cual es el orden de encendido de un motor de 6.4 litros ford power stroke
Ford Focus Electric
Ford lanza en Reino Unido un GPS integrado en el retrovisor
Esto no puede ser una buena idea: Ford Granada con corazon Koenigsegg
Opel lanza el Insignia CDTI BiTurbo con 195 CV
Nuevo Radical SR3 SL para el AutoSport
Ford reporta total éxito del techo panorámico Vista Roof
Filed under: Ford
El techo panorámico de Ford, denominado Vista Roof ha sido un total éxito para la marca del ovalo azul, lo cual indica que ha sido bienvenido por los clientes y conductores el obtener un poco de vitamina D durante los desplazamientos diarios. Eso sí, este techo panorámico cuenta con un vidrio divido con protección UV (SPF-50), lo cual debería satisfacer a los compradores con piel más clara.
En cuanto a cifras, en lo que vamos del presente año, la opción Vista Roof ha estado presente en el 48 por ciento de las Explorer 2011, 56 por ciento del Edge 2011 y el 32 por ciento del Flex 2011.
Las cifras son asombrosas teniendo en cuenta que el Vista Roof es una opción costosa y en la mayoría de los casos independiente. Su costo aproximado es de $1.595 en el Ford Explorer y $1.495 en el Flex. En el Ford Mustang el techo panorámico de cristal asciende hasta los $1.995.
¿Te atrae un automóvil con techo panorámico?
Fuente: Ford
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El nuevo Ford Explorer logra superar las 100,000 unidades vendidas
Filed under: Ford, Compra y Venta, Tendencias, noticias y consejos
Estamos totalmente de acuerdo en que el nuevo Ford Explorer 2011 es un gran avance con respecto al modelo de generación anterior, lo cual además se demuestra por las excelentes ventas obtenidas. De hecho en lo que vamos del año 2011, se han comercializado más de 100,000 unidades, lo cual significa un aumento del 290 por ciento en relación al año anterior, convirtiéndose en el deportivo utilitario SUV de más rápido crecimiento en Estados Unidos. Además, es la primera vez que el Explorer logra comercializar más de 100,000 unidades en un año desde el 2007, siendo que aún faltan dos meses para terminar el año.
El Ford Explorer ha demostrado ser un gran éxito, a pesar de las diferentes opiniones expresadas por la prensa especializada, las cuales han demostrado ser opuestas. Por ejemplo en Cars.com, el Ford Explorer fue comparado con otros SUV y logró el sexto lugar. Por otra parte en pruebas realizadas por Consumer Reports logró el lugar número 17 de un total de 19.
¿Qué opinas del nuevo y actual Ford Explorer?
Fuente: Ford
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¡Ford estrena Explorer construida con Lego! (VIDEO)
Ford ha creado una réplica tamaño natural del nuevo Explorer, el cual ha sido construido con bloques de Lego. La escultura ha sido realizada por 22 diseñadores y ha tomado un tiempo total de 2,500 horas. Se han utilizado unos 380,000 bloques de Lego, los cuales pesan en total 2,654 libras, mas una plataforma de 768 libras para soportar la creación.
Esta escultura del Ford Explorer 2012 realizada con bloques de Lego, se encuentra en exhibición en la planta de ensamblaje de Chicago y será llevada hasta el nuevo parque temático Legoland ubicado en las afueras de la ciudad de Orlando, Florida. Sera transportada por tierra en un conteiner con lados transparentes, para que pueda ser observada por los conductores y motoristas.
Como atracción de Legoland, el Explorer dará la bienvenida a los visitantes del Ford Driving School para niños, el cual permite que estos se pongan detrás del volante en vehículos a escala a una velocidad máxima de 3 millas por hora.
Fuente: Ford
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Ford invertirá $1.3 billones en México, para fabricar al nuevo Fusion 2013
Filed under: Ford, Industria, noticias y consejos
Ford debe estar expectante por el lanzamiento del nuevo Fusion 2013, modelo que saldrá a competir en el reñido segmento de los sedanes medianos durante los próximos meses. Además, la marca del ovalo azul debe preocuparse de que la demanda no supere su capacidad de producción, motivo por el cual Ford se encuentra invirtiendo $1.3 billones en sus instalaciones de Hermosillo, México.
Recordemos que esta planta emplea a más de 3,300 trabajadores y como parte de la inversión, Ford planea incorporar 1,000 nuevos puestos de trabajo, con el propósito de satisfacer la demanda de los modelos Ford Fusion y su gemelo Lincoln MKZ. El Ford Fusion se ofrecerá con una amplia gama de motorizaciones, los cuales se caracterizan por su alto nivel de eficiencia.
En conclusión, esta gran inversión de Ford tiene como propósito el que cada interesado n un Ford Fusion o Lincoln MKZ, tenga una unidad disponible.
Fuente: Ford
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Ford Mustang Shelby GT500 Convertible
Contacto: Fiat 500 0.9i Turbo TwinAir 5v y MTA
Reino Unido: Ford incorpora el motor 1.6 Ti-VCT con 85 CV al Focus
Prueba: Honda CR-Z (1/2)
Estados Unidos envidia a la renovada camioneta Ford Ranger 2011
Filed under: Ford, Compra y Venta
La nueva Ranger 2011 acaba de presentarse al mundo entero, aunque esta misma versión no estará disponible para los Estados Unidos y se comercializará en 180 países. Revelada durante el Auto Show Internacional Australiano en Sydney, la camioneta muestra grandes parecidos con el Ford Edge, aunque técnicamente es capaz de cargar hasta 3,300 libras gracias un motor 3.2 litros de cinco cilindros en línea tubo diesel, que genera 200 caballos y 346 libras-pie de torque.
Existirán también otras opciones en cuanto a motores según Ford, ya sea con caja automática o manual de seis cambios. Admírela en la galería que sigue, pues será su única oportunidad de verla de cerca, ya que a los Estados Unidos no llegará.
Fuente: Ford
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Estados Unidos envidia a la renovada camioneta Ford Ranger 2011
Filed under: Ford, Compra y Venta
La nueva Ranger 2011 acaba de presentarse al mundo entero, aunque esta misma versión no estará disponible para los Estados Unidos y se comercializará en 180 países. Revelada durante el Auto Show Internacional Australiano en Sydney, la camioneta muestra grandes parecidos con el Ford Edge, aunque técnicamente es capaz de cargar hasta 3,300 libras gracias un motor 3.2 litros de cinco cilindros en línea tubo diesel, que genera 200 caballos y 346 libras-pie de torque.
Existirán también otras opciones en cuanto a motores según Ford, ya sea con caja automática o manual de seis cambios. Admírela en la galería que sigue, pues será su única oportunidad de verla de cerca, ya que a los Estados Unidos no llegará.
Fuente: Ford
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Detroit 2011: Minivan Ford C-Max 2012 quiere conquistar EE.UU.
Filed under: Ford, Compra y Venta, Auto Show de Detroit
En la tierra de lo "más grande es mejor", Ford intentará introducir a su minivan que tira más para lo "mini" que para lo "gigante". La C-Max 2012 es un vehículo multipropósito (mpv) ideal para madres de familia con necesidades de amplitud y maniobrabilidad. Circulará por las carreteras estadounidense, propulsado por un 2.5 litros cuatros cilindros, y hasta incluso una opción de 1.6 litros cuatro cilindros con tecnología EcoBoost. Será fabricado directamente desde la planta Michigan y sus ventas comenzarán a mediados de año.
Fuente: Autoblog
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Ford Mustang Shelby GT500 Convertible
¡Ford estrena Explorer construida con Lego!
Filed under: Ford, Etc., Marketing y Publicidad, Videos, noticias y consejos
Ford ha creado una réplica tamaño natural del nuevo Explorer, el cual ha sido construido con bloques de Lego. La escultura ha sido realizada por 22 diseñadores y ha tomado un tiempo total de 2,500 horas. Se han utilizado unos 380,000 bloques de Lego, los cuales pesan en total 2,654 libras, mas una plataforma de 768 libras para soportar la creación.
Esta escultura del Ford Explorer 2012 realizada con bloques de Lego, se encuentra en exhibición en la planta de ensamblaje de Chicago y será llevada hasta el nuevo parque temático Legoland ubicado en las afueras de la ciudad de Orlando, Florida. Sera transportada por tierra en un conteiner con lados transparentes, para que pueda ser observada por los conductores y motoristas.
Como atracción de Legoland, el Explorer dará la bienvenida a los visitantes del Ford Driving School para niños, el cual permite que estos se pongan detrás del volante en vehículos a escala a una velocidad máxima de 3 millas por hora.
Fuente: Ford
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¡El Audi Q5 Hybrid ya es una realidad!
Filed under: Compra y Venta, Audi, Tecnolog铆a, Hibridos
Aunque no se haya publicado todavía ningún comunicado oficial por parte de Audi, el nuevo Q5 Hybrid (híbrido) ya aparece en el sitio Web de la marca alemana. Según el portal electrónico, el vehículo equipará el motor 2.0 litros TSI cuatro cilindros turbo junto a uno eléctrico de 33kW (equivalentes a 44 caballos de fuerza), con tecnología regenerativa de frenos, y sistema de encendido "start-stop".En eficiencia, el Q5 híbrido podrá navegar a velocidad de hasta 62mph bajo energía eléctrica, y ofrecerá una modalidad de conducción más deportiva "S" para alcanzar plenamente los 240 caballos de fuerza.
Fuente: Audi.de
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Mercedes E63 AMG, con 557 CV
Ford presentara el nuevo Ford Mondeo en tres dias
Cuautitlán fabrica el ejemplar 250,000 del Ford Fiesta
El Ford Fiesta fue introducido por primera vez en Europa en 1976 y desde entonces ha sido uno de los compactos preferidos de Ford gracias a su buen comportamiento dinámico y atractivo diseño. En el caso de México se comenzó a comercializar en el año de 1998.
Entre los últimos logros del Fiesta están el haber conseguido ser el “Top Safety Pick” por parte del Instituto de Seguridad en Autopistas (IIHS) de Estados Unidos.
Otro reconocimiento importante fue haber sido el “Women's World Car of the Year 2012”, un galardón otorgado por un jurado compuesto por 17 prestigiosas periodistas del motor de todo el mundo, que otorgó su voto en función de las prioridades que las mujeres aplican en la compra de un coche. Ford Fiesta fue reconocido por su ahorro de combustible.
El Fiesta también fue nombrado el mejor vehículo subcompacto en el estudio APEAL publicado recientemente por JD Power. Este estudio se ha convertido en el punto de referencia para medir la satisfacción de los clientes en aspectos como diseño, contenido y desempeño, entre otros, así como también la aceptación de los clientes para todos los aspectos en sus nuevos vehículos. En fin, esto solo por mencionar algunas cosas, pero la lista de reconocimientos es bastante larga.
La planta de Cuautitlán fue inaugurada oficialmente en noviembre de 1964 y tras una inversión de 1,200 millones de dólares, fue reinaugurada en mayo del 2010 para producir el nuevo Ford Fiesta, el primer vehículo de plataforma global de la compañía.
Ford España añade el sistema Stop&Start al Ka
Ford Escape / Ford Kuga 2012
Chevrolet Camaro, a la parrilla sabe mejor
VIDEO: Ford entrega los detalles de la Explorer 2011
Filed under: Ford, Videos, Seguridad
Ford presentó hace poco un video en el que Julie Levine, directora del proyecto Explorer 2011, describe como se preparar el utilitario más popular del fabricante americano. Basada en una estructura monocasco, la SUV será revelada en julio con un inicio de ventas a fin de año.
Bajo el capó habrán dos opciones: Un cuatro cilindros en línea 2.0 litros Ecoboost turbo, un V6 3.5 litros de aspiración normal y otro turbo. Ofrecerá actualizados sistemas electrónicos de seguridad como el RSC (estabilidad anti-vuelco), el ESC (control de estabilidad), y el nuevo Curve Control o "Control en Curva" (véase el segundo video).
Más detalles en los dos videos que siguen a continuación y al hacer clic aquí.
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- ¡El próximo Ford Explorer 2011 será un 25% mas eficiente!
Fuente: YouTube
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El prototipo del Ford B-Max estara en Ginebra
REPORTE: ¿El eléctrico Nissan LEAF con problemas de encendido?
Filed under: Nissan, Tendencias, Tecnolog铆a, noticias y consejos, Electricos
Estamos de acuerdo en que el encendido de algunos autos eléctricos es silencioso, sin embargo algunos propietarios del Nissan LEAF se quejan que quizás es demasiado... ya que simplemente no enciende. Según Reuters, Nissan admite que ha habido problemas en el encendido de algunos LEAF, tanto en Estados Unidos como en Japón. El vocero de la empresa, Toshitake Inoshita señala que el problema tiene que ver con el aire acondicionado, aunque la raíz exacta de este, es aún desconocida.
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Ford reducirá su accionariado en Mazda
Ford pone el ejemplo de ahorrar agua
Desde el 2000, Ford ha reducido la cantidad de agua que utiliza en todo, desde las torres de refrigeración para el lavado de piezas hasta las operaciones de pintura en más de 40 mil millones de litros.
Eso es igual a la cantidad de agua utilizada por cerca de 99,000 residencias al año, o lo suficiente para llenar 16,000 albercas Olímpicas. La reducción de las tasas de consumo de Ford significa aún más si tomamos en cuenta regiones de todo el mundo que luchan con cuestiones relacionadas con el agua como la sequía y el extensivo crecimiento de la población.
