goza de todo el aligeramiento, no pierde en ningún momento el sabor deportivo que le da el tener el motor central. Es fácil de manejar y no da sorpresas. Además, se puede usar todos los días.

 

911 GT3

Con este auto nos podemos meter prácticamente en una pista a correr, ya que goza de muchas diferencias contra el normal. Físicamente se distingue por tener unas entradas debajo del cofre, las siglas 3.8 en el costado del spoiler trasero y es aligerado para pesar 1,445 kilos. Mecánicamente, el motor crece a 3.8 litros para generar 435 HP pero sin el turbocargador y gira con alegría hasta pasadas las 8,000 vueltas.

Ahora también incorpora el sistema VarioCam Plus para las válvulas de escape. Tiene un sistema en la suspensión delantera que le permite subir 30 mm su altura para pasar topes o una rampa; los cuatro amortiguadores tienen dureza variable. Los rines de 19” son de aleación y aligerados con respecto a otros 911, además usan una sola tuerca como en la F1. El control de tracción y el de estabilidad pueden ser desconectados de manera independiente. Al quitar los sistemas en pista, el GT3 se vuelve nervioso y difícil de controlar, ya que la cola se vuelve la primera en querer rebasarnos, por lo que se requiere de excelentes manos para controlar tanta potencia, pero a la vez sigue siendo muy predecible. 

 

911 GT3
Motor
Situación	Trasero longitudinal
Nº de cilindros	Seis opuestos
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 24 válvulas,
	VarioCam Plus
Alimentación	In­yec­ción multipunto
Cilindrada	3,797 cc / 3.8 l
Diámetro x carrera	102.7 x 76.4 mm
Compresión	12.0:1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	435 HP a 7,600 rpm
Par máximo	430 Nm (317 lb-pie)a 6,250 rpm
Transmisión
Caja	Manual, 6 velocidades
Tracción	Trasera
Embrague	Monodisco en seco
Relación diferencial	3.44 :1
Bastidor
Susp. del.	MacPherson
Susp. tras.	Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent., 380 mm
Frenos tras.	Discos vent., 350 mm
Asistencias	ABS, ESP, TC
Dirección	Hidráulica, variable
Diámetro de giro	N.D.
Neumáticos	235/35 ZR19
	305/30 ZR 19

 

911 CARRERA 4S

Mantiene la misma potencia de 385 HP, pero la sigla 4 añade el sistema de tracción en las cuatro ruedas y el PTM (Porsche Traction Management), que le dan mayor capacidad de tracción sobretodo en piso mojado. Como curiosidad, es ligeramente subvirador.

 

911 GTS

Uno de los más interesantes de la gama 911 debido a que su motor 3.8 litros es musculado hasta los 408 HP, que se dejan sentir mucho al acelerar. Viene con rines de 19 pulgadas, que como característica especial, están pintados de negro.

 

911 Carrera Cabrio S

Adicional a todo lo anteriormente nombrado, el Cabrio nos brinda una gran sensación de libertad, que mezclada con el vértigo que nos da la aceleración, da por resultado una adrenalina muy peculiar.

 

911 Carrera S

Es uno de los autos de entrada, si es que se puede nombrar así a un coche que tiene todo el equipo. Su motor Boxer 3.8 litros genera 385 HP y se combina con una caja de PDK de doble embrague, que le regalan una aceleración impresionante y un paso por curvas rápido aunque siempre cuidado por el PSM (Porsche Stability Management).

 

911 Targa 4

La principal atracción es el techo de cristal laminado que al abrirlo se posiciona sobre el medallón facilitando la visibilidad y sensación de libertad sin tener la desventaja asociada a la rigidez estructural de los coches convertibles. Este Targa viene con el motor 3.6 litros de 345 HP. En el costado tiene una moldura cromada que le da vista y facilita su pronta identificación.

 

911 Targa 4S

La letra S le añade el motor 3.8 de 385 HP y 60 kilogramos más de peso que no se sienten en el manejo y no llegan a afectar en ningún momento el desempeño, que sigue siendo adictivo en pista. Otra peculiaridad del Targa es que todos sin excepción equipan el PTM.

 

911 Turbo Cabrio

La mezcla de libertad que da el convertible con el motor 3.8 con turbo de geometría variable y 500 HP con la caja PDK es droga pura, adrenalina extrema. En curvas cerradas es ligeramente subvirante, pero el turbo y el PTV (Porsche Torque Vectoring) lo insertan de inmediato. En este coche todo pasa en un santiamén y con control absoluto

 

Cayenne S

En esta versión ya tenemos el motor V8 de 4.8 litros con 400 HP e inyección directa acoplado a la misma caja automática de ocho relaciones, que le permite girar hasta casi las 7,000 vueltas con alegría, cambiando siempre con suma rapidez y por encima de la zona máxima de torque, lo que le da un empuje poderoso.

 

Cayenne S Hybrid

Es la versión ecológica, aunque se acerca mucho al consumo de la diesel, ya que usa un V6 supercargado de 3.0 litros que eroga 333 HP junto con un motor eléctrico de 47 HP para dar un total de 380 HP. El motor eléctrico puede mover la camioneta por unos 2.5 kilómetros directamente. La marca declara un consumo combinado de 12.1 km/l y emisiones de CO2 de 193 gr/km

 

Cayenne Hybrid
Motor
Situación	Delantero longitudinal
Nº de cilindros	Seis en V a 90°
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 24 válvulas,
	VarioCam Plus
Alimentación	In­yec­ción directa
Cilindrada	4,806 cc / 4.8 l
Diámetro x carrera	84.5 x 89.0 mm
Compresión	10.5:1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	380 HP a 5,500 rpm
Par máximo	580 Nm (427 lb-pie)entre 3,000 y 5,250 rpm
Transmisión
Caja	Automática, 8 velocidades
Tracción	Integral
Embrague	Convertidor de par
Relación diferencial	3.27 :1
Bastidor
Susp. del.	Doble horquilla
Susp. tras.	Doble horquilla
Elemento elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent., 360 mm
Frenos tras.	Discos vent., 330 mm
Asistencias	ABS, ESP, TC
Dirección	Hidráulica, variable
Neumáticos	255/55 R18

Cayman R

Además de gozar de 330 HP -10 más que el S- se le quita equipo para lograr bajar el peso hasta los 1,395 kilos. Adicionalmente, tiene una fascia distinta, un alerón trasero fijo, retrovisores y el interior de los faros pintados de negro para diferenciarlo. Es una delicia manejarlo en pista, lo complicado es subirse y bajarse porque sus asientos deportivos no ayudan a hacerlo.

 

Cayman S

El Cayman S tiene un incremento de potencia sobre el normal para llegar a 320 HP de su motor de 3.4 litros y está acoplado a una caja de doble embrague PDK. Gracias a su motor central -que literalmente viaja dentro de la cabina- su manejo es increíblemente neutral y sencillo, casi parece estar vivo.

 

CAYMAN S
Motor
Situación	Central trasero longitudinal
Nº de cilindros	Seis opuestos
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 24 válvulas,
	VarioCam Plus
Alimentación	In­yec­ción directa
Cilindrada	3,436 cc / 3.4 l
Diámetro x carrera	97.0 x 77.5 mm
Compresión	12.5:1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	330 HP a 7,400 rpm
Par máximo	370 Nm (273 lb-pie) a 4,750 rpm
Transmisión
Caja	Man. robotizada, 7 velocidades
Tracción	Trasera
Embrague	Bidisco en aceite
Relación diferencial	3.25 :1
Bastidor
Susp. del.	MacPherson
Susp. tras.	MacPherson
Elemento elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent., 318 mm
Frenos tras.	Discos vent., 299 mm
Asistencias	ABS, ESP, TC
Dirección	Hidráulica, variable
Neumáticos	235/35 R19 Z
	265/35 R19 Z

 

Panamera 4

Lo destacable de este V6 de 3.6 litros y 300 HP, es que desciende del motor V8 de 4.8 litros al que le quitan dos cilindros pero mantiene la inyección directa y el VarioCam Plus. Si bien la contundencia no es la misma por obvias razones, no se deja de sentir dispuesto y proactivo, además de mantener la agilidad que el sistema de tracción en las cuatro ruedas le permite. En cuestión del lujo disponible no hay queja tampoco, ya que tiene todo lo imaginable.

 

Panamera Turbo

Lograr un auto que tenga el desempeño que nos regala este mal llamado coupé de cuatro puertas es casi imposible de encontrar. Su motor V8 biturbo de 4.8 litros con inyección directa y apertura variable de válvulas VarioCam Plus regala 500 HP digeridos por medio de una caja de doble embrague de siete marchas, que le dan un desempeño literalmente aterrorizante a este coche de casi dos toneladas de peso. La calidad del interior es intachable, casi insuperable. La comodidad adelante es a toda prueba, mientras que atrás el espacio es suficiente para personas de más de 1.95 de altura sin problemas. El peso casi no se percibe al momento de entrar en curvas, sólo el largo de casi cinco metros causa una ligera complicación si la curva es cerrada, a la cual entra con facilidad pero como león hambriento.

 

Panamera Turbo
Motor
Situación	Delantero longitudinal
Nº de cilindros	Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 48 válvulas,
	VarioCam Plus
Alimentación	In­yec­ción directa
Cilindrada	4,806 cc / 4.8 l
Diámetro x carrera	96.0 x 83.0 mm
Compresión	10.5:1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	500 HP a 6,000 rpm
Par máximo	770 Nm (567 lb-pie)entre 2,250 y 4,500 rpm
Transmisión
Caja	Man. robotizada, 7 velocidades
Tracción	Integral
Embrague	Bidisco en aceite
Relación diferencial	3.15 :1
Bastidor
Susp. del.	Doble horquilla
Susp. tras.	Doble horquilla
Elemento elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent., 390 mm
Frenos tras.	Discos sólidos, 350 mm
Asistencias	ABS, ESP, TC
Dirección	Hidráulica, variable
Neumáticos	255/45 ZR19
	285/40 ZR 19

 

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Previo Salón de Detroit 2013: Bentley Continental GT Speed Convertible

Para los que esperaban un modelo radicalmente diferente, tal al vez el nuevo auto como tal sea una decepción por no mostrar muchas diferencias con respecto a su hermano base, sin embargo la casa Bentley está orgullosa de su nuevo Continental GT Speed Convertible.

 

 

Estéticamente se trata tan solo de una adecuación del Continental base, al cual se le han adaptado algunos elementos mecánicos para colocar el sistema que retrae el techo, sumando a éste algunos pequeños detalles como los calentadores de cuello en los asientos, las llantas de 21 pulgadas y lógicamente el llamativo color rosa con el cual se ha decidido presentar ante el público.

 

Dichos cambios le han conferido un incremento en el peso total del modelo, el cual llega a los 2,500 kilogramos. Aún así, sus prestaciones no se han visto mermadas, puesto que de acuerdo con la marca, el nuevo descapotable puede ser catapultado de 0 a 100 km/h en tan solo 4.1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 325 km/h.

 

 

Todo lo anterior gracias al monstruoso motor W12 de doble turbo con 6.0 litros de alimentación que genera 616 caballos de potencia dosificados por una caja de ocho relaciones ZF y una suspensión revisada para ofrecer un andar más rígido.

 

Gama Porsche 2012: contacto en la Pista Pegaso

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Boxster Spyder

Este interesante automóvil busca ser el sucesor del famoso y legendario 550 Spyder. Por eso aparecen las estilizadas y bien logradas jorobas que distinguen a éste de un Boxster normal. Pero no sólo es una cara bonita, ya que para lograr hacer de él un pura sangre, se le pusieron las puertas de aluminio, un tanque de gasolina con 10 litros menos, asientos, rines y batería más ligeros además de eliminar el aire acondicionado.

Tampoco tiene techo eléctrico; en su lugar existe una lona que no protege por completo de la lluvia y que toma por lo menos de 10 dificultosos minutos para colocarlo. Si el clima es incierto, mejor no saque este Spyder. Su 3.4 litros y 320 HP con peso aligerado lo hacen una delicia en pista.

 

Boxster Spyder
Motor
Situación	Central longitudinal
Nº de cilindros	Seis opuestos
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 24 válvulas,
	VarioCam Plus
Alimentación	In­yec­ción directa
Cilindrada	3,387 cc / 3.4 l
Diámetro x carrera	96.0 x 78.0 mm
Compresión	12.5:1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	320 HP a 7,200 rpm
Par máximo	371 Nm (273 lb-pie)a 4,750 rpm
Transmisión
Caja	Man. robotizada, 7 velocidades
Tracción	Trasera
Embrague	Bidisco en aceite
Relación diferencial	3.25 :1
Bastidor
Susp. del.	MacPherson
Susp. tras.	MacPherson
Elemento elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent., 318 mm
Frenos tras.	Discos vent., 299 mm
Asistencias	ABS, ESP, TC
Dirección	Hidráulica, variable
Neumáticos	235/35 R19 Z
	265/35 R19 Z

Boxster S

Tiene el mismo motor y potencia que el Spyder pero es un poco más pesado, 100 kilogramos para ser más exactos (1,450 kg). Aunque no goza de todo el aligeramiento, no pierde en ningún momento el sabor deportivo que le da el tener el motor central. Es fácil de manejar y no da sorpresas. Además, se puede usar todos los días.

 

911 GT3

Con este auto nos podemos meter prácticamente en una pista a correr, ya que goza de muchas diferencias contra el normal. Físicamente se distingue por tener unas entradas debajo del cofre, las siglas 3.8 en el costado del spoiler trasero y es aligerado para pesar 1,445 kilos. Mecánicamente, el motor crece a 3.8 litros para generar 435 HP pero sin el turbocargador y gira con alegría hasta pasadas las 8,000 vueltas.

Ahora también incorpora el sistema VarioCam Plus para las válvulas de escape. Tiene un sistema en la suspensión delantera que le permite subir 30 mm su altura para pasar topes o una rampa; los cuatro amortiguadores tienen dureza variable. Los rines de 19” son de aleación y aligerados con respecto a otros 911, además usan una sola tuerca como en la F1. El control de tracción y el de estabilidad pueden ser desconectados de manera independiente. Al quitar los sistemas en pista, el GT3 se vuelve nervioso y difícil de controlar, ya que la cola se vuelve la primera en querer rebasarnos, por lo que se requiere de excelentes manos para controlar tanta potencia, pero a la vez sigue siendo muy predecible. 

 

911 GT3
Motor
Situación	Trasero longitudinal
Nº de cilindros	Seis opuestos
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 24 válvulas,
	VarioCam Plus
Alimentación	In­yec­ción multipunto
Cilindrada	3,797 cc / 3.8 l
Diámetro x carrera	102.7 x 76.4 mm
Compresión	12.0:1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	435 HP a 7,600 rpm
Par máximo	430 Nm (317 lb-pie)a 6,250 rpm
Transmisión
Caja	Manual, 6 velocidades
Tracción	Trasera
Embrague	Monodisco en seco
Relación diferencial	3.44 :1
Bastidor
Susp. del.	MacPherson
Susp. tras.	Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent., 380 mm
Frenos tras.	Discos vent., 350 mm
Asistencias	ABS, ESP, TC
Dirección	Hidráulica, variable
Diámetro de giro	N.D.
Neumáticos	235/35 ZR19
	305/30 ZR 19

 

911 CARRERA 4S

Mantiene la misma potencia de 385 HP, pero la sigla 4 añade el sistema de tracción en las cuatro ruedas y el PTM (Porsche Traction Management), que le dan mayor capacidad de tracción sobretodo en piso mojado. Como curiosidad, es ligeramente subvirador.

 

911 GTS

Uno de los más interesantes de la gama 911 debido a que su motor 3.8 litros es musculado hasta los 408 HP, que se dejan sentir mucho al acelerar. Viene con rines de 19 pulgadas, que como característica especial, están pintados de negro.

 

911 Carrera Cabrio S

Adicional a todo lo anteriormente nombrado, el Cabrio nos brinda una gran sensación de libertad, que mezclada con el vértigo que nos da la aceleración, da por resultado una adrenalina muy peculiar.

 

911 Carrera S

Es uno de los autos de entrada, si es que se puede nombrar así a un coche que tiene todo el equipo. Su motor Boxer 3.8 litros genera 385 HP y se combina con una caja de PDK de doble embrague, que le regalan una aceleración impresionante y un paso por curvas rápido aunque siempre cuidado por el PSM (Porsche Stability Management).

 

911 Targa 4

La principal atracción es el techo de cristal laminado que al abrirlo se posiciona sobre el medallón facilitando la visibilidad y sensación de libertad sin tener la desventaja asociada a la rigidez estructural de los coches convertibles. Este Targa viene con el motor 3.6 litros de 345 HP. En el costado tiene una moldura cromada que le da vista y facilita su pronta identificación.

 

911 Targa 4S

La letra S le añade el motor 3.8 de 385 HP y 60 kilogramos más de peso que no se sienten en el manejo y no llegan a afectar en ningún momento el desempeño, que sigue siendo adictivo en pista. Otra peculiaridad del Targa es que todos sin excepción equipan el PTM.

 

911 Turbo Cabrio

La mezcla de libertad que da el convertible con el motor 3.8 con turbo de geometría variable y 500 HP con la caja PDK es droga pura, adrenalina extrema. En curvas cerradas es ligeramente subvirante, pero el turbo y el PTV (Porsche Torque Vectoring) lo insertan de inmediato. En este coche todo pasa en un santiamén y con control absoluto

 

Cayenne S

En esta versión ya tenemos el motor V8 de 4.8 litros con 400 HP e inyección directa acoplado a la misma caja automática de ocho relaciones, que le permite girar hasta casi las 7,000 vueltas con alegría, cambiando siempre con suma rapidez y por encima de la zona máxima de torque, lo que le da un empuje poderoso.