“El éxito de reducción de agua de Ford es el resultado del compromiso de la compañía para reducir la cantidad de agua que utiliza mediante el control y la gestión agresiva de casi cada gota que entra y sale de sus instalaciones y propiedades”, dijo Andy Hobbs, director de la Oficina de Calidad Ambiental.
Ford tiene como objetivo utilizar un promedio de 1,056 litros de agua para fabricar cada vehículo, siguiendo con su objetivo general de una reducción del 30 por ciento en la cantidad de agua utilizada por auto entre 2009 y 2015.
Motor Internacional del Año: ganadores
Los reconocimientos al Motor del Año, llevados a cabo en Alemania y a cargo de un jurado de 87 periodistas especializados provenientes de 35 países, dieron como ganador del premio más relevante al propulsor 1.0 EcoBoost de Ford, un tres cilindros que por segundo año consecutivo se lleva los aplausos a partir de criterios como desempeño, economía, refinamiento o tecnología.
El impulsor en cuestión está sobrealimentado con un turbocargador e incorpora inyección directa y distribución variable. Se emplea en otros mercados en modelos como el Fiesta, el Focus, el C-Max y se verá también en el Mondeo (Fusion) o la EcoSport.
El EcoBoost tricilíndrico también obtuvo la corona en la clasificación de menos de un litro de desplazamiento. En el apartado verde el 1.4 de los Chevrolet Volt y Opel Ampera fue el privilegiado.
Arriba de los cuatro litros y en el segmento de alto desempeño, el V8 4.5 del Ferrari 458 Italia fue el preferido por el jurado, que destacó también el V8 4.0 del BMW M3 en los tres a cuatro litros, al 3.0 seis en línea de doble turbo de BMW (como el visto en el Serie 1 M Coupé) entre los 2.5 y 3.0 l, al cinco en línea 2.5 turbo de Audi entre los 2.0 y los 2.5 o al cuatro en línea 2.0 -también de inducción forzada- de BMW entre los 1.8 y 2.0 litros.
Ya en las plantas motrices de menor tamaño, el 1.6 de PSA-BMW, visto en los MINI, el Serie 1, Peugeot 207 o Citroën DS3 fue el laureado entre los 1.4 y 1.8 litros. El 1.4 TSI con compresor y turbo del grupo Volkswagen ganó entre los 1.0 y 1.4 litros.
Salón de Nueva York 2012: Lincoln MKZ 2013
El nuevo Lincoln MKZ tiene un diseño más aerodinámico, donde predomina una nueva interpretación de la clásica parrilla dividida de la marca, la cual Ford dice que representa “la imagen de un águila cayendo sobre su presa”. Como quiera que sea, es un cambio que le sienta muy bien a este sedán.
La parte trasera está dominada por enormes postes C, aunque la corta cajuela y el diseño hacen que el derriere del nuevo MKZ resulte bastante agraciado. Una versión incorpora un techo panorámico de vidrio retráctil, una opción que sin duda agradará al mercado mexicano.
Los interiores son bastante atractivos y resalta especialmente la consola central, que se siente extrañamente vacía gracias a que no hay una palanca para los cambios. Estos se hacen mediante botones ubicados a un lado de la pantalla del sistema de navegación.
Habrá tres diferentes motorizaciones, entre las que está un EcoBoost de cuatro cilindros, 2.0 litros, 240 hp y 270 lb-pie y un V6 de 3.7 litros y 300 hp. Para los que estén más preocupados por el consumo, hay una versión híbrida que utiliza un motor de 1.8 litros junto a uno eléctrico. En los dos de gasolina, la transmisión es automática de seis relaciones, mientras que el híbrido lleva una caja CVT tradicional.
Todos los Lincoln MKZ serán ensamblados en la planta de Hermosillo, Sonora.
BMW hizo el estreno mundial del nuevo Serie 3 2012
BMW ha renovado al Serie 3, su modelo de mayor éxito a nivel mundial, el cual se ha consagrado como una referencia en su categoría. La nueva Serie 3 2012, posee un diseño exterior evolucionado que incorpora soluciones estéticas vistas antes en el Serie 5, como también detalles inéditos, tales como los faros frontales y su unión con la grilla.
En cuanto a motorizaciones, el nuevo Serie 3 incorpora grandes cambios, ya que todas sus motorizaciones gasolineras incorporan la tecnología turbo o inducción forzada. Por esto, la versión base 328i deja de lado al famoso seis cilindros en línea para obtener un cuatro cilindros de 2.0 litros turbo, cuya potencia máxima es de 240 caballos. Más arriba tenemos al 335i, el cual mantiene el motor N55, seis cilindros 3.0 litros turbo, cuya potencia es de 300 caballos.
El nuevo BMW Serie 3 ha crecido en todas sus dimensiones, menos en ancho, lo cual incide directamente en el espacio interior, lo cual es muy bienvenido, especialmente para los ocupantes de las plazas posteriores.
A continuación puedes ver imágenes del nuevo Serie 3 en la siguiente galería.
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Durante septiembre BMW fue la marca premium mas exitosa
Fuente: BMW
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600 caballos para el proximo Mustang GT500
Un Ford A de 1903 para los 150 años de Henry Ford
Audi presentaría el S7 en París
De presentarse el S7, sería la primera vez que Audi presenta un carro totalmente nuevo y luego casi al mismo tiempo su variante deportiva. Hace menos de 3 meses que el A7 se presentó, pero no se ha mostrado en ningún Salón de talla mundial, por lo cual sería una novedad para la mayoría del planeta.
El nuevo Audi S7 no llevaría el V10 FSI de 5.2 litros que montan otros Audi de la familia ‘S', sino un motor totalmente nuevo V8 TSi de 4.0 litros. Según fuentes internas de la marca, llevan un buen tiempo desarrollando este bloque, y aunque su potencia no ha sido revelada, sería abundante. Llevaría una transmisión DSG de 7 velocidades, y no se descarta una manual de 6 marchas.
VIDEO: BMW Serie 1 M Coupe v/s BMW M3 E46 ¿Cual crees que gana?
Filed under: BMW, Videos, noticias y consejos
El nuevo BMW Serie 1 M Coupe 2012 corresponde al último desarrollo de la respetada BMW M Division. Se trata del BMW M más accesible y pequeño de la actual gama, el cual ofrece una excelente relación peso, potencia y porque no decir, precio.
Su motor es un 3.0 litros, seis cilindros en línea, doble turbo y una potencia máxima de 335 caballos, asociado a una transmisión manual de seis velocidades. Según BMW, este pequeño deportivo purasangre es capaz de acelerar desde 0 a 62 mph en solo 4.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 155 mph. ¿Precio? $47,010.
En el siguiente video, el BMW Serie 1 M Coupe 2012 acelera contra un M3 de la generación E46 (2002 al 2006), el cual posee una cifra de potencia máxima casi idéntica, aunque su motor carece de turbo.
¿Cuál crees que gana? Descúbrelo en el video a continuación.
Fuente: YouTube
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Nuevo Ford Focus WTCC Limited Edition
VENTAS: ¡Finalmente el Camaro supero al Mustang en el 2010!
Filed under: Ford, Compra y Venta, Chevrolet, Tendencias, noticias y consejos
¡Y sucedió! En el 2010 y por primera vez desde 1985 se comercializaron más unidades del Chevrolet Camaro que del Ford Mustang. Ahora lo que nos intriga es lo que nos depara el 2011, ya que la gente de Chevrolet no se quedara dormida en los laureles, considerando que saldrán a la venta el Camaro convertible y la versión más deportiva Z28.
Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)
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Lincoln cambiará su grilla frontal corporativa
Filed under: Lincoln, Tendencias, noticias y consejos
Según nos cuenta AutoWeek, Lincoln, la división de lujo de Ford cambiará el diseño de su grilla corporativa tipo cascada. ¿Por qué? El diseño de parrilla o grilla frontal tipo cascada, es muy invasivo y pronunciado, el cual además distorsiona el diseño total del automóvil. Por lo anterior, las nuevas versiones de los modelos MKS y MKT a estrenarse durante el próximo Auto Show de Los Ángeles, tendrán una grilla frontal totalmente diferente.
La medida anterior responde al plan de Ford Motor Company en transformar a Lincoln en una marca de automóviles de lujo más atractiva y juvenil, la cual se asocie a la diversión al conducir. Por esto, te guste u odies la actual grilla distintiva de Lincoln, esta tiene sus días contados.
Fuente: AutoWeek
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Ford F-150 Harley Davidson 2011
La estética no es lo que más cambia en esta F-150 Harley Davidson, pues apenas se modifican los vinilos de la carrocería (inspirados en los hot-rods). Se diferencia de las demás F-150 por sus estribos laterales, emblemas Harley Davidson, parrilla cromada y los rines de 22 pulgadas con neumáticos de altas prestaciones.
El aspecto del modelo 2011 es más sobrio, a diferencia de las versiones anteriores, que se acercaban más al tuning. Ford ha encontrado un buen equilibrio en esta Harley Davidson. Por supuesto, los dos colores siguen estando disponibles: Ingot Silver y Tuxedo Black.
El interior de esta F-150 también tiene algunos cambios. Sus amplios asientos están tapizados en cuero negro, con logotipos Harley-Davidson en su respaldo. Adicionalmente, hay un gran emblema de los motociclistas en la consola central, que lo identifica como serie auténtica.
El equipamiento, como en todas las F-150, es abundante. Lleva una pantalla LCD de 4.2 pulgadas en el cuadro de instrumentos, donde se encuentran las funciones de la computadora de viaje, inclinómetro, control del comportamiento del remolque, y otros tantos.
La complementa otra pulgada táctil de 8 pulgadas con navegador integrado, con sistema SYNC, cámara de reversa, radio SIRIUS, entre otras. Por supuesto, aire acondicionado de dos zonas, techo corredizo, paquete eléctrico, asientos delanteros y traseros calefactados, y arranque remoto están a la orden del día.
Sin embargo, lo más interesante del conjunto está a cargo del motor. Se trata del V8 de 6.2 litros que lleva la SVT Raptor como opción. Se convierte en un verdadero monstruo prestacional, con 411 HP y 434 lb-ft de torque asociados a una transmisión automática de 6 velocidades a las ruedas traseras o a las cuatro. Claro, las más de 4 toneladas que pesa esta pick-up no corren a favor.
Ford nos ha quedado debiendo las cifras de aceleración y consumo, pero si tomamos los que proporcionan con la SVT Raptor, podemos esperar una aceleración 0-100 km/h cercana a los 7 u 8 segundos. Se espera que la F-150 Harley Davidson 2011 se empiece a comercializar el próximo trimestre, a un precio que no debería alejarse mucho de los 45,000 dólares.
Nueva York 2012: Honda Crosstour 2013 sigue decepcionando
Filed under: Honda, Auto Show de Nueva York
Aquí tienes al Honda Crosstour Concept 2013, el cual se exhibe en el Auto Show de Nueva York, estrenando una actualización de mitad de ciclo, el cual tiene como objetivo incrementar las alicaídas ventas de este modelo.
Por lo que vemos, solo se trata de una actualización cosmética, la cual a juicio personal no ayuda en mejorar la apariencia estética del Honda Crosstour, ya que de igual manera no nos queda claro si es un wagon o un crossover.
Al igual que en el modelo 2012, el nuevo Honda Crosstour estará disponible con un motor base de cuatro cilindros, 2.4 litros y 192 caballos para las versiones base, mientras que al tope de la gama se encuentra el 3.5 litros V6 que desarrollará mas potencia que el modelo actual (270 caballos), el cual debería mover a este extraño vehículo con soltura. Ambas versiones se asocian únicamente a una transmisión automática de seis velocidades.
A continuación puedes ver imágenes del Honda Crosstour Concepto 2013 en directo desde Nueva York.
Fuente: Honda | Imágenes: Copyright 2012 Zach Bowman / AOL
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Toyota Camry 2012: ¡Ya es oficial!
Filed under: Toyota, Compra y Venta, noticias y consejos, Hibridos
Durante el día de ayer fue presentado la nueva generación Toyota Camry 2012, modelo del cual hemos vistos tantos adelantos e imágenes parciales que es como si ya lo conociéramos. Además y pesar del esfuerzo de Toyota por hacerlo algo más apasionado, lo seguimos viendo como un... Camry. Como bien podrías esperar, este modelo pretende hacer las cosas aun más difíciles al Chevrolet Malibu, Ford Fusion y a sus contrapartes orientales Honda Accord y Hyundai Sonata. El Camry 2012 estará disponible por varias versiones: L, LE, SE, XLE, Hybrid LE y Hybrid XLE, los cuales están ordenados desde el menos al más costoso.
El motor base es un cuatro cilindros de 2.5 litros que desarrolla una potencia de 178 caballos, mientras que al tope de la gama estará el mismo 3.5 V6 de 268 caballos, ambos más eficientes que sus pares anteriores. El modelo hibrido es de 2.5 litros asociado a un motor eléctrico y baterías (Hybrid Synergy Drive), cuyo conjunto desarrolla una potencia de 200 caballos.
A continuación los precios oficiales MSRP del Toyota Camry 2012 en EE.UU.:
Toyota Camry L 2012: $21,955
Toyota Camry LE 2012: $22,500
Toyota Camry SE 2012: $23,000
Toyota Camry SE V6 2012: $26,640
Toyota Camry XLE 2012: $24,725
Toyota Camry XLE V6 2012: $29,845
Toyota Camry Hybrid LE 2012: 25,900
Toyota Camry Hybrid XLE 2012: $27,400
A continuación puedes ver imágenes del nuevo Camry 2012 en la siguiente galería:
Fuente: Toyota
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BMW estrena motor de gasolina
El Lexus LFA siendo sometido a pruebas por piloto de la Formula 1 (VIDEO)
Imaginamos que conducir un Lexus LFA debe ser una gran experiencia, ya que ese motor de 4.8 litros V10 que desarrolla 552 caballos a 9.000 rpm, es una verdadera golosina mecánica. En esta ocasión tenemos un video en el cual Alex Wurz, piloto de la Formula 1 y dos veces campeón de Le-Mans conduce un LFA... ¡Y queda impresionado!
Este video fue grabado en el Circuito de Estoril, Portugal, en el cual Wurz prueba y lleva al límite las capacidades del Lexus LFA, tales como aceleración, maniobrabilidad, donde lo mejor de todo es ese sonido que emite el motor V10 cuando funciona a máxima capacidad.
A continuación, después del salto, recomendamos ver y escuchar el video del Lexus LFA siendo conducido por Alex Wurz.
Fuente: Lexus vía YouTube
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Ford celebra 20 años de SVT con un Shelby GT500 para tomar el sol
Ese Mustang en cuesti贸n ten铆a un poderoso V8 de 5.0 litros, que en aquel entonces entregaba una potencia de 235 HP. Veinte a帽os despu茅s, Ford celebra ese suceso con la llegada del Mustang Shelby GT500 convertible, que gracias a la adici贸n de un supercargador a su ya de por s铆 imponente V8 multiv谩lvula de aluminio y 5.8 litros, se consigue la escalofriante cifra de 650 HP y 600 libras-pie de torque, convirti茅ndolo en el Mustang m谩s poderoso de la historia y en el V8 de producci贸n m谩s potente del mundo.
聽
Pero las cosas no terminan s贸lo con el motor, ya que se agregan 鈥渄etalles鈥 como el card谩n de fibra de carbono; embrague, eje y caja preparados para servicio pesado, amortiguadores ajustables electr贸nicamente de Bilstein, y frenos Brembo con pinzas de seis pistones y discos de m谩s de 35 cm de di谩metro.
聽
Se ofrecer谩n dos paquetes opcionales, uno Performance y otro para la pista: Track Pack. Este 煤ltimo agrega radiadores adicionales para aceite, diferencial y transmisi贸n para soportar el castigo que el nuevo Shelby pudiera enfrentar en la pista. Como detalle curioso, mientras que el GT500 coup茅 tiene una velocidad m谩xima en torno a los 320 km/h, el convertible est谩 limitado a 250.
Monstruoso motor V18 diesel 78 litros para un Mini Clásico
Filed under: Marketing y Publicidad, MINI
Cummins es la marca de un reconocido fabricante americano de motores diesel, cuyo lema es: "Sea cual sea la aplicación, nuestra potencia no es un limitante". Son expertos en la preparación de motores diesel para toda clase de vehículos, y en este último festival de Goodwood en el Reino Unido, presentó una curiosa fórmula: El auto más pequeño, un Mini clásico, junto al motor más grande de Cummins: El QSK78 diesel, utilizado en la industria de la minería, capaz de cargar 360 toneladas.Se compone de 18 cilindros y 78 litros de cilindrada, con 12 turbo cargadores que en total producen 3,500 caballos de fuerza a 1,900 revoluciones por minuto, y un monstruoso torque de 10,157 libras-pie. Pesa 11 toneladas (24,000 libras), mide 131 pulgadas de largo, 65.5 de ancho, y 95.6 de alto. Desgraciadamente, es muy improbable que el motor propulse al Mini, y que simplemente se trate parte de un programa de mercadeo y publicidad.
Fuente: Cummins
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Nuevo motor 1.5 EcoBoost de Ford
El nuevo 1.5 de cuatro cilindros, con tecnologías cada vez más frecuentes como la inyección directa y el tiempo variable de apertura en las válvulas, se une a los EcoBoost 1.0, 1.6, 2.0 y 3.5, presentes globalmente en productos que van desde el Fiesta hasta la pick-up F-150/Lobo.
Su producción comenzará en Rumania para después expandirse a otros países. Se estrenará en el Ford Mondeo en China, donde será revelado este propulsor durante el Salón de Shangai. Es pieza clave en mercados globales que ofrecen ventajas impositivas para clientes que adquieran vehículos con cilindradas de 1.5 litros o menos (pues los niveles de desempeño serán similares al 1.6 turbocargado que ya tiene Ford, si bien con menor consumo y emisiones).
Posteriormente, el 1.5 EcoBoost se aplicará en el Mondeo europeo, que viene siendo el mismo Fusion en América. Entre otras soluciones que Ford resalta en esta planta motriz, está un embrague controlado electrónicamente para la correa que maneja la bomba de agua, lo que según el fabricante reduce los tiempos de calentamiento.
Con la introducción del 1.5 EcoBoost, la capacidad anual de Ford de armar este tipo de motores asciende a las 1.6 millones de unidades.
Opel España le pone precio al nuevo Insignia CDTI BiTurbo
Toyota Camry 2012 llegó para quedarse (Fotos)
Filed under: Toyota, Compra y Venta, noticias y consejos, Hibridos
Durante el día de ayer fue presentado la nueva generación Toyota Camry 2012, modelo del cual hemos vistos tantos adelantos e imágenes parciales que es como si ya lo conociéramos. Además y pesar del esfuerzo de Toyota por hacerlo algo más apasionado, lo seguimos viendo como un... Camry. Como bien podrías esperar, este modelo pretende hacer las cosas aun más difíciles al Chevrolet Malibu, Ford Fusion y a sus contrapartes orientales Honda Accord y Hyundai Sonata. El Camry 2012 estará disponible por varias versiones: L, LE, SE, XLE, Hybrid LE y Hybrid XLE, los cuales están ordenados desde el menos al más costoso.
El motor base es un cuatro cilindros de 2.5 litros que desarrolla una potencia de 178 caballos, mientras que al tope de la gama estará el mismo 3.5 V6 de 268 caballos, ambos más eficientes que sus pares anteriores. El modelo hibrido es de 2.5 litros asociado a un motor eléctrico y baterías (Hybrid Synergy Drive), cuyo conjunto desarrolla una potencia de 200 caballos.
A continuación los precios oficiales MSRP del Toyota Camry 2012 en EE.UU.:
Toyota Camry L 2012: $21,955
Toyota Camry LE 2012: $22,500
Toyota Camry SE 2012: $23,000
Toyota Camry SE V6 2012: $26,640
Toyota Camry XLE 2012: $24,725
Toyota Camry XLE V6 2012: $29,845
Toyota Camry Hybrid LE 2012: 25,900
Toyota Camry Hybrid XLE 2012: $27,400
A continuación puedes ver imágenes del nuevo Camry 2012 en la siguiente galería:
Fuente: Toyota
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Debuta el nuevo BMW M6 2013 en versiones Coupe y Cabriolet
Filed under: BMW, noticias y consejos
El BMW M6 es la cúspide de los coupes dos puertas de altas prestaciones de la marca de Múnich, el cual toma lo mejor del M5 y lo ejecuta en dos puertas. Y tal como ha ocurrido con el estreno de la nueva Serie 6, también fue presentado el convertible en primer lugar.El motor del BMW M6 tanto en coupe como en cabrio, es el 4.4 litros V8 biturbo que desarrolla 560 caballos y 500 libras pie de torque entre las 1,500 y 5,750 rpm, lo cual es idéntico al M5. Este motor se asocia a una transmisión de doble embrague de siete velocidades, con lo cual el nuevo M6 puede acelerar desde 0 hasta las 62 mph en solo 4.2 segundos (4.3 en la versión cabrio). Y al igual que en el M5, se ha reducido el consumo en un 30 por ciento y la potencia se ha incrementado en un 10 por ciento.
Este nuevo M6 también incluye lo último en ayudas electrónicas a la conducción (Active M Differential asociado al DSC, etc.) como también lo último en equipamiento en seguridad y confort.
Las ventas del M6 Cabrio comienzan en junio, mientras que el M6 Coupe llegará unas semanas más adelante.
Fuente: BMW
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Ford Fiesta S1600, sólo para Europa
Afortunadamente, el look racing con esas franjas de punta a punta viene respaldado por un aumento en la potencia del motor 1.6 litros de 118 a 132 HP, que lo ayudan a correr de 0 a 100 km/h en 8.2 segundos, 1.7s más rápido que la versión normal.
Harán solamente 500 unidades y, aunque son pocas, la verdad es que podrían traerse unas cuantas a este lado del Atlántico, ¿no?
Ford Focus 1.6 125 CV PowerShift
Hennessey HPE800 Twin Turbo: ¡Un Jeep de 800 caballos!
Filed under: Compra y Venta, Jeep, Tendencias
Ochocientos caballos. Aceleración 0-60 mph en solo 3.1 segundos. $235,000. Al leer estos datos, podrías pensar que hablamos de un roadster exótico. ¡Pero no! Se trata de un Jeep... pero no de cualquiera, sin que hablamos de la versión Hennessey HPE800 Twin Turbo, el cual está basado en el Jeep Grand Cherokee SRT8. Su motor estándar de 6.4 litros HEMI V8 ha sido aumentado hasta los 7.0 litros de cilindrada, con dos turbocargadores adicionales.
Aparte de estas sustanciales modificaciones al motor, el HPE800 ostenta una mejorada transmisión, un convertidor de torque, llantas de 20 pulgadas, una suspensión rebajada y frenos Brembo de 15.1 pulgadas.
Por su elevado precio, solo se construirán 24 ejemplares de esta edición especial.
Fuente: Hennessey
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Cadillac ATS 2013: ¡La respuesta estadounidense al BMW Serie 3!
Filed under: Cadillac, Auto Show de Detroit
El BMW Serie 3 ha sido por décadas el referente entre los automóviles de lujo compactos. ¿Por qué? Aunque no es una pregunta fácil, podríamos decir que es por el excelente equilibrio entre prestaciones, lujo y diversión al volante. Por esto, muchos fabricantes han querido imitar la formula, acercándose, pero sin llegar a eclipsarlo.
Ahora es el turno de Cadillac, marca que con el estreno del inédito modelo de entrada ATS, pretende enfrentar al Serie 3 en su propio territorio. El Cadillac ATS 2013 será presentado en estos días durante el Auto Show de Detroit. ¿Qué observamos de este nuevo modelo? Un diseño de identidad conocida y muy reconociblemente Cadillac, lo cual se asocia a eficientes y potentes trenes motrices que parten en un cuatro cilindros de 2.5 litros y 200 caballos, pasando por un 2.0 litros turbo de 270 caballos y finalmente un 3.6 litros V6 de 318 caballos, como motor tope de gama.
Todo lo anterior se asocia a un extenso nivel de equipamiento y a un bajo peso general, con lo cual se describen los ingredientes necesarios para hacer frente al BMW Serie 3 ¿O no? ¿Qué opinas?
Fuente: Cadillac
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El Departamento de Policía de Chicago encarga 500 automóviles Ford
Filed under: Ford, noticias y consejos
Ford ha creado una solida reputación como automóvil policial gracias al venerable Crown Victoria, modelo que estuvo por muchos años presente como vehículo policial. Ahora el Departamento de Policía de Chicago ha realizado un pedido por 500 unidades de interceptores, los que contemplan sedanes y deportivos utilitarios SUVs, los cuales estarán plenamente operativos para el año 2013.
Los modelos Ford que llegarán al Departamento de Policía de Chicago, serán los Taurus y Explorer (sedán y SUV), los cuales utilizaran una plataforma especialmente diseñada para los rigores y exigencias que demanda el uso policial. Recordemos que la marca del ovalo azul ha trabajado anteriormente con LAPD (Los Angeles Police Department) y con el estado de Michigan, por lo que hay experiencia de sobra.
¿Qué motores utilizaran estos modelos? Los departamentos de policía pueden elegir entre dos motorizaciones: un 3.5 litros V6 atmosférico que desarrolla 263 caballos o un 3.5 litros EcoBoost de 365 caballos y 350 libras pie de torque.
Fuente: Ford
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Suzuki apuesta por el Swift TA y la Grand Vitara Himalaya
La armadora japonesa Suzuki ha aceptado estar en busca de una participación más grande dentro del mercado mexicano, para lo cual el día de ayer presentaron dos de sus novedades 2012 con las cuales planean atacar nuevos segmentos del mercado.
El primero de ellos es el nuevo Swift GLS con transmisión automática de cuatro relaciones. La llegada de esta nueva versión que viene a complementar la actual gama estará enfocada a llamar la atención de un público mayor comparado con el mercado que compra la versión manual; así como un público femenino. En cuanto al equipamiento y especificaciones técnicas, el Swift GLS continuará ofreciendo el mismo nivel al que nos ha acostumbrado. Su precio será de $204,700.