 

Cayenne S Hybrid

Es la versión ecológica, aunque se acerca mucho al consumo de la diesel, ya que usa un V6 supercargado de 3.0 litros que eroga 333 HP junto con un motor eléctrico de 47 HP para dar un total de 380 HP. El motor eléctrico puede mover la camioneta por unos 2.5 kilómetros directamente. La marca declara un consumo combinado de 12.1 km/l y emisiones de CO2 de 193 gr/km

 

Cayenne Hybrid
Motor
Situación	Delantero longitudinal
Nº de cilindros	Seis en V a 90°
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 24 válvulas,
	VarioCam Plus
Alimentación	In­yec­ción directa
Cilindrada	4,806 cc / 4.8 l
Diámetro x carrera	84.5 x 89.0 mm
Compresión	10.5:1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	380 HP a 5,500 rpm
Par máximo	580 Nm (427 lb-pie)entre 3,000 y 5,250 rpm
Transmisión
Caja	Automática, 8 velocidades
Tracción	Integral
Embrague	Convertidor de par
Relación diferencial	3.27 :1
Bastidor
Susp. del.	Doble horquilla
Susp. tras.	Doble horquilla
Elemento elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent., 360 mm
Frenos tras.	Discos vent., 330 mm
Asistencias	ABS, ESP, TC
Dirección	Hidráulica, variable
Neumáticos	255/55 R18

Cayman R

Además de gozar de 330 HP -10 más que el S- se le quita equipo para lograr bajar el peso hasta los 1,395 kilos. Adicionalmente, tiene una fascia distinta, un alerón trasero fijo, retrovisores y el interior de los faros pintados de negro para diferenciarlo. Es una delicia manejarlo en pista, lo complicado es subirse y bajarse porque sus asientos deportivos no ayudan a hacerlo.

 

Cayman S

El Cayman S tiene un incremento de potencia sobre el normal para llegar a 320 HP de su motor de 3.4 litros y está acoplado a una caja de doble embrague PDK. Gracias a su motor central -que literalmente viaja dentro de la cabina- su manejo es increíblemente neutral y sencillo, casi parece estar vivo.

 

CAYMAN S
Motor
Situación	Central trasero longitudinal
Nº de cilindros	Seis opuestos
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 24 válvulas,
	VarioCam Plus
Alimentación	In­yec­ción directa
Cilindrada	3,436 cc / 3.4 l
Diámetro x carrera	97.0 x 77.5 mm
Compresión	12.5:1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	330 HP a 7,400 rpm
Par máximo	370 Nm (273 lb-pie) a 4,750 rpm
Transmisión
Caja	Man. robotizada, 7 velocidades
Tracción	Trasera
Embrague	Bidisco en aceite
Relación diferencial	3.25 :1
Bastidor
Susp. del.	MacPherson
Susp. tras.	MacPherson
Elemento elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent., 318 mm
Frenos tras.	Discos vent., 299 mm
Asistencias	ABS, ESP, TC
Dirección	Hidráulica, variable
Neumáticos	235/35 R19 Z
	265/35 R19 Z

 

Panamera 4

Lo destacable de este V6 de 3.6 litros y 300 HP, es que desciende del motor V8 de 4.8 litros al que le quitan dos cilindros pero mantiene la inyección directa y el VarioCam Plus. Si bien la contundencia no es la misma por obvias razones, no se deja de sentir dispuesto y proactivo, además de mantener la agilidad que el sistema de tracción en las cuatro ruedas le permite. En cuestión del lujo disponible no hay queja tampoco, ya que tiene todo lo imaginable.

 

Panamera Turbo

Lograr un auto que tenga el desempeño que nos regala este mal llamado coupé de cuatro puertas es casi imposible de encontrar. Su motor V8 biturbo de 4.8 litros con inyección directa y apertura variable de válvulas VarioCam Plus regala 500 HP digeridos por medio de una caja de doble embrague de siete marchas, que le dan un desempeño literalmente aterrorizante a este coche de casi dos toneladas de peso. La calidad del interior es intachable, casi insuperable. La comodidad adelante es a toda prueba, mientras que atrás el espacio es suficiente para personas de más de 1.95 de altura sin problemas. El peso casi no se percibe al momento de entrar en curvas, sólo el largo de casi cinco metros causa una ligera complicación si la curva es cerrada, a la cual entra con facilidad pero como león hambriento.

 

Panamera Turbo
Motor
Situación	Delantero longitudinal
Nº de cilindros	Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 48 válvulas,
	VarioCam Plus
Alimentación	In­yec­ción directa
Cilindrada	4,806 cc / 4.8 l
Diámetro x carrera	96.0 x 83.0 mm
Compresión	10.5:1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	500 HP a 6,000 rpm
Par máximo	770 Nm (567 lb-pie)entre 2,250 y 4,500 rpm
Transmisión
Caja	Man. robotizada, 7 velocidades
Tracción	Integral
Embrague	Bidisco en aceite
Relación diferencial	3.15 :1
Bastidor
Susp. del.	Doble horquilla
Susp. tras.	Doble horquilla
Elemento elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent., 390 mm
Frenos tras.	Discos sólidos, 350 mm
Asistencias	ABS, ESP, TC
Dirección	Hidráulica, variable
Neumáticos	255/45 ZR19
	285/40 ZR 19

 

Fiat completara la oferta TwinAir con los Turbo 105 CV y Natural Power

A partir del próximo mes de octubre la oferta del Panda se completará con la llegada del TwinAir Natural Power, una variante capaz de usar metano y gasolina sin plomo indistintamente. Estas variantes desarrollan 80 CV (5 CV menos que el normal) y se beneficiarán de un coste de uso mucho más contenid...

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Video: ¡El Chevrolet Corvette Z06 y su nuevo record en Nürburgring!

Filed under: Chevrolet, Videos

Hace unos días supimos que el Chevrolet Corvette Z06 2012 dio un nuevo golpe en la pista alemana de Nürburgring, con un tiempo de 7:19.63, con lo cual el deportivo de producción en serie más potente producido alguna vez en Estados Unidos, supera con creces al Nissan GT-R 2012 y al Porsche 911 GT2 RS.

El piloto responsable de tal hazaña fue Jim Mero, quien antes ya había realizado marcas en la pista alemana llamada coloquialmente como "infierno verde". De hecho, la nueva marca supera a la anterior por nada menos que 20 segundos, lo cual en contexto, representa una eternidad.

Recordemos que el Corvette Z06 posee un motor de 7.0 litros V8 que desarrolla una potencia de 505 caballos. A continuación puedes ver el video de la hazaña.

Fuente: Chevrolet vía YouTube

 

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El nuevo Toyota NS4 plug-in hybrid concept en Detroit

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¿Estamos listos para la conducción automatizada? (VIDEOS)

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La historia de los vehículos autónomos se remonta a la década de 1970 en Japón y hoy día varios proyectos están en curso en las universidades, institutos de investigación y empresas de alta tecnología en todo el mundo. La visión de Volvo o Suzuki, de la combinación de un piloto profesional bien entrenado con una mayor automatización se está realizando a través de la SARTRE (Trenes de seguridad vial para el Medio Ambiente) como parte del proyecto.

La idea detrás del proyecto es desarrollar una tecnología para vehículos 'platooning' - es decir, un convoy en el cual hay un conductor profesional en un vehículo que a su vez conduce las unidades de la línea de otros vehículos.

Cada vehículo de la caravana mide la distancia, velocidad y dirección del coche que tiene frente y ajusta velocidad y distancia en consecuencia. Los vehículos no están físicamente unidos entre sí y pueden dejar la procesión en cualquier momento.










Pero una vez en el pelotón, los conductores pueden relajarse y hacer otras cosas mientras el pelotón se dirige hacia su destino bajo la guía experta del conductor principal. 'Platooning' se espera produzca una serie de beneficios: la seguridad vial mejorará a medida que el factor humano se reduce al mínimo, así como el consumo de combustible - y por lo tanto también las emisiones de CO2 - se reducirá hasta en 20 por ciento.

Además, la congestión del tráfico se reducirá en los vehículos a sólo unos metros de distancia y, por último, los conductores de los siguientes vehículos podrán descansar, trabajar o comer o simplemente relajarse.

Videos (Peter Ganjbar, TheNewsMarket.com)









La tecnología se ha probado con éxito con un coche tras el primer vehículo. Sin embargo, la aceptación pública y la legislación pertinente puede tener un camino más largo para concretarse.

 

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Muchos pensarán que la medida afectará la seguridad en las vías, pero la Agencia ha declarado que se tratan de zonas cuidadosamente seleccionadas donde el tráfico es relativamente liviano, como por ejemplo el tramo entre el cruce 27 y 29 de la autopista M6 en Lancashire, entre otros lugares. Aunque la idea es buena, no queda duda que la ausencia de luz aumenta involuntariamente los riesgos de accidentes. Una solución alternativa podría ser tal vez el uso de luces ahorradoras o una redistribución efectiva de las luminarias, que si bien no mejorarían en ahorro, ayudarían de cierto nivel sin suprimir visión nocturna a los conductores.

Fuente: Autoblog uk

 

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El próximo Mazda6 se ofrecerá únicamente con motores de cuatro cilindros

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Como bien sabemos, el Mazda Takeri Concept nos adelanta las formas de la próxima generación del sedan mediano Mazda6, del cual recientemente nos enteramos que eliminará las variantes con motor V6, por lo que se ofrecerá únicamente con cuatro cilindros.

En lugar de un motor V6, Mazda ofrecerá motores de cuatro cilindros con tecnología Skyactiv, los cuales cuentan con inyección directa, destacando por su alto nivel de potencia y bajo consumo de combustible, cuando se asocia a una nueva transmisión automática. Este conjunto ya se ofrece con el nuevo crossover CX-5, el cual posee un 2.0 litros de cuatro cilindros que desarrolla 155 caballos y 155 libras-pie de torque.

La decisión de Mazda de eliminar los motores de seis cilindros para el Mazda6, no es una decisión precipitada ni fuera de lugar, ya que marcas como Hyundai, Kia y Chevrolet han eliminado sus V6 a favor de motores de cuatro cilindros de inducción forzada turbo.

Nos parece bien, aunque esperamos que Mazda recurra a la tecnología turbo para ofrecer más potencia en el Mazda6.

Fuente: Autoweek
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El próximo Mazda6 se ofrecerá únicamente con motores de cuatro cilindros

Filed under: Mazda, noticias y consejos

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En lugar de un motor V6, Mazda ofrecerá motores de cuatro cilindros con tecnología Skyactiv, los cuales cuentan con inyección directa, destacando por su alto nivel de potencia y bajo consumo de combustible, cuando se asocia a una nueva transmisión automática. Este conjunto ya se ofrece con el nuevo crossover CX-5, el cual posee un 2.0 litros de cuatro cilindros que desarrolla 155 caballos y 155 libras-pie de torque.

La decisión de Mazda de eliminar los motores de seis cilindros para el Mazda6, no es una decisión precipitada ni fuera de lugar, ya que marcas como Hyundai, Kia y Chevrolet han eliminado sus V6 a favor de motores de cuatro cilindros de inducción forzada turbo.

Nos parece bien, aunque esperamos que Mazda recurra a la tecnología turbo para ofrecer más potencia en el Mazda6.

Fuente: Autoweek
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Saab suspende las garantías en América del Norte

Saab ha decidido suspender las garantías de sus vehículos vendidos en América del Norte. Esta medida afectará a los coches que se vendieron en el pasado y, hasta nueva orden, a los que se vendan a partir de ahora. Desde General Motors, la antigua dueña de la marca, han querido lanzar un mensaje de t...

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Una lancha con forma de Mini Cabrio, en la Regata de Charles

El público que ha asistido este fin de semana a la Regata del río Charles, en Cambridge (Massachusetts) ha podido ver un participante que se sale de lo normal. Y es que una lancha con forma de Mini Cabrio ha hecho las veces de "Safety Car" en el evento. El ejemplar, que obviamente es único, ha sido ...

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¡Chevrolet Montana 2011 revelada en Sudamérica!

Filed under: Chevrolet, Industria, Latinoamérica

 

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Las cosas en el video que tienes arriba es todo lo contrario, ahí verás como un error humano puede hacer que además de un servicio de mantenimiento tengas que llevar tu coche a hojalatería y pintura.

¿Haz visto otros videos similares?... ¡compártelos con nosotros!

 

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Volkswagen Beetle Cabrio 2013

El nuevo Volkswagen Beetle Cabrio 2013 llegará al mercado el año que viene, según ha informado la publicación inglesa Car&Driver. Volkswagen no tardará en desvelar las fotos oficiales del modelo, pero será un descapotable normal de techo de lona, aunque esta vez, la capota será ligeramente más larga...

Toyota Prius PHV, híbrido enchufable

El Toyota Prius PHV ("Plug-in Hybrid Vehicle" - Vehículo híbrido enchufable) funciona como un coche eléctrico convencional, hasta que las baterías llegan a su límite de descarga (se reserva una parte por seguridad). En ese momento empieza a funcionar como un Toyota Prius normal, que alterna el uso d...

Porque con dinero se puede: Rolls-Royce Phantom Coupe Mirage

Si en tu cartera los billetes de 500€ se agolpan hasta el punto de que pagar la zona azul con chatarra se convierte en una mundana odisea, entonces seguramente puedas hacer como el comprador de este Phantom Coupe a medida. Decorado de manera exclusiva, adopta la coletilla Mirage para diferenciarse d...

Sin confirmar: Land Rover presentara el germen del nuevo Defender en Frankfurt

Que no te engañen; aunque la prensa más fullera del Reino Unido aún se atreve a arrojar sombras sobre el futuro del Defender, el icono todoterreno de Land Rover tendrá relevo. Su desarrollo ha sido largo, costoso y complejo, debido al abandono en gran medida de su proyección militar y a supestos pro...

Canarias: Todos los precios del nuevo Nissan Juke

Aunque no pasa siempre, lo normal es que los automóviles comercializados en las Islas Canarias, Ceuta y Melilla tengan precios algo más bajos que en la Península y Baleares. Este es el caso del Nissan Juke, que tiene unas tarifas bastante más atractivas.Según ha comunicado Nissan, la gama Juke para ...

¿Reducción de los impuestos en la compra de coches nuevos?

El ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, defendió una reducción de los impuestos en la compra de coches nuevos, con el objetivo de modernizar el parque automovilístico e incidir favorablemente en la seguridad vial. Esta medida incentivaría la adquisición de vehículos nuevos en un sector que n...

Porsche Macan: así podría ser el SUV más esperado

El Porsche Macan cada vez está más cerca y ya se especula con su posible diseño. En este enlace de nuestros colegas alemanes de AUTOBILD.de puedes ver cómo Larson cree que será el futuro SUV de Porsche. Un modelo que está llamado a elevar las cifras de ventas de la marca en gran medida, como ya lo h...

España: Nuevo Ford Mondeo Limited Edition

La renovación del Ford Mondeo está al caer y por tanto es normal que la filial español aumente las promociones para mejorar la relación calidad-precio del actual. Además de descuentos importantes, lanzan una versión especial denominada Limited Edition que cuenta con mucho equipo y un precio ajustado...

El próximo Infiniti G competirá con el BMW M3 y Mercedes C63 AMG pero...

Filed under: Infiniti, Tendencias, noticias y consejos

Aunque nos parecen atractivos los modelos de la división Infiniti Performance Line o IPL, estos no dejan de ser versiones más atractivas visualmente que sustancia, ya que en cuanto a potencia y prestaciones, ni se acercan a sus pares germanos Audi RS, BMW M y Mercedes AMG... ni siquiera a Lexus F.

Sin embargo parece que todo esto muy pronto cambiara ya que Infiniti prepara una versión más brutal para la próxima generación del G, los cuales deberían estrenarse en 2014. Para las versiones IPL del próximo G, se estrenara un motor de 3.7 litros V6 turbo que desarrollaría una potencia de aproximadamente 530 caballos, los cuales si son suficientes para competir con el Mercedes-Benz C63 AMG y con el BMW M3. De hecho, este motor se construirá en Japón en conjunto con el motor del Nissan GT-R.


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Las malas noticias son que Infiniti pretende que la versión más extrema del G, tenga un precio similar al del Nissan GT-R, el cual ya está cerca de los $100,000, cuando la versión base del C63 AMG es de casi $60,000.

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Fuente: Motor Trend

 

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Fiat Twin Air, mejor motor de 2011

El premio global como mejor motor de este año ha sido para el Fiat Twin Air, además de recibir otros reconocimientos como mejor nuevo motor, mejor motor de baja cilindrada y mejor motor verde por un jurado compuesto por 76 periodistas y expertos procedentes de 36 países. Fiat vuelve a hacerse con es...

Focus Focus Electric

El primer vehículo completamente eléctrico de Ford ya está aquí. Adelantándose al Salón de Detroit que comienza en dos días nos han presentado el Ford Focus Electric. En apariencia demuestra ser casi casi como un Focus 2011 normal pero su interior es completamente diferente.La figura del Focus Elect...

Japon: Suzuki lanza el Solio Bandit, otro peculiar llavero nipon

Yo creo que somos unos cuantos los que sentimos cierta admiración por los pequeños pero capaces polivalentes japoneses. Inviables para el mercado europeo debido a los precios poco competitivos, sin embargo, en su mercado doméstico son casi obligados para muchas familias debido al complicado tráfico ...

Ford confirma su EcoBoost tres cilindros en su modelo Fiesta

Filed under: Ford

Ford ha confirmado extraoficialmente un motor 1.0 litros EcoBoost de tres cilindros para el Fiesta, el cual estará eventualmente disponible en los EE.UU. Automotive News señala que esta línea de razonamiento deductivo es lo que llevó a la confirmación: la producción del motor de 1,0 litros que comenzará en Europa en la primavera de 2012.