Adicionalmente dentro de la misma línea, la japonesa también aprovechó para presentar la versión GL, la cual no es otra coas más que la versión de entrada a la familia Swift que incluye el mismo motor 1.4 litros, pero carece de rines de aleación y faros de niebla. Su precio será de $169,700.
Pasando al segmento de las SUV, Suzuki le ha dado un pequeño ejercicio de rediseño estética a la Grand Vitara con la versión Himalaya. Este nuevo modelo incorpora el motor 2.4 litros de 165 HP y el mismo nivel de equipamiento que las versiones anteriores, al cual incorpora un pequeño cambio en su fisonomía que la hace ver más robusta y deportiva. Molduras, vestiduras, parrilla, rines de 18” y una nueva combinación de colores la diferencian del resto. Su precio será de $317,200.
Lotus Elan prototipo
Mini Cooper SD
El Lamborghini Aventador desafía al Mercedes SLS AMG y al Porsche 911 GT2 RS (VIDEO)
Filed under: Lamborghini, Videos
Cada vez que una marca como Ferrari o Lamborghini lanza un nuevo automóvil deportivo, muchos medios especializados comienzan con las muchas veces odiosas comparaciones. Así ha ocurrido con el nuevo Lamborghini Aventador, sucesor del Murcielago, el cual cuenta con un motor de 6.5 litros V12 y una potencia máxima de 690 caballos a 8,250 rpm, con lo cual es capaz de acelerar desde 0 hasta las 62 mph en solo 2.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 230 mph.
Por lo anterior... ¿Es el Lamborghini Aventador lo suficientemente rápido como para opacar al Mercedes-Benz SLS AMG de 563 caballos y al Porsche 911 GT2 RS de 612 caballos?
A continuación en el siguiente video tienes la respuesta, la cual es categórica y muestra la arrolladora superioridad de uno de estos modelos.
Fuente: AutoCar vía YouTube
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¡Motor Trend corona al nuevo rey de los sedanes compactos!
Filed under: Ford, Toyota, Mazda, Jeep, Honda, Chevrolet, Volkswagen, Hyundai, noticias y consejos
Con una nueva camada de sedanes compactos, Motor Trend decidió que era tiempo para realizar una exhaustiva comparación para determinar cuál es el rey de los compactos de cuatro puertas.
Para lo anterior seleccionaron a los japoneses Toyota Corolla, Honda Civic y Mazda3, los cuales totalizaron ventas por 700,000 unidades el año pasado, junto a la potente artillería estadounidense compuesta por el Ford Focus y Chevrolet Cruze. Corea amenaza con el Kia Forte y Hyundai Elantra, mientras que el único ejemplar alemán del segmento es el Volkswagen Jetta, el cual estuvo presente en versión TDI diesel.
Motor Trend intentó realizar una comparación lo más justa posible en cuanto a los automóviles, todos los cuales tenían como equipamiento transmisión automática, llantas de aleación, control de estabilidad y un precio cercano a los $20,000.
¿Cuál fue el ganador? Gracias a su radical estilo, gran cantidad de equipo estándar y sofisticación en general, el Hyundai Elantra 2011 fue el ganador. El segundo lugar lo obtuvo el más insípido Honda Civic 2012, mientras que el tercer lugar lo obtuvo el Mazda3. En cuarto lugar estuvo el VW Jetta TDI, seguido por el Ford Focus Titanium 2012 y el Chevrolet Cruze LTZ RS. Los últimos lugares fueron para el Kia Forte EX 2011 y el Toyota Corolla 2011 en séptimo lugar.
¿Cual prefieres tu?
Fuente: Motor Trend
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Ford Mondeo 2011
Ford Mondeo 2011
RAM: Presentación gama heavy duty
Para mover a estos gigantes, habrá un V8 HEMI de 5.7 litros que desarrolla 383 caballos de fuerza, asociado a transmisiones manual y automática de seis velocidades.
Sólo para el mercado estadounidense, estará disponible un seis cilindros en línea turbo diesel (de la familia Cummins), que con 6.7 litros de capacidad es capaz de generar hasta 850 libras-pie de torque a las 1,600 revoluciones por minunto.
El motor diesel también está disponible con caja manual y automática de seis cambios. Destaca por sus economía de combustible, bajos niveles de emisiones contaminantes, así como por su robustez pues los intervalos de mantenimiento son cada treinta mil kilometros.
En el habitáculo se hay una selección de materiales de mejor calidad así como un trabajo más cuidadoso en el ensamble. En cuanto a equipamiento depende del nivel de personalización que el cliente busque, destacando el sistema de infoentretenimiento Uconnect, conexión Wi-Fi por toda la cabina,
vestiduras de cuero y una larga lista de opciones.
Gracias al empleo de aceros de alta resistencia para la construcción del chasís y al nuevo diseño de la suspensión delantera, RAM se coloca como uno de los mejores en su clase cuando se habla de capacidades de arrastre y remolque.
Se mejoró el sistema de frenos con cuatro discos y ABS, incorpora doble alternador de 220 amperes, nuevo tanque de combustible con capacidad de 195 litros, control de estabilidad de serie y cámara trasera que te permite hacer maniobras aún cuando llevas la caja llena.
A México llegarán en el primer cuatrimestre de 2013, sólo se ofrecerán las versiones SLT 2,500 y Power Wagon, con motor V8 HEMI. Los precios no se revelaron, pero podemos estimar un rango de entre 440 y 650 mil pesos.
El GranTurismo se luce en 'Sin límites'
VIDEO: ¡Escucha al deportivo Pagani Huayra en acción!
Filed under: Tendencias, Videos, noticias y consejos
Un usuario de YouTube denominado Marchettino ha publicado un video inédito, en el cual es posible escuchar en primera persona el sonido que emite el motor V12 biturbo del súper exótico Pagani Huayra. A través de una cámara ubicada en el extremo posterior del automóvil, enfocando hacia las salidas de escape, otorgándonos una excelente perspectiva.
Recordemos que el Pagani Huayra es la última creación de esta casa boutique italiana, el cual reemplaza al respetado Pagani Zonda. El Huayra posee un motor desarrollado por Mercedes-Benz AMG de 7.0 litros V12 biturbo, que desarrolla una potencia de 700 caballos, asociado a una transmisión secuencial de siete velocidades. ¿El precio del Pagani Huayra? Nada menos que desde $1.35 millones.
A continuación puedes ver el video.
Fuente: YouTube
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VIDEO: ¡Escucha al deportivo Pagani Huayra en acción!
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Un usuario de YouTube denominado Marchettino ha publicado un video inédito, en el cual es posible escuchar en primera persona el sonido que emite el motor V12 biturbo del súper exótico Pagani Huayra. A través de una cámara ubicada en el extremo posterior del automóvil, enfocando hacia las salidas de escape, otorgándonos una excelente perspectiva.
Recordemos que el Pagani Huayra es la última creación de esta casa boutique italiana, el cual reemplaza al respetado Pagani Zonda. El Huayra posee un motor desarrollado por Mercedes-Benz AMG de 7.0 litros V12 biturbo, que desarrolla una potencia de 700 caballos, asociado a una transmisión secuencial de siete velocidades. ¿El precio del Pagani Huayra? Nada menos que desde $1.35 millones.
A continuación puedes ver el video.
Fuente: YouTube
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Volvo XC90, restyling para el Salón de Frankfurt 2011
Rumor del dia: El Ford GT volvera al ruedo
Lexus termina la producción del LFA
Efectivamente, dos años y 500 unidades después, el Lexus LFA se ha dejado de fabricar en Motomachi, Japón, en donde a razón de un auto por día se produjeron solamente 500 unidades, meta prevista por la marca.
Con esta noticia, automáticamente queda descartada la producción y comercialización de una versión convertible; de hecho el último Lexus LFA que salió de la línea de producción, es una versión Nürburgring Package en color blanco al cual se le ha visto rodando en tierras españolas.
Valdrá la pena, a partir de hoy, recordar el sonido que emana el motor V10 de 4.8 litros que genera 560 hp y un escalofriante torque de 480 Nm. Su velocidad máxima llega a los 325 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos, lo cual viendo el siguiente video, no dudamos ni un segundo.
¿Tiene un Mustang y quiere más potencia? Nuevo kit Ford para más caballos
Filed under: Ford, Compra y Venta, Tecnolog铆a
El departamento de Ford Racing, acaba de lanzar al mercado un nuevo paquete mecánico para elevar considerablemente la potencia de los motores V8 5.0 litros equipados en varios modelos Ford como el Mustang.
Se trata de un supercargador con intercooler y nuevos inyectores de combustible de alta presión, que se ofrecen en tres versiones. La básica para aumentar la potencia a 525 caballos y 470 libras-pie de torque con una garantía de 1 año o 12,000 millas, siempre y cuando la instalación haya sido hecha en un taller autorizado Ford o Lincoln, y una segunda sin garantía que eleva la fuerza a 624 caballos y 536 libras-pie de torque. Finalmente una tercera versión que vende el kit por separado para que el afinador lo instale y lo calibre a la potencia deseada.
Fuente: Ford Racing
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Ford F-150 Harley Davidson
Ford Explorer Police Interceptor Utility
Muscle Cars: ¿Y dónde quedó el Z28?
Cuando un producto exitoso justifica su existencia en el mercado con buenos números de ventas y reconocimiento inmediato como líder de su segmento, se produce una verdadera pedrada en el avispero entre la competencia. Eso fue exactamente lo que pasó tras el éxito en ventas del renovado Mustang 2005, con líneas retro, un V8 modular de 300 HP y la flexibilidad de equipo de crear innumerables modelos, así como sacar ases bajo la manga con nombres con demasiado abolengo y tradición que la gente no dudará en tomarlos como una gran opción de compra.
Pero para no hablar del pasado hagamos un balance de lo que Ford tiene en estos momentos basado en la plataforma del Mustang.
- El V6: un auto que bien podría confundirse fácilmente con un GT con una nada despreciable cifra de 300 HP.
- El GT: un emblemático y robusto auto que por menos de 40,000 dólares regala 412 HP.
- El Boss 302: un GT llevado a su máximo nivel de desempeño, difícil mejorarlo sobre la misma plataforma.
- El Shelby GT 500: un monstruo de 550 HP que en verdad pensamos es más divertido que funcional, pues es demasiada potencia para ser controlada con casi la misma tecnología que un GT.
¿Pero qué ha hecho Chevrolet para contrarrestar esta ofensiva?
- De entrada, rascar de sus filiales al Holden para reducir costos y solo transformar la carrocería basada en su modelo con mayor éxito del pasado, el 1969.
- La motorización del modelo económico es buena y sin queja pues el V6 de 3.6 litros e inyección directa está en la pelea directa.
- El SS de 6.2 litros de 426 hp también fue enfocado en una pelea de perros en contra del GT que era de esperarse.
Ahora con el anuncio del ZL1, el cual no tenemos queja pues en 1969 ese nombre era sinónimo de fuerza bruta con el motor 427 de 425 HP. en este caso el Camaro heredará el propulsor del Corvette ZR1, el mismísimo LSA de 6.2 litros y 550 HP. Una clara intención por sacarle una úlcera al Shelby GT 500.
¿Y el Z28?
El nacimiento del Boss 302 una vez más marca un segmento el cual Ford disfrutará del pastel solo. Un auto para pista y calle a un precio accesible. Justamente este es el momento de que Chevrolet se ponga las pilas y le de vida de nuevo al Camaro Z28, el nombre es tan pesado e influyente como el del Boss 302. Si Ford ha revivido bloques como el 390 de la Raptor y el 302, pensamos que su odiado rival debería retomar su bloque 302 como el del Z28 original, atascarlo de tecnología y potencia y hacer un Camaro más ligero, austero en equipo y vigorizado en chasis y suspensión, para darnos una vez más esa grata opción que seguro dividiría de nuevo a los compradores que lo esperan ansiosamente.
Fotos espía: Volkswagen Golf R Cabrio
El Golf R convertible destacará por detalles como la agresiva fascia delantera, faldones y un escape doble central, el cual aún no lleva el prototipo. Otras características serán una suspensión deportiva, frenos de alto rendimiento y rines de 19 pulgadas.
Volkswagen dice que el interior encontraremos asientos en piel de Nappa, acabados en blanco y negro, además de toques de fibra de carbono.
Como el Golf R con techo, el motor es un 2.0 litros turbocargado que entrega 270 hp y 258 lb-pie, el cual permite acelerar este descapotable de 0 a 100 en “menos de seis segundos” y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.
Esto hará del Volkswagen Golf R Cabrio el Golf convertible más rápido de la historia.
Ford Focus Electric
El Ford B-MAX sera presentado en Barcelona
Kia Soul 2012: más potente y eficiente
Ford F-150 SVT Raptor SuperCrew 2011
La nueva carrocería se ha tardado dos años en llegar, desde que salió la primera SVT Raptor SuperCab. Los cambios respecto a esta es que es más grande, pues puede acomodar con comodidad a tres personas atrás. La distancia entre ejes también se han modificado: de 145 pulgadas, 14 más que el modelo SuperCab. El platón sigue siendo de 5.5 pies.
La suspensión, uno de los puntos centrales en las SVT Raptor, se mantiene igual, por lo cual la carrocería se ha ensanchado en 7 pulgadas, y por supuesto, también ha ganado altura. Los amortiguadores FOX Racing Shox tienen un recorrido de 11.2 pulgadas adelante y 12.1 atrás. Las llantas son BF Goodrich All-Terrain TA/KO de 35 pulgadas de diámetro y en medida 315/70 R17... ¡pequeñas!