El motor de tres cilindros se ofrece en los Estados Unidos, aseguro la semana uno de los ejecutivos de la compañía del óvalo azul, Greg Johnson. Ford dice que se ajustara sólo en sus tres coches pequeños mundial: El Ka, Fiesta y Figo. El Ka hecho en la planta de Fiat, Tychy, en Polonia es muy pequeño y el Figo, hecho en la India es un derivado del Fiesta diseñado para penetrar en diverso mercados.

Ford dice que el de 1,0 litros y tres cilindros será el motor más pequeño en la línea automotriz de la compañía americana. Aunque no hay salida específica o cifras de economía de combustible aún revelados, Joe Bakaj, vicepresidente de ingeniería dijo que el EcoBoost de 1.0 litros casi coincidirá con el rendimiento de 120 caballos de fuerza de un motor 1.6 litros de cuatro cilindros motor. En este momento, no hay fecha concreta para la llegada de la Fiesta de tres cilindros.

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Holanda apagará las luces en algunas autopistas para ahorrar costes

Holanda apagará las luces de algunos tramos de autopista por las noches y así intentará ahorrar costes. El portavoz de la instancia que gestiona las vías públicas -el Rijkswaterstad-, Ron Volacen, ha comunicado que la medida forma parte de un plan de ahorro con el que se pretende rebajar el gasto en...

Ventas de las novedades mas recientes en España durante febrero

Durante el pasado mes de febrero las ventas de coches nuevos en España han vuelto a ser malas, muy malas. Y lo peor es que el panorama no parece que pueda cambiar a corto plazo. Algunos fabricantes hacen lo imposible con productos más atractivos que en cierta medida ayudas a incrementar el tráfico e...

Salón de Detroit 2013: Mazda 6 SKYACTIV-D Race Car

Se trata del nuevo Mazda6 en una versión preparada para las 24 horas de Daytona. Este auto llega bajo la nomenclatura SKYACTIV, una “pequeña abreviación” de la tecnología que incorpora para obtener el máximo potencial de su motor Diesel.

Este Mazda6 repotenciado ocupará el lugar que deja el legendario RX-8, sin embargo puede que no se le extrañe tanto ya que las interminables horas en los talleres y bancos de pruebas han dado como resultado 400 hp. Uno se preguntaría como es que han podido obtener tanto de un bloque que en su versión normal genera solo 175 caballos de fuerza como máximo de potencia. Claro que las adecuaciones aerodinámicas hacen gran parte del trabajo y le dan al auto elementos visuales que lo hacen ver imponente.

BMW 760Li: ¡4.5 segundos para alcanzar las 60 mph!

Filed under: Compra y Venta, BMW, Etc.

 

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El Gobierno quiere cobrar peajes en las autovias de España a partir de 2013

Los Ministerios de Fomento y Hacienda han empezado a elaborar un plan para cobrar por circular en las autovias libres de peaje, segun ha adelantado CincoDias. La intencion del Gobierno con esta nueva medida seria recaudar el dinero suficiente para seguir conservando la red de carreteras adecuadament...

Victor Muller afirma que Saab podria vender coches chinos en sus concesionarios

Uno podría pensar, y no sin motivos, que Victor Muller tiene ya bastante sobre la mesa con sacar a Saab del agujero y enderezar en medida de lo posible sus pronósticos de ventas, tremendamente dañados por el parón productivo de este mes, pero el caso es que el ejecutivo holandés no deja de hacer pla...

Llamadas a revision: Peugeot 307, 308, 407, 607, 807, 4007, 5008 y Expert, Mitsubi»

Toma aire, suéltalo despacio, inspira de nuevo y prepárate para leer la lista de llamadas a revisión de este fin de semana. El boletín europeo de alertas viene no cargado, sino con auténtico sobrepeso, gracias en gran medida a un par de defectos compartidos entre varios modelos. Peugeot ha sido la c...

Se dice que el Toyota Prius PHEV podría presentar un modo eléctrico manual y regenerativo

El Toyota Prius Plug-in Hybrid 2012 cuenta con dos características únicas: un modo de conducción eléctrico seleccionable y la posibilidad de utilizar la energía eléctrica regenerada para extender la autonomía eléctrica.

El poder seleccionar el modo eléctrico de conducción cuando uno desee será muy útil para los viajes que requieran el uso de una carretera o que cubren distancias más largas que el simple funcionamiento en la ciudad. Esto le permitirá al conductor conservar la energía para los momentos de tráfico pesado en que se necesita sólo el modo eléctrico. Un botón ubicado en el tablero le permitirá  encender o apagar a voluntad el modo eléctrico.

Cualquier Prius híbrido normal utiliza la regeneración para recargar la batería, pero en el prototipo PHEV, no hay manera de recuperar y almacenar la energía para su uso posterior como en el Prius normal. Eso significa que no había manera de extender el rango de eléctrico sin conectarlo de nuevo a la pared, pero en la versión de producción del Prius PHEV, el coche será capaz de aprovechar esa energía regenerada, y extender el tiempo que el coche puede pasar en modo eléctrico.

Ligeros cambios para el Fiat Sedici 2012

Desde hace dos años, Fiat no había introducido ninguna novedad en el Sedici, el crossover pequeño desarrollado en colaboración con Suzuki. Para la nueva temporada, la firma italiana ha realizado algunas modificaciones que afectan a su estética.Entre otras cosas, el nuevo Sedici 2012 incluye:Nuevos r...

El Gobierno estudiará subir el límite de 120 km/h

Según el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, el Gobierno está "abierto" a estudiar una subida del límite de velocidad de 120 km/h en autopistas y autovías, aunque previamente analizará el impacto ambiental de esta medida. Fernández Díaz ha hablado sobre el hipotético incremento del límite d...

Toyota Prius Plus, el primer monovolumen híbrido

El Toyota Prius+ es el primer monovolumen híbrido de siete de plazas que llega al mercado europeo. Fabricado sobre la base del Prius normal, crece en todas sus cotas para ofrecer un interior más habitable, capaz de satisfacer la demanda de todos aquellos que buscan un vehículo con este tipo de mecán...

Llamadas a revision: Subaru Justy, Renault Megane CC (piezas de repuesto)

Pronto terminamos la lista de llamadas a revisión de este fin de semana. El Subaru Justy es el único automóvil reflejado en el boletín de alertas emitido por la unión europea, por culpa de un fallo de corrosión con efecto sobre coches fabricados entre 1997 y 2002. Según indica Suzuki (en su día fabr...

El Gobierno quiere quitar el limite de 110 km/h

El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastian, ha… asegurado que el Gobierno quiere “quitar� el limite de velocidad de 110 kilometros por hora en autopista y autovia, pero ha matizado que con esta medida “se esta ahorrando mucho�.Sebastian, que realizo estas declaraciones en una com...

Jeep Wrangler Arctic, nueva edición especial para el 4x4

El Jeep Wrangler Arctic, desvelado en el Salón del Automóvil de Frankfurt, es una edición especial que estará disponible a partir de 2012 tanto en versión corta como en la Unlimited. El Wrangler Arctic se caracteriza por un equipamiento y una estética distinta del modelo normal: tres colores de carr...

20 euros de peaje por usar la autopista para ir a Portugal

Varias asociaciones de usuarios de las autopistas A-23 y A-22 están protestando contra la medida del pago de peaje por usar la autopista para ir de Portugal a España o viceversa. Denuncian las consecuencias de los peajes por el uso de la autopista para el ámbito económico y social: disminución del t...

El proximo Nissan Livina sera un derivado del nuevo Note (al menos en China)

La oficina de patentes en China ha registrado los bocetos del que será el próximo Nissan Livina. Hasta aquí todo es normal y lógico dado que el veterano monovolumen va necesitando un relevo. Lo interesante es que el modelo que aparece en las imágenes no es otro que un derivado algo más largo del nue...

Mini Folding Bike: solucion al problema de llevar una bicicleta en un Mini

Por propia experiencia, tras la prueba del Mini Cooper S que hicimos hace unas meses comprobamos que el maletero del Mini es pequeño. Los 160 litros del utilitario inglés se antojan cortos para casi todo y por supuesto también para una bicicleta. Al menos que sea plegable, esté hecha a medida o las ...

Rusos transforman un Fiat Coupe en una bestia de 1,000 caballos (VIDEO)

Filed under: Fiat, Videos, noticias y consejos

¿Qué te parece un Fiat Coupe con 1,000 caballos? Bueno, eso fue lo que hizo un equipo de aficionados rusos con este modelo europeo de los años noventa, aplicando un motor Mitsubishi, específicamente del modelo 3000 GT VR-4, el cual corresponde a un 3.0 litros V6 turbo, cuya potencia estándar es de 300 caballos.

La idea era multiplicar por tres y un poco más esa potencia, conservando también el sistema de tracción integral del modelo nipón, ya que de otra forma ese elevado caudal de potencia seria aun más incontrolable.

En conclusión, a continuación puedes ver varios videos del Fiat Coupe de 1,000 caballos, el cual claramente indica que alguien cumplió su sueño materializando este proyecto. ¿Qué opinas?

Fuente: CarScoop

 

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El sistema eCall podría ser obligatorio en Europa en 2015

La Comisión Europea propone que el sistema eCall sea obligatorio en los nuevos coches que se comercialicen en la Unión Europea a partir de 2015. El eCall es sistema automático de llamadas de emergencia al 112 en caso de accidente. No es la única medida en reciente de la UE en cuanto a seguridad vial...

Mercedes-Benz Clase B 2012, presentación en México

El nuevo Mercedes-Benz B 180 es la punta de lanza con la que la firma de la estrella pretende atacar un segmento que hasta ahora no había explotado con un auto práctico y con buena estampa. La nueva generación de la Clase B tiene un diseño más agresivo, más acorde con lo que encontramos en el resto de la gama; sin duda en un esfuerzo por hacerla más atractiva al público masculino y así ampliar su mercado.

Bajo el cofre lleva un motor de 1.6 litros turbocargado con 122 hp de potencia, una cifra algo conservadora, aunque suficiente para mover con soltura el Mercedes-Benz B 180 y, evidentemente, muy útil para lograr un buen consumo de combustible; la marca estima un consumo mixto de alrededor de 12 km/l. No es ningún cohete sobre ruedas, pero tampoco pretende serlo. De hecho, Mercedes-Benz apunta a familias jóvenes, que necesitan más espacio y practicidad que la que ofrece un hatchback, por ejemplo.

La transmisión es automática de siete velocidades, con la posibilidad de hacer los cambios desde el volante. Como ya es costumbre en la marca, hay tres diferentes modos de conducción: Sport, Manual y Eco. También incorpora un sistema Start-Stop, el cual puede ser desconectado con tan solo apretar un botón en la consola central.

El espacio en el interior es bueno, con un diseño bastante llamativo que resulta bastante agradable, a pesar de los plásticos rígidos en el tablero; en buena medida porque a lo largo de este hay una parte con un color claro y un patrón de panal que resulta bastante atractivo.

Lo más destacado en cuanto a seguridad es el Collision Prevention Assist, un sistema que advierte de una posible colisión delantera y otra de asistencia al freno adaptativo. Gracias a un radar de medio alcance, es posible controlar la parte delantera del vehículo en un radio de 80 m para detectar objetos que puedan provocar una colisión. La información emitida por el radar se combina con parámetros como la velocidad del vehículo y la trayectoria para calcular la probabilidad de que se produzca una colisión. De este modo, el CPA decide si avisarnos usando una señal luminosa en el tablero, activar además una alarma sonora o incluso comenzar el frenado.

El Mercedes-Benz C 180 llegará a México como una versión única con un precio de 392,900 pesos sin el paquete de navegación, el cual se despliega en una pantalla colocada en el centro del tablero, de hecho, da la impresión de tener una tablet colocada allí. Este paquete incrementa el costo del auto en 25 mil pesos.

Sin duda la nueva Clase B es un auto atractivo para quien se sienta atraído por Mercedes-Benz y necesite un auto práctico; aunque este segmento no es el más popular en México. El que seguramente tendrá un mayor impacto y ayudará a la marca a competir en el segmento de los compactos es la nueva Clase A, la cual será presentada en marzo en el Salón de Ginebra.

Mercedes-Benz Clase B 2013, presentación en México

El nuevo Mercedes-Benz B 180 es la punta de lanza con la que la firma de la estrella pretende atacar un segmento que hasta ahora no había explotado con un auto práctico y con buena estampa. La nueva generación de la Clase B tiene un diseño más agresivo, más acorde con lo que encontramos en el resto de la gama; sin duda en un esfuerzo por hacerla más atractiva al público masculino y así ampliar su mercado.

Bajo el cofre lleva un motor de 1.6 litros turbocargado con 122 hp de potencia, una cifra algo conservadora, aunque suficiente para mover con soltura el Mercedes-Benz B 180 y, evidentemente, muy útil para lograr un buen consumo de combustible; la marca estima un consumo mixto de alrededor de 12 km/l. No es ningún cohete sobre ruedas, pero tampoco pretende serlo. De hecho, Mercedes-Benz apunta a familias jóvenes, que necesitan más espacio y practicidad que la que ofrece un hatchback, por ejemplo.

La transmisión es automática de siete velocidades, con la posibilidad de hacer los cambios desde el volante. Como ya es costumbre en la marca, hay tres diferentes modos de conducción: Sport, Manual y Eco. También incorpora un sistema Start-Stop, el cual puede ser desconectado con tan solo apretar un botón en la consola central.

El espacio en el interior es bueno, con un diseño bastante llamativo que resulta bastante agradable, a pesar de los plásticos rígidos en el tablero; en buena medida porque a lo largo de este hay una parte con un color claro y un patrón de panal que resulta bastante atractivo.

Lo más destacado en cuanto a seguridad es el Collision Prevention Assist, un sistema que advierte de una posible colisión delantera y otra de asistencia al freno adaptativo. Gracias a un radar de medio alcance, es posible controlar la parte delantera del vehículo en un radio de 80 m para detectar objetos que puedan provocar una colisión. La información emitida por el radar se combina con parámetros como la velocidad del vehículo y la trayectoria para calcular la probabilidad de que se produzca una colisión. De este modo, el CPA decide si avisarnos usando una señal luminosa en el tablero, activar además una alarma sonora o incluso comenzar el frenado.

El Mercedes-Benz C 180 llegará a México como una versión única con un precio de 392,900 pesos sin el paquete de navegación, el cual se despliega en una pantalla colocada en el centro del tablero, de hecho, da la impresión de tener una tablet colocada allí. Este paquete incrementa el costo del auto en 25 mil pesos.

Sin duda la nueva Clase B es un auto atractivo para quien se sienta atraído por Mercedes-Benz y necesite un auto práctico; aunque este segmento no es el más popular en México. El que seguramente tendrá un mayor impacto y ayudará a la marca a competir en el segmento de los compactos es la nueva Clase A, la cual será presentada en marzo en el Salón de Ginebra.

Esperanza Aguirre respalda favorecer a los vehiculos menos contaminantes

La presidenta de la… Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, se ha mostrado este jueves “de acuerdo� con la posibilidad de llevar a cabo alguna medida para favorecer a los vehiculos menos contaminantes, aunque no mediante “prohibiciones� ya que, ha confesado, no le gustan.“En los lugares de mayor co...

¿Alto precio del petroleo? ¡En mayo se vendieron más muscle cars que híbridos!

Filed under: Ford, Dodge, Chevrolet, Industria, Tendencias, noticias y consejos, Hibridos

A pesar de los altos precios de los combustibles, mayo fue un mal mes para los automóviles híbridos en cuanto a ventas. Lo más curioso es que sus ventas no solo fueron sobrepasadas por autos de propulsión convencional, sino que también por los sedientos "muscle cars" estadounidenses.

Por ejemplo, el Chevrolet Camaro fue el muscle car estadounidense con mejores ventas durante mayo, sin embargo entre las ventas de este último, sumadas a las del Ford Mustang y Dodge Challenger, vendieron 1,600 unidades más que todos los automóviles de alta eficiencia del mercado.

Hay que tener en cuenta también que estos números responden además a la falta de abastecimiento provocada por el terremoto en Japón, lo cual ha hecho que la venta de híbridos sea muy inferior a la normal.

¿Continuará esta tendencia durante el presente mes de junio? ¡Ya lo sabremos!

Fuente: USA Today
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La Policía solo hará 100 km al día para ahorrar gasolina

Los coches patrulla de la Policía Local de Burriana solo podrán hacer 100 km al día para ahorrar gasolina, 50 km en el turno de la mañana y otros 50 en el de la noche. Se trata de la última medida para ahorrar del ayuntamiento de esta localidad valenciana de 34.000 habitantes próxima a Villarreal, d...

Nuevo Peugeot 107, más moderno y global

Llega la renovación del nuevo Peugeot 107 2012 dotándole ahora de un nuevo diseño más moderno, manejable y global, ya que el Peugeot se venderá en 16 nuevos destinos hasta alcanzar los 48 países donde se comercializa. Con esta medida se pretende superar las 665.000 unidades fabricadas hasta finales ...

SUV Maserati: ¡Con un motor Ferrari y basado en el Jeep Grand Cherokee!

Filed under: Jeep, Industria, Ferrari, Maserati, Tendencias, noticias y consejos

 

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BMW 650i 2012: La marca de Múnich estrena a su nuevo gran coupe

Filed under: BMW, Tendencias, noticias y consejos

 

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LEGO diseña el Volkswagen Beetle con 1167 piezas

Para los amantes de LEGO y Volkswagen tenemos una buena noticia: LEGO ha diseñado el mítico Volkswagen Beetle. El vehículo en miniatura tiene una medida de 20 cm de largo y puede construirse con 1167 piezas. El precio ronda los 90 Euros. Te recomendamos ver Los coches de un Príncipe �rabe.