El antiguo motor V8 de 5.4 litros y 320 HP sale de producción para darle paso al nuevo 6.2 litros de 411 HP y 434 lb-ft de torque. Con este bloque no sólo tiene prestaciones impresionantes, sino que es capaz de remolcar 8,000 libras.
Respecto al equipamiento, el SVT Raptor 2011 recibe una pantalla LCD de 4,2 pulgadas, desde donde se maneja todo el Off-Road Mode (incluye AdvanceTrac y Control de Descenso y Diferencial) y el equipo de multimedia. También tiene algunos indicadores como el inclinómetro, y asistencia como cámara de visión trasera. También hay un nuevo color: Ignot Silver Metallic.
¡La nueva generación del Ford Ranger es a prueba de inundaciones!
Filed under: Ford
La nueva generación del Ford Ranger es un modelo desarrollado para el mercado global, excluidos los Estados Unidos. Para demostrar las capacidades y resistencia de la nueva Ranger, los ingenieros de la marca del ovalo azul en Australia sometieron al nuevo pickup a duras pruebas.
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España: Nuevo motor para los Volvo S40/V50
Un Mini con motor... ¿V8? por menos de 20.000€
Ford sólo hará 5,500 unidades del Shelby GT500 2011
Ford no acostumbra a limitar el número de una versión del Mustang salvo que sea una edición especial, pero se ha visto obligada a aplicar esta estrategia debido a que las expectativas de ventas del GT500 se han superado: han recibido más de 3,300 órdenes iniciales a los dealers.
Fritz Wilke, director de la marca Mustang, explica que esta decisión (controvertida para una empresa que está en recuperación) se debe a que el carácter del GT500 no sólo es mantenerse como el más potente de los Mustang y los pony car, sino también como el más exclusivo. Esto no sólo lo logran con potencia extra, precio más elevado y elementos diferenciadores, sino una limitante de cantidades... justo lo que adora un coleccionista.
Recordemos que el Shelby GT500 2011 tiene un motor V8 de 5.4 litros con supercargador, el cual alcanza 550 HP y 510 lb-ft de torque, con lo que se convierte en el Mustang de fábrica más potente -y rápido- de la historia. Tiene 10 HP más que el 2010 y pesa 46 kilos menos, y adicionalmente ajustó la rigidez del chasis, el calibrado de la suspensión y la precisión de la dirección y los frenos.
Hay nuevos adicionales para el carro, como el GlassRoof (techo panorámico), SVT performance Package, rines de 20 pulgadas, diferentes franjas, entre otros. El precio de cada Shelby Mustang GT500 2011 es de $49,495 dólares antes de los opcionales... ojo, en Estados Unidos.
Nuevo Ford Focus ST
Toyota Auris 1.4 D-4D, consume solo 5,0 litros
Los 10 mejores motores del 2011 según Wards
Filed under: Industria, Opini贸n
Año a año los periodistas de Ward's anuncian cuales fueron según su criterio, los mejores motores del año. En este 2010, las nominaciones fueron para los modelos 2011, es decir los 10 Mejores Motores del 2011. Fue además un año histórico, pues entre los ganadores figuraron los primeros motores eléctricos jamás nombrados, el del Chevrolet Volt y el Nissan Leaf. Estuvo una vez más la máquina a diesel TDI del Volkswagen Jetta (finalista del año anterior), y grandes maquinas como los V8 5.0 litros del Ford Mustang 2011, y del Hyundai Genesis. Nuevo protagonista fue el recien estrenado 3.6 litros Penastar V6 de Chrysler que empieza a ser protagonista con reconocimientos y galardones. Conozca los 10 ganadores al hacer clic aquí.
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Fuente: Wards
Los 10 Mejores Motores del 2011 según Wards:
1.- 3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6 (Audi S4)
2.- 3.0L N55 Turbocharged DOHC I-6 (BMW 335i)
3.- 1.6L Turbocharged DOHC I-4 (Mini Cooper S)
4.- 3.6L Pentastar DOHC V-6 (Dodge Avenger)
5.- 5.0L DOHC V-8 (Ford Mustang GT)
6.- 1.4L DOHC I-4/111kW Drive Motor (Chevrolet Volt)
7.- 5.0L Tau DOHC V-8 (Hyundai Genesis)
8.- 80kW AC Synchronous Electric Motor (Nissan Leaf)
9.- 2.0L DOHC I-4 Turbodiesel (Volkswagen Jetta TDI)
10.- 3.0L Turbocharged DOHC I-6 (Volvo S60)
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Precios Chevrolet Camaro Cabriolet
Reporte: Chevrolet Cruze 2013 tendrá motor diesel de 2.0 litros
El otoño pasado, el sedán Chevrolet Cruze golpeó al mercado norteamericano, y si bien el compacto Chevy se ofrece con una opción a motor diesel en algunos de los países más de 60 países en que se vende en todo el mundo, ésta versión en EE.UU. no está, al menos por ahora.
Sin embargo, varias fuentes de General Motors indican que, llegado 2013, los compradores en EE.UU. podrán optar por un diesel Cruze.
Según un informe de GM Inside News, los trabajadores de la planta Lordstown informaron que el se comenzará la producción de un Cruze con motor diesel para el año modelo 2013.GMI afirma que el Cruze con motor de prueba están vagando por las carreteras del área metropolitana de Detroit y ha confirmado, al parecer, a través de sus fuentes internas, que un motor de 2.0 litros es la opción de producción regular.
En Australia, el Holden Cruze CDX tiene un motor diesel de 2.0 litros que genera 147 caballos de fuerza y 235 lb / ft de torque. No está claro si este motor de 2.0 litros será idéntido al que finalmente encuentra un lugar de descanso en el Cruze de América del Norte, pero si lo hace, es de esperar que el Chevy compacto tendrá la etiqueta con una calificación de economía de combustible que está cerca de 34 millas por galón combinado.
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Nissan: ¡Agresivo plan de expansión incluye estrenos cada seis semanas!
Filed under: Nissan, Tendencias, noticias y consejos
Nissan apuesta al futuro y como muestra de aquello, la marca recientemente ha anunciado su plan de negocios denominado "Nissan Power 88", el cual se aplicará entre los años fiscales 2011 al 2016. Lo anterior tiene como objetivo aumentar su participación global en un 8%.
¿En qué consiste el plan Nissan Power 88? Parte del plan es estrenar un vehículo totalmente nuevo cada seis semanas, por seis años consecutivos. Con lo anterior la compañía tendría 66 automóviles y cubriría un 92 por ciento de los segmentos del mercado. Y no solo eso. Nissan además introducirá más de 90 innovaciones tecnológicas, promediando 15 por año.
Infiniti también es parte importante del plan, ya que se espera aumentar sus ventas desde las 150,000 unidades del 2010 hasta completar el 10% del mercado de automóviles de lujo, con 500,000 unidades por año. ¿Cómo? Durante los próximos seis años, Infiniti completaría 70 mercados con un mix de al menos 10 modelos.
¿Qué opinas del agresivo plan de Nissan? Al menos a nosotros no nos extraña recordando que detrás de todo esto esta Carlos Ghosn.
Fuente: Autoblog.com
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Ford Focus ST
El motor Ecoboost de Ford, todo un exito en Europa
Ford S-Max 2.0 TDCi PowerShift
Ford Vertrek Concept
VIDEO: Jay Leno adquiere un lujoso y potente modelo Jaguar
Filed under: Compra y Venta, Jaguar, Tendencias, Videos, Celebridades
Fuente: YouTube
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Se filtra a Internet el nuevo Porsche 911
Además de unas luces de día de LED, nuevas tomas de aire y calaveras más delgadas, el 911 2012 es muy parecido al 911 997 que rueda hoy en día. Cinco centímetros más largo que el actual, el modelo de entrada utiliza un motor de 3.4 litros, 350 hp y 280 lb-pie, mientras que el Carrera S lleva un 3.8 litros de 400 hp. Ambos emplearán cajas manuales de siete velocidades o de doble embrague, y podrán venir equipados con control de lanzamiento.
El interior del 911 está fuertemente influenciado por el del Panamera, con una consola más pronunciada, pero como ocurre con el exterior, realmente no hay grandes cambios. Lo cual nos parece bien, pues como dicen en Estados Unidos “¿para qué arreglarlo si no está roto?”.
Por supuesto, tendremos más detalles cuando vayamos a Frankfurt a conocerlo en persona.
SsangYong Rodius
¡El Chevrolet Cruze sigue siendo el líder entre los sedanes compactos!
Durante el mes de agosto, el Chevrolet Cruze siguió siendo por cuarto mes consecutivo, el automóvil compacto más vendido del mercado estadounidense. Con un total de 21,807 unidades, el Cruze se mantiene en su quinto mes consecutivo con ventas que exceden las 20,000 unidades. En lo que vamos del año 2011, se han comercializado un total de 169,427 unidades del Chevrolet Cruze, cuyos distribuidores se abastecen cada 30 días.
Según el vicepresidente de ventas y servicios de Chevrolet, Alan Batey, "en menos de un año, el Cruze se transformó en uno de los modelos más populares del mercado, atrayendo a nuevos compradores a los distribuidores Chevrolet del país".
Recordemos que el Chevrolet Cruze se ofrece en Estados Unidos con un precio base de $16,995 y su motor base es un cuatro cilindros de 1.8 litros y 136 caballos, mientras que el motor opcional es de 1.4 litros turbo, que desarrolla 138 caballos, el cual destaca por su excelente eficiencia.
Fuente: eGMCarTech
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¡El Chevrolet Cruze diesel ofrecerá un rendimiento de hasta 50 mpg!
Filed under: Chevrolet, noticias y consejos
Aunque todos los interesados en adquirir un Chevrolet Cruze con motor diesel en Estados Unidos deberán esperar hasta el 2013, tenemos algunos interesantes detalles que harán más difícil la espera. Según las fuentes de Ward's Auto, se ha confirmado que el Cruze con motor diesel ofrecerá una eficiencia que estará en el rango de las 50 millas por galón, y que a diferencia del actual Cruze Eco, el cual ofrece una alta eficiencia (42 mpg) solo con transmisión manual, el Cruze diesel ofrecerá la misma eficiencia sin importar que tipo de transmisión sea elegida.
En cuanto al motor, se ha confirmado de forma no oficial que será el mismo cuatro cilindros y 2.0 litros diesel que posee el Holden Cruze CDX del mercado australiano. El Holden posee una potencia de 160 caballos y un respetable torque de 265 libras pie.
En conclusión, el Chevrolet Cruze diesel a estrenarse en el 2013 será mas potente y eficiente que el actual Cruze Eco, el cual corresponde al más eficiente hasta la fecha en Estados Unidos.
Fuente: Ward's Auto
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Porsche 911 2012, imágenes oficiales
Además de unas luces de día de LED, nuevas tomas de aire y calaveras más delgadas, el 911 2012 es muy parecido al 911 997 que rueda hoy en día. Cinco centímetros más largo que el actual, el modelo de entrada utiliza un motor de 3.4 litros, 350 hp y 280 lb-pie, mientras que el Carrera S lleva un 3.8 litros de 400 hp. Ambos emplearán cajas manuales de siete velocidades o de doble embrague, y podrán venir equipados con control de lanzamiento.
El interior del 911 está fuertemente influenciado por el del Panamera, con una consola más pronunciada, pero como ocurre con el exterior, realmente no hay grandes cambios. Lo cual nos parece bien, pues como dicen en Estados Unidos “¿para qué arreglarlo si no está roto?”.
Por supuesto, tendremos más detalles cuando vayamos a Frankfurt a conocerlo en persona.
Ford B-Max: pequeño pero muy práctico
Prepara Ford cambios para el Mondeo
Ford por su parte renueva completamente su sedán mediano, el Mondeo, que retoma el lenguaje de la marca estadounidense visto en el Fiesta y en el Focus con un diseño mucho más llamativo. También se convertirá en un auto global. El interior promete materiales y acabados nunca antes vistos, así como una amplia lista de equipamiento liderada por el MySync. Los propulsores serán los 1.6 de 150 a 180 hp, un 2.0 litros de 200 caballos, ambos EcoBoost y un 2.0 TDCi con un rango de 112 a 163 hp.
Más trabajo para la fábrica de Ford en Valencia
Reporte: Chevrolet Cruze 2013 tendrá motor diesel de 2.0 litros
El otoño pasado, el sedán Chevrolet Cruze golpeá al mercado norteamericano, y si bien compacto Chevy se ofrece con una opción a motor diesel en algunos de los países más de 60 países en que se vende en todo el mundo, ésta versión en EE.UU. hace debe, al menos por ahora.
Sin embargo, varias fuentes de General Motors indican que, llegado 2013, los compradores en EE.UU. podrán optar por un diesel Cruze.
Según un informe de GM Inside News, los trabajadores de la planta Lordstown informaron que el se comenzará la producción de un Cruze con motor diesel para el año modelo 2013.GMI afirma que el Cruze con motor de prueba están vagando por las carreteras del área metropolitana de Detroit y ha confirmado, al parecer, a través de sus fuentes internas, que un motor de 2.0 litros es la opción de producción regular.
En Australia, el Holden Cruze CDX tiene un motor diesel de 2.0 litros que genera 147 caballos de fuerza y 235 lb / ft de torque. No está claro si este motor de 2.0 litros será idéntido al que finalmente encuentra un lugar de descanso en el Cruze de América del Norte, pero si lo hace, es de esperar que el Chevy compacto tendrá la etiqueta con una calificación de economía de combustible que está cerca de 34 millas por galón combinado.
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Fotos espia: Ford Fiesta ST
Nuevo motor de entrada para el Giulietta, ¿llegará a México?
La información es escasa pero nos deja anticipar buena parte de las capacidades que tendrá el nuevo motor. La cilindrada se mantendrá en 1.4 litros, con cabeza multiair y una potencia más o menos saludable de 105 HP. El tema aquí es que aún no se sabe si este motor tendrá sobrealimentación o será atmosférico, porque ya todos sabemos, especialmente cuando vives a más de 2,000 msnm, que no son lo mismo 100 caballos de un motor atmosférico que de uno turbo.
No obstante, la cifra de par que se anticipa nos invita a pensar que el 1.4 en cuestión pudiera tener inducción forzada, ya que se dice tendrá 206 Nm de par motor, es decir, poco más de 150 libras-pie, ¿de un motor 1.4 litros sin sobrealimentación? No hay manera.
Otros datos que incitan a fantasear con este pequeño cuatro en línea es que le permitirá al Giulietta hacer el 0 a 100 km/h en apenas 10.9 segundos, para llegar a una velocidad máxima justo por debajo de los 190 km/h. Gracias al contenido desplazamiento, las cifras de emisiones y consumos serán igualmente pequeñas. La primera se estima en 149 gr/km de CO2, mientras que la segunda será de unos 15.6 km/litros de media.
El Renault Megane recibe el motor Energy TCe 115
Ford EcoBoost V6 representa 36% de todos los F-150 ventas
Filed under: Ford
Cuando el precio de la gasolina alcanzó los US $ 4 por galón en el pasado, las ventas de 'pickup' sufrieron como consecuencia de ello. En estos momentos tendremos que esperar hasta que las ventas de abril sean remitidas por las automtoras para saber cómo les fue a las ventas de camiones, quienes se han visto afectados por el reciente repunte en la bomba, pero está claro que la Ford F-150 está recibiendo un gran impulso de su motor V6 turboalimentado.
Automotive News informa que 36 por ciento de todos los F-150 de Ford que son equipados con la opción V6 EcoBoost, cuyo costo varia entre $750 y $ 1, 750 dependiendo del modelo. Es más, el modelo EcoBoost, se informa, que representa 40 por ciento de todos los F-150 pedidos.
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Tradicionalmente, los compradores de tamaño completo de camiones han sido más proclives a optar por los motores V8, más grande y aparentemente potente, pero el de 3.5 litros EcoBoost V6 parece haber cambiado algunas mentes. Los caballos de fuerza y la capacidad de carga no se verán comprometidos mientras que el consumo de combustible aumenta hasta en un 20 por ciento en los motores grandes. La Agencia de Protección Ambiental dio el impulso a las F-150 a una milla de la ciudad de calificación del 16 por galón y una calificación de 22 mpg en carretera.
Al mismo tiempo, Ford asegura una máxima capacidad de arrastre de 11, 300 libras con un EcoBoost equipadas F-150, dependiendo de la configuración del modelo. Para comparar, el F-150 que vienen con el 411-hp, 6.2 litros V8 puede también arrastrar 11, 300 libras, pero la economía de combustible encabeza a cabo en sólo 18 mpg en carretera.
Con el F-150 EcoBoost un comienzo entusiasta, la siguiente gran pregunta es si el impulso V6 tiene poder de permanencia en el caso de los precios de que la gasolina llegaran a bajar a niveles más normales.
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Ford EcoBoost V6 representa 36% de todos los F-150 ventas
Filed under: Ford
Cuando el precio de la gasolina alcanzó los US $ 4 por galón en el pasado, las ventas de 'pickup' sufrieron como consecuencia de ello. En estos momentos tendremos que esperar hasta que las ventas de abril sean remitidas por las automtoras para saber cómo les fue a las ventas de camiones, quienes se han visto afectados por el reciente repunte en la bomba, pero está claro que la Ford F-150 está recibiendo un gran impulso de su motor V6 turboalimentado.
Automotive News informa que 36 por ciento de todos los F-150 de Ford que son equipados con la opción V6 EcoBoost, cuyo costo varia entre $750 y $ 1, 750 dependiendo del modelo. Es más, el modelo EcoBoost, se informa, que representa 40 por ciento de todos los F-150 pedidos.
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Tradicionalmente, los compradores de tamaño completo de camiones han sido más proclives a optar por los motores V8, más grande y aparentemente potente, pero el de 3.5 litros EcoBoost V6 parece haber cambiado algunas mentes. Los caballos de fuerza y la capacidad de carga no se verán comprometidos mientras que el consumo de combustible aumenta hasta en un 20 por ciento en los motores grandes. La Agencia de Protección Ambiental dio el impulso a las F-150 a una milla de la ciudad de calificación del 16 por galón y una calificación de 22 mpg en carretera.
Al mismo tiempo, Ford asegura una máxima capacidad de arrastre de 11, 300 libras con un EcoBoost equipadas F-150, dependiendo de la configuración del modelo. Para comparar, el F-150 que vienen con el 411-hp, 6.2 litros V8 puede también arrastrar 11, 300 libras, pero la economía de combustible encabeza a cabo en sólo 18 mpg en carretera.
Con el F-150 EcoBoost un comienzo entusiasta, la siguiente gran pregunta es si el impulso V6 tiene poder de permanencia en el caso de los precios de que la gasolina llegaran a bajar a niveles más normales.
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VIDEO: ¡Chrysler 300C potenciado por el motor del Viper!
Filed under: Chrysler, Dodge, Etc., Videos
Fuente: Red Letter Dodge
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El Lexus LFA y su hazaña en Nürburgring (VIDEO)
Filed under: Lexus, Tendencias, Videos
Hace unos días publicamos una nota en la cual informábamos acerca del logro del Lexus LFA y recorrer el circuito de Nürburgring Nordschleife en solo 7 minutos y 14 segundos, convirtiéndose inmediatamente en uno de los automóviles de producción en serie, más rápidos en recorrer el circuito.
El modelo que logró esta hazaña es el Lexus LFA Nürburgring Edition, el cual es una edición especialmente preparada para el famoso circuito conocido como el infierno verde. Esta versión cuenta con un motor de 4.8 litros V10 que desarrolla 562 caballos, del cual solo se construirán 50 unidades a un precio de $445,000.
A continuación puedes ser testigo directo de la hazaña del LFA Nürburgring Edition, a través de este video oficial.
Fuente: Lexus vía YouTube
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Video: ¡El Lexus LFA y su hazaña en Nürburgring!
Filed under: Lexus, Tendencias, Videos
Hace unos días publicamos una nota en la cual informábamos acerca del logro del Lexus LFA y recorrer el circuito de Nürburgring Nordschleife en solo 7 minutos y 14 segundos, convirtiéndose inmediatamente en uno de los automóviles de producción en serie, más rápidos en recorrer el circuito.
El modelo que logró esta hazaña es el Lexus LFA Nürburgring Edition, el cual es una edición especialmente preparada para el famoso circuito conocido como el infierno verde. Esta versión cuenta con un motor de 4.8 litros V10 que desarrolla 562 caballos, del cual solo se construirán 50 unidades a un precio de $445,000.
A continuación puedes ser testigo directo de la hazaña del LFA Nürburgring Edition, a través de este video oficial.
Fuente: Lexus vía YouTube
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Volkswagen dona las primeras patrullas diesel en Chattanooga, EE.UU.
Filed under: Volkswagen, Gobierno
Mientras Ford, Chevrolet, y Dodge se esfuerzan por desarrollar la siguiente generación de patrullas estadounidenses, el departamento policial de la ciudad de Chattanooga y el Condado de Hamilton ya disponen cada uno de un Volkswagen Jetta SportWagen TDI personalizado y listo para el trabajo.Es básicamente un acto publicitario de Volkswagen, pues ambas donaciones fueron hechas para promocionar la intención del fabricante alemán en acoplarse a la comunidad, y así montar en el área una planta VW que costará alrededor de $1,000 millones de dólares y que producirá a partir del 2011 sedanes de mediano tamaño.
Los Jetta Sportwagen policiales, montan el motor 2.0 litros turbo diesel TDI de cuatro cilindros tradicional de VW, el cual produce un respetable torque de 236 libras-pie, y alcanza un bajísimo consumo de 42 millas por galón en la carretera.
Fuente: VW
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Ford introduce algunas novedades en el Focus
Ford B-MAX y Fiesta ST, novedades en Ginebra 2012
Lincoln cambiará su grilla frontal corporativa
Filed under: Lincoln, Tendencias, noticias y consejos
Según nos cuenta AutoWeek, Lincoln, la división de lujo de Ford cambiará el diseño de su grilla corporativa tipo cascada. ¿Por qué? El diseño de parrilla o grilla frontal tipo cascada, es muy invasivo y pronunciado, el cual además distorsiona el diseño total del automóvil.
Por lo anterior, las nuevas versiones de los modelos MKS y MKT a estrenarse durante el próximo Auto Show de Los Ángeles, tendrán una grilla frontal totalmente diferente y esto podría causar algo de polémica entre gente del medio y también entre los compradores de la marca.
La medida anterior responde al plan de Ford Motor Company en transformar a Lincoln en una marca de automóviles de lujo más atractiva y juvenil, la cual se asocie a la diversión al conducir. Por esto, te guste u odies la actual grilla distintiva de Lincoln, esta tiene sus días contados.
Fuente: AutoWeek
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Audi TT RS: ¡Ya se entregó la primera unidad en Estados Unidos!
Filed under: Compra y Venta, Audi, noticias y consejos
Cuando fue lanzado el Audi TT RS en Europa, la marca de Ingolstadt dejó amargados a sus fans en Estados Unidos al señalar que este modelo seria exclusivo del mercado europeo. Después de numerosas peticiones publicas a través de redes sociales, Audi decidió importar a este modelo, el cual corresponde a la versión mas deportiva del TT, el cual posee un motor de 2.5 litros turbo que desarrolla 360 caballos y 343 libras pie de torque, asociado a la clásica tracción integral quattro.
Ahora la misma Audi comunica que el TT RS ya se encuentra en EE.UU., el cual ha sido entregado en la ciudad de Fort Worth, Texas. El afortunado primer cliente norteamericano es Don Istook, quien es un entusiasta e incondicional a la marca de los cuatro anillos, demostrado por haber sido propietario de modelos como el Quattro de los ochenta y los más recientes S4 y TT.
Fuente: Audi
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Presenta Ford de México su sistema de rastreo y localización de vehículos, Ford D-TEC
Ford D-TEC es un moderno sistema de rastreo y localización de vehículos que cual permite al propietario saber la ubicación de sus unidades las 24 horas, los 365 días del año, ya sea por medio de un sitio en Internet o por soporte telefónico; ambos bajo esquemas de seguridad muy estrictos que brindan al propietario ó usuario de un vehículo Ford equipado con D-TEC, mayor protección y confiabilidad.
Ford D-TEC ha sido desarrollado bajo estrictos estándares de seguridad y calidad en Detroit, Michigan, para luego ser validado y usado en México, integrándose al 100% con todo el sistema electrónico y eléctrico de los vehículos Ford sin presentar ningún tipo de riesgo y sobre todo, sin perder la garantía de fábrica con la que cuenta el auto, sin mencionar que D-TEC también cuenta con su propia garantía.
El sistema de ubicación y rastreo del vehículo, por medio de Internet ayuda a monitorear el auto, localiza calles, avenidas y colonias. Así mismo, a través del sitio web de Ford D-TEC y el centro de atención a clientes también se puede ubicar el auto en tiempo real, crear límites geográficos, de velocidad y recibir notificaciones vial e-mail en caso de que se rebasen los límites de velocidad ya establecidos por el usuario. El sistema también cuenta con localización y recuperación de vehículos, el cual esta coordinado con las autoridades pertinentes para la recuperación del auto, si es que se llegase a necesitar.
Ford D-TEC ofrece paquetes de contratación de 3 y 5 años y esta disponible en dos versiones: Ford D-TEC que ofrece el servicio básico de asistencia y localización. Y el segundo, Ford D-TEC Plus que cuenta con los servicios de localización , Internet, copiloto vial para asistencia en ruta, establecimiento de límites geográficos y de velocidad, así como monitoreo las 24 horas durante todo el año de las unidades que cuenten con el sistema.
Con la incorporación de Ford D-TEC, Ford de México amplia su abanico de posibilidades al momento de adquirir y personalizar un auto, bajo el respaldo de la misma marca, su red de distribuidores y la Oficina de Personalización de Vehículos y Accesorios, lo cual lo hace por demás seguro y muy confiable.
Un BMW X6 M con 725 CV
Pre-Salon de Paris: Ford Focus ST 2012
Ford de cine para celebrar el centenario de la marca
Un preparador destroza “accidentalmente” un Ford GT
Ford Edge: ¡400,000 unidades vendidas desde 2006 confirman su éxito!