Las autopistas alemanas o Autobahn serán de pago en 2 años

Las autopistas alemanas o "Autobahn" serán de pago en un plazo aproximado de dos años. La medida, hecha pública por el ministro alemán de Transportes, Peter Ramsauer, podría basarse en el modelo austriaco, que cuenta con una pegatina a modo de abono temporal o anual. El principal objetivo de las nue...

Las autopistas alemanas o autobahn serán de pago en 2 años

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Madrid, la ciudad con mayores atascos

Segun datos de TomTom, Madrid seria la ciudad… donde hay mayores atascos, en especial los lunes, con una media de 87,14 km en hora punta, que seria de ocho a nueve de la mañana, una cifra que curiosamente va decreciendo a medida que avanza la semana a esa misma hora. De todos modos, el peor momento ...

Volvo se queda con motores de cuatro cilindros... para toda la gama

Léelo como "recorte de costes", léelo como "downsizing en pro del consumo y las emisiones", pero sea como sea, nos ha impresionado la medida anunciada por Volvo esta mañana, que dice que a partir de ahora reducirá su gama de motorizaciones progresivamente para quedarse únicamente con propulsores de ...

Los coches hibridos y electricos deberan hacer ruido en Estados Unidos

El suave zumbido de los motores eléctricos no será el único sonido que emitan los coches a baterías en Estados Unidos. Una semana después de que el Senado hiciera valorar una medida que obligaría a introducir dispositivos acústicos de aviso de proximidad en vehículos híbridos y eléctricos, la Cámara...

Mazda CX-5 2.5: Primer contacto.

Desde su concepción, se perfiló como un crossover que se distinguiera por ofrecer una grata sensación de conducción, en gran medida por el cuidadoso trabajo de ingenería de todos sus compenentes mecánicos y de construcción. Sin embargo, se necesitaba algo más que un eficiente motor, y para el modelo 2014 llega a los pisos de venta la opción del propulsor de cuatro cilindros con 2.5 litros de desplazamiento que desarrolla 185 caballos de fuerza, asociado a una precisa transmisión automática de seis velocidades. Tomando como referencia las reacciones del pequeño motor de dos litros, comparado con el de 2.5 litros, las diferencias son palpables tanto en el arranque, rebases y recuperaciones. Además, aprovecha mejor sus bondades dinámicas, mostrando excelentes notas en caminos sinuosos, así como un rodamiento muy satisfactorio. Otro aspecto que nos sigue gustando mucho es la percepción de calidad de construcción y de acabados, con uso de materiales muy agradables tanto a la vista como al tacto. La posición de conducción es muy cómoda, gracias a que los asientos ofrecen un correcto soporte al cuerpo y de no ser por la mayor altura al piso, juraría que va al volante de un hatchback compacto. Con la finalidad de atraer a más clientes, Mazda renueva el abanico de opciones y destinará el motor de 2.5 litros sólo para las variantes de mayor equipamiento, incluyendo el sistema de tracción integral permanente. El rango de precios va de 319,900 hasta 440,900 pesos, con una expectativa de ventas de mil unidades al año. La pelea en el segmento de las SUVs lights es cada vez más reñido y Mazda tiene muy bien puestos los guantes.

La DGT podría prohibir los detectores de radar

La DGT podría prohibir los detectores de radar en su nuevo Reglamento General de la Circulación. Así lo demuestra la filtración del proyecto de modificación de este reglamento. La asociación DVuelta afirma que con esta medida, Tráfico solo busca prohibir los detectores de radar, que han mermado los ...

Ferrari saca la tijera de podar: Aldo Costa dice adios a su cargo

Que la escudería Ferrari no funciona, es un hecho contrastado. Ahora bien, en vez de grandes fichajes de técnicos de renombrado prestigio, la primera medida de la gente de Maranello ha sido sacar la tijera de podar, y se han cargado al director técnico, Aldo Costa, que será relegado a otras activida...

Ford le dice adiós al Explorer Sport Trac

Filed under: Ford, Industria, Tendencias, noticias y consejos

Fuente: DriveOn

 

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¡Motor Trend corona al nuevo rey de los sedanes compactos!

Filed under: Ford, Toyota, Mazda, Jeep, Honda, Chevrolet, Volkswagen, Hyundai, noticias y consejos

Con una nueva camada de sedanes compactos, Motor Trend decidió que era tiempo para realizar una exhaustiva comparación para determinar cuál es el rey de los compactos de cuatro puertas.

Para lo anterior seleccionaron a los japoneses Toyota Corolla, Honda Civic y Mazda3, los cuales totalizaron ventas por 700,000 unidades el año pasado, junto a la potente artillería estadounidense compuesta por el Ford Focus y Chevrolet Cruze. Corea amenaza con el Kia Forte y Hyundai Elantra, mientras que el único ejemplar alemán del segmento es el Volkswagen Jetta, el cual estuvo presente en versión TDI diesel.

Motor Trend intentó realizar una comparación lo más justa posible en cuanto a los automóviles, todos los cuales tenían como equipamiento transmisión automática, llantas de aleación, control de estabilidad y un precio cercano a los $20,000.

¿Cuál fue el ganador? Gracias a su radical estilo, gran cantidad de equipo estándar y sofisticación en general, el Hyundai Elantra 2011 fue el ganador. El segundo lugar lo obtuvo el más insípido Honda Civic 2012, mientras que el tercer lugar lo obtuvo el Mazda3. En cuarto lugar estuvo el VW Jetta TDI, seguido por el Ford Focus Titanium 2012 y el Chevrolet Cruze LTZ RS. Los últimos lugares fueron para el Kia Forte EX 2011 y el Toyota Corolla 2011 en séptimo lugar.

¿Cual prefieres tu?

Fuente: Motor Trend
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VIDEO: Cuatrimoto Polaris "Monster" con motor V8

Filed under: GM, Modificaciones

Clic en la foto para ver el video

Polaris es uno de los fabricantes de cuatrimotos (ATV en inglés) más reconocidos a nivel mundial, con varios modelos según la aplicación deseada como por ejemplo competencia, trabajo pesado, recreación, aventura, entre otros. Este caso sin embargo es único, ya que se trata de una cuatrimoto Polaris para trabajo pesado, a la cual se le ha adaptado un gigantesco motor V8 7.4 litros de General Motors, de dos carburadores marca Holley, y un transmisión 350 turbo. Haga clic aquí o en la foto arriba para ver en acción a la monstruosa creación.

Fuente: YouTube

 

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Las víctimas del tráfico contra la nueva tasa judicial

Las víctimas del tráfico están en contra de la nueva tasa judicial que obligaría a pagar hasta 6.000 euros a los accidentados o familias que quieran reclamar la indemnización que les corresponde. Así lo han hecho público varias asociaciones de víctimas para quienes la medida afecta a un derecho fund...

Precios Range Rover Evoque

La firma inglesa ha hecho publico… el precio de su nuevo vehiculo, el Range Rover Evoque. Su precio de salida en España es de 33.600 €. Estara disponible en tres acabados de diseño (Pure, Prestige y Dynamic) e infinidad de accesorios a medida.Precio:Land Rover Range Rover Evoque: 33.600 €* El proxim...

011, número de sobre tráfico y auxilio en carretera

El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ha aprobado una Resolución por la que se atribuye el número 011 al servicio de información sobre tráfico y auxilio en carretera de la Dirección General de Tráfico (DGT). La medida pretende mejorar el servicio que se ha ofrecido a través del número 900 1...

Video: anuncio del Abarth 500C en Estados Unidos

En esta ocasion te traemos el video del anuncio del Abarth 500C para Estados Unidosa€¦, un modelo que fue presentado por primera vez, en su version para el mercado estadounidense, en el pasado Salon de Los Ãngeles 2012. Abarth ya sorprendio hace tiempo con el spot de la version normal -gano el premi...

Video: corona Pikes Peak a bordo del prototipo de Rhys Millen

Rhys Millen compitió con orgullo en Pikes Peak, aunque no consiguió evitar que Monster y su Suzuki se llevaran la victoria en la subida más legendaria del panorama automovilístico mundial.Pero, aún con todo, no pierde el más mínimo interés disfrutar de la subida a bordo de su prototipo vía la cámara...

Prohibir teléfonos celulares en autos no sería efectivo para evitar accidentes

Filed under: Tendencias, Seguridad, noticias y consejos

Estamos de acuerdo en que el uso del teléfono celular mientras se conduce, causa accidentes de tránsito, motivo por el cual los gobiernos estatales en conjunto con el National Transportation Safety Board buscan prohibir el uso de teléfonos celulares mientras se conduce para disminuir la tasa de accidentes. Sin embargo, según el Insurance Institute for Highway Safety no es una buena medida, ya que los teléfonos no son el problema.

El IIHS estudio los datos de accidentes en estados con y sin prohibición de teléfonos celulares, y la conclusión es que no hay una diferencia porcentual en la tasa de accidentes. ¿Qué significa esto? Simplemente que los teléfonos son una parte del problema, ya que existen muchos dispositivos que pueden distraer, por lo que el problema se centra en los conductores.

Los fabricantes de automóviles han intentado resolver el dilema del teléfono celular con los sistemas de manos libres y controles por voz, sin embargo la National Transportation Safety Board, pretende prohibirlos.

En conclusión, solo en el año 2010 hubo 3,000 muertes por conducción distraída.

Fuente: Autoblog

 

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BMW en juicio con Lifan en Brasil

El mercado chino sigue sumando casos en donde las marcas los acusan de plagiar el diseño de sus vehículos. No es la primera vez que BMW denuncia a una marca de aquel país y hoy la disputa es: Lifan 320 vs Mini Cooper.

 

Hasta el momento, los tribunales brasileños habían suspendido la venta, importación, promoción y distribución del producto de Lifan. Por su parte, ésta se defiende manifestando que su modelo tiene una propuesta diferente y que no compite con el Cooper. Además, alega que las similitudes son muy comunes en el mundo motor y que si esto sucediera en China no habría ningún inconveniente y pasaría como algo normal.

 

Quizá al final no pase nada y los chinos terminen importando la nueva generación del 320 (ya estrenada en aquel país) a Brasil, aunque dicen que ésta también tendría parecidos concretos a los Mini Countryman y Paceman, también propiedad de BMW.

Transmisión de 9 velocidades y 17 km/l para el nuevo Dodge Dart

En una entrevista a Reuters, el CEO de Fiat y Chrysler comentó que el Dart es sólo una pieza del rompecabezas de Chrysler en 2013, el cual será construido sobre la plataforma del Alfa Romeo Giulietta -ensanchada y alargada- y tendrá un rendimiento de 17 km/l gracias a nuevas transmisiones y motores.

 

Como ya comentamos, el motor 1.4 MultiAir que lleva el Fiat 500 Abarth será el tope de gama, pero Dodge planea ofrecer también el 2.0 y 2.4 litros World Class Engine, aunque serán rebautizados con el nombre Tigershark.

 

Cuando el Dart debute, llevará una transmisión de doble clutch y seis relaciones, pero más adelante llegará una automática de nueve velocidades la cual, según el fabricante, ZF Group, tendrá un consumo de combustible entre 10 y 16 por ciento más eficiente, lo que ayudará a lograr la meta de 17 km/l.

 

Este número es particularmente importante porque le dará Fiat el restante 5 % de acciones de Chrysler que aún tiene el gobierno estadounidense.

 

 

Pere Navarro recomienda trabajar desde casa cuando nieve

Con motivo de la presentación de la campaña de Viabilidad Invernal 2011-2012, Pere Navarro, director general de la DGT, ha recomendado trabajar desde casa cuando haya nevadas. Esta medida reduciría los desplazamientos y mejoraría la fluidez del tráfico. También ha querido lanzar la idea de acostumbr...

Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé: el lujo del lujo

Rolls-Royce presenta el Phantom Drophead Coupé Masterpiece London, un modelo especial para la feria londinense, elaborado a mano por artesanos el Goodwood, Inglaterra. Incluye un caja exclusiva de la joyería Asprey, que se ubica en la guantera, y un juego de maletas a medida de cuero. Además, tiene ...

Ken Block y Vaughn Gittin Jr. a los manos del Ford Focus ST y Volkswagen Golf GTI »

Este vídeo en el que aparecen los pilotos Ken Block y Vaugh Gittin Jr a los mandos del Ford Focus ST y del Volkswagen Golf GTI, respectivamente, es solo un ejemplo de la campaña, algo fuera de lo normal, que la marca del óvalo está realizando para promocionar su Ford Focus ST 2012. Ford ha grabado u...

BMW M Division: ¿Cuál es el más rápido entre los mas rápidos de la marca de Múnich?

Filed under: BMW, Tendencias

Gracias a la curiosidad de Autobild, tenemos el agrado de saber cuál de los actuales modelos BMW, desarrollados por la M Division es el más rápido. No es sorpresa que el más rápido de todos sea la edición especial BMW M3 CRT, tomando los tiempos del autódromo alemán de Sachsenring. Este modelo logró recorrer esta pista en solo 1:38.37, sin embargo lo más impresionante aun es que el corpulento BMW M5 de actual generación realizó el recorrido en solo 1:38.90.

¿Y finalmente cual es el más rápido entre el BMW Serie 1 M Coupe y el M3? La publicación comprobó que el más rápido es el menor de los dos (1 M Coupe) y que el M3 Convertible es dos segundos más lento que la versión coupe.

En conclusión, sin contar al más radical y de edición limitada M3 CRT, el modelo convencional más rápido de la M Division es nada menos que el actual BMW M5 2012, cuyo motor es un V8 biturbo de 560 caballos.

Fuente: Autobild vía 5Post.com
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La NHTSA investigará riesgo de incendio en las baterías de autos eléctricos

Filed under: Seguridad, Electricos

La National Highway Traffic Safety Administration conocida por sus siglas NHTSA, ha comenzado un estudio que costará nada menos que $8.75 millones, el cual tiene como objeto averiguar los riesgos de incendio de las baterías de iones de litio en los nuevos automóviles eléctricos del mercado. La idea es investigar bajo qué condiciones el alto voltaje de las baterías podrían causar fuego.

Kevin Vincent, jefe del consejo de la NHTSA señala que "no queremos que nadie queme su casa mientras un auto eléctrico está en proceso de carga, ni tampoco arriesgar la seguridad post accidente".

La razón que motivo realizar el estudio, es el riesgo de los 400 volt de las baterías de iones de litio, comparados con los 12 volt de las baterías de plomo-acido utilizadas por algunos híbridos.

Para aclarar y no preocupar a nadie, un vocero de la NHTSA señaló que no ha habido accidentes relacionados con este tema y que el estudio es como medida de precaución.

Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)
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Video: El Team Hot Wheels y su impresionante salto durante la Indy 500

Filed under: Etc., Motorsports, Videos

Antes del comienzo de la Indy 500 del día de ayer, finalmente fuimos testigos de la hazaña realizada por el Team Hot Wheels, con lo cual estableció un nuevo record mundial de salto. El evento se realizó en el Indianápolis Motor Speedway, para lo cual se preparó una rampa de 90 pies de alto desde donde el vehículo tomó velocidad para efectuar la arriesgada maniobra.

¿Cuál fue el record? El misterioso piloto vestido de amarillo logro un impresionante salto de 332 pies de largo, quien al finalizar la prueba dio a conocer su identidad. ¿Quién era realmente el misterioso piloto amarillo? Nada menos que Tanner Foust, uno de los integrantes de la versión estadounidense del programa Top Gear.

A continuación puedes ver el video de la impresionante marca.

Fuente: Hot Wheels vía YouTube

 

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Nueva York 2012: División de lujo de Ford anuncia grandes sorpresas (FOTOS)

Filed under: Ford, Auto Show de Nueva York, Lincoln

Sin lugar a dudas todas las automotoras están listas para usar sus mejores armas en el Auto Show de Nueva York 2012, pero una de las que nos tiene en gran suspenso es la sopresa que Ford nos tiene deparada en su línea de lujo, en el famoso Lincoln.

En entrevista de Aol Latino con Alvaro Cabal, Gerente de Comunicaciones Multicultural para Ford, pudimos saber de esta gran novedad aunque no tuvimos mayor detalle, sólo que la línea de lujo de Ford, Lincoln, tendrá algo increíble que ofrecerá a los amantes de los autos de lujo.

La división de lujo de Ford es una marca que mucho necesita de la atención por parte de los consumidores de automóviles con el fin de asegurar en medida el futuro de Lincoln. Es por ello que empezamos a especular sobre cuál modelo de Lincoln vendría la sopresa y podríamos pensar que es en el nuevo sedán Lincoln MKZ.

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Audio con parte de la entrevista referente a Lincoln:




Para atraer a los compradores tuvieron que competir con rivales como Lexus y Cadillac, por ello la compañía dice que llevará siete modelos nuevos o rediseñados en gran medida al mercado para el año 2015. La empresa inicia este viaje con el MKZ. Muy similar al concepto mostrado en el Salón del Automóvil de Detroit y sin compartir una plataforma con la fusión próxima del sedán mediano de Ford, el MKZ busca superar los éxitos del pasado de Lincoln y la dirección futura del diseño de la marca.

El coche tendrá uno de los tres motores: un 2.0 litros turbo de cuatro cilindros EcoBoost de 240 caballos de fuerza y ??la toma de 270 libras-pie de torque, un 3.7-litros V-6 con 300 caballos de fuerza y ??277 libras-pie de torque, y un motor híbrido que consigue 188 caballos de fuerza combinado de un motor de 2.0 litros y un motor eléctrico, entre otras maravillas.

Los motores de gas tendrá una transmisión automática de seis velocidades con paletas de cambio, mientras que el híbrido tendrá una transmisión continuamente variable. AWD es una opción en los híbridos que no son. El mejor aspecto del MKZ es su techo panorámico opcional retráctil. Anunciado como uno de los más grandes en la industria, este panel de cristal de 15,2 metros cuadrados, totalmente retrae sobre el parabrisas trasero, lo que los ocupantes de una ridícula cantidad de espacio al aire libre.

Los precios no han sido anunciados, pero Lincoln señala que podria estar cerca del actual MKZ, así que espera el coche que comenzará en la segunda mitad de los 30 mil dólares.

 

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BMW ActiveHybrid 3: primer contacto en Europa

El nuevo BMW ActiveHybrid 3 ya es una realidad y en Europa se pondrá a la venta en no más de un par de meses. Combina un motor de gasolina de seis cilindros turbolimentado que rinde 306 al que ahora se le suma un motor eléctrico que llega a rendir 55 HP. Ambos motores pueden funcionar de manera independiente, o a la vez, llegando en este caso la potencia hasta los 340 HP. Cuando esto sucede, el motor eléctrico nunca rinde su máxima potencia y llega a entregar 34 HP en lugar de los 55 HP.

Con el motor eléctrico se puede circular sin que entre en funcionamiento el de gasolina hasta los 75 km/h y también actúa como ayuda del motor de gasolina cuando se solicitan fuertes aceleraciones. El mismo propulsor eléctrico que mueve al auto actúa como generador de energía para cargar las baterías que van situadas en el interior de la cajuela, lo cual resta capacidad a la misma, pues pasa de los 480 litros en la versión normal a los 390 litros; pequeña para un sedán en esta categoría.

 

El ActiveHybrid 3 también es un auto más pesado que su hermano con motor de gasolina, y pasa de 1,595 kilos a los 1,730 kilos, sobre todo por el peso de las baterías y el propio motor eléctrico. No es un aumento notable de peso si se tiene en cuenta que ambos elementos suelen ser muy pesados.

El consumo también es sensiblemente distinto, pues en cuanto al medio pasa de 7.2 a 5.9 litros cada 100 kilómetros o lo que es lo mismo 13.8 y 16.9 km/litro para el gasolina y el híbrido, respectivamente. La diferencia es muy grande en términos porcentuales (22%), aunque esta reducción en el consumo medio viene muy determinada por el consumo en la ciudad que se obtiene del híbrido, que pasa de 10.2 del gasolina a 5.3 litros a los 100 km en el híbrido (9.8 y 18.8 km/litro). En conducción fuera de la ciudad, el auto a gasolina resulta ligeramente más económico que el híbrido, ya que éste último carga con el citado lastre del peso añadido de las baterías y el motor eléctrico. Viendo esto, podemos asegurar que uno de los grandes retos que tienen los fabricantes de autos con respecto a los híbridos es reducir el peso de baterías y motor eléctrico.

BMW sigue apostando por una tecnología híbrida con concepción integral, pues el motor eléctrico se sitúa entre el de combustión y la caja de velocidades automática de ocho relaciones. Mientras, las baterías de iones de litio sólo se recargan en deceleraciones y frenadas, esto para que el motor térmico nunca actúe de generador para cargar las baterías y sólo se emplee la energía cinética del propio auto en movimiento la que procure carga a los acumuladores.

También hay que destacar una nueva fase de funcionamiento en este nuevo ActiveHybrid, pues si se circula por autopista a velocidades inferiores a 160 km/h y se levanta el pie del acelerador, el motor de gasolina deja de funcionar y es el eléctrico el que se encarga de mantener la velocidad siempre que su potencia sea la suficiente para hacerlo.

Las prestaciones y el desempeño general del ActiveHybrid 3 son excepcionales. Es el Serie 3 que mejor acelera y uno de los que mejor gasta, exceptuando claro está el M3. Suave y elástico, este híbrido se puede manejar con la mayor de las comodidades y también se puede convertir en un espectacular deportivo si el conductor así lo desea. Para ello, se cuenta con cuatro modos de conducción (Sport +, Sport, Comfort y Eco Pro), que modifican elementos como la caja de velocidades automática de ocho relaciones, las suspensiones, los parámetros del turbo y las sensibilidad del acelerador. La diferencia entre uno y otro modo es notable.

BMW de México no ha anunciado todavía su llegada a México, pero en ningún caso llegará antes de finales de 2013. El precio en Europa será de 6,000 euros por encima de la versión 335 i Automático, por lo que cuando arribe a nuestro país este auto podrá estar unos 8,000 usd arriba de los 60,000 que cuesta el 335i A.

El sucesor del Ferrari Enzo será revelado a fines del 2012

Filed under: Ferrari, Tendencias

Los propietarios del Ferrari F12 Berlinetta pueden decir con autoridad que manejan el modelo de la marca del Cavallino Rampante más potente hasta la fecha, el cual acelera desde 0 a 62 mph en solo tres segundos.

Sin embargo pronto este modelo pasará al segundo lugar ya que se encuentra en pleno desarrollo un Ferrari aun más radical, el cual es el sucesor del ya legendario Enzo Ferrari. De hecho, el CEO de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo señaló a Automotive News Europe, que el próximo automóvil será un digno sucesor para este modelo, el cual estrenará un nuevo nombre y que tendrá un potente motor V12.

Según Montezemolo, "El F12 Berlinetta desarrolla 740 caballos, mientras que los actuales Formula Uno desarrollan entre 740 y 750 caballos, por lo que estamos ofreciendo la potencia de un F1 en un automóvil para ser conducido legalmente por las calles".

Se espera que el sucesor del linaje GTO, F40, F50 y Enzo, desarrolle una potencia de aproximadamente 920 caballos. ¿Más detalles? El CEO de Ferrari además señaló que el próximo modelo insignia de Ferrari podría ser estrenado durante el próximo Auto Show de Detroit o Ginebra 2013. Sin embargo los potenciales clientes de este exclusivo modelo serán invitados con anterioridad a una presentación privada. Pronto más detalles.

Fuente: Autoweek
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El sucesor del Ferrari Enzo será revelado a fines del 2012

Filed under: Ferrari, Tendencias

Los propietarios del Ferrari F12 Berlinetta pueden decir con autoridad que manejan el modelo de la marca del Cavallino Rampante más potente hasta la fecha, el cual acelera desde 0 a 62 mph en solo tres segundos.

Sin embargo pronto este modelo pasará al segundo lugar ya que se encuentra en pleno desarrollo un Ferrari aun más radical, el cual es el sucesor del ya legendario Enzo Ferrari. De hecho, el CEO de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo señaló a Automotive News Europe, que el próximo automóvil será un digno sucesor para este modelo, el cual estrenará un nuevo nombre y que tendrá un potente motor V12.

Según Montezemolo, "El F12 Berlinetta desarrolla 740 caballos, mientras que los actuales Formula Uno desarrollan entre 740 y 750 caballos, por lo que estamos ofreciendo la potencia de un F1 en un automóvil para ser conducido legalmente por las calles".

Se espera que el sucesor del linaje GTO, F40, F50 y Enzo, desarrolle una potencia de aproximadamente 920 caballos. ¿Más detalles? El CEO de Ferrari además señaló que el próximo modelo insignia de Ferrari podría ser estrenado durante el próximo Auto Show de Detroit o Ginebra 2013. Sin embargo los potenciales clientes de este exclusivo modelo serán invitados con anterioridad a una presentación privada. Pronto más detalles.

Fuente: Autoweek
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Confirmado: Saab vendera su fabrica para conseguir liquidez

Ya es oficial: Saab Automobile venderá su fábrica a Vladimir Antonov como medida de urgencia para aumentar su liquidez. Así ha sido anunciado por Spyker Cars, propietaria del fabricante sueco, que ha estado negociando a lo largo de toda la semana con el gobierno para conseguir algún tipo de acuerdo ...

El Peugeot 308 CC recibe el motor 1.6 THP de 200 CV

Peugeot ha decidido dotar de… un motor mas potente a la gama del 308 CC. Adoptado del RCZ, el 308 CC 1.6 THP rinde una potencia de 200 CV entre las 5.500 y las 6.800 rpm, ofrece un par motor de 275 Nm desde las 1.700 hasta 4.500 rpm y acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos. Tiene un consumo de carb...

El SEAT Altea tambien recibe la serie especial "Copa"

No pensábamos que el Altea también se fuera a enriquecer con la serie especial "Copa", pero acompañando a los Ibiza y León, este monovolumen de SEAT completa su equipamiento sin que por ello el precio suba de manera proporcional. Está disponible tanto para el normal como para el XL.El equipamiento d...

Chevrolet Silverado Realtree Concept listo para el SEMA 2011 (VIDEO)

Filed under: Chevrolet, SEMA, Videos, Chevy, especiales, auto-shows, noticias y consejos

Estamos acostumbrados a los automóviles modificados exhibidos en el SEMA, evento cuya edición 2011 comenzará durante la próxima semana. Otro de los ejemplares que veremos en esta conocida feria será el Chevrolet Silverado Realtree Concept, el cual está basado en el Silverado 2500 HD 2012 y que ostentará un color Champagne Silver Metallic, con graficas Realtree, tapizado de cuero Dark Cocoa, entre otras modificaciones.

Este Silverado Realtree Concept es una celebración de los siete años de la sociedad entre Chevrolet y Realtree. Su motor es un diesel Duramax, cuya potencia máxima es de 397 caballos y un impresionante torque de 765 libras pie, con el cual posee potencia de sobra para remolcar o para el off-road.

Fuente: Chevrolet y Realtree

 

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Video: ¡El Lamborghini Aventador LP700-4 desde su nacimiento!

Filed under: Lamborghini, Videos

Ya sabíamos que el Lamborghini Aventador LP700-4 es la última creación de la famosa casa italiana de Sant'Agata, el cual llegó a reemplazar al Murcielago, modelo que nos acompañó desde el año 2002. Ahora bien, todos sabemos que crear un deportivo con motor V12 y muchos caballos de potencia no es algo fácil. Más bien, es un desafío en ingeniería y atención al detalle.

Para crear un automóvil y cualquier producto, se comienza simplemente con un lápiz y un papel. Posteriormente esos bocetos se traspasan a un computador y se comienza con el testeo de materiales para la estructura, como para el lujoso interior del automóvil.

¿Quieres ver una síntesis del proceso? A continuación puedes ver un interesante video en el cual se resume la gestación del nuevo Lamborghini Aventador LP700-4.

Fuente: Lamborghini vía YouTube

 

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El Gobierno aprueba el Plan PIMA Aire: ayudas a comerciales

El Gobierno aprueba el Plan PIMA Aire, dotado con 38 millones, y que irá destinado a renovar el parque de vehículos comerciales ligeros y que tendrá un efecto sobre el PIB superior a los 140 millones de euros. La medida complementaría a la ya anuncia prórroga del Plan PIVE. Durante su comparecencia ...

Ford introducira el Start-Stop en Estados Unidos en 2012

Ford ha anunciado que a partir de 2012 introducirá el sistema de parada y arranque automático, también conocido como Auto Start-Stop, en todos aquellos modelos no híbridos comercializados en Estados Unidos. La medida supondrá un ahorro de combustible en condiciones de conducción urbana de entre un 4...

¡Más detalles de la versión mas potente del Honda CR-Z!

Filed under: Honda, Tendencias, Tecnología, Hibridos

 

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¡Nissan logra vender 20,000 unidades del eléctrico LEAF!

Filed under: Nissan, Compra y Venta, Electricos

Solo fue hace unos pocos meses que Nissan anuncio de los primeros 10,000 LEAF alrededor del mundo. Ahora nos enteramos que esta empresa nipona ya ha llegado a las 20,000 unidades vendidas del Nissan LEAF. Recordemos que este modelo se caracteriza por ser un automóvil impulsado por un motor eléctrico, cuya energía se almacena en paquetes de baterías.

De esas 20,000 unidades del Nissan LEAF, 9,000 se han comercializado en Estados Unidos, de las cuales, el 60 por ciento ha encontrado su hogar en el estado de California. Ahora las expectativas de Nissan para cerrar el presente año 2011, es superar las 10,000 unidades vendidas, lo cual vemos perfectamente probable.

El Nissan LEAF es uno de los primeros automóviles eléctricos en ser producidos en serie y comercializarse masivamente, el cual comenzó sus ventas en diciembre del año 2010.

Fuente: Autoblog | Imagen Copyright 2011 Damon Lavrinc / AOL
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Los Ángeles 2011: Porsche Panamera GTS un súper deportivo para cuatro

Filed under: Porsche, Auto Show de Los Angeles, auto-shows

Porsche ha presentado en el Auto Show de Los Ángeles al nuevo Panamera GTS, el cual está orientado a todos aquellos que quieran olvidar que conducen un automóvil de cuatro puertas. Basado en el Panamera 4S, el GTS se diferencia por su motor de 4.8 litros V8 modificado para otorgar una potencia de 430 caballos a 6,700 rpm y 384 libras pie de torque.

La transmisión estándar es de doble embrague secuencial de siete velocidades PDK, la cual transmite la potencia permanentemente a las cuatro ruedas. Con el equipo estándar Sport Chrono Package (control de lanzamiento), el Panamera GTS es capaz de acelerar 0-60 mph en solo 4.3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 178 mph.

En cuanto a otros aspectos mecánicos, el Panamera GTS posee la suspensión de aire Porsche Active Suspension Management (PASM) como parte del equipo estándar, la cual ha sido rebajada 10 milímetros en relación al Panamera 4S. Los amortiguadores son más rígidos, mientras que los frenos poseen calipers rojos, tal como sucede en el Panamera Turbo. Otros elementos distintivos, son las luces frontales ahumadas, asientos adaptativos, volante SportDesign con paddle shift y cuero Alcantara.

A continuación puedes ver imágenes del Porsche Panamera GTS desde Los Ángeles.

Fuente: Porsche | Imágenes Michael Harley / AOL
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El nuevo Audi A3 Sedan se presenta en el Salón de Barcelona

El nuevo Audi A3 Sedan se presenta en el Salón de Barcelona 2013. Esta versión más familiar de la berlina alemana es 23 cm de largo y 3 cm de alto más que el Audi A3 de cinco puertas. Con una longitud mayor, aumenta el tamaño del maletero hasta los 425 litros. Esta medida no resta espacio ni comodid...

Volkswagen Mini-Gol, construido para la gente que sufre de enanismo

Filed under: Volkswagen, Modificaciones

Clic en la foto para ver los videos

Tener alguna clase de discapacidad física, limita considerablemente la habilidad para operar cualquier maquinaria; sobretodo para las personas que sufren del síndrome de enanismo. Por tal motivo, Volkswagen de Brasil decidió crear un prototipo de una versión miniaturizada del Gol que se vende en ese país, justamente para atender a ese sector de personas con tal condición.

Denominado el Mini-Gol, el auto fue reducido en aproximadamente 30% sobre las medidas estándares del Gol normal. Mide 88.5 pulgadas de largo, y acomoda a conductor y pasajeros de menos de 5 pies de alto. Es potenciado por un motor de 5.5 caballos de fuerza y alcanza una velocidad máxima de 27km/h, como para transportarse únicamente dentro de zonas urbanas. Más detalles en los 2 videos que siguen.

Fuente: YouTube & Autoblog.es

 

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Shelby GT500 Super Snake 2013: Veneno puro

Si 662 caballos de fuerza te parecen poca cosa, Shelby añade una polea más pequeña al supercargador y realiza una reprogramación a la computadora del motor para que rinda 750 hp.

 

Pero si quieres algo más rabioso, el V8 recibe un supercargor de cuatro litros, sistema de escape Borla, gestión electronica específica, y con ello se logran 850 caballos de fuerza.

 

Para controlar este salvaje poder, añade un sistema de refrigeración más eficiente, elementos estructurales en el bastidor, barras estabilizadoras de mayor grosor, amortiguadores y resortes de alto desempeño, así como frenos de disco ventilados y ranurados con pinzas de seis pistones para ambos ejes.

 

Dentro del equipamiento, destacan los rines de aluminio forjado de veinte pulgadas, cofre con una toma de aire especial, labio inferior de fibra de carbón en la fascia frontal, difusor de aire posterior, salidas de escape cromadas, asientos Recaro, placa firmada por Carroll Shelby montada en la consola central, así como medidores de presión de aceite, combustible y soplado del supercargador, cortesía de Auto Meter.

 

Los paquetes van desde los 30 hasta los 40 mil dólares, adicionales al precio del GT500 base. Un capricho que hace suspirar a los fanáticos de los ‘muscle cars’.

TMG Edition: ¡La versión mas brutal del Lexus LS!

Filed under: Lexus, noticias y consejos

Hace poco se filtraron imágenes de un Lexus LS paseando por la pista de Nürburgring en Alemania, sin embargo su apariencia demuestra que no se trata de cualquier versión de este refinado sedán de lujo. Según nuestras fuentes, este prototipo del Lexus LS corresponde a una version de alto performance denominada Lexus LS TMG Edition, siglas que corresponden a Toyota Motorsport GmbH.

Su motor seria un 5.0 litros V8, el cual desarrollaría una potencia de 641 caballos y 524 libras pie de torque, con lo cual podría acelerar desde 0 a 62 mph en solo 4.2 segundos y alcanzar una velocidad máxima cercana a las 200 mph.

Por el momento no sabemos si es un prototipo para un próximo modelo de producción o si se trata de solo un ejercicio puntual, sin embargo esos 641 caballos sugieren que el equipo que desarrolló al súper deportivo LFA se encuentra realizando mas labores para Lexus. ¡Excelente!

Fuente: AutoGuide.com
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Pintan la plaza de minusválidos y se lleva el coche la grúa

Ha sucedido en Tel Aviv. Unos operarios pintan una plaza para minusválidos y, minutos después, se lleva el coche la grúa. Hasta aquí, todo parece normal, si no fuera porque el coche estaba correctamente aparcado antes de que la plaza fuera pintada. Como lo estás leyendo. El conductor (o conductora) ...