Filed under: Ford, Compra y Venta, Industria, Tendencias
Fuente: Ford vía Autoblog
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España: Nuevo VW Touareg V6 FSI
Nueva York 2012: División de lujo de Ford anuncia grandes sorpresas (FOTOS)
Filed under: Ford, Auto Show de Nueva York, Lincoln
Sin lugar a dudas todas las automotoras están listas para usar sus mejores armas en el Auto Show de Nueva York 2012, pero una de las que nos tiene en gran suspenso es la sopresa que Ford nos tiene deparada en su línea de lujo, en el famoso Lincoln.
En entrevista de Aol Latino con Alvaro Cabal, Gerente de Comunicaciones Multicultural para Ford, pudimos saber de esta gran novedad aunque no tuvimos mayor detalle, sólo que la línea de lujo de Ford, Lincoln, tendrá algo increíble que ofrecerá a los amantes de los autos de lujo.
La división de lujo de Ford es una marca que mucho necesita de la atención por parte de los consumidores de automóviles con el fin de asegurar en medida el futuro de Lincoln. Es por ello que empezamos a especular sobre cuál modelo de Lincoln vendría la sopresa y podríamos pensar que es en el nuevo sedán Lincoln MKZ.
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Audio con parte de la entrevista referente a Lincoln:
Para atraer a los compradores tuvieron que competir con rivales como Lexus y Cadillac, por ello la compañía dice que llevará siete modelos nuevos o rediseñados en gran medida al mercado para el año 2015. La empresa inicia este viaje con el MKZ. Muy similar al concepto mostrado en el Salón del Automóvil de Detroit y sin compartir una plataforma con la fusión próxima del sedán mediano de Ford, el MKZ busca superar los éxitos del pasado de Lincoln y la dirección futura del diseño de la marca.
El coche tendrá uno de los tres motores: un 2.0 litros turbo de cuatro cilindros EcoBoost de 240 caballos de fuerza y ??la toma de 270 libras-pie de torque, un 3.7-litros V-6 con 300 caballos de fuerza y ??277 libras-pie de torque, y un motor híbrido que consigue 188 caballos de fuerza combinado de un motor de 2.0 litros y un motor eléctrico, entre otras maravillas.
Los motores de gas tendrá una transmisión automática de seis velocidades con paletas de cambio, mientras que el híbrido tendrá una transmisión continuamente variable. AWD es una opción en los híbridos que no son. El mejor aspecto del MKZ es su techo panorámico opcional retráctil. Anunciado como uno de los más grandes en la industria, este panel de cristal de 15,2 metros cuadrados, totalmente retrae sobre el parabrisas trasero, lo que los ocupantes de una ridícula cantidad de espacio al aire libre.
Los precios no han sido anunciados, pero Lincoln señala que podria estar cerca del actual MKZ, así que espera el coche que comenzará en la segunda mitad de los 30 mil dólares.
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Ford programa un turno extra en la fábrica de Valencia
Ford Mustang Boss 302 sin frenos para la prensa
Nuevo motor para el Mazda 3
Frankfurt 2011: Ford Focus ST
Nuevo Ford Transit SSV, un comercial muy dinamico
España: Todos los precios del Ford Focus 2011
EEUU: Ford revisara mas de medio millon de Windstar por corrosion del eje trasero
Mitsubishi i: ¡El auto más eficiente del mercado!
Filed under: Compra y Venta, Mitsubishi, Medio Ambiente, Electricos
¿Sabías cual es el automóvil más eficiente que se comercializa en Estados Unidos? Según la EPA, para el periodo año 2012 el modelo más eficiente corresponde al Mitsubishi i.
Esta agencia federal ha lanzado la última edición de su Fuel Economy Guide, y en ésta el subcompacto eléctrico de Mitsubishi lidera con un consumo combinado equivalente a 112 millas por galón. En segundo lugar se encuentra el Nissan LEAF, el cual tiene un consumo equivalente a 99 millas por galón, en tercer lugar tenemos al Ford Transit Connect Electric con un equivalente a 62 mpg y por ultimo al Chevrolet Volt con 60 mpg.
Todos los automóviles mencionados anteriormente con excepción del Chevrolet Volt (eléctrico a tiempo parcial), corresponden a automóviles eléctricos, motivo por el cual los números se representan en MPGe. El modelo con motor a combustión interna más eficiente es nada menos que el Toyota Prius, el cual logra 50 mpg en ciclo combinado.
Fuente: EPA | Imagenes Copyright 2011 Sebastian Blanco / AOL
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Porsche Panamera S E-Hybrid plug in: presentación oficial
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Múnich, Baviera.- Son muy sutiles, pero si ponemos atención podremos identificar fácilmente los cambios estéticos que presenta el nuevo Panamera tanto en el diseño de los faros y calaveras, como en el mejoramiento aerodinámico de fascias, retrovisores y estribos laterales. En la parte trasera se nota que el medallón está más inclinado y llaman la atención las salidas de escape que son diferentes en todos las versiones (que ahora son 10). Ya están disponibles la versión larga “Executive” con una distancia entre ejes mayor en 156 cm y el motor V6 de tres litros biturbo.
Pero prestémosle atención al que sin duda protagonizó en esta presentación a la prensa mundial. Ya había un Panamera Hybrid pero no hizo tanto ruido como lo va a hacer este nuevo que ya es plug-in (se espera que el S E-Hybrid rebase en corto plazo el 10% de las ventas totales del Panamera). Y es que no sacrifica un mínimo de deportividad y además ofrece consumos bajísimos.
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El motor eléctrico ofrece una potencia de 93 HP, lo que representa más del doble de la potencia que ofrecía el motor eléctrico del modelo anterior (46 HP). La batería ya es es de ión-litio pudiendo almacenar hasta cinco veces más energía que la anterior con técnica de níquel-hidruro metálico, y el motor a gasolina es un V6 sobrealimentado (por compresor) de 323 HP; así pues anuncia una potencia efectiva conjunta de 410 HP.
Con el aumento de las cifras del rendimiento eléctrico, se han ampliado los modos de conducción. Ofrece cuatro diferente tipos para sacar “el máximo jugo” al sistema: el modo “E-Power” posibilita, en la medida posible, una conducción puramente eléctrica. Cuando se desactiva el modo “E-Power”, la estrategia de funcionamiento cambia al modo híbrido. Este proceso provoca que casi pueda “congelarse” el estado de carga actual de la batería y, con ello, se conserve la autonomía eléctrica para una etapa de conducción en ciudad cuando uno quiera. Además, es posible recargar la batería durante el trayecto a través del modo “E-Charge”. Las posibilidades de selección del conductor se completan con el modo “Sport”, en el cual el rendimiento del motor a gasolina es asistido por el eléctrico para dar un poco más de par cuando aceleramos a fondo.
Conozcamos cifras para dimensionar esta información. En modo completamente eléctrico el Panamera S E-Hybrid puede circular durante una distancia regular de 36 kilómetros y lograr una máxima de 135 km/h, pero si el acelerador se trata con respeto y cariño, la cifra de autonomía puede incluso incrementarse hasta los 50 km. Si se trata con desprecio, pues 18 o menos.
Si “por x o y” al final de nuestro trayecto la batería no se carga lo suficiente para empezar con puro modo eléctrico al día siguiente, podemos simplemente conectar el auto a la red eléctrica de la casa. ¿Qué si gasta mucha luz? No de manera significativa. Gastará lo mismo que si por ejemplo una secadora de pelo estuviera prendida durante unas cuatro horas. ¡Vaya! no se va a disparar el recibo de la luz.
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Obviamente las mejores cifras de aceleración se dan en el modo Sport y con los dos motores trabajando a pleno logrando en 5.5 segundos el 0 a 100 km/h, en 19 segundos el 0 a 200 km/h y en poquito más los 270 km/h de velocidad tope. Ojo, su peso supera las dos toneladas. Pero para correr y andar duro están los otros, éste híbrido destaca más por sus bajos consumos. El oficial está en los 32 km/l pero con condiciones ideales -no tráfico, no topes, no luces, no aire acondicionado, pavimento en buen estado, nivel del mar y muchos otros etcéteras- y siempre dentro de los primeros 100 km de recorrido, con la pila completamente cargada y con la asistencia eléctrica prácticamente todo el tiempo. Nosotros, manejando tranquilos hicimos buenos promedios de 20 y 25 km/l.
El mensaje con el lanzamiento de este Panamera S E-Hybrid ha sido claro: los híbridos no tienen que ser aburridos o torpes en su manejo. Sabemos que este Panamera no será un top seller. Simple y sencillamente es una muestra de cómo la tecnología que antes era imposible poner en un auto de serie, poco a poco va volviéndose más accesible y menos cara –el costo del Panamera Hibrido en Europa será prácticamente el mismo que del Panamera S-. Quizá en un futuro no muy lejano hasta se llegue a popularizar, y lo decimos basándonos en el hecho de que la Cayenne será el próximo producto de Porsche en ser plug-in. Y luego, quizá sea la Macan…
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ESPECIFICACIONES DE LAS 10 VERSIONES DEL PANAMERA
PANAMERA
Motor V6 de 3.6 litros con 310 HP; cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) de siete velocidades; aceleración de 0 a 100 km/h en 6.3 segundos; velocidad máxima de 259 km/h; consumo: 12 km/l.
PANAMERA 4
Motor V6 de 3.6 litros con 310 HP; cambio Porsche Doppelkupplung (PDK); sistema activo de tracción total (PTM); aceleración de 0 a 100 km/h en 6.1 segundos; velocidad máxima de 257 km/h; consumo: 11.5 km/l.
PANAMERA DIESEL
Motor Turbodiésel V6 de tres litros con 250 HP; cambio Tiptronic S de ocho velocidades; aceleración de 0 a 100 km/h en 6.8 segundos; velocidad máxima de 244 km/h; consumo: 16 km/l.
PANAMERA S
Biturbo V6 de tres litros con 420 HP; aceleración de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos; velocidad máxima de 287 km/h; consumo: 11.5 km/l.
PANAMERA S E-HYBRID
Cambio Tiptronic S de ocho velocidades; aceleración de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos; velocidad máxima de 270 km/h; consumo: 32 km/l.
PANAMERA 4S
Biturbo V6 de tres litros con 420 HP; cambio PDK; PTM; aceleración de 0 a 100 km/h en 4.8 segundos; velocidad máxima de 286 km/h; consumo: 11.2 km/l.
PANAMERA 4S EXECUTIVE
Biturbo V6 de tres litros con 420 HP; cambio PDK; PTM; aceleración de 0 a 100 km/h en 5.0 segundos; velocidad máxima de 286 km/h; consumo: 11.11 km/l.
PANAMERA GTS
Motor V8 de 4.8 litros con 440 HP; cambio Porsche Doppelkupplung (PDK); PTM; aceleración de 0 a 100 km/h en 4.4 segundos; velocidad máxima de 288 km/h; consumo: 9.0 km/l.
PANAMERA TURBO
Biturbo V8 de 4.8 litros con 520 HP; cambio Porsche Doppelkupplung (PDK); PTM; aceleración de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos; velocidad máxima de 305 km/h; consumo: 9.8 km/l.
PANAMERA TURBO EXECUTIVE
Biturbo V8 de 4.8 litros con 520 HP; cambio Porsche Doppelkupplung (PDK); PTM; aceleración de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos; velocidad máxima de 305 km/h; consumo: 9.8 km/l.
Kit esseesse Abarth Koni para el 500C
El Range Rover Evoque podría usar motores EcoBoost de Ford
En el momento la información oficial de Land Rover sobre su nuevo producto es muy escasa, pues no va más allá de unas pocas imágenes, dimensiones, sus sistemas de tracción o los niveles de emisiones.
Una vez empiece el Salón de París, a principios de octubre próximo, más datos serán publicados, mientras tanto, un probable anticipo sobre uno de los motores que llegará apunta a que seguirá aprovechando los vínculos que aún quedan con Ford.
Siendo algo que suena muy lógico, el Range Rover Evoque presuntamente podría emplear el nuevo EcoBoost sobrealimentado de dos litros que ya están montando productos como la recién lanzada Explorer, el Mondeo y que equipará la tercera generación del Focus una vez esté rodando por las calles.
Sería un perfecto complemento a la filosofía más eficiente del nuevo Land Rover, por lo cual no descartamos que pueda ser un hecho su futura disponibilidad en la gama junto a otras plantas de poder de tamaño contenido.
Chevrolet Camaro ZL1: ¡Ya puedes configurarlo por Internet!
Filed under: Chevrolet, Tecnolog铆a, Internet, Chevy, noticias y consejos
Finalmente el más brutal de los Chevrolet Camaro ya tiene un configurador online. Se trata del bestial Camaro ZL1, el cual posee un motor supercargado de 6.2 litros V8 que desarrolla una masiva potencia de 580 caballos y cuyo precio base es de $54,995. Entre las opciones del Camaro ZL1 tenemos la pintura (que incluye el esquema tipo Transformers), transmisión (manual o automática de seis velocidades), terminación de las llantas, sunroof, entre otros. Teniendo en cuenta el perfil limitado de este deportivo, Chevrolet ha hecho un gran trabajo otorgando un buen número de opciones de personalización.
Recordemos que el Chevrolet Camaro ZL1 es un modelo que compite con lo más extremo en cuanto a muscle cars estadounidenses, entre los cuales también destaca el Ford Shelby Mustang GT500.