Lexus desarrolla un crossover para competir con el Range Rover Evoque

Filed under: Lexus

En la actualidad y desde hace años que el modelo más exitoso de Lexus en Estados Unidos es el crossover RX, el cual está disponible en las variantes RX 350 y el RX 450h. Sin embargo este modelo es demasiado grande para convertirse en un top seller en Europa, motivo por el cual la división de lujo de Toyota se encuentra en pleno desarrollo de un crossover que compita en tamaño, precio y prestaciones con el Audi Q5, BMW X3 y Range Rover Evoque, entre otros.

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Según Andy Pfeiffenberger, vicepresidente de Lexus Europe, la marca ha sido muy lenta en tener en el mercado un modelo SUV crossover de tamaño compacto como estrategia para el mercado europeo, sin embargo próximamente será el reemplazo del Lexus IS, el cual compite en un reñido segmento en el que dominan los modelos europeos, especialmente alemanes.

Pronto mas información del baby crossover de Lexus, el cual imaginamos que también se venderá en Estados Unidos.


Fuente: AutoExpress UK

 

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Tajima establece un nuevo record mundial en Pikes Peak

Nobuhiro “Monster� Tajima ha cumplido su… objetivo de ascender Pikes Peak en menos de 10 minutos. El tiempo de Tajima ha fulminado su "viejo" record de 10:01.408, llevando su Suzuki SX4 Hill Climb Special a la cima de Pikes Peak en tan solo 9 minutos, 51 segundos y 278 milesimas. Un record mundial q...

Honda formará parte de Le Mans en 2011

Honda Motors ha confirmado el día de hoy su participación en las próximas 24 Horas de Le Mans que se celebrarán este fin de semana en el circuito de La Sarthe confirmando la participación de su atractivo modelo CR-Z preparado por Mugen.

Aunque el auto no tomará parte oficial dentro de la competencia, sino que solo se limitará a dar unas cuantas vueltas al trazado de manera demostrativa antes del comienzo de la prueba, su presencia en el legendario circuito no deja de ser una buena noticia que podría augurar su posible incursión al mundo de las competencias en un futuro próximo.

Recordemos que el CR-Z Racer ya tomó parte de las pasadas 25 horas de Thunderhill compitiendo por un merecido segundo puesto final dentro de su categoría. ¡Buen inicio para un vehículo híbrido!

El modelo del cual se basa este precioso auto de carreras viene directamente del famoso coupé híbrido CR-Z presentado hace un año aproximadamente, cuya imagen cautivó a más de uno a nivel mundial  pero que desafortunadamente su pequeño motor de 1.5 litros con el que viene equipado de serie dejó mucho que desear.

Esta vez, con ayuda de Honda Performance Development, el auto alcanza una potencia máxima de 200 hp y un par motor de 237 Nm, el cual se asocia a una caja manual de seis relaciones. Tomando en cuenta el peso del auto y la potencia, su desempeño se presume ideal para hacer frente a cualquier prueba por más dura que ésta sea.

Monstruoso motor V18 diesel 78 litros para un Mini Clásico

Filed under: Marketing y Publicidad, MINI

Cummins es la marca de un reconocido fabricante americano de motores diesel, cuyo lema es: "Sea cual sea la aplicación, nuestra potencia no es un limitante". Son expertos en la preparación de motores diesel para toda clase de vehículos, y en este último festival de Goodwood en el Reino Unido, presentó una curiosa fórmula: El auto más pequeño, un Mini clásico, junto al motor más grande de Cummins: El QSK78 diesel, utilizado en la industria de la minería, capaz de cargar 360 toneladas.

Se compone de 18 cilindros y 78 litros de cilindrada, con 12 turbo cargadores que en total producen 3,500 caballos de fuerza a 1,900 revoluciones por minuto, y un monstruoso torque de 10,157 libras-pie. Pesa 11 toneladas (24,000 libras), mide 131 pulgadas de largo, 65.5 de ancho, y 95.6 de alto. Desgraciadamente, es muy improbable que el motor propulse al Mini, y que simplemente se trate parte de un programa de mercadeo y publicidad.

Fuente: Cummins

 

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Un motor de 4.000 CV en el GoodWood Festival 2012

¿Genialidad? ¿Extravagancia? La obsesión del ser humano por el "más grande todavía" no tiene límites. Y si no, fíjate en este motor de 4.000 CV fabricado por la empresa Cummins. Lo extraordinario no es su estructura (un motor diésel de 16 cilindros), sino su enorme tamaño, tal y como puedes ver en l...

Niños caen de una Minivan y ésta se aleja (VIDEO)

Filed under: Videos

Un vídeo sobre una grabación de circuito cerrado de televisión en Turquía publicado en Internet muestra como un vehículo Minivan que va circulando por la calle accidentalmente abre sus puertas y de él caen dos menores de edad.

Primero cayó un nño y luego otro niño más pequeño sobre la superficie de la avenida. Un sorprendido transeúnte tira más de su moto, mientras que un peatón también se dirige a brindarle auxilio a los niños, pero lo más increíble es que el conductor de la Minivan no se percató de lo ocurrido.

Sorprendentemente, los niños, cuando caen al suelo inmediatamente se levan y corren a la orilla de la carretera para protegerse.

En el vídeo se observa como los menores caminan por la calle con incertidumbre en dirección al su coche que los dejó tirados el cual, después de darse cuenta del accidente intenta regresar hacia ellos. A medida que sus familiares salen del vehículo, abrazan a los niños mientras que otros parecen estar completamente abrumado por la emoción.

Y como la familia reunida de vuelta en el coche, todos se preparan para marcharse, buen final para lo que pudo ser una total tragedia.

 

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VIDEO: Afinadores de AMS aseguran tener al "ultimate" GT-R

Filed under: Nissan, Modificaciones, Videos

Clic arriba para ver esta producción

La gente de AMS es esa clase de preparadores de autos cuya potencia estandar de un exótico no es suficiente. En efecto, su pasión es exprimir cada litro de un motor al modificar drásticamente sus características físicas. Turbos más grandes y de mayores presiones, escapes rediseñados, computadoras reprogramadas, entre otros cambios son algunos de las herramientas que utilizan para pasar la potencia de 480 caballos de fábrica de un Nissan GT-R normal, a algo más de 1,100. Con esta descomunal modificación, aseguran tener al GT-R más rápido del mundo, capaz de alcanzar el cuarto de milla en apenas 9.33 segundos a 153mph ¿Imposible? La prueba en vivo sigue en el video abajo.

Fuente: AMS Performance

AMS Alpha 10 GT-R goes 9.3@153 MPH - Full video from AMS Performance.com on Vimeo.

 

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El nuevo Acura ILX 2013 se fabricará junto al Honda Civic en Indiana

Filed under: Industria, Acura, noticias y consejos, Hibridos

Honda ha estado fabricando al Civic en Greensburg, Indiana desde el año 2008 y ahora esa factoría, la más nueva de esta marca en Estados Unidos, comienza la fabricación de un nuevo modelo. Se trata del nuevo Acura ILX 2013 (modelo que criticamos el día de ayer), el cual al estar basado en el Honda Civic, es natural que se fabrique junto a este.

En dicha planta, Honda construirá al Acura ILX estándar como también las variantes hibridas, el cual será el único lugar de producción del nuevo compacto de Acura. En todo caso, Honda Manufacturing Indiana seguirá fabricando la gama Honda Civic para el mercado domestico, incluyendo al Civic GX impulsado por un motor que funciona a gas natural.

El Acura ILX comenzará su ventas a finales del mes de mayo a un precio base de $25,900, más un costo de envío de $895.

Fuente: Honda/Acura

 

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El nuevo Acura ILX 2013 se fabricará junto al Honda Civic en Indiana

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Honda ha estado fabricando al Civic en Greensburg, Indiana desde el año 2008 y ahora esa factoría, la más nueva de esta marca en Estados Unidos, comienza la fabricación de un nuevo modelo. Se trata del nuevo Acura ILX 2013 (modelo que criticamos el día de ayer), el cual al estar basado en el Honda Civic, es natural que se fabrique junto a este.

En dicha planta, Honda construirá al Acura ILX estándar como también las variantes hibridas, el cual será el único lugar de producción del nuevo compacto de Acura. En todo caso, Honda Manufacturing Indiana seguirá fabricando la gama Honda Civic para el mercado domestico, incluyendo al Civic GX impulsado por un motor que funciona a gas natural.

El Acura ILX comenzará su ventas a finales del mes de mayo a un precio base de $25,900, más un costo de envío de $895.

Fuente: Honda/Acura

 

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Mazda 2: presentación oficial en México

La marca originaria de Fuchu, Aki, Hiroshima, tiene grandes planes para México, prueba de ello fue el anuncio recientemente de que construirá una planta en Salamanca, Guanajuato, y el día de hoy lo reafirma con la presentación de un modelo más, el séptimo de la gama, el Mazda 2, quizá uno de los más grandes orgullos de Mazda.

 

Este subcompacto fue introducido por primera vez en 1996, bajo el nombre de Demio. Esta generación que ha llegado a México es la tercera, mejor conocida a nivel mundial por su larga lista de reconocimientos. En total tiene más de 50 premios incluyendo el título World Car of the Year 2008, que le fue entregado en el auto show de Nueva York.

 

Su plataforma fue usada por Ford para el nuevo Fiesta y se caracteriza por ofrecer poco peso y unas dimensiones bastante compactas. Sus medidas son de 3,885 mm de largo, por 1,695 mm de ancho y 1,475 mm de alto. Cabe destacar la buena aplicación de diseño que tiene su interior, y que ofrece gran comodidad a sus ocupantes.

Es un auto global, se fabrica en varias partes de mundo como en Bogotá (Colombia), Nanjing (China), Rayong (Tailandia), Valencia (España), y dentro de poco se ensamblará en países como Irán, pero el que está destinado a nuestro país está siendo importado de Japón. Una vez que esté terminada la planta de Salamanca, desde luego se comercializará el “Hecho en México” (se calcula que a principios de 2013). Existen versiones tres puertas y sedán, pero por el momento sólo estará disponible el hatch de cinco puertas.

 

Su motor es un cuatro cilindros en línea 1.5 con 102 caballos de fuerza y 99 lf-pie de par máximo, cifras suficientes para moverlo con soltura en el tráfico citadino y lograr velocidades crucero de entre 120 y 160 km/h en autopistas.

 

Estará disponible en dos versiones: Sport y Touring, ésta última con transmisión manual y automática. Los precios son de $179,990 para el Sport Manual, $199,990 para el Touring Manual y de $209,990 para el Touring Automático. Tiene planes de financiamiento con Scotiabank que van desde el 20% de enganche. Los colores de carrocería son seis: negro, plata, rojo, blanco, azul y verde.

Su competencia más aproximada en cuanto a precio y concepto está entre los siguientes modelos (los precios corresponden a las versiones de entrada y son aproximados):

• Ford Ikon $169,900
• Ford Fiesta $243,000
• Honda Fit $201,000
• Nissan March $117,000
• Nissan Tiida $151,000
• Peugeot 207 $153,000
• Renault Sandreo $135,000
• Seat Ibiza $210,000
• Suzuki Swift $189,700
• VW Gol $145,000

Todas las versiones de Mazda 2 incluyen una impresionante lista de elementos de seguridad, incluyendo: sistema de frenos ABS, sistema de dirección con asistencia eléctrica (EPAS), barras para impacto lateral en puertas, pedales de freno y acelerador colapsables, sistema avanzado de bolsas de aire frontales, sistema de inmovilizador de motor antirrobo y sistema de anclaje para asientos de niños en la segunda fila de asientos.

Como dato curioso, el Mazda 2 está siendo lanzado al público a través de una estrategia de mercadotecnia que ha involucrado a los propios jóvenes, al entregarles un vehículo durante un mes, a fin de que a través de sus redes sociales puedan dar sus comentarios y experiencias sobre el auto, convirtiendo esto en un esfuerzo viral que sin duda alguna dará mucho de qué hablar y será plataforma para promoción de lanzamiento del auto. Por si esto no fuera poco, los primeros clientes que recojan su Mazda 2 2012 el día 27 de agosto en cada una de las 31 distribuidoras Mazda a nivel nacional, se ganarán un iPad 2.

El Honda Crosstour 2012 se desliga del nombre Accord

Filed under: Compra y Venta, Honda, noticias y consejos

El Honda Accord Crosstour es un modelo crossover derivado del Accord, el cual para el año modelo 2012 elimina definitivamente la denominación Accord para quedar únicamente en Crosstour. Por una parte nos alegramos que el aun afamado y respetado nombre Accord se desligue completamente del poco agraciado Crosstour.

El Honda Crosstour 2012 estará disponible en dos niveles: Crosstour EX y EX-L, donde solo este ultimo cuenta con tracción integral Real Time 4WD. A pesar que muchos esperaban la disponibilidad de un motor de cuatro cilindros, el único aun disponible es el 3.5 litros V6 de 271 caballos a 6,200 rpm, el cual ofrece un rendimiento de 18/27/21 mpg en ciudad, autopista y ciclo combinado, respectivamente en el modelo 2WD, mientras que las cifras de la versión 4WD son 18/26/21.

Otros cambios o actualizaciones en el Honda Crosstour 2012 incluyen nuevos colores, cámara de retroceso, Bluetooth, USB, etc.

Los precios para el Crosstour 2012 son:

Honda Crosstour 2WD EX 2012: $30,340
Honda Crosstour 2WD EX-L 2012: $32,990
Honda Crosstour 4WD EX-L 2012: $36,540

Fuente: Honda
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El Honda Crosstour 2012 se desliga del nombre Accord

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El Honda Accord Crosstour es un modelo crossover derivado del Accord, el cual para el año modelo 2012 elimina definitivamente la denominación Accord para quedar únicamente en Crosstour. Por una parte nos alegramos que el aun afamado y respetado nombre Accord se desligue completamente del poco agraciado Crosstour.

El Honda Crosstour 2012 estará disponible en dos niveles: Crosstour EX y EX-L, donde solo este ultimo cuenta con tracción integral Real Time 4WD. A pesar que muchos esperaban la disponibilidad de un motor de cuatro cilindros, el único aun disponible es el 3.5 litros V6 de 271 caballos a 6,200 rpm, el cual ofrece un rendimiento de 18/27/21 mpg en ciudad, autopista y ciclo combinado, respectivamente en el modelo 2WD, mientras que las cifras de la versión 4WD son 18/26/21.

Otros cambios o actualizaciones en el Honda Crosstour 2012 incluyen nuevos colores, cámara de retroceso, Bluetooth, USB, etc.

Los precios para el Crosstour 2012 son:

Honda Crosstour 2WD EX 2012: $30,340
Honda Crosstour 2WD EX-L 2012: $32,990
Honda Crosstour 4WD EX-L 2012: $36,540

Fuente: Honda
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El Honda Crosstour 2012 se desliga del nombre Accord

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El Honda Accord Crosstour es un modelo crossover derivado del Accord, el cual para el año modelo 2012 elimina definitivamente la denominación Accord para quedar únicamente en Crosstour. Por una parte nos alegramos que el aun afamado y respetado nombre Accord se desligue completamente del poco agraciado Crosstour.

El Honda Crosstour 2012 estará disponible en dos niveles: Crosstour EX y EX-L, donde solo este ultimo cuenta con tracción integral Real Time 4WD. A pesar que muchos esperaban la disponibilidad de un motor de cuatro cilindros, el único aun disponible es el 3.5 litros V6 de 271 caballos a 6,200 rpm, el cual ofrece un rendimiento de 18/27/21 mpg en ciudad, autopista y ciclo combinado, respectivamente en el modelo 2WD, mientras que las cifras de la versión 4WD son 18/26/21.

Otros cambios o actualizaciones en el Honda Crosstour 2012 incluyen nuevos colores, cámara de retroceso, Bluetooth, USB, etc.

Los precios para el Crosstour 2012 son:

Honda Crosstour 2WD EX 2012: $30,340
Honda Crosstour 2WD EX-L 2012: $32,990
Honda Crosstour 4WD EX-L 2012: $36,540

Fuente: Honda
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Renault lanza la serie Black Edition tambien para el Kangoo

Tanto en carrocería normal como en la alargada Maxi, Renault acaba de poner a la venta en algunos mercados europeos una serie especial del Kangoo denominada "Black Edition", que entre otras cosas presume de un aspecto deportivo y poco habitual en un comercial.Entre otras cosas estas unidades incluye...

Salón de Frankfurt 2011: Maserati Kubang (video)

Tomando como base el prototipo del mismo nombre que se presentara en el Salón de Detroit del 2003, la casa Maserati nos muestra su próximo modelo con el cual incursionara en el segmento de las SUV de lujo por primera vez.

Se trata de una camioneta bastánte grande con 4.98 metros de largo aproximadamente de la cual reslta una silueta muy bien lograda que expresa a la perfección el lenguaje de diseño característico de la marca. Lujo, carácter y calidad son, según la misma Maserati, las piezas claves de las formas que le dan vida a la Kunga.

Mecánicamente no se ha dado a conocer las especificaciones finales, sin embargo nos adelantan que montará un motor V8 sumado a una transmisión automática de ocho relaciones. Aunque la propia firma ha hecho hincapié en que el desarrollo de dicho modelo se llevará exclusivamente en Módena por Martonelli, no sería de extrañar que tomando en cuenta la relación que existe con Chrysler, la norteamericana pudiera aportar algo más al desarrollo final del vehiculo.

Su producción está programada para arrancar el próximo año.

 

Honda tomará parte de la edición 2011 del clásico francés de Le Mans

Honda Motors ha confirmado el día de hoy su participación en las próximas 24 Horas de Le Mans que se celebrarán este fin de semana en el circuito de La Sarthe confirmando la participación de su atractivo modelo CR-Z preparado por Mugen.