Fuente: Chevrolet | Copyright 2012 Drew Phillips / AOL
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Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic contra Peugeot 1.6 508 e-HDi
Ford busca al más sabio del fútbol
Nuevo Ford Kuga: a la venta en 2012
¡Hackear sistemas de apertura sin llave es más fácil de lo que crees!
Filed under: Etc., Tendencias, Seguridad, Tecnolog铆a, noticias y consejos
Todo lo que emite alguna señal, puede ser interceptado y por ende, copiado. Los investigadores de ETH Zurich en Suiza fueron capaces de interceptar e imitar una señal proveniente del llavero de un automóvil, con lo cual consiguieron abrirlo. Lo más preocupante aun es que repitieron esta prueba con diez modelos y ocho fabricantes diferentes.
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El BMW Serie 1 recibe un motor diesel con 95 CV
Opel España lanza el Astra ecoFLEX con motor dos litros
Ginebra 2012: ¡El Ferrari California ahora con mas potencia!
Filed under: Auto Show de Ginebra, Ferrari
Cuando Ferrari lanzó al California, provoco críticas debido a que se trataba de uno de los modelos de la marca del Cavallino Rampante mas orientados hacia el lujo en lugar del alto performance. Para solucionar esto, la marca italiana con sede en Maranello reveló en el Auto Show de Ginebra al actualizado California.
¿De qué se trata? La actualización incluye una mejora de su motor de 4.3 litros V8, el cual ahora genera 490 caballos, asociado al mayor uso de aluminio, lo cual hace que sea unas 70 libras más liviano que el modelo del año anterior. Con esto el Ferrari California ahora es capaz de acelerar desde 0 a 60 mph en solo 3.8 segundos.
En conclusión, el coupe cabrio de techo rígido retráctil es ahora más rápido y serio, con lo cual se ganara el respeto que merece un Ferrari.
Fuente: Ferrari | Fotos en directo copyright 2012 Drew Phillips / AOL
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ESTUDIO: ¡Tratar bien a los clientes es más importante que el precio!
Filed under: Compra y Venta, Industria, Tendencias, noticias y consejos
Según un nuevo estudio realizado por JD Power and Associates, nada menos que el 52 por ciento de los compradores de automóviles nuevos señala haber comprado su vehículo en el lugar o distribuidor donde mejor fueron tratados por el vendedor. Para comparar tenemos a solo un 38 por ciento de los encuestados que señalaron que el precio de compra como el principal factor para elegir a un lugar para realizar la transacción. ¿Qué podemos concluir? El precio no es lo que más importa, si un cliente no es bien tratado, no comprará. En contraste si un cliente es bien tratado y además le ofrecen un buen descuento o incentivo, es una compra segura.
Fuente: JD Power | Imagen: Getty
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Ford podría revelar el nuevo Focus ST en París
Lo que veremos en París estará aún en etapa de prototipo, pero sin duda lograremos inferir muchas de las características definitivas, entre ellas el propulsor.
El sempiterno pero querido cinco cilindros de 2.5 litros ya está reposando en su tumba al no estar produciéndose más, sin embargo la extensa gama EcoBoost es la solución a este inconveniente, pues con un cilindro menos y emisiones y consumos más favorables es de esperarse que ofrezca cifras de potencia y torque superiores.
El saliente Focus ST declara 225 caballos, por lo cual su sucesor podría alcanzar unos 250 o 260. Esperamos no quedar decepcionados una vez lo veamos en septiembre.
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VIDEO: El nuevo Jetta 2011 ya se promociona en San Francisco
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El producto "estreno" de Volkswagen hoy por hoy es el Jetta 2011, el cual se ofrecerá en Estados Unidos y Canadá, con opción para 4 motores: 2.0 litros cuatro cilindros a gasolina de 115 caballos, 2.5 litros cinco cilindros a gasolina de 170 caballos, 2.0 litros cuatro cilindros a gasolina turbo de 200 caballos, 2.0 litros cuatro cilindros turbo diesel de 140 caballos. ¿Su apariencia física interna y externa? Basta de datos técnicos y aprécielo en videos rodando desde las avenidas en San Francisco al hacer clic aquí o en la foto arriba.
Fuente: YouTube
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Jaguar XFR-S
Audi renueva su motor 1.8
Conforme la estrategia de actualización de sus motores, de cara a cumplir las futuras exigencias de emisiones de la Euro VI -(en vigor a partir de 2015), Audi revela su última iteración del célebre 1.8 TFSI. Este motor eroga una potencia de 170 HP con par de 236 libras-pie (320 Nm) y puede lograr kilometrajes del orden de los 17.3 km/l, según la norma estadounidense. Esto significa una reducción del gasto de combustible en un 21%.
Este desempeño lo consigue gracias a que dispone de los dos tipos de inyección, directa e indirecta. El primero actúa a baja y alta carga del motor lo que reduce emisiones y consumo según Audi. El sistema de inyección indirecta funciona mejor a medio régimen lo que optimiza la combustión cuando el motor está a media carga. A ello se suma un afinado y efectivo sistema de refrigeración que consigue temperaturas muy constantes en la admisión.
No cabe duda, las campañas de desprestigio aceleran a veces los avances técnicos de los grandes fabricantes.
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El nuevo Lotus Esprit podría llevar el motor del Lexus LF-A
Es de sobra conocido que los propulsores de cuatro cilindros que llevan humildes vehículos como el Toyota Corolla o el V6 empleado por el Toyota Camry, son parte vital de los actuales productos de la firma inglesa, por lo cual un reciente rumor de Inside Line apunta hacia el V10 que emplea el Lexus LF-A, el coche de producción en serie más costoso que ha producido el grupo japonés.
De esta manera, el nuevo Lotus Esprit, cuya revelación se anticipa en forma de prototipo para el Salón de París, ya tiene asegurados diez cilindros bajo el cofre con casi cinco litros de desplazamiento, así que esperamos que la potencia superior a 500 caballos se mantenga o incluso aumente.
En variantes más accesibles de la gama, se espera la incorporación del V8 que usa el Lexus IS-F, con ocho cilindros en V y con una cilindrada mayor al V10 (cinco litros en lugar de 4.8).
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Aston Martin Virage
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Chevrolet Malibu: actualizado
Además de ciertos cambios en su apariencia, se revisó la forma y la espuma de los asientos con el fin de mejorar el espacio interior, que en las plazas traseras creció, según Chevrolet, en 31.7 milímetros. La consola central se reemplazó y ahora es más cómoda en palabras del fabricante.
El motor de entrada pasa a ser un cuatro en línea de 2.5 litros con inyección directa y control de apertura de las válvulas. Entrega 196 caballos y un torque máximo de 253 Nm (186 lb-pie).
Algunas optimizaciones en la eficiencia incluyen la admisión variable, complementada con el dispositivo de encendido y apagado autónomo en detenciones temporales, medidas que ayudaron a bajar el consumo homologado hasta los 9.78 kilómetros por litro en ciudad y los 14.8 en autopista, avances del 5% y 3% respectivamente comparado al anterior Malibu de cuatro cilindros.
La caja automática se replanteó en los puntos en los que hace los cambios así como en la rapidez al efectuar los mismos.
Por su parte, el propulsor turbocargado de dos litros muestra un 14% más de par contra su predecesor con 400 Nm (295 lb-pie) y 259 hp.
Hay mejoras en la suspensión y el chasis en general. Se calibró la amortiguación para lograr una marcha más refinada y contribuir además al buen apoyo de las llantas en conducción exigente. La dirección, eléctrica de serie, se revisó en la sensación que comunica al conductor, mientras que de los frenos la marca afirma que ofrecen un tacto que transmite mayor seguridad.
Entre los elementos de equipamiento, destacan el monitoreo en el punto ciego, la alerta por tráfico cruzado atrás (que sirve, por ejemplo, al salir de un estacionamiento en reversa), la cámara de visión posterior o las diez bolsas de aire (al menos para Estados Unidos).
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Los Ángeles 2011: ¡El Chevrolet Spark llegó a Estados Unidos!
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El Chevrolet Spark es un citycar global, el cual solo mide 144.7 pulgadas de largo, casi dos pies menos que el subcompacto Sonic. Sin embargo y a pesar de su reducido tamaño, el Spark posee una estética exterior e interior que se podría considerar muy lejos de lo aburrido.
El Spark 2013 posee elementos estéticos reconocibles Chevrolet y está impulsado por un motor de cuatro cilindros y 1.2 litros, el cual desarrolla 85 caballos a 6,400 rpm y 82 libras-pie de torque a 4,200 rpm, el cual se asocia a una transmisión estándar manual de cinco velocidades o automática de cuatro. Con esta última, el Spark solo pesa 2,269 libras, lo cual asegura una excelente eficiencia en millas por galón.
En cuanto a equipamiento, este citycar posee un sistema de info entretenimiento MyLink, el cual consiste en una pantalla táctil de siete pulgadas, el cual posee un sistema de navegación basado en Smartphone, asociado al sistema Bluetooth. El Spark posee además llantas de aleación de 15 pulgadas, lo cual incide en un menor ruido en la cabina en relación a sus pares con llantas de acero, típicas de este tipo de automóviles.
Se espera que el Chevrolet Spark arribe a los concesionarios estadounidenses a mediados del 2012 como modelo 2013. Mientras tanto puedes ver imágenes del Spark en la siguiente galería obtenida en el Auto Show de Los Ángeles.
Fuente: Chevrolet | Imágenes: Copyright 2011 Drew Phillips / AOL
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Resucita la batería de tu coche
El Chevrolet Cruze diesel será construido en Ohio
Filed under: Chevrolet, Industria, noticias y consejos
Según recientes reportes nos enteramos que la versión diesel del Chevrolet Cruze será fabricado en las instalaciones de General Motors ubicadas en Lordstown, Ohio. Con una inversión de $5.5 millones, se espera que esta fábrica sea acondicionada para la construcción de este modelo, en la cual actualmente se fabrica la versión gasolinera del Cruze en tres turnos e incluso fines de semana para poder cumplir con la enorme demanda.
Se espera que el Chevrolet Cruze diesel llegue al mercado en el 2013, sin embargo GM aun no nos brinda información oficial acerca de las características de su motor, aunque se especula una eficiencia de 50 millas por galón.
El Chevrolet Cruze diesel sería el primer automóvil de marca domestica fabricado en Estados Unidos en muchos años, el cual según rumores tendría un cuatro cilindros de 2.0 litros el cual desarrollaría una potencia cercana a los 150 caballos y un torque de 235 libras pie.
Fuente: The Detroit News
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Ford Focus 2.0 Ti-VCT, de momento solo para EEUU
Mazda ofrecerá gama de modelos más eficiente (VIDEOS)
Filed under: Mazda, noticias y consejos
Mazda se enfoca en crear automóviles eficientes bajo condiciones de uso normales en ciudad y autopista, para lo cual recientemente ha lanzado al Mazda3 2012 con motor de cuatro cilindros y 2.0 litros SKYACTIV, el cual según la EPA ofrece una eficiencia de hasta 40 mpg en autopista.
Según un alto ejecutivo de Mazda en Estados Unidos, "no es aceptable que un automóvil ofrezca una eficiencia de 40 mpg y que para esto deba sacrificar su performance", lo cual se refleja en que estas nuevas motorizaciones ofrecen un alto nivel de eficiencia y a su vez un performance adecuado.
Se espera que la compañía ofrezca la tecnología SKYACTIV con el nuevo crossover compacto CX-5, el cual debutará el próximo año. Además y con el propósito de aumentar la eficiencia de su gama de modelos, Mazda planea ofrecer variantes diesel en Estados Unidos hacia el 2013.
Durante el año pasado Mazda logró ventas por 229,556 unidades en EE.UU. y para este año se espera que supere las 250,000. ¿La meta de esta compañía nipona? Superar las 400,000 hacia finales de la década.
Fuente: Automotive News
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Ford Focus 1.6 Ecoboost: ¿gasolina mejor que diésel?
Honda CR-Z Mugen: ¡Un poco de cafeína para el aburrido hatchback hibrido!
Filed under: Honda, Tendencias, Tecnolog铆a, Reino Unido, Hibridos
Coincidimos con quienes piensan que Honda pudo haber hecho mucho mas con su deportivo hibrido CR-Z. Sin embargo Mugen ha solucionado en algo esa falta de inspiración del CR-Z, algo crónico en los últimos modelos Honda.
Recientemente este preparador oficial perteneciente a Honda, presentó imágenes del Honda CR-Z Mugen, el cual será presentado próximamente en el Festival de la Velocidad de Goodwood, Inglaterra.
¿Qué nos traerá Mugen Honda? El corazón del CR-Z ahora latirá más fuerte que antes, ya que su motor de 1.5 litros hibrido, estará asistido además por un supercargador, con el cual logra una potencia de 197 caballos y un torque de 181 libras pie. Lo anterior combinado con un peso 110 libras menor, el Honda CR-Z Mugen otorgará aceleraciones similares a las del Civic Type R.
Desafortunadamente por el momento se trata de un automóvil conceptual, el cual podría llegar a producirse en serie, dependiendo de la reacción del público.
Fuente: Honda
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Ford Police Interceptor, listo para combatir a los malos
PRUEBA: Ford Focus ST Sportbreak
Pre-Salon de Frankfurt: Ford Fiesta ECOnetic 2012
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