Aunque el auto no tomará parte oficial dentro de la competencia, sino que solo se limitará a dar unas cuantas vueltas al trazado de manera demostrativa antes del comienzo de la prueba, su presencia en el legendario circuito no deja de ser una buena noticia que podría augurar su posible incursión al mundo de las competencias en un futuro próximo.

Recordemos que el CR-Z Racer ya tomó parte de las pasadas 25 horas de Thunderhill compitiendo por un merecido segundo puesto final dentro de su categoría. ¡Buen inicio para un vehículo híbrido!

El modelo del cual se basa este precioso auto de carreras viene directamente del famoso coupé híbrido CR-Z presentado hace un año aproximadamente, cuya imagen cautivó a más de uno a nivel mundial  pero que desafortunadamente su pequeño motor de 1.5 litros con el que viene equipado de serie dejó mucho que desear.

Esta vez, con ayuda de Honda Performance Development, el auto alcanza una potencia máxima de 200 hp y un par motor de 237 Nm, el cual se asocia a una caja manual de seis relaciones. Tomando en cuenta el peso del auto y la potencia, su desempeño se presume ideal para hacer frente a cualquier prueba por más dura que ésta sea.

Ginebra 2012: ¡El Ferrari F12 Berlinetta en vivo y en directo!

Filed under: Auto Show de Ginebra, Ferrari

Muy recientemente Ferrari presentó al nuevo e impresionante F12 Berlinetta, el cual en estos precisos momentos se encuentra exhibiendo en el Auto Show de Ginebra 2012. Recordemos que este modelo posee un motor V12 que desarrolla una potencia de 740 caballos, con lo cual este exótico es capaz de acelerar desde 0 hasta las 62 mpg en solo 3.1 segundos y superar la barrera de las 100 mph en solo 5.3 segundos adicionales (8.4 segundos en total).

Con semejantes cifras el Ferrari F12 Berlinetta no solo supera a su antecesor directo, el 599 GTO en recorrer el circuito de Fiorano, sino que también supera al ultra exótico Ferrari Enzo, con un tiempo de solo 1 minuto y 23 segundos.

A continuación puedes ver imágenes del F12 Berlinetta obtenidas en directo desde el evento en Ginebra, Suiza, en la siguiente galería.

Fuente: Ferrari | Imágenes en vivo por Drew Phillips / AOL 2012
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Renault Mégane RS Red Bull RB8: con alma de F1

Esta edición limitada saldrá a la venta a finales de junio para el mercado francés con un precio de 36,000 euros, se comercializará en 26 países y se distingue por una serie de detalles específicos internos y externos que exaltan su look agresivo y deportivo.  

En la parte exterior el Renault Mégane RS Red Bull Racing RB8 destaca el color de la carrocería denominado Azul Crepúsculo que hace juego con varios detalles en el mismo color que los del auto de F1. Inserciones en gris platino en las puertas y alerón posterior destacan, además de logos que nos recuerdan la máxima categoría y el equipo Red Bull.

El contacto con el piso está a cargo de rines de aleación de 19 pulgadas con decoración bitono negro-gris que le dan un toque exclusivo. Este es el auto con el que se celebra el tercer título de constructores de Red Bull cuyos monoplazas son fabricados por Renault Sport.

En el interior encontramos detalles custom como placas numeradas de aluminio, logo de Red Bull en tapicería y asientos. Estos últimos responsabilidad de Recaro que ofrecen tapicería mixta de cuero y tela.

En la parte mecánica, el Mégane RS Red Bull Racing incorpora un motor 2.0 turbocargado de 261 HP, montado en un chasis tipo Cup y un diferencial de deslizamiento limitado. Además, equipa el sistema Start/Stop de parada y arranque automático del motor que contribuye a reducir levemente el consumo de combustible y el nivel de emisiones de CO2 hasta lograr 13 km/l y 174g/km respectivamente.

El equipamiento del Mégane RS incluye el sistema de infotenimiento R-Link de pantalla touch desde donde se podrán manejar hasta seis funciones: navegación, teléfono, multimedia, datos del vehículo ( consumo, velocidad media, etc.), datos de telemetría (presión del turbo, temperatura, aceite, etc.) y aplicaciones de la tienda virtual R- Link Store.

Jacques Villeneuve rinde homenaje a su padre

Aunque el tiempo no perdona, la afición sigue recordando a uno de los pilotos más grandes que ha tenido la F1 en toda su historia. Gilles Villeneuve, ex piloto de Ferrari que falleciera el 8 de mayo de 1982 en el circuito belga de Zolder, es y seguirá siendo una leyenda para todo el que guste de la F1 y del constructor italiano.

Hoy después de 30 años de su lamentable muerte, su hijo Jacques Villeneuve rindió homenaje a su padre conduciendo el sorprendente Ferrari 312 T4 en el circuito de Fiorano en Italia. Con este monoplaza, Gilles consiguió ganar tres carreras y acabar en cuatro ocasciones dentro del podio durante la temporada de 1979 en la cual terminaría colocado en un excelente segundo puesto solo por detrás de su compañero de equipo Jody Sheckter.

La vida de Gilles entregada al mundo de las carreras llevó consigo que la familia entera viviera literalmente en las pistas.

"Toda la familia siempre iba a las carreras y vivíamos en el motorhome. ¡Era mucho mejor que ir a la escuela!", recordó Jacques tras bajarse del auto de su padre. "Casi todo lo que recuerdo de él es como piloto de carreras, pues la mayoría de los recuerdos que tengo es del circuito, sentado viendo las carreras. Y si no estaba en un coche estaba a bordo de un helicóptero o un avión. Pero parecía normal; era mi padre".

Audi RS5 vs Dodge Challenger SRT8

El deseo por destacarse provoca creaciones únicas y hermosas, que no sólo reflejan un status socioeconómico, sino el ego exaltado a niveles materiales que sorprenden y sacuden conciencias ajenas al consumismo. Es el caso de los coupés de gama alta, cuyas intenciones no sólo buscan satisfacer la vanidad del dichoso propietario; también conceden un dinamismo capaz de sorprender a entendidos en autos deportivos pero con las comodidades esperadas de todo Gran Turismo. En esta ocasión, hemos reunido a dos exponentes tan atractivos y seductores como opuestos en sus planteamientos tanto estéticos como mecánicos.

MANEJO DEL AUDI RS5	MANEJO DEL CHALLENGER SRT8

Entre estos dos no hay un “ganador” por obvias razones. La alta eficiencia técnica y mecánica pulida, refinada a niveles de arte en el caso del Audi RS5, suele ir aparejada a un costo elevado, casi de magnates o empresarios de altos vuelos: más de 1,300,000 pesos. No cualquiera.

Mientras, el Dodge Challenger posee cualidades más tradicionales en su construcción, pero luce perfecto como retrocoche en esta segunda década del siglo. Todo un ícono, con músculo a raudales y mucha diversión al volante sin merma de comodidades. Y por poco menos de 650,000 pesos, resulta la mitad en términos prácticos del Audi RS5. Y suena el doble de atractivo.

Así, el segmento de los coupés si bien no es abundante en nuestro país, existe una oferta muy variada que puede satisfacer los gustos más encontrados del automovilista mexicano. ¡Viva la diversidad!

FICHAS TÉCNICAS

	AUDI RS5	CHALLENGER SRT8
Rango de precio	1,327,800 pesos	De 499,900 a 639,900 pesos
Atención al cliente	01-800-849-2383	01-800-505-1300
	www.audi.com.mx	www.dodge.com.mx
Motor
Nº de cilindros	Ocho en V a 90°	Ocho en V a 90°
Cilindrada	4,163 cc / 4.2 l	6,424 cc / 6.4 l
Potencia máxima	450 HP a 8,250 rpm	470 HP a 6,000 rpm
Par máximo	430 Nm (317 lb-pie) a 6,000 rpm	637 Nm (470 lb-pie) a 4,200 rpm
Transmisión
Caja	Manual robotizada, 7 velocidades	Automática, 5 velocidades
Tracción	Integral permanente	Trasera
Bastidor
Susp. del.	Triángulos sobrepuestos	Triángulos sobrepuestos
Susp. tras.	Multibrazo, 4 elem.	Multibrazo, 5 elementos
Frenos del./tras.	Ventilados y barrenados	360 / 350 mm
Largo/Ancho/Alto	465 x 186 x 136 cm	502 x 192 x 145 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	250 km/h	270 km/h
Acel. 0-100 km/h	4.6 s	4.9 s
Consumo medio	9.2 km/l	9.8 km/l
Nuestras Mediciones
Aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h	6.27 s	6.44 s
20-120 km/h	8.66 s	7.94 s
Velocidad máxima	250 km/h	268 km/h
Frenadas
140-0 km/h	74.9 m	88.7 m
100-0 km/h	34.5 m	42.4 m
CONSUMOS
Ciudad km/l	7.8	6.9
Carretera km/l	11.6	11
Media (70, 30%)	8.9	8.1

¡La francesa Renault lanza su propia gama de neumáticos!

Filed under: Renault, noticias y consejos

 

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Nissan GT-R edición especial Usain Bolt

El Nissan GT-R edición especial Usain Bolt es fruto del acuerdo entre Usain Bolt y Nissan, por el cual el velocista jamaicano colaborará en el desarrollo del Nissan GT-R edición especial Usain Bolt. El atleta jamaicano visitó las instalaciones centrales de Nissan Motor Co., donde fue recibido por To...

Aston Martin competirá con un Rapid S a hidrógeno en las 24 hrs de Nürburgring

A muchos les gusta la idea y a otros no tanto, pero mientras se debate este asunto,  Aston Martin no repara en competir con un auto verde en las próximas 24 horas de Nürburgring. Será un Rapide S preparado para funcionar con hidrógeno y con gasolina, el auto que la marca inglesa ponga en la parrilla de salida, con lo cual los ingleses podrían anotarse la primera vuelta en competencia de un auto con cero emisiones.

La mecánica del auto será un motor V12 biturbo el cual seguramente será más lento cuando funcione con hidrógeno que cuando use gasolina. Los detalles más técnicos como la potencia, torque y demás prestaciones no han sido revelados por la marca –obvio-.

Esto nos deja un panorama de lo que podría ser el futuro en las competencias, en los autos normales y en los deportivos. Máquinas que no generen ningún tipo de residuo pero que también sean capaces de emocionarnos en alguna ocasión, cuando haya gasolina ó en el mejor de los casos, cuando nos alcance para pagarla…

VIDEO: ¡Nissan GT-R 2012 vs. Ford Shelby GT500 2011 vs. Chevrolet Corvette Z06 2011!

Filed under: Ford, Nissan, Chevrolet, Videos

 

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VIDEO: ¡Nissan GT-R 2012 vs. Ford Shelby GT500 2011 vs. Chevrolet Corvette Z06 2011!

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Jaguar y Land Rover se enfocan en aumentar ventas en Estados Unidos

Filed under: Land Rover, Jaguar, noticias y consejos

Las marcas de lujo británicas pertenecientes actualmente al coloso indio Tata, Jaguar y Land Rover han estado trabajando en sus gamas de modelos con el objetivo de mantenerse al día y de aumentar su participación en el mercado estadounidense. ¿Con que marcas compite Jaguar y Land Rover? Principalmente con sus pares europeos: BMW, Audi y Mercedes-Benz.

Por este motivo que el nuevo presidente de Jaguar y Land Rover en Estados Unidos, Andy Goss pretende en los próximos cinco años aumentar las ventas de cada una de estas marcas hasta las 50,000 unidades por año. ¿Cómo? Goss señala que la única manera es atrayendo a nuevos compradores, como también estandarizando la red de distribución actual, la cual cuenta con más de 160 puntos de venta.

Otra medida es comunicar efectivamente que conducir un Jaguar o un Land Rover es especial, ya que mantiene la cálida experiencia de conducción británica y que no son problemáticos como se cree.

¿Cuánto vende Jaguar y Land Rover en Estados Unidos? Al menos durante el 2010 Land Rover comercializó 31,864 unidades, mientras que Jaguar solo comercializó 13,340 unidades.

Fuente: Automotive News

 

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Lotus Elan prototipo

Tiene un motor V6 sobrealimentado de 4 litros de cilindrada y 450 CV que está situado en posición central. Entrega un par motor de 465 Nm y puede llegar a girar hasta 7.800 revoluciones por minuto —que es mucho para tratarse de un motor sobrealimentado—. También habrá una versión híbrida.

Audi Q2: primeros renders no oficiales

El Q2 será prácticamente idéntico al concepto presentado en París, salvo por su tren motor que era híbrido. Constaba de un motor TFSI tricilíndrico y dos propulsores eléctricos que trabajando en conjunto podían ofrecer una economía de combustible de increíbles 90 km/l. El Q2 tendría una configuración normal con motores ya conocidos en opciones diesel y gasolina.

Nosotros hemos hecho este render que muestra una idea muy cercana de cómo luciría la versión comercial, que saldría a finales del proximo año como modelo 2014. Las diferencias claves son los espejos retrovisores ya convencionales, el techo que ya no es removible y los juegos de luces con un diseño más aterrizado. Se comenta que habría versiones tanto dos como cinco puertas.

 

Con unas medidas de 4.21 m de largo por 1.88 de ancho y 1.51 de alto (medidas del crosslane coupé), el Q2 competiría contra autos como el Nissan Juke, sería un poco más pequeño que el Q3 (4.38X1.83X1.59) y, al igual que el concepto, tendría una construcción spaceframe que mezcle diferentes materiales para ahorrar peso, llámense aluminio, fibra de carbono y fibra de vidrio. En el caso del crosslane coupé, éste pesa apenas 1,300 kilos, una cifra impresionantemente baja si recordamos que lleva los motores eléctricos y las baterías. En el Q2, el peso podría ser bstante menor.

Como vemos, el próximo Q2 marcará el incio de una nueva era en Audi en lo que se refiere a su gama de camionetas.

AMG muestra su sistema de telemetría opcional (VIDEO)

Filed under: Mercedes-Benz

El anuncio de Mercedes Benz sobre el SLS AMG Roadster tuvo un particular interés por el tipo de equipamiento del nuevo sistema de telemetría llamado AMG Performance Media, que integrado en el centro de información Command, muestra al conductor datos interesantes de cara a su uso en el circuito. Ahora tenemos se publicó un vídeo del sistema en funcionamiento interesante si te gusta la tecnología aplicada en autos.

Este conjunto de hardware y software refleja gracias a los sensores del coche la dirección y la cuantía de las fuerzas G, el desarrollo del par motor, las temperaturas de los líquidos (refrigerante, aceite y fluido de la transmisión), la fuerza con la que pisas el pedal acelerador, la presión concreta de cada neumático, y naturalmente, tus cronos en el circuito, almacenando además los datos mencionados anteriormente para construir una tabla con la que podrás mejorar tu técnica de conducción comparando las gráficas elaboradas en cada recorrido. La automotora anuncio que en un futuro será posible añadir nuevas aplicaciones desde un simple pendrive.

Mercedes ofrece el AMG Performance Media como parte del equipamiento opcional de los SLS y SLS Roadster, pero próximamente lo añadirá a otros modelos de la gama AMG.


Pareciera que ahora los juegos de simulación son cosas del pasado frente a las novedades que la industria automotriz nos trae día con día.

Mira el vídeo:

 

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Honda presentará un nuevo city car en Tailandia

Filed under: Honda, Tendencias, auto-shows

 

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Kia de 1.6 litros entre los mejores motores según WardsAuto (VIDEO)

Filed under: Kia

Para el año 2012, los modelos subcompactos de Kia Motors America (KMA), como los nuevos Rio, vienen mejorados y dotados la técnica de 1.6 litros GDI de cuatro cilindros motor Gamma, que fue recientemente reconocido como un de "10 Mejores Motores" acorde a una revista especializada en Automóviles.

Los editores de WardsAuto reconocieron la combinación del motor conn su desempeño y eficiencia en el gasto del combustible con un líder en su clase de 138 caballos de fuerza mientras se mantiene líder en su clase de economía de combustible mpg 30/40 (ciudad / carretera).

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Mira el vídeo explicativo:



El caso del Río de 5 puertas y sedán es un ejemplo de la ingeniería novedosa que Kia Motors está tratando de impulsar en sus modelos 2012. La flexibilidad de los 1,6 litros se demuestra por la disponibilidad en el ahorro de combustible con su sistema Idle Stop and Go (ISG), la cual apaga el motor cuando el vehículo no está en movimiento, como por ejemplo en un semáforo o en el tráfico, evitando así el gasto de gasolina y mejorando en algo la calidad del medio ambiente.

 

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¿Hyundai prepara un super deportivo para competir con el GT-R y Corvette?

Filed under: Hyundai, Tendencias, noticias y consejos

La industria automotriz siempre nos trae rumores, los que en esta ocasión apuntan a Hyundai. Este coloso automotor estaría desarrollando un coupe deportivo potenciado por un motor V8, cuyo costo oscilaría entre los $80,000 a $100,000, para competir directamente con el Nissan GT-R y el Porsche 911. El automóvil se comercializaría con el mismo nivel de servicio y post venta ofrecidos con el sedán insignia Equus y obtendría el mismo motor que equipa al Genesis R-Spec, el cual corresponde a un 5.0 litros V8 de 429 caballos y 376 libras pie de torque.

De llegar a concretarse el proyecto, veríamos un estilizado coupe, posiblemente con motor frontal o central, transmisión de doble embrague y tracción posterior, ingredientes necesarios en un buen deportivo.

La información oficial que existe al respecto, niega rotundamente este rumor, ya que el mismísimo John Krafcik, CEO de Hyundai en Estados Unidos, señaló que "no existe un súper deportivo en desarrollo". ¿Le crees?

Fuente: egmcartech vía autosyruedas

 

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Porsche celebra las primeras 25,000 unidades del Panamera

Filed under: Industria, Porsche, Tendencias, noticias y consejos

Fuente: Porsche
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Volkswagen Saveiro 2014: lanzamiento en México

Dentro de las noticias más destacadas se encuentra el crecimiento en ventas de este modelo en México en un 25%, lo que lo coloca en segundo lugar del segmento de las pick-ups compactas (en primer lugar está la Chevrolet Tornado), llegando a un aproximado de 2,584 unidades en los primeros seis meses del año, según la armadora.

La motorización se mantiene con el cuatro cilindros en línea, con inyección electrónica multipunto, de 1.6 L de desplazamiento, el cual desarrolla 101 hp y 105 lb-pie de torque (142 Nm). Los frenos son de disco para la parte delantera y de tambor atrás. La dirección, que ahora es hidráulica de serie, transmite buen tacto y sensación de lo que pasa con las ruedas.

Parte fundamental en este segmento es la capacidad de carga de la batea, que en este caso puede ser de hasta 712 kg.

Dentro del equipamiento resalta el cubre batea tipo Marina, los frenos ABS y bolsas de aire frontales, aún cuando nos gustaría que las últimas dos se equiparan de serie.

Un aspecto destacable es que todos los materiales ocupados en tapicería y acabados tienen su origen en el reciclaje, lo que nos parece una buena medida, además de tener una calidad adecuada para el vehículo del que estamos hablando.

El Saveiro 2014 es manufacturado en Brasil y vendrá con dos diferentes versiones, la Startline que tendrá un precio de 164,700 pesos y la Highline de 238,600 pesos. Ambos con una garantía de 2 años y disponibles en concesionarias a partir del 28 de agosto.

Un Mini con motor... ¿V8? por menos de 20.000€

Está a la venta en el apartado de clasificados de los chicos de PistonHeads, y en realidad es el esqueleto y el motor de una réplica de Ford GT40, recarrozada como un Mini clásico. Fabricado en 1994 con motor central, y estética de Mini Pick-up, obviamente no va a ser del agrado de todos los gustos,...

Acura planea la resurrección del deportivo RSX

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El más cercano a su producción es el sucesor del Acura RSX, sin embargo por problemas derivados del terremoto que afectó a Japón, su puesta en marcha ha sufrido retrasos. Se espera que este posea una versión más potente del mismo motor 2.4 litros DOHC i-VTEC que utiliza el Honda Civic Si, asociado a una transmisión manual de seis velocidades.

¿Lo que más nos preocupa? Solo esperamos que la gente de Honda/Acura tenga especial cuidado con su diseño exterior e interior, ya que muchos de sus últimos modelos dejan bastante que desear en este aspecto.

Fuente: Motor Trend

 

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Mujer al volante: 10 tips para el día a día en el auto

En la gasolinera

No permitas que te abran el cofre. El auto no necesita aceite, ni refrigerante cada semana. Sólo debes seguir el plan de servicios y mantenimiento que viene en el manual. En éste se indican los periodos de cambio de fluídos. Síguelos al pie de la letra.

Revisa la presión de las llantas por lo menos cada 15 días. Procura que sea por la mañana y en una gasolinera que no esté a más de 5 km de tu casa. Si ruedas mayor distancia y con mayor temperatura en el ambiente las llantas pueden aumentar las presión y no dar una medida correcta.

Si revisas la presión de los neumáticos regularmente aumentarás su vida útil, conseguirás un mejor desempeño de los amortiguadores, mejorarás el manejo del auto y tendrás un consumo adecuado.

Es recomendable cargar gasolina por la mañana, pues la temperatura de los tanques es más fría y el combustible tiene mejor densidad. Si lo haces por la tarde-noche es posible que la temperatura de la gasolina esté más elevada y tenga más vapores. Recibirás menos combustible al final.

No cargues combustible si ves que las pipas están rellenando los tanques subterráneos de la gasolinera, pues remueven los sedimentos (como tierra) del fondo, contaminan la gasolina y eso puede afectar el funcionamiento de tu auto.

 

En las calles

Nunca conduzcas sin el cinturón de seguridad y obliga a todos los pasajeros del automóvil a usarlo. Un cuerpo de 60 kg puede llegar a pesar casi una tonelada en un accidente a 60 km/h. Si alguien no lleva el cinturón, se convierte en un proyectil adentro del coche.

No dejes cosas sueltas en los asientos, como celulares, computadoras, mochilas, envases. Un celular de apenas de 110 gr en una frenada fuerte o un accidente podría golpearte la cabeza con una fuerza 56 veces mayor, es decir ¡6.2 kg!

Entendemos que el verse bien es primordial, pero a la hora de conducir la seguridad es primero. No uses tacones, pueden atorarse en los pedales (no tienes una parte grande de apoyo en el talón). Carga con unos zapatos cómodos planos o tenis para conducir y te los cambias al llegar.

El 60% de los accidentes suceden de noche. Cuida que tus luces funcionen a la perfección y asegúrate que direccionales, frenos y cuartos (de posición) también operen de manera correcta. Ah y úsalas, es primordial que los demás conductores sepan de tus acciones. Es tan importante ver como que te vean.           

El celular y el volante no se llevan. El uso de este aparato es una de las cinco principales razones por las que suceden los accidentes de tránsito en las ciudades. El alcohol, exceso de velocidad, cansancio y maquillarse completan la lista.

VIDEO: ¡Ahora tenemos al primer iPad 2 instalado en un automóvil!

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El Mazda RX-8 ha dejado de producirse

Filed under: Mazda, Tendencias, noticias y consejos

Automotive News reporta que el deportivo japonés Mazda RX-8 ha terminado su ciclo de producción producto de sus bajas ventas y del aumento de exigencias en cuanto a estándares de emisiones contaminantes. Recordemos que el RX-8 era en la actualidad el único automóvil de producción en serie que contaba con motor del tipo Wankel, el cual en lugar de pistones utiliza un rotor, de ahí su denominación "motor giratorio o rotatorio".

Las ventas del MazdaRX-8 han caído en un 21 por ciento durante el mes de julio y además ha sido removido del mercado europeo producto del no cumplimiento de las normativas de emisiones. Esto último fue el detonante final para el deceso del RX-8, ya que según los ejecutivos de Mazda, no tiene sentido fabricar un modelo sin poder comercializarlo en Europa.

Al día de hoy existe un stock de 300 unidades del RX-8 en Estados Unidos, por lo que si deseas tener un modelo que se transformará en una pieza de museo, producto de sus tres puertas asimétricas y motor Wankel, deberás reservarlo pronto.

Fuente: Automotive News
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Nueva York 2011: Un más eficiente Honda Civic Hybrid 2012

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El Audi A1 Sportback recibe el motor 2.0 TDI 143 CV

Con bastante retraso en relación a la versión de tres puertas, finalmente los Audi A1 Sportback llegan al mercado español asociados al motor 2.0 TDI de 143 CV y exclusivamente en combinación con la caja manual de seis velocidades.El A1 equipado con este motor es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en ...

España: Nuevo motor para los Volvo S40/V50

La firma sueca Volvo acaba de completar la familia de los S40 y V50 con la introducción de un nuevo motor diésel de dos litros, denominado D3. Con un par de 350 Nm y una potencia de 150 CV, con este motor se sitúan en términos muy equilibrados dentro de sus respectivas gamas.Según los datos homologa...

¡Chevrolet Orlando hecho con plastilina asombra a los londinenses!

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El Nissan Juke, a prueba por Motor Trend

Motor Trend ha puesto sus manos sobre… el nuevo y pequeño SUV de Nissan, el Juke. Segun la web de motor, el todocaminos tiene la sutileza de una bomba atomica.

Hamilton el más veloz en prácticas del GP de Abu Dhabi

Filed under: Fórmula 1

ABU DHABI, Emiratos Arabes Unidos (AP) - Lewis Hamilton superó a los tres principales candidatos al título en las prácticas para el Gran Premio de Abu Dhabi, la última carrera de la temporada que decidirá el campeonato mundial de Fórmula Uno.

El piloto de McLaren cronometró 1 minuto, 40.888 segundos en la sesión vespertina en el circuito Yas Marina, para superar por 0.257 segundos a Sebastian Vettel de Red Bull.

"El vehículo se siente bien, así que espero lograr un buen resultado en la clasificación de mañana (sábado)", afirmó Hamilton. "Nuestro ritmo está más cerca que nunca (a Red Bull). De todos los fines de semana del año, siento que esta vez tenemos el paquete correcto para competir los bólidos más rápidos".

Fernando Alonso y Mark Webber terminaron tercero y cuarto, respectivamente, en la segunda sesión del día.

"Fue un buen día en términos de cuán competitivos fuimos", dijo Alonso. "Sin duda Red Bull todavía es favorito para mañana".

Los cuatro aspirantes a la corona quedaron separados por menos de medio segundo.
"No estuvo mal, el vehículo se sintió fuerte al comienzo de la tarde, aunque por la noche fue un poco distinto debido a las condiciones", expresó Vettel. "Creo que todavía podemos mejorar el tiempo, así que tenemos que analizar las cosas y ojalá mejoremos (en la clasificación).

Alonso y su Ferrari llegan a la última carrera como favoritos, con ventaja de ocho puntos sobre Webber y su Red Bull. Vettel está a 15 unidades y Hamilton a 24.

"Fue un buen día. Los de siempre están arriba", comentó Webber. "Lewis logró una vuelta bastante buena. Se siente como un fin de semana normal, pero obviamente hay mucho más sobre la mesa".

Hamilton estuvo involucrado en un pequeño incidente cuando rozó el costado del vehículo HRT de Bruno Senna al entrar al carril de los pits. El incidente será investigado, pero pareció ser accidental y es poco probable que le cueste un castigo al británico.

"Mi visita a los comisarios fue para explicarles lo que pasó en la pista", indicó Hamilton. "Fue un pequeño malentendido, él trató de comenzar su vuelta y yo estaba tratando de entrar a los pits".

Vettel fue el más veloz en la primera práctica, seguido por Hamilton. El tiempo de Hamilton en la segunda sesión fue casi dos segundos más rápido que el de Vettel en la primera, cuando los pilotos fueron cuidadosos debido a un fuerte aguacero.

"Una vez se secó (la pista) la situación fue similar a lo que vimos el año pasado", señaló Robert Kubica, piloto de Renault, al explicar que el agarre mejoró a medida que transcurrió el día. "Las llantas se desgastaron bastante, lo que hizo difícil tener buenos tiempos porque el circuito mejoró a medida que los neumáticos empeoraron".

Webber fue cuarto en ambas sesiones, mientras que Alonso mejoró tras quedar sexto en la primera práctica.

Vettel también fue el más veloz en el primer ensayo del Gran Premio de Brasil del fin de semana pasado, donde terminó ganando sobre Webber y Alonso.

Vettel tiene nueve poles y cuatro triunfos esta temporada, mientras que Webber logró cinco poles y cuatro títulos.

 

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Toyota, líder mundial del motor

El japonés Toyota Motor se ha mantenido en 2010 como líder mundial del motor, por tercer año consecutivo, gracias a unas ventas globales superiores en un 8 por ciento a las del ejercicio anterior.

VIDEO: Motor Trend compara al Hyundai Equus con el Bentley Mulsanne

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Nissan Juke Nismo: contacto en Europa

El Juke es el primer modelo en recibir los genes deportivos de una marca con millones de fans repartidos por todo el mundo, sobre todo en Japón y entre los fanáticos de los videojuegos de simuladores de conducción.

Si el diseño de un Juke 'normal' es ya uno de sus principales reclamos hacia el conductor, el Juke Nismo sube un escalón más, incidiendo en la excitación y en la sorpresa. Los cambios en su carrocería cumplen dos funciones: una meramente estética y otra con un claro componente aerodinámico. Es uno de esos coches 'torcecuellos', ya que el que lo ve, no puede apartar su mirada de él, girando cuello, tronco, extremidades y... lo que haga falta.

Si se compara con el Nissan Juke de serie, el Juke Nismo presenta multitud de elementos más agresivos y deportivos. La zona frontal, por ejemplo, está ahora en una posición más baja y luce formas más radicales. El característico diseño con círculos de la parte inferior de la fascia se sustituye en esta versión por una rejilla horizontal, a cuyos lados se han colocado dos finas tiras horizontales de luces de tipo LED.

Un faldón delantero y la presencia de una especie de moldura muy estrecha en llamativo color rojo son otros elementos estéticos interesantes. Esta moldura roja se repite a lo largo de todo el perímetro de la carrocería, acompañando a los faldones laterales y al nuevo difusor de aire posterior, donde se integra la nueva salida de escape. Toda esta fiereza estética se complementa con un alerón de techo de nueva factura, unos retrovisores con carcasas en color rojo y unos rines de aleación de nuevo diseño con un diámetro de 18 pulgadas y montados sobre unos neumáticos Continental ContiSport Contact5 de medidas 225/45. En cuanto a colores disponibles de la carrocería, solo hay tres opciones: gris plata, blanco perlado y negro metalizado

 

El ambiente deportivo del exterior también se repite en el interior del Juke Nismo. El color predominante es el negro, tonalidad que se combina con pequeñas inserciones en color rojo sobre el volante, la costura de los asientos de tejido Alcantara, botón de arranque del motor y fondo del tacómetro. Como no podía ser de otra forma en una versión de estas características, tanto los pedales como el reposapié izquierdo son de aluminio. Por su parte, la sujeción de los asientos es buena y la proximidad de la palanca del cambio con el volante es un punto a su favor, ya que el conductor siempre tendrá su mano derecha muy cerca del volante en cada rápido cambio de marcha. La posición al volante, por tanto, supera con creces el aprobado, aunque echamos de menos una posición más baja del asiento y el hecho de que el volante sólo contara con regulación vertical.

Por el momento sólo estará disponible con una configuración. Asociado al motor de inyección directa de gasolina y turbocompresor DIG-T de 1.6 litros de cilindrada, el tipo de tracción es delantera mientras que la caja de cambios es una manual de seis velocidades. En otros mercados, también se podrá elegir una configuración con tracción 4x4 y cambio automático CVT de variador continuo. La potencia en esta versión deportiva sube de los 190 HP a los 200 HP, mientras que el par motor también crece desde los 24.47 kg-m hasta los 25.49 kg-m. No son cambios mecánicos muy radicales, pero sí suficientes para que esta versión aporte pequeñas dosis deportivas.

Las suspensiones en el Nissan Juke Nismo tienen unos muelles y amortiguadores con un calibrado más firme. Por su parte, tanto la respuesta de la dirección como del acelerador son mucho más rápidas que el resto de versiones de este SUV urbano. A sus mandos, el Juke Nismo ofrece tres modos de conducción -Sport, Normal y Eco- integrados en el Sistema de Control Dinámico de Nissan (NDCS). Son los modos Sport y Eco los que más cambios aportan. En el modo Sport, la respuesta del acelerador es más rápida a la vez que el motor sube de régimen de revoluciones también de una forma más veloz. La dirección, por su parte, es mucho más precisa e instantánea y la resistencia para mover el volante es mayor. Por otro lado, en el modo Eco, la capacidad de subir revoluciones del motor es mucho menor, mientras que la cantidad de aire frío que sale por el climatizador se optimiza para rebajar el consumo del sistema.

 

El Nissan Juke Nismo es un coche divertido y fácil de conducir. Ofrece gran nobleza en su comportamiento y es mucho más dinámico y ágil que el resto de versiones de este SUV. En este aspecto, se nota positivamente el trabajo realizado por Nismo en las entrañas del Juke. No obstante, en el comportamiento de esta nueva variante salen a la luz las características intrínsecas de este modelo, ya que su gran altura y el alto centro de gravedad le penalizan cuando se mueve por zonas viradas a un ritmo medio-alto, en las que el balanceo de la carrocería es bastante apreciable.

En cuanto a rendimiento del motor, éste nos pareció satisfactorio en todo momento durante nuestra breve prueba. Sube con agilidad y alegría de revoluciones y el silbido del turbo se deja notar de forma muy agradable para nuestros oídos. Equipados con una nueva aplicación con tablet iPad en el interior del coche y aún en fase de experimentación, pudimos comprobar 'in situ' algunos de los principales parámetros de la telemetría del coche, tales como la presión de soplado del turbo, la temperatura del motor, la temperatura del aceite e incluso la incidencia de las fuerzas laterales G en cada momento (esto no es una novedad en Nissan, puesto que el GT-R ya equipa de serie un sistema similar que mide estos parámetros). Respecto al consumo y rodando por todo tipo de carreteras, nuestras mediciones en todo momento nos llevaron a cifras muy por encima de los 12.5 km/l.

Distinción, exclusividad, innovación y diferenciación, estos cuatro valores son los que aporta el nuevo Nissan Juke Nismo. ¿Tendrá éxito este nuevo modelo? En el futuro no habría que descartar que se sumen a este original sub-segmento, el de los SUV urbanos deportivos, nuevos miembros.

FICHA TÉCNICA NISSAN JUKE NISMO

MOTOR
Cilindrada:	1,618 cm3
Tipo:	4 cilindros en línea, sobrealimentado por turbocrompresor e intercooler
Potencia:	200 HP a 6,000 rpm
Par motor:	25.49 kg-m entre 2,400-4,800 rpm
TRANSMISIÓN
Tracción:	delantera
Cambio:	manual de seis marchas
DIMENSIONES Y PESO
Largo/ancho/alto (mm):	4,165/1,770/1,565
Entre ejes (mm):	2,530
Peso:	1,295 kg
PRESTACIONES, CONSUMOS Y EMISIONES
Velocidad máxima:	215 km/h
Aceleración 0-100 km/h:	7.8 segundos
Consumo:	14.5 km/l
Emisiones CO2:	159 g/